Encendido Electrónico, cómo probarlos!

Sistemas de Encendido Electrónicos, como probarlos.

[@diegosebastian1709]

Al fin encontré un video bien explicado 👏 , tengo un fusca con el encendido eléctrico y se quedo sin chispa en las bujías y x lo que veo puede ser el captor , lo voy a comprar y voy a probar a ver si es eso , pero con este video bien explicado es una boludes cambiar ese captor

[@ronaldtriana195]

Un verdadero experto, gracias porque estos videos nos ayudan a muchos!!

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas Gracias por tu comentario!!! Y me alegro mucho que te sirva!!! Saludos!!!👍👍👍

[@Alatinu]

¡ Muchas gracias gaucho . Muy buen tutorial. Salud a vos y los tuyos . Todo es muy útil. Seguí enseñando!

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias por tu comentario!!!! Saludos!!!!👍👍👍

[@alexreyesaraujo3431]

Excelente video maestro! Gracias por compartir! Saludos desde Esmeraldas Ecuador ☺ 👋

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!! Saludos desde Buenos Aires, Argentina!!,

[@mustaung]

Esmeralda donde están los trenesitos

[@MiguelVargas-nc5gw]

Gracias por la enseñanza y explicar bien

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias por tu comentario!!!!👍👍👍👍

[@elvisbatista3008]

exelente tips muy bueno e informativo bien explicado con metodos alternativos que funsionan grasias

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias por tu comentario!!!

[@arielrodriguez3566]

Exelente maestro..me sirvió...lo miraré nuevamente. Para ver si puedo hacer arrancar mi chevette..salds dsd Montevideo

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!! Me alegro y saludosdesde Buenos Aires ,Argentina!!!

[@arielrodriguez3566]

Hola cómo está...bueno tanto revise la parte electrónica que lo sabía ya de memoria tal es asii que le había cambiado todo nuevo!!!!! Y así y todo no me arrancaba ..que era ?? El carburador....le compre uno casi nuevo y arrnco al Toke,!!!!

[@jorgemigotti7843]

Te pasaste profe, muy bueno.Grs por subir el video!

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias por tu comentario!!!! Saludos!!!👍👍👍

[@Jaques140]

Muy buen video ,Gracias

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!! Saludos!!!

[@joseluisvillarroel6834]

gracias ! q buen video.

[@gastonbasile_automotriz]

Hola gracias por tu comentario!! Saludos!!

[@magmamagma5981]

Saludos buen video 👍👍👍👍

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!! Saludos!!!👍👍👍

[@danielrom9446]

muy bueno...

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!! Saludos

[@sebastianramirez3949]

exelente !!!

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!!!👍👍👍

[@borisgarces2971]

Cómo haría para adaptar un módulo Chevrolet al distribuidor hall 3 pines avíseme

[@AleBrown5000]

Muy bien

[@juanmota6360]

Hola, es como vos decis...yo tengo un renaul 21 que lleva el modulo aletado de aluminio y se quema cada dos por tres....mecanicamente anda impecable pero el modulo se jode....se lo puede cambiar de lugar para que sufra menos con el calor? yo creo que ademas que ya no se consiguen los originales magnetti marelli y son todos truchos....si los colocas ahi donde va originalmente se terminan jodiendo porque estan arriba del calor del propio motor...tal vez contra el chasis un poco mas alejado funcione...

[@refrigeracionj.e.yservicio2125]

Muy bueno el video antes que nada, ahora te consulto , tengo una f100 modelo 91 con encendido eléctronico que sale del módulo 3 pines y solo uno de cada extremo estan conectados a la bobina, el del medio está sin conección, ese adónde iría conectado

[@user-hz3tz1be3n]

Un capo

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias! Saludos!!!

[@fabianalejandroluque3485]

Mí única pregunta es al estar la ventana de la campanita se produciría la chispa en el cable de bobina o es cuando pasa la chapita????

[@frankpacheco6952]

Hola gaston necesito ayuda tuya amigo vi tu video y esta muy bueno pero tengo uno para el 600 y es igual al segundo distribuidor.

[@cesarcari8]

Una consulta en la ficha del efecro hall ..me llega 12 vol.pero porque no me enciende la lámpara de prueba?

[@flagship66]

Bueno va ahora como pregunta. Que modulo es el marelli de tapa azul ? A mi me parece bkl 3ca

[@juanmanuelperez4334]

Que Gaston,como va todo bien!!! Muy bien explicado tu video,te comento mi problema Tengo un renault 4 gtl 1986 Con encendido electronico,ya le cambie todo,modulo,cables,ayer compre una bobina bosch la de etiqueta roja,creo que de 28000 volt Y el auto en temperatura de trabajo se apaga el motor. Se me quemaron todos los papeles ya que desde que puse encendido electronico me cambio la vida todo por consejo de un viejo carburista,,me lo hiso volar al auto,re elastico el motor,buena velocidad final,reaccion ect,pero hace cosa de doa años apròx que vengo renegando y ya no se que mas hacer!!!! El auto lo uso para ir a encuentros o a veces un viaje a cordoba o la rioja,ya que està muy bien cuidado,pero esto que se apaga y no quiere volver a encender,me esta volviendo loco,te dejo mi celular a ver si podes ayudarme o ir a tu taller,vivo en san fernando z nte de bs as. Avisame 1167237863 Gracias!!!!

[@marioschickler9083]

Hola. Buena noches. Como saber cual es la polaridad de los cables del captor? Tengo u distribuidor indiel y los cables son del mismo cooor. O sera indistinto la polaridad?

[@nicotina2705]

Que módulo puedo utilizar o de que vehículo que sirva con un distribuidor efecto hall

[@hectoroscartapia7294]

Capo el mejor video que vi del tema 👌 tengo un Fiat sorpaso cual sistema me recomiendas el hall o el otro sistema ahora tengo platinos

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como va! Muchas gracias!! Mirá,los dos sistemas conviven actualmente,por ejemplo en Inyección Electrónica,ABS,Y demas sitemas Electrónicos del vehículo.Los dos son buenos,habría que ver que hay o que conseguis,me parece que por ahí viene la mano. Un sensor inductivo es practicamente eterno,por eso fueron los primeros en utilizarse en ABS. Pero insisto,los dos son muy buenos sistemas,hay que ver que hay para ponerle a tu auto. Saludos!!

[@aleo7779]

Hola como estas te comento ....se me quemo dos módulos de un gol 1.6 carburador a que se debe no me saben decir y aparte lo pusieron a punto ...pero cuesta arrancar después de 2 o 3 veces funciona debes en cuando arranca bien pero es como que esta pesado arrancando

[@tateysanchez7785]

Yo tengo un problema en un gol gti ab9.. el cilindro 4 trabaja como avanzado en encendido.. le tengo q abrir mucho la luz de la bujía para q se empereje un poco cuando modera .. será el distribuidor hall ? 🤔 o el censor de detonación?

[@arielcarrasco858]

Hola que tal , tengo una nissan serena modelo 2000 . Tengo problema electricidad llega bien a las fichas del distribuidor pero de ahí no sale , alguna explicación

[@albertmuru4161]

La verda muy buena explicacion

[@gastonbasile_automotriz]

Muchas gracias!!! Saludos!

[@wilianocampo9303]

Amigo si el modulo del golf esta malo el carro cascabelea y gracias por sus comentarios

[@walyram8067]

Como mido señal de modulo y bobina de 4 pines Fiat Tipo con multimetro en Frecuencia, donde coloco las puntas? Gracias Amigo 👍

[@flagship66]

Si es BKL 3CA de magneti marelli el del primer distribuidor es efecto hall es por el corte del fantasma magnético

[@gastonbasile_automotriz]

Hola no? No entiendo si es una pregunta o qué....

[@bimbo25802]

excelente explicacion, consulta que tal andan tuviste experiencia en distribuidores royaltek para VW gol multipunto? algunos dicen que andan bien otros que andan mal. porque Bosch ya no se consigue nada

[@miguelregardiz]

Quiero hacer una adaptación tengo un distribuidor efector hall quiero adáptale un Módulo Chevrolet ??? Se puede quedará bien

[@forasterocruz2962]

buenas noches muí buen vídeo mepodrias ayudar se podría componer un distribuidor holls parecido al anarangado

[@gastonbasile_automotriz]

Hola cómo va! Muchas gracias! Sise pueden reparar sin problemas, sólo hay que identificar si el problema es el sensor,que se puede probar,o el módulo. Saludos!

[@joseramoncastro732]

Hola como va. Una consulta. Mi gol 1.6 modelo 97. No tira chispa. Cambie bobina cables bujias y electricista no encuentra la falla. Q podria ser?

[@geronimomagnenat5446]

Hola. Excelente el video. Te hago una consulta. Tengo un Ford 221 con encendido convencional. Quiero poner distribuidor electronico. Es necesario cambiar la bobina por otra más potente? Tengo una universal tipo botella. Gracias!!

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, muchas gracias! Se suele poner un encendido electrónico para poner una bobina que tiré más,pero podes poner cualquiera que maneje el encendido que vas a colocar. Saludos

[@joaquinfiorino9466]

Hola buenas, tengo un senda motor 1.6 y antiguamente tenia distribuidor a platinos, compre un distribuidor electrónico usado, el auto cuando tuvo el cambio de distribuidor estaba andando lo más bien y hoy en día si no es empujando el auto no arranca y después arranca todo el día y no falla pero el primer arranque no importa la hora que sea o la temperatura del día no arranca, le acabo de poner de nuevo el de platinos y no tengo problemas de arranque que puede ser que le falle al distribuidor electrónico? Lo veo flojo de chispa... muchas gracias

[@danand8611]

mi hernano le hago una consulta. la chispa devil puede ser por el distribuidor? por que cambie absolutamente todo, menos el distribuidor. desde modulo hasta cableado,tap, rotor, bujia y cables. de la bobina al distribuidor larga buena chispa pero del distribuidor a las bujias es muy devil. seria de gran ayuda un consejo suyo. abrazo desde mendoza. Pd: es un vw senda mod 94

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como va! Si decis que tira buena chispa desde la bobina y NO a las bujías, el problema está en : cables de bujias, rotor o bujias, hay con resistor y sin resistor todos los componentes antes mencionados, por lo que decis el distribuidor anda bien, la potencia de la chispa la genera la bobina,asique o no tiene buena potencia la bobina o se pierde en el camino hasta llegar a las bujias,por ejemplo por mucha resistencia, Saludos!

[@chaudiabritez7659]

Amigo recomendame algun electricista bueno restaure una trafic 1.4 stoy renegando con el modulo pásame como me puedo contactar con vos

[@omarD46]

Hola Gastón,gusto en saludarte. Porque cuando mido los kilo ohms del rotor de mi Gol el multímetro no marca valor alguno, sino que hace un pitico como cuando mides continuidad?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, hay rotores con resistor y otros que no tienen, si no tiene resistor, te va a mostrar el multimetro, con la chicharra, que tiene continuidad, osea que noestá cortado.Tu multímetro debe ser autorango, porque si no, en escala de 200 ohm,no suena. Saludos

[@claudiobestard7242]

Buen dia Gaston! Nesecito de tu ayuda"compré un distribuidor inductivo de salida de dos pines hacia el chicote del modulo,tambien compré el modulo pero para tres pines hacia el distribuidor marca indumag con con salida para 7 cables pero el mecanico me dice que no se puede instalar en mi auto porque falta el pin del distribuidor que da señal. es verdad o me esta chamuyando?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,poneme todos los datos, motor,marca,año, y lo suelo responder por video acá,"RESPONDIENDO SUS CONSULTAS", pero también te van sacando las ganas porque ni te agradecen,ni colaboran con un corazon de que se yo$100 queno es nada,obvio no todos ,porque muchos se portan,y viene de taller en taller,y eso te va sacando las ganas. Saludos

[@claudiobestard7242]

@@gastonbasile_automotriz tenes razon! Te digo: Es un vw pointer fabricado por la union entre ford y vw allá por el año 1994 hasta fin del 1988 lanzaron el saveiro pik Up,el ford escort zetec, el vw logus dos puertas y el mio que es el vw pointer cl.i motor 1.6 injeccion monopunto motor audi vw .Año 1996 8 valvulas

[@user-iv2id3rk1j]

Hola buen día maestro le consulto tengo un vw polo 1.6 no tira chispa prove el distribuidor y bobina en otro polo y funciona bien pero en el mio no. La ecu es parte del encendido ?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola si,depende cuál sea,maneja el encendido desde hace rato ya, está todo dentro de la ECU. De todos modos,no sé cuál es tu caso. Saludos!

[@ramontrinidad7764]

Cómo te puedo ubicar para que me repares un distribuidor Renault 9

[@enzorodriguez8288]

BUENAS, UNA CONSULTA, TENGO UN RENAULT 9, mi distribuidor tiene los tipos de tranca que le sacas en el segundo 53 del video, lo que veo es que no tiene ningún tipo de traba que evite el giro de la tapa, esta bien que sea así o debe tener algún tipo de traba que impida ese giro ?' gracias

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,fíjate que en el vídeo muestro un protector,que tiene una mueca,es mueca traba con la mueca de la tapa del distribuidor. Saludos!

[@reinaldomejias1097]

Buenas amigo !.. Gran aporte, tengo una duda a ver si me puedes ayudar, el ultimo distribuidor de tapa color naranja en el que dices que usa captor efecto de hall de que modelo de auto es ? Saludos...

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,cómo va! Es de la línea VW,por ejemplo el Gol. Obviamente cuando traían distribuidor,cosa que ya desapareció. Saludos!

[@victorhugorojas6284]

Hola gaston te puedo hacer una preguntita sobre me gol gl

[@frann-oster1646]

hola genio, tengo un polo y no me esta llegando buen voltaje al sensor hall me llega 7 v en ves de 11 o 12v y cuando conecto la ficha me marca 0v y el cable del medio me marca 4v , probe agregarle 12v directo al sensor y ahi si funciona todo, que puede ser?

[@sags29]

Tengo una combi con distribuidor de efecto hall, y me falla mucho, con algunos módulos enciende bien y con otros queda inestable el motor, pero cuando enciende bien de pronto al parecer quema el módulo de 7 pines y se apaga, tengo que sustituirlo (es una odisea porque no arranca con cual quiera, obviamente siendo de su modelo específico) ¿porque cree que esté pasando eso? Ya cambie efecto hall, arnés del distribuidor, obviamente los módulos, el propio distribuidor completo, revisé y limpié tierras , cambié de lugar el módulo y me sigue quemando los módulos. Ojalá pueda ayudarme, lo agradeceré mucho.

[@mauronicolasbischof8365]

hola pudiste resolverlo?

[@GolGtcTurbo]

Que es la señal? Puedo eliminar ese pin o mandarlo directo negativo?

[@rodrimas1]

Buenas tardes caballero tengo Dodge 2,5L con un distribuidor con efecto Hall pero no tiene avance de chispa por vacío como podría solucionarlo sin uso de computadora que tuve que eliminar.gracias

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,lo que pasa es que si haces una modificación,hay que hacerla completa. Podes buscar un módulo de encendido por efecto HALL,y partir desde ahí. Si no tiene forma de avanzar ,nunca va a andar óptimo ese motor,el avance varía todo el tiempo y en todos los regímenes. Saludos!

[@aimelaucero2942]

Hola! Hacés reparación de un distribuidor que tiene juego? Dónde te puedo contactar? WhatsApp?

[@damo1329]

Hola, una consulta, tengo temita, para descartar el cable captor de un distribuidor Indiel, le pruebo la continuidad con el multimetro y listo no? con eso descarto que el tema venga de ahi?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,cómo va! Podés probar con un led y pasando un imán si prende y apaga.El captor sólo,sin módulo. Saludos!

[@damo1329]

@@gastonbasile_automotriz oka gracias por responder

[@gastonbasile_automotriz]

@@damo1329 de nada!!! Suerte con eso!!

[@ju4npix]

Amigo porque mi distribuidor electrónico su bobina está dentro? Y otra no es mejor la bobina de botella o la que fuese que van fuera

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,cómo va! No sé de qué vehículo y motor hablas,ya que es importante saber a qué te refieres. La bobina dentro del distribuidor es un bobinado para el funcionamiento del distribuidor,si a eso te referis. La bobina de encendido es aparte,es otro elemento,el distribuidor es el que comanda a la bobina de encendido,que puede ser tipo humedad(botella) o bobina seca ,que es más parecida a un transformador. El tema no es cuál es mejor,ya que son diferentes voltajes,es depende el motor y distribuidor la bobina que soporta o puede manejar. Saludos!

[@leonelmostaza4087]

Te hago una consulta! Que fallas puede ocasionar un captor? Mi auto tiene el. Encendido tipo indiel con inductivo. Funciona un rato hasta calentar y luego deja de enviar chispa. Ya cambie módulo y sigue igual

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,lo primero que te digo es que estás diagnosticando mal,o mejor dicho,NO diagnosticando,estás cambiando piezas. Lo mas importante siempre es aprender como funciona el sistema y entender que hace cada componente,dicho esto,lo que se debe hacer es medir si llegan de alimentación 12v (+) a la bobina, y lo siguiente es si le llega pulsos negativos a la bobina también,es lo que necesita para producir la chispa,de ahí siguiendo el circuito para atras, solamente midiendo,te vas a encontrar con la falla,por ejemplo,le puede llegar + y pulsos - a la bobina y no arrancar,porque está cortada la bobina.El caso de tu falla es típico de bobina y/o módulo,lo que menos falla es el captor,aunque alguna vez puede fallar. Saludos!

[@gastonbasile_automotriz]

De nada!!!

[@miguelregardiz]

Lo tiene un corsa del 96

[@marcostdm7306]

Pregunta si no funciona el distribuidor y se prueba el captor y funciona, x descarte el problema es el módulo?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, exactamente.

[@gastonbasile_automotriz]

Siempre que estén bien los cables de conexión a la bobina.

[@nikolaiztezla7530]

Hola buenas, yo ando necesitando una ayuda, personalizada... Y no tendria problema en gratificarselo... Y por otro lado es colaborar con su canal de youtube para que coordinemos mi situacion... Chequeos de Bobina y Modulo, con instrumento nuevo... Y porque no hacer un video para compartirlo... Le dejo mi mail o whattsapp si se puede ?? (•‿•)

[@nelsonrolon1047]

Si el captor efecto Hall es de 5 y le pones uno de 12 puede fallar?

[@gastonbasile_automotriz]

Priemero,HOLA, hay que poner el sensor que lleva, para se explica que existen de dos tipos, de 5 y 12 volts.Saludos

[@nelsonrolon1047]

Hola es de capital?

[@nadiavargas7891]

Disculpa amigo mi distribuidor se traba , es normal o tiene que girar libre?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,no se de qué tipo de distribuidor me hablas,de que auto,que motor,etc,pero siempre tienen que girar libres,puede tener uno de los contrapesos del avance centrífugo,si es que lo tiene,suelto y se traba por eso,llevan dos resortes calibrados,Saludos.

[@hectorjosefalagan2625]

a mi me llega chispa asta el distribuidor y no sale a las bujias

[@monicopenapena80]

Tengo una s10 no me prende

[@claudioquintela3418]

Hola,todos los cortes de la campana ,tienen que ser todos iguales? porque el mio tiene tres iguales y uno más corto, y no puedo encontrar la falla en el 1y4cilindro, gracias

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, justamente el que es distinto lo utiliza para saber el PMS del cilindro 1. Saludos!

[@claudioquintela3418]

@@gastonbasile_automotriz Muchas gracias, no puedo encontrar la falla saco la bujia 1 y la 4 y el motor se estabiliza, la bobina, no es la cambie y Sigue igual

[@gastonbasile_automotriz]

@@claudioquintela3418 Que auto es y que motor tiene? Te fijaste el orden de encendido que esté bien y para qué lado gira el rotor? Para que no esté al revés tirado los cables!!!!

[@claudioquintela3418]

@@gastonbasile_automotriz sí, todo, cambie los cables tmbn, y anda bien el 2y el tres, pongo todos los cables y hace explociones. es un Escort 2000 con motor Audi 1800,pude ser que sea el encendido electronico que esté fsllando? lo dejo con los cilindros 2 y 3 y el auto anda sin fuerza pero no hace contraesplociones

[@gastonbasile_automotriz]

@@claudioquintela3418 por eso te dije que te fijes si está bien tirado el orden de encendido,y que te fijes para qué lado gira el rotor. Puede ser que esté mal la puesta a punto del encendido. Lee de vuelta los mensajes y revisalo. Suerte con eso!! Saludos!

[@gustavoforte7514]

Lo que lamento es que no dejas quieto el celular o cámara, te marea y no podes apreciar lo que estas explicando