Enciende luz aceite motor Optra Aveo forenza Tacuma Chevrolet Daewoo

Gracias por ver este vídeo
además de hacer mantenimiento a la bomba de aceite por si está contaminada también limpiar el sensor de aceite yo lo limpio con desengrasante o gasolina y luego con solo alcohol para eliminar algún barro o suciedades que den mala lectura
para tumbar el tornillo de retorno hay que túmbar :
compresor, bomba de dirección junto con la base que sostiene ambas piezas el tornillo es 15/16 se tumba se rescontamina se revisa que no esté cariado o ovalado y se monta , recuerde limpiar sensor como se menciona en el comentario de arriba, revisar que realmente esta llegando aceite arriba al tapa válvulas puede ser ductos tapados de la cámara o block que impiden subir aceite y de última opción por desgaste puede ser la bomba, existen muchos casos personas que compran bomba y siguen con el problema
les deseo suerte y éxito
Para servicios en Mérida Venezuela pueden contactarme por Instagram:TallerOptraMerida

[@arca1006]

Muy bien amigo, pero que cuidados hay que tener en cuenta al quitar los dos tornillos, podrías haber hecho la simulación de quitarlos Saludos

[@marcosvinicio8612]

Bn aporte amigo , no sabia lo de estirar el resorte , ni tampoco lo de la obstrucion del ducto d aciete, del cigueñal hacia parte superior del motor

[@richardparrag.8892]

Podrías hacer un vídeo como limpiaste los ductos tapados dónde van los tornillos

[@arca1006]

Hola amigo, muy buen video, la pregunta es; para revisar los ductos, es necesario desmontar los piñones?

[@JumperDesignsTM]

hermano una pregunta y gracias por tu video, tengo un optra 2011 advance Me sucede lo mismo de tu video, tengo la bomba original la monte hace 1 año y medio y hace un tiempo para acá me titila la luz en minimo al estar caliente el carro solamente y comienzan a sonar los taquetes, pero en frio no suenan, el colador ya lo limpie y el carter y solo mejoro un poco el carro pero aun titila aveces al calentar el carro en minimo, al acelerar se le quita Voy a intentar lo de ese resorte primero antes de revisar esos ductos que me dices, pero veo unos videos que lo hacen en ese que tu señalas y otros que lo hacen en el filtro de aceite que lleva una valvula check son dos cosas diferentes?

[@richardparrag.8892]

Amigo como se destapan los ductos ??

[@rodolfomartinez5514]

Amigo limpie los ductos y sigue prendiendo caliente la luz cambie bomba sensor limpie colador y nada que puede ser

[@raulhernandez5381]

Hola ami me aparece el aceite cuando esta en caliente el motor,q tengo que hacer?gracias

[@joseurbaes9406]

Buena explicación mi duda sobre los 2 tornillos de tras de los piñones es posible que tenga 2 tornillos más el la parte posterior de la cámara ...

[@KiwexTV]

Dependiendo del motor

[@jcbastidas_s]

Para acceder a esos tornillos hay que bajar correa de tiempo? O se pueden sacar con correa ouesta

[@camizaqui]

excelente video una pregunta un video de como se limpian esos ductos como se quitan esos tornillos que tu dices. gracias

[@KiwexTV]

Se tiene que aflojar compresor base del compresor bomba de dirección para tener espacio donde va el tornillo con libertad

[@richardparrag.8892]

La pregunta es los tornillos de la camara y los ductos donde van estos, cómo se limpia,cómo se le pasa compresor ??? Porfavor

[@michaelvargas1014]

Amigo saludos, como se saca la válvula check que va dónde está el filtro de aceite!?

[@KiwexTV]

En tapa negra la válvula check está en la bomba incorporado tocarlo puede dañarlo o saturar el paso

[@juanfaria8573]

Buenos días amigo donde tienes el taller

[@KiwexTV]

Saludos Mérida Ejido

[@OBATALAOZAIN]

La camara del aveo tiene los mismos tornillos?

[@KiwexTV]

Parecido

[@brayansampayo6897]

Amigo el mío tiene una falla de potencia más que todo cuando está en subida,Casualidad hoy agarre una fuerte y me prendió la luz de aceite,Me pare y Vi que si tenía aceite y que si estaba lubricando bien, Apagué el carro y lo volví a prender y se le quitó la luz pero luego al rato apareció de nuevo ¿Que podrá ser?

[@jesuscarballo1267]

Tengo ese mismo problema

[@luissoto3678]

Se tiene que bajar la distribución para ver los ductos que dicen

[@KiwexTV]

No, está ubicado por dónde está el compresor

[@marloninfante2660]

A mí Optra 1,4 se le cambió bomba de aceite se cambió sensor se bajó culata y se limpio totalmente se cambiaron guías y sellos se limpio totalmente el Carter y aún sigue con el mismo problema ya no se que hacer

[@marloninfante2660]

Agrego el rectificador le hizo baño químico entrego esa culata reluciente

[@KiwexTV]

Puede ser que tienes rallado el cigueñal y fuga presión

[@raulhernandez5381]

Ya le cambie el bulbo de precion de aceite y me sigue marcando

[@KiwexTV]

Si no tienes colador de aceite tapado , o tienes conchas de bancadas o biela desgastadas o la bomba ya no lubrica como antes

[@camizaqui]

Como se limpian esos ductos.

[@KiwexTV]

Si usas aceite semisintetico , limpia motor y haces tus servicios al día y no usas silicón quizás no sufras por estos problemas

[@camizaqui]

@@KiwexTV cual es la Silicon que tú dices.

[@franciscojavierdelrosal7752]

Consigue aceite PDV Ultradiesel y listo !

[@KiwexTV]

Jeje ultradiesel no es 50w taparias tuberías y fundes el vehículo rápido

[@ARivas-rf1fw]

Saludos! En este video porque mi optra con el mismo motor que el tuyo presenta un problema similar, medi presion en caliente y el carro esta en 12 PSI lo que descarta problema de bomba, sin embargo la luz parpadea SOLO en caliente y luego de que el carro esta caliente, aun asi le cambie el sensor o valvula de presion y sigue el problema. Crees que sea posible que el cable este en mal estado? lo que si note es que al bajar un poco las RPM la luz trata de encender un poco mas, ya realice cambio de aceite y filtro y nada. Agradeceria mucho tu ayuda ya que se ve que eres experto en el carro

[@KiwexTV]

Saludos, tu carro le suenan taquetes , sonido de biela? Árbol de levas o sonidos extraños ?

[@ARivas-rf1fw]

@@KiwexTV saludos! Solamente sonidos de taquetes pero pienso que debe ser uno o dos, no es un sonido exagerado y pienso que es más la calidad de los que les monté porque por unos meses el carro estuvo muy silencioso luego del cambio de aceite. El día de ayer probando, cambiando válvulas y el conector, se pudo constatar que la presión se mantiene en 14-12 PSI y baja hasta mínimo 10, luego de una hora encendido el vehículo. Solamente queda descartar el carter con lodos, pero el mecánico me comenta que es posible que tenga fugas por el cigüeñal/conchas, que piensa usted de esto?

[@KiwexTV]

@@ARivas-rf1fw saludos , pienso que tienes fuga por conchas de biela o bancada o ambas tienes lubricación pero se descompensa porque por alguna zona filtra o se escapa el caudal de bombeo de aceite debe ser conchas

[@ARivas-rf1fw]

@@KiwexTV gracias amigo! Hoy estaré descartando eso destapando el cárter y revisando por debajo el estado del cigüeñal y conchas

[@ARivas-rf1fw]

@@KiwexTV algo curioso que te quería mencionar es que si apagó el carro por 5 segundos y lo enciendo nuevamente, ya la luz no enciende sino hasta luego de 10 minutos. Apague el carro por unos 15 minutos y no encendió la luz sino hasta luego de 1 hora, lo que me parece extraño porque en tan poco tiempo no hay chance de que se enfríe el carro

[@omarcabrera4711]

Mi pana yo estoy rn Colombia paseme su número de WhatsApp yo le pago las consultas