Encodage d'une nouvelle clé HISS sur Honda CB 900 hornet.

[@davidputigny2854]

Impec je te remercie, fonctionne parfaitement. 75e de programmation Honda économisé !

[@alex75329]

Bonjour, merci pour le tuto Ca a fonctionné nikel sur ma 900 hornet de 2002 👍 Sinon je crois que certains clefs minute ont une machine qui permet de dupliquer l'encodage d'une clef à l'autre

[@monky8073]

Slt ta bien fais de le faire en français sa peux aider pas mal de français avec leur honda merci ✌

[@henriputoski7712]

CBF 600 N 2008 ------->OK -prise rouge avec fil blanc et jaune gaine noir qui sort du carter d'embrayage au dessus du poussoir tendeur de chaine du moteur et en dessous du réservoir essence ( prévoir démontage du réservoir pour surélévation et accès à la prise) du coté droit de la moto dans le sens de la marche. - prendre des mini cosse femelle d' "environ" 6 mm par 3mm en laiton - ne pas hésiter à s'y reprendre plusieurs fois (mauvaise connexion délai de débranchement plus au moins long ou rapide ) , je n'ai pas eu de suite le voyant clignotant -coût de l'outil : (câble 1m, fusible 0.16 A, porte fusible, résistance 100 Ω 1w (marron noir marron or ), mini cosse) = 7€ -devis concessionnaire à marseille : il sait pas, mais il y a beaucoup heure de démontage pour accéder au faisceau, finalement il me lâche un mini 40€ jusqu'a 60~70 € en plus de la clé blanc à 22€ (selon la tête du client)😡 -devis clé minute : refuse ma clé, mais veut bien me vendre la sienne plus RDV pour accès à ma moto pour 75€ (il m'a pas dit si c'était TTC)☠️ -Merci duchnoll. 🔧 🇫🇷

[@nicolasmearnicopuccino]

Bonjour merci pour ta vidéo, aurais-tu une photo du matériel utilisé (câblage) .je vais faire cette manipulation d'ici quelques jours. Bonne journée

[@stefstefoflex1793]

Merci pour le tuto Fonctionne aussi avec 800 VFR vtec.

[@Kaja_Poule]

Bonjour, vous avez commandé ou votre clé ? Nous avons suivi les instructions, malheureusement le system donne le code erreur de puce non détectée. Clé chinoise, forcément... :(

[@damienmartinez3194]

merci pour la video une petite question est ce que cela fonctionne avec le hornet 600 de 2004 qui a egalement se systéme hiss? ( penible pour brider ou debrider..)

[@duchnoll]

Bonjour, La procédure d' encodage de la clé sur le système HISS est le même pour tous les modèles Honda, il suffit juste de trouver l'endroit où se trouve la fiche correspondante. Bien à vous.

[@oliviervc2034]

petite correction, il ne s'agit PAS d'un connecteur d'antenne HISS, ce connecteur rouge!! il s'agit du connecteur reliant le capteur de position d'allumage du moteur au boitier CDI ( calculateur), en deconnectant les deux parties, il faut alors connecter ces fils au coté partant ver le CDI...

[@duchnoll]

Ok, merci pour l'info : -)

[@nicolasbarban9739]

Salut et si on na perdu tout les cle sa ma marche comment ?

[@j-Bash]

bonjour .. d'où as-tu eu le câble?

[@marcosupra8100]

salut et merci pour le tuto , c’est obligatoire de mettre cette résistance sur le faisceau pour faire la manip ?

[@duchnoll]

oui, obligé...

[@jesuisledocteur]

merci pour l'information, mais où se trouve ce connecteur sur ma Honda cbr 600 f4i de 2001, sur l'ECU ?

[@duchnoll]

Bonjour, je ne pense pas. Il doit se trouver quelque part sur le chemin de la tresse. Renseignez-vous. Il y a d'office un tuto avec ça quelque part sur un forum

[@Kaja_Poule]

Bonjour, vous avez commandé ou votre clé ? Nous avons suivi les instructions, malheureusement le system donne le code erreur de puce non détectée. Clé chinoise, forcément... :(

[@tomaszskowron2896]

Bonjour, Je viens de regarder une vidéo sur la programmation d'une clé Honda sur une Honda CBR 1000. Je crois qu'il existe des clés vierges (sans transpondeur - la puce) avec lesquelles on ne peut rien faire. Le gars parle d'une clé à 2,5 euros plus une puce avec un code 2,5 euros aussi. Je vous conseille de voir la vidéo. Moi aussi je me prends la tête pour programmer une deuxième clé pour ma CBR 1100 perdue il y a bientôt un an. Voici le lien. Cordialement kzbin.info/www/bejne/o5O7iKWsap2EkM0

[@Kaja_Poule]

@@tomaszskowron2896 Merci!! Effectivement au final il s'est avéré que la clé était vide de puce... (alors qu'elle m'a coûté 15€ >:( ) Avec tout ce que j'ai dépensé en clé 15€, en taille 8€ (qui s'est mal passée en plus, la clé ne marchait pas pour mettre le neiman !), en prise de tête, j'aurais du aller chez Honda direct. 80€, ça va pour une clé qui marche bien dirext lol.

[@tomaszskowron2896]

@@Kaja_Poule Moi j'ai payé 38 euros pour un double chez Honda, mais ils n'ont pas réussi à la jumeler. Ils sont juste inséré un transpondeur avec un code. Cependant, ça n'a toujours pas marché. Les mécanos ne sont pas trop disponibles. J'essaie de me renseigner sur les groupes de motards. J'espère que ça sera résolu bientôt. Je vous souhaite une bonne journée

[@francksabatier5514]

Pas tout compris mais c'est sympa de faire ce didacticiel

[@oliviervc2034]

pas assez détaillé, tu dois préciser que le fil positif de ton câble ( ici ton jaune) et venant du positif de la batterie DOIT être connecté sur le fil jaune de la fiche venant de l'ECM et le fil noir de ton câble ( négatif de la batterie) branché sur le fil Jaune/blanc, précision importantes non dites dans ton tuto..

[@pfeiffervincent1930]

C’est normal que le voyant hiss clignotante quand la moto est éteinte ?

[@duchnoll]

Je n'ai plus la moto, mais si je me souviens bien, c'est tout à fait normal.