ENCRENCA no BARRO: LUTANDO para SAIR do ATOLEIRO! | POV Driving Truck DAF XF 530

[@thiagobarcellos]

Galera saiu meu episódio de Randon na Estrada, lá no canal da Randon. Conto com o apoio de vocês para mostrar nossa força lá também! kzbin.info/www/bejne/q4mspqtud7eXbassi=DHemMRxCANfnEwVz

[@RodrigoSantos-w9f]

Vou dar uma dica pra não ficar atolado nessas subidas , quando tiver vindo e ver uma subida, afunda o pé até parar por si só, mas nunca toca de marcha pra tentar subir ou pare no meio da subida

[@Manito-vtz]

O pior é que se afundar o pé o caminhão patina ai se patinar o pneu vai afundando e vai parando ent tem que ir na manha

[@josedelmarmattos182]

Hoje em dia não têm mais caminhão ruim todos sao compatível, com força de igual pra igual, a diferença está entre o votante e o banco ...

[@leonildocamilo7176]

Diferença tem concerteza.se todos são iguais.um Bob e igual uma Scania né .fica esperto todos são bons mas que tem diferença tem concerteza e muita

[@eduardobandil4746]

Normalmente o controle de tração está sempre ligado e não indica nenhuma luz no painel, somente quando ele detecta que tem alguma roda patinando ele corta a aceleração do motor. Quando vc aperta o botão, vc está desligando ele e assim ele avisa no painel com a luz, "deixando" as rodas patinar e sem cortar a aceleração do motor.

[@thiagobarcellos]

Positivo meu amigo

[@marcelogaturiano3056]

No scania 440 para desligar total o controle tem que apertar e segurar por 10 segundos o botão para não cortar aceleração.

[@Violão_aprendiz]

Quanto mais moderno esses caminhões sai da fabrica maior é a merd !..

[@HuskySolitario95]

Deve ser complicado mesmo essa situação, imagina a gente iniciando e acontece uma dessa hahaha, imagine carregado. Bom que voce tem uma rede de apoio, viaja com o pai, aprende, isso ai, absorve todo o conhecimento possivel. Parabéns

[@thiagobarcellos]

Isso aí meu amigo, obrigado pelo comentário, nesse caso foi falta de experiência, falta de conhecer a máquina kkk meu pai deveria ter ido na frente, sem contar que ele tinha dito “agora daqui pra frente é tudo tranquilo” fui na confiança que seria tudo tranquilo mesmo

[@natanchagas5753]

o problema aí foi aquela pecinha atrás o volante lkkkkk

[@EdsonGaleg0]

Se ele tivesse acelerado um pouco mais conseguiria subir😁

[@JulioCesar17315]

Ele tinha que pisar mais um pouco

[@valnunes4]

@@EdsonGaleg0 dá pra ver a preocupação kkkkk mais interessante é atolar pra ter conteúdo para o canal.

[@duque6759]

exatamente isso, esses qra lerfo demais so

[@marcosnantes2772]

​@@EdsonGaleg0tu é o bixao mesmo em parabéns,entende porcaria nenhuma e quer opinar

[@carlosdamata6687]

é isso aí guerreiro é assim que se aprende esta estrada ta boa quer ver atoleiro pega a BR 364 lá só para quem é do ramo da madeira é prá caba memo abraço amigo QRA Carlos quato vento estação quarta região

[@AKSON25]

Fácil e o problema e que quando pra chovendo tem que entrar acelerando nessas subidas

[@20tanky-in8kg]

Fica tranquilo cara esse tipo de situação é bom pra você ganhar experiência e serve de aprendizado. Acontece normal.

[@thiagobarcellos]

Com certeza. Muito obrigado pelo comentário meu nobre, muito gentil!

[@Itinho199]

Trabalhei com Daf mais de 2 anos ....Na vdd qd vc liga a tecla "TC"; vc desliga u Controle de traçao qd acionado no Painel.... sua operação foi toda certa apenas não ligou a tecla "TC" .....foi onde vc errou mais u Daf baita caminhão no barro vai qui vai não perde pro volvo não no barro. Blz no inicio também sofri bastante.

[@thiagobarcellos]

Positivo meu amigo, depois de sofrer bastante agora eu sei kkkk

[@gilbertomedeiros7055]

E pode ligar o segundo estágio com o caminhão em movimento?

[@BOLSONARO-bn5fh]

FRACO FRACO FRACO !!!!​@@thiagobarcellos

[@braga4345]

É sempre bom pegar uma estrada de chão, ainda mais chovendo, aventura garantida 😀👊 não sou caminhoneiro, não entendo muito, mas conheço um rapaz que todos admirava por não atolar seu caminhão, o segredo é que ele sempre passava "chutado" nos atoleiros🤔🤔🤔

[@RicardosMatos2023]

Trem desse aí tinha que entrar com mais pressão, vc entrou muito mole

[@alexalves_89]

Laele🤨🧐

[@marcelocombinatto5736]

realmente ... aquela peça entre o volante e o banco fez toda a diferença kkkkk deveria ter entrado forte que teria ido mas tá valendo

[@thiagobarcellos]

Pois é, entrado mais firme e com o TC ligado, pra desligar o controle de tração e o caminhão não perder a aceleração, vivendo e aprendendo, um botaozinho teria feito toda a diferença ali

[@fernandez1308ssd]

Estes frames no começo do video deixa mais interessante que chamada de novela 😂

[@thiagobarcellos]

Kkkkkk 🔥🔥🔥

[@winiicastanha7469]

as vezes eu consigo fazer um suspense haha

[@kinho.amaral]

Eu gosto de umas aventuras dessa de vez em quando kkkk muito top o video

[@thiagobarcellos]

Muito obrigado meu amigo!

[@danillopalmeira8394]

O cara que inventou o Dolly estava com raiva de caminhoneiro. Kkkkk O que o bicho tem de vantagem, tem de desvantagem. Kkkk

[@ReisPinheiro]

Que top queria ver no vídeo os DF subindo Olha no manual oque é esse portão pra que serve se é controle de tração mesmos!

[@odairdeoliveiramendes5794]

Bom dia Thiago Barcellos, que perrengue que vocês passam nessas estradas de terra, pelo menos se os sitiantes colocassem pedras nos lugares mais ruins da estrada!

[@thiagobarcellos]

Bom dia vô, pois é, muito descaso nesses lugares

[@MarcosAurelio-e4k]

Em um lugar desse e bloqueio é pé em baixo

[@mateusandrade_ma]

Show de bola 💪🔥 Aquela edição de 10 Anos da DAF ficou muito top

[@gsr_77]

Gostei desse começo do vídeo

[@thiagobarcellos]

Créditos para o Wini editor kkk

[@winiicastanha7469]

Grato pelo apoio 🙏🏻

[@gsr_77]

@@winiicastanha7469 excelente trabalho

[@igorfrr2]

Esse video eu tava esperando desde que vi os storys no instagram só pegar a pipoca agora viu moçada

[@thiagobarcellos]

Kkkkksk tava ansioso, e aí o q achou?

[@igorfrr2]

@barcellos Videozão, aprendendo no sufoco kkkk Sobre o TC, imagino que seja o mesmo esquema do scanha, ele ja vem de fabrica com um controle de tração ativo, esse botão ai no painel seria o TC para o modo off road, que é justamente como tu falou, com ele apertado o ABS não vai trabalhar e vai deixar o bicho patinar, então é sempre usar ele e os bloqueios.

[@edsonnascimento2543]

Estrada lisa assim tem q anda no manual e pisa sem medo😅

[@eltonszwerydasantos1600]

Pro barro precisa de experiência de barro mesmo, na próxima vai ser melhor

[@thiagobarcellos]

Exatamente meu amigo, na próxima vez se eu precisar já vou estar afiado kkk abraços

[@JoãoPedro-b3g3i]

Uma dica,quando tiver vazio na estrada de chão,não usa os estagios mais fortes do freio motor,pq arrasta a tração e se tiver pedras estraga os pneus

[@roselemiranda6259]

Iveco é o caminhão do momento, já vi Iveco arrastando Volvo .primeira trator e bloquear ,só na manha .

[@adroaldomartins3102]

Só no teu momento kkkkkk

[@paulocamiloleal8209]

Assim é a rotina dos guerreiros que transportam nosso progresso

[@cms1956]

Eu trabalho com um 510. Tem cada lugar que o volvo aquece a embreagem e nao vai o daf vai de boa

[@thiagobarcellos]

Positivo meu amigo, o volvo tem um sistema de segurança pra não quebrar que chega ser chato né

[@cms1956]

@@thiagobarcellos verdade

[@patrickfreitas2575]

Ficou muito bom o video motora humilde. Os Daf tem de monte na minha região caminhão muito bom

[@luisgustavolima4410]

Eeeeh Thiagão, você ganhou um grande fã!! Curto pra valer seus vídeos 👍👌

[@thiagobarcellos]

Muito obrigado pelo comentário meu amigo, Deus abençoe e continue acompanhando que sempre vou me esforçar pra trazer conteúdo de qualidade

[@joaquimmagno5989]

O escrito fez vc perder muito tempo aí nessa subida de barro valeu 👍 Thiago agora vc já sabe deslizou no barro aperta os botões aí que ele sobe valeu 👍 Thiago fica com Deus. 👍

[@ronaldisantos5654]

Trabalho cm bitrem florestal, e já trabalhei cm DAF e sempre liguei o controle de tração em lugar cm desnível lógico q na estrada de chão caipira e cm primeiro estágio de bloqueio ligado, apesar q eu estou aprendendo não sou mestre não kkk sou igual a vc irmão já me passaram informações de condução, mais se tiver alguém atrás de mim eu me atrapalho todo kkk

[@Sauloomotoboy]

Boa noite. Caramba que aventura off road hein

[@thiagobarcellos]

Essa foi kkkk

[@Sauloomotoboy]

@@thiagobarcellos TOP

[@treinotodasemanavamotreina490]

E nós boa viagem vai com Deus

[@gtrlogistica954]

Top a explicação......DAF é uma máquina o motor PACCAR ja equipa os caminhoes americanos Peterbuilt e Kenworth há decadas , na europa e bem respeitado.....não desmerecendo outras marcas aqui no Brasil.....

[@Violão_aprendiz]

Pô na Europa tem chão de barro não e todos esses chnics chnacs de botões até que serve, pra aumentar o custo deles kkk, mas aqui no barro mais botão é menos tração e mais complicação e mais bo !..

[@NaldoOliveira-nm9es]

😮 eu andei muito aí em 2006 ,com 9 eixo 3,3 curto. Carcado .52 toneladas para primavera. Com um fh 520 manual.

[@braido.rafael]

o caminhão manobrando e o pé de breque atrapalhando, eu fico doido com isso

[@ivoseranjos7975]

Estrada de chão com chuva não vai. Um grande abraço.

[@marilanicarvalho5161]

Eu acho q tinha q tentar dá ré ou outra carreta puxar ele pra traz e embalar pra subir.

[@Hygaosrad]

Muito bom video camera ta de parabéns

[@tullyogratieri4276]

Daf tem um motor de 660 pra Austrália. Merecia pelo menos um 540 ou 560 pro mercado brasileiro

[@thiagobarcellos]

Positivo também acho

[@anastaciosouza2712]

Esse DAF 10 anos, meu irmão trabalhava com ele, pegou 0km muito top mesmo, agora tá com um Scania 560 0km também

[@thiagobarcellos]

Top por demais, os dois, mas o Scania super é lenda né

[@adailsonfarias89]

Eita Mato Grosso véi, aí judeia.😅

[@ricardomatias414]

😊cara vc pode ter o melhor máquina mai têm que ta na mão de quem sabe usar.

[@leonardopaulatelles3503]

abraço mano, top seus vídeos

[@thiagobarcellos]

Muito obrigado, grande abraço

[@motorasdectba.]

Pura bucha piazinho... cê tá doido!!

[@henriqueEM02]

pô Thiago nao desligasse o controle de tração no barro, esse controle foi feito por segurança pra pista de asfalto molhada, no barro pra sair de atoleiro é desligado e deixar patinando cavocando e indo Edit: Então o daf trabalha ao contrário com o TC ligado ele não corta a aceleração e deixa patinando e indo e com ele desligado ele ajusta a velocidade da tração com o eixo dianteiro é isso? 2° edit: já respondeu aos 36:30 👍

[@thiagobarcellos]

Lkkkkkk edit Fui aprendendo conforme gravava o vídeo meu brother, eu tinha o costume de usar o TC vazio, mas nem eu sabia a serventia dele, agora eu sei bem

[@LadrõesCancelados]

21:18 por que nao colocou a trava no dolly ?? descia ate em baixo e subia denovo... tava vaziu mesmo no barro poderia usar sem problemas

[@thiagoreisboone7136]

Tem que ver os vídeos do neni o cara e fera no barro kkkk

[@gilson.3510]

Show

[@MagrelloGamerOficial]

Negócio é meter o pé e não pode freiar não kkkkk,claro com controle de tração ligado traçado é brabo e tem q está no manual, automático ele fica trocando de macha e não sobe,só não pode freia se não num sobe não kkk, experiência aqui de quem já morou anos na roça, top vídeo mais uma experiência pra vc tbem, roça não é fácil não

[@luisgustavo1797]

Videozão top

[@thiagobarcellos]

Tamo junto

[@Luan_videos_gbn]

Volvo e volvo respeita aí e caminhão de homem sério num tem negócio de DAF Iveco scania METEOR não o bicho e bruto

[@LAZER.L]

31:20 e thiago vai nessas ideias dos inscrito emocionados ai q vai dar muito ruim na hora kkkkk , e que buxa em mds mas ainda bem que deu tudo certo , Deus abençoe thiago brabissimooo

[@Sandro-tf5bj]

tem que desligar o controle de traçao, ele vem ligado sempre, e quando patina ele corta o giro e freia a roda que ta girando pra giras as 2 iguais

[@thiagobarcellos]

Positivo, isso mesmo

[@michelsantos333]

Meu amigo quando vc pegar um pé de morro desse levanta o truque do cavalo

[@Joewbruh]

O tcs judia muito desses caminhões qdo nao usado de forma correta é igual o asr do 3344✌🏻

[@paulocamiloleal8209]

Qual MT é essa ? Vcs entraram em Paranatinga?

[@darthsidiousbr]

Essa música de fundo do euro truco kkkkk

[@romneyramos2476]

Eu acho que faltou motorista nesta manobra, até aonde eu sei (que é pouco) o controle de estabilidade é para essa manobra.

[@thiagobarcellos]

Kkk controle de estabilidade freia pra não tombar nas curvas, controle de tração do daf ele não deixa patinar e corta a aceleração, só que tem o botão pra desligar, porque tá sempre ligada

[@alexreis710]

O defeito não é o caminhão kkkkk tá claro isso 😂😂😂😂😂 né chofer

[@pueradaestrada8677]

Cara.... talvez eu não tenha visto mas, normalmente quando pego esse chão aí,eu levanto todos os trucks para o peso cair sobre a tração posi

[@thiagobarcellos]

Meu caminhão é traçado amigo, não tem como erguer eixo no cavalo, só no rodotrem

[@pueradaestrada8677]

@@thiagobarcellos os eixos da carreta tubarão

[@EdsonGaleg0]

33:21 aquilo listrado, era um toco ou uma onça? Bem no meio da água???

[@POLARTTYRTM]

Estou vendo o vídeo num computador com tela grande e qualidade máxima, é vegetação mesmo, se você ampliar vai ver que nem mesmo tem listras.

[@Hygaosrad]

Colocasse corrente em uma roda de cada eixo em X subia até arvore😂

[@6666-t6x]

Em qual marcha você conseguiu sair do morro ?

[@keslleyvictorsousasantos9537]

A diferença do daf pro volvo é aquela peça atrás do volante kkk

[@thiagobarcellos]

Verdade kkk

[@brunogaertner1202]

Pertinho de onde moro

[@roselemiranda6259]

Caminhão é pra trabalhar ,se fosse pra desfilar seria pra uso só na cidade.

[@jayrunder]

cara, teu daf não tava com algum controle de tração ativo? se for ele limita o torque. pelo que ele tava patinando bem devagar parecia ser isso.

[@jayrunder]

puts quando eu falei, vc disse no video kkkkkkk meu FH faz o mesmo, no chão primeira coisa que faço é desativar ele.

[@thiagobarcellos]

Positivo, tem que desligar e a gente não sabia bem ao certo kkkkk

[@Edilson407]

O Controle de tração atrapalha, acredito que o Daf tenha, não sei também, se souber diz ai.

[@RenatoSantos-vn4em]

Caminhoneiro Nutella😂😂

[@amarildoom603]

Boa noite Thiago que estrada ruim

[@thiagobarcellos]

Boa noite tio, ruim demais

[@NaldoOliveira-nm9es]

Câmbio automático tem esse problema pro chão e caiu muito.

[@adilson_developer]

ESSAS INFORMAÇÕES NÃO VEM NO MANUAL? OU NEM O FABRICANTE SABE COMO PROCEDER NO BARRO?

[@lukasalves2161]

Controle de tração é um recurso, tem situação que situação que ele ajuda e tem situação que ele atrapalha. Tem que testar pra descobrir, nao é sempre que ele vai cumprir com sua função, é mais comum em carros que se desligue o controle de tração neste tipo de situação, nos caminhoes varia, tem que testar

[@adilson_developer]

então não há uma fórmula exata. o dia a dia vai dizendo o q usar.

[@onjackytv]

Daf é um caminhão muito bom mas se o motorista não for esquece já era caminhão nenhum vai subir

[@thiagobarcellos]

Beleza bonzão motorista nota 10

[@meykosanderdossantosbraga3487]

Onde era isso amigo

[@diassena4207]

DAFão peidou na farofa

[@yplanb__3148]

Chãozão assim n pode ter do de carro n,se n fica em qualquer top

[@joaonetto6507]

E eu reclamando da 153 no TO!!!!!!!!!!!

[@AndersonLinux]

será que ninguém imagina que se murchar um pouco os pneus eles andam melhor na lama ? Todo vídeo que vejo de caminhão na lama, nunca vi murcharem os pneus pra ter mais aderência

[@POLARTTYRTM]

isso funciona em areia. Existe uma história que aconteceu na África (acho que em algum lugar do deserto do Saara ou Namíbia), os amigos pegaram uma 4x4 e saíram pra uma aventura no deserto, ficaram atolados na areia e infelizmente vieram a falecer por desidratação longe da civilização. Quando os socorristas os acharam, tudo que precisaram fazer pra desatolar a caminhonete foi esvaziar um pouco os pneus e ela saiu na hora. Seria interessante testar isso no barro. A diferença é que areia é ajudada com a superfície pra dar tração, por isso pneu vazio ajuda, já o barro precisa de tração, peso e algo que agarre no barro bem fundo pra dar fundação pra dar força e tração porque tem onde as espinhas terem apoio, como uma esteira de tanque com espinhas grandes e espessas, por isso tanques nunca ficam atolado em situação alguma em barro. Um ideia interessante seria uma esteira super modificada com espinhas espessas e bem longas pra dar tração nesse barro, com uma esteira dessa um trato reboca um prédio inteiro ladeira acima de você duvidar, não tem coisa que segura a tração de uma esteira que afunda na superfície que o veículo está.

[@AntonioMarcos-ow6gl]

O poblema é que o motora não sabe andar no chão e quer andar na frente. Bola roda tem que andar para trás agora só desenganado. Sou do Mato Grosso trabalho com 25mts olha que nois puxa do Aripuana e Colniza a estrada é pior estrada de chão tem que ter as manhãs todos caminhões são bons

[@agrofs2020]

A música do ets2 kkkkkkkk

[@wellyngtoncunha2732]

Boa noite. Qual a média do teu conjunto

[@thiagobarcellos]

Depende o trecho, mas faz acima da média geral kkk

[@Luann444]

Pede uma scania 560 pro patrão kkkkkk brinks

[@marciovalente7488]

Só c for para ficar empenhado na estrada kkkk patinou no barro o scanha vai ponta de eixo ou Cardan até os novos não guenta kkk

[@gersonraulbennack4842]

Esse caminhão está com o motor fraco tem que colocar a primeira trator pé no acelerador

[@thiagobarcellos]

Capaz, era só saber usar dos recursos certos, não tem primeira trator no daf

[@juliomatias2958]

Uai caminhão tava indo vc tirou o pé e freiou

[@thiagobarcellos]

Ele corta a aceleração quando patina, como falei no vídeo

[@gilsondonizete6248]

Agosto 2024.AINDA BEM Q SEU PAI TENTOU,SE NAO ELE IA DIZER Q VC NAO SABE NADA😅.

[@mauriciosouza9424]

Estes tubarão Nutella com Abeia 😂😂😂😂😂😂😂

[@thiagobarcellos]

Vc que é foda kkkk

[@CaioCesar-sf6sk]

Cês conhece o método dos Martelle ??

[@thiagobarcellos]

Não conheço

[@CaioCesar-sf6sk]

@@thiagobarcellos bota pra patinar!! É outro nível!!

[@mnulew]

controle de traçao nao deixa patinar! no barro ele para mesmo! se vc desligar ele patina da oque tem!!

[@LUCAS-w7o5o]

Fala para o seu pai desengatar a carga dele ele e você desengatar a sua aí ele pega o caminhão dele e coloca na sua carreta e puxa

[@magno_sep]

Volvo 440 subiu tranquilo, e o DAF 530 não kkk

[@mdias5422]

Quem não tem as manhas não entra não.

[@treinotodasemanavamotreina490]

Tá desculpado mais da próxima vez já coloca no manual , blz

[@thiagobarcellos]

Tava no manual, bloqueio ligado, a única coisa que faltou foi desativar o controle de tração, que teria que apertar no botão TC, foi falta de conhecimento da máquina

[@Rodrigoalves-wm8sn]

Desliga o controle de traçao

[@thiagobarcellos]

Issooo

[@brunorochalima4503]

Que vergonha estas estradas , não sei se é uma rodovia, mais teveria ser asfaltado

[@J.victorsc]

O daf ta meio fofo n subiu isso vei 🤔

[@claudiomiguel6971]

Cara Não adianta Volvo é Volvo não tem pra bater eu tinha um é o Rei kkkk

[@marciovalente7488]

Volvo é top irmão mas o daf bate de frente com ele brincando caminhão é muito bom acredito q no caso do rapaz falto um pouco de imbalo subida escorregadia c entra embalado não na manhã

[@kenedymarques2572]

Conheço as duas máquinas a onde o volvo sobe...o DAF sobe folgado o DAF realmente é muito caminhão....

[@jeffersonpontesaionpateno7322]

O bracinho de dinossauro que pauro tudo,vem acelerado paga risca do chão,o homem veio devagar e me joga na terra fofa .

[@killercash946]

Na realidade falto motorista kkkk o dar subia tmb !!!

[@josuefloriano319]

já começo errado, tinha que vim embalado subiu quis bate marcha na subida tem que subir firme.

[@motorasdectba.]

Meu Deus passou o Carnaval pulando costelas de vaca,kkk

[@celsominoruyonezawa7112]

👏😃👍