ENDURO anni 80: consigli per gli acquisti

[@antoninogiacalone8364]

Quando vidi nella vetrina di una concessionaria Yamaha nel lontano 1987 ,una xt600 2kf , capii che doveva essere mia, e così è stato e tutt'oggi è la mia unica moto. Attualmente ha 32000 km originali e tutta originale, mai riverniciata, l'ha adoro. Sentendo la recensione sul 2kf confermo tutto e aggiungo che a mio parere il punto forte è l'erogazione del motore e la maneggevolezza che non ho mai trovato in altri modelli che anch'io ovviamente ho provato, oltre al fatto che la reputo la più bella. Compratela se vi capita e non badate a spendere qualcosa in più perché se non vi è chiaro una xt è per sempre.

[@GianniCernigoi]

È stato un piacere ascoltarti 👏👏👏👏🔝

[@sberla461]

Bello sentire la passione che hai per queste moto che ho sempre visto da lontano, grazie per i consigli!

[@patriziosergiacomi2153]

Ho il klr 600s del 91, perfetto senza problemi. Ora sta in pieno restauro. Anche il sound tra i migliori. Per me è la migliore di tutte.

[@giancarloarena5642]

Complimenti! Parlerei ore ed ore di queste moto. Ma i motociclisti di oggi le trovano grosse, fragili e con poco motore. Ho un dominator, non ne hai parlato ma io la considero una di quelle moto totali. La mie é dell 88 (ho avuto anche quella dell 89) e ci faccio tutto. Autostrada, casa lavoro tutti i giorni, uscite serali in centro, tempo permettendo ci farei un viaggetto e per finire la uso anche in off quando riesco ad organizzarmi con un amico con l XRona

[@duchtdixon894]

Ma il dominator come manutenzione e ricambi ci sono e consumi

[@francocosta3722]

Bisognerebbe che ritornassero queste bellissime moto tuttofare 👍✌️

[@setter000]

Sto rimettendo in sesto un klr600 prima serie del 1984. Sta venendo bene, non vedo l'ora di metterla in strada 😁

[@GrandeCapo_PallaPesante]

Io ho avuto tre XT 600: la prima era un Tenerè nel 1984, la seconda un 3TB nel 1997 la terza, e ce l'ho tuttora, è una XT 4PT del 2002 e secondo me è la migliore delle tre. Un altro enduro che ho avuto è stata una Guzzi V65 TT all'inizio degli anni '90 ed era una moto straordinaria, sull'asfalto era di gran lunga meglio delle giapponesi di simile cilindrata, era una moto vera. Molto sottovalutata.

[@robertoceretto5483]

Grazie bel video e condivido tutto ...si ascolta passione di chi ha vissuto e provato!

[@Tadda-]

Ottima e chiara carrellata. Grazie

[@domenicocarella2625]

Ciao, ottima analisi...illuminante! Buon 2023!🍾🥂👍🏽💪🏽💸🎺🏝️🏆❤️🏖️🏝️

[@gianluciano]

Anche a te buon anno 😊

[@giorgiosorrentino5106]

Ottimo video veramente, ho visto in vendita una honda xl 600 r dell'84 a -credo- un buon prezzo (1800) e mi piace parecchio. Cosa ne pensi, si riesce ad andare in 2? Grazie

[@gianluciano]

@@giorgiosorrentino5106 io andavo in due con l'XR 600 quindi figurati 😁

[@Mint_Gold]

Innanzitutto complimenti, video davvero godibile. Sbaglio o i prezzi ad oggi si sono già alzati parecchio rispetto a quando hai registrato il video?

[@gianluciano]

si. infatti. pilotati da chiè disposto a tutto pur di portarsi a casa il sogno da ragazzo..

[@stefanogalvani007]

Grazie dei tuoi consigli che condivido in tutto

[@stefanogalvani007]

Ho avuto la fortuna di avere quasi tutti i modelli che hai descritto, o almeno le ho provate, in effetti le tue descrizioni sono puntuali e precise. Complimenti davvero

[@alexplevani5549]

Ciao Gianluca, ottimi consigli! Completamente d'accordo sul discorso 43f - 2kf tant'è che avevo montato serbatoio e sella del 43f sul 2kf

[@w.r.p2912]

Ciao Gianluca,bel servizio,manca la suzuki dr big....

[@federicocrotti2261]

Bellissimo video, io ho una guzzi tt 350,secondo te è una buona moto per i 18 anni?

[@gianluciano]

non conosco questo modello. Amici avevano il 650 NTX e andava bene, un pò delicata, importante la manutenzione

[@federicocrotti2261]

@@gianluciano ok, grazie mille

[@federicocrotti2261]

@capodibomba4023 ok, grazie

[@manuelp592]

io ho appena preso una honda xl 600 lm '85 come prima moto :D

[@GianniCernigoi]

Cavolo gran bella cultura veramente i miei complimenti sei un grande 👍👏👏👏👏👏👏

[@gianluciano]

grazie!

[@giuseppelupoli4825]

Io possiedo una Suzuki dr 600s del 86. Un tuttofare.

[@paratur]

Ciao, è vero che come consumi a differenza del KLR non arriva mai a fare più dei 18 a litro ?

[@alesparxxx1]

Bel Video come sempre.!

[@gianluciano]

grazie!

[@alberto2768]

😍Mi riporti nei mitici anni 80-90 con le mono da enduro , Maaa.. niente sulla bellissima (per me🥰 ) Gilera Rc 600 , o le italiane Cagiva , Aprilia , ecc. ??? .. Grazie 👍🏼

[@gianluciano]

non le conosco bene perchè non le ho mai avute quindi di conseguenza non ne posso parlare

[@alberto2768]

Ah , capisco , grazie comunque, e complimenti dei video , si sente che le moto le hai vissute ,e non lette o provicchiate ..

[@alberto2768]

Ps. Scusa lo stolker , maaa , e per sentito dire nel tuo ambiente di appassionati , dei quali in alcuni avrai sicuramente fuducia ?? .. 😬😅😅

[@gianluciano]

@@alberto2768 non ho capito la domanda

[@alberto2768]

@@gianluciano 😆Niente , ci ho solo riprovato con la prima domanda sulle moto italiane dell'epoca, in particolare la Gilera , ma , visto che mi hai detto che non ne hai mai avute , ti chiedevo se magari indirettamente , da amici , o persone di cui avevi fiducia , avevi avuto qlc informazione indiretta , ma a cui davi credito .. Scusa l'insistenza, mi piace la tipologia moto , tanto che non mi spiacerebbe prendermene una per uso ludico , ma potendo preferirei fra le italiane , purché siano "nate bene" , ed io non me ne intendo a sufficienza .. Ciao grazie cmq 👍🏼

[@riccardofenu]

Ciao Gianluca! Ottimo video! Io sto facendo un pensierino su un enduro-turistica, ma sono abbastanza confuso. Provengo da una Yamaha fazer 600 01 e ultimamente ho posseduto un Honda cb400n '79. Cercavo una moto per viaggi medio lunghi (in Sardegna e in coppia) con qualche raro sterrato. Avevo pensato a teneré e africa twin, ma i prezzi sono alle stelle ormai e non saprei.. Su quale modello punteresti?grazie

[@gianluciano]

@@riccardofenu purtroppo non conosco queste due moto

[@michelebazan4963]

Ciao La Dominator non l’hai proprio considerata. anche se Tuttavia entra nel titolo del tuo video. Si nota nelle spiegazioni la tua propensione più al fuoristrada (molte analisi vanno lì) che a altri impieghi. Nonostante che c’è stata gente (ed anche ora) che ha girato l’Europa ed oltre. Con queste mono anni 80. Comunque grazie delle analisi preziose.

[@gianluciano]

no, purtroppo non ho citato la Dominator perchè non l'ho guidata a fondo e non l'ho mai posseduta e non parlo di ciò che non conosco perfettamente

[@RetroRidingEveryday]

Bel video, sto pensando anche io a uno di questi modelli. Faccio un fuoristrada leggero e tranquillo, a me piacciono soprattutto i modelli anni 80, anche della generazione appena precedente, tipo XL500 R (non S). Per ora ho in box una esponente dell'altra sponda del mercato anni 80, quella delle regolarità 2T, una bella Aprilia 250 Tuareg Rally (c'è qualche video pubblicato sul mio canale). Complimenti per il video!

[@gianluciano]

grazie. ottima scelta per la moto!

[@Walter-iv6wp]

Honda Dominator ...una BMX col motore. Leggera versatile mooolto divertente. Per l'epoca (1995) grintosetta...♥️♥️

[@alessandromelchiori5349]

Bel video. Mi sai dire qualcosa del TT 600 avviamento elettrico?

[@gianluciano]

@@alessandromelchiori5349 a me non piace. Molto pesante, sospensioni meno sofisticate rispetto al primo belgarda del 93 e tanto peso in più

[@danieleswing1648]

Forse non è proprio anni 80 (o forse sì), io l’ho presa e sono contento. Volevo qualcosa più da campetto che stradale. KLX650 (la C con avviamento elettrico). Come la vedi?

[@danieleswing1648]

Comunque complimenti video molto interessante

[@gianluciano]

una ottima moto affidabile e potente e con sospensioni non pessime. Un pò pesantuccia e grossa ma si guida bene ed è stabile. Ce l'aveva un amico.

[@sandrococcia6638]

La mia preferita HONDA XL 600R del 1986,,,andava bene,,,

[@aldograsso5872]

Complimenti Gianluca x il video: un tuo commento sulla Yamaha ttR 600 (98-03 di produzione), grazie..

[@gianluciano]

Affidabile con un motore che ti porta ovunque. Ottime sospensioni e poca manutenzione. Viceversa è un po' alta, pesa un pochino e va carburata bene altrimenti non si accende a caldo. C'era il kit Rigomoto e il kit dynojet. Il filtro va cambiato perché quello originale si sporca subito ed è pure poco performante

[@donacosta15]

Ciao Gianluca. Sto pensando di prendere una mod, come prima moto😬. Considerando che sono 1,70 cosa mi consigli? 600 o meno? Grazie e complimenti per i tuoi video.

[@gianluciano]

Non conosco la "mod". Secondo me come dico nel video una KLR 600 è una buona moto per piloti non alti. Si trova a prezzi più moderati rispetto alle altre 80 che ormai hanno raggiunto cifre improponibili. A Novegro l'anno scorso ne avevo trovata una perfetta a 1800. Venduta subito naturalmente

[@donacosta15]

@@gianluciano ciao e scusa l'errore del T9 maledetto. Cmq mi hai letto nel pensiero, intendevo proprio la klr. Grazie ancora

[@cosimosacchini5847]

Ciao Gianluca, sto cercando una enduro anni 80 con buona capacità di serbatoio, che abbia il davanti abbastanza alto, per viaggiare un pò protetto, da max 2500 eu. Quando parli di DR 600 e 650 ti riferisci al DR normale o al Djebel? Perché io vorrei prendere il Djebel, però parlando con amici di mio babbo, (dato che ho 21 anni), quasi nessuno me lo consiglia, dicono che non andava molto forte e che rispetto alle altre più famose come xt 600, l'xt tenere, o africa twin XRV 650 etc, era complessivamente peggio. Se non parlavi del Djebel, lo hai mai provato? Sai dirmi se è valido o no? Grazie in anticipo!!

[@gianluciano]

da ciò che dici mi pare di capire che sei un neofita. La versione Djebel del DR600-650 differiva dalla S solo dal punto di vista estetico. Aveva portapacchi in alluminio, cupolino + esteso e grafiche dedicate, insomma era un pò + bella. Era un pò + potente delle rivali e forse anche + performante (rispetto a XL e XT e KLR) ma meno amichevole nell'uso quotidiano. Io eviterei come già ribadito nel video, i primi modelli 650. Se però stai cercando una moto affidabile potente quanto basta e col serbatoio molto capiente c'è la XT Tenerè. Dal 1985 dovrebbe avere l'avviamento elettrico. Dall'88 invece ha una carenatura completa che serve solo ad appesantire la moto. Evitala. Quindi un Tenerè fra l'85 e l'88 ci sta bene

[@cosimosacchini5847]

@@gianluciano Si sono un neofita. Grazie della risposta e per le varie delucidazioni sul DR. L'XT tenere la conosco, come ti ho scritto, mi piace molto e so che è un buon mezzo, solo che non riesco a trovarlo a meno di 3000. La sto cercando da poco però, magari cercandola meglio troverò qualcosa!!

[@gianluciano]

@@cosimosacchini5847 si trova, basta aspettare

[@duchtdixon894]

Ciao ma tra il dr 600 ho il kle 500 Ho XT 600 quale prendo secondo te anche per il prezzo

[@gianluciano]

fra il dr600 e l'xt600 io consiglierei la Yamaha per affidabilità e semplicità d'uso. La dr è potente e ha una buona ciclistica ma la yamaha è + affidabile e facile nell'uso. Il KLE è una moto completamente diversa. Stradale con tanto allungo e ben comoda anche per viaggi a medio/lungo raggio. La puoi usare anche in offroad. Per quanto riguarda il prezzo, logicamente la + quotata è proprio la Yamaha, la KLE la trovi per pochi soldi anche se ho visto che le quotazioni stanno salendo. La Suzuki si trova sui 1800/2000 buona, la Yamaha sui 2300-2500 e la Kawa se hai pazienza, magari al sud si trova qualcosa per 1500-1800

[@MrTritolo99]

Cosa ne pensi delle italiane? Morini Kanguro, Cagiva Elefant, Gilera RC e Dakota, Guzzi TT... fragili e ricambi introvabili o qualche bel km lo si può ancora fare con loro?

[@gianluciano]

purtroppo non ti posso dire niente su queste moto perchè non le ho provate a fondo. Ho un caro amico grande conoscitore ed estimatore delle Gilera RC e dice che erano piuttosto affidabili contrariamente a quello che ne dice la gente

[@craccozelpa]

Ottimo video complimenti. Io ho esigenze leggermente diverse: voglio viaggiare lunghe distanze (solo strade statali e fuoristrada, no autostrada), ho già esperienza con moto degli anni '80 e cerco una monocilindrica leggerina ma con necessità di serbatoio grande, seduta sufficientemente comoda e possibilità di aggiungere bagagli. Mi piace la XL 600LM, come valuteresti la comodità e le vibrazioni in ottica turismo?

[@gianluciano]

le monocilindriche di grossa cubatura vibrano molto. La XL è una buona moto come dico nel video. Non cambia se ha il serbatoio grosso. Se devi fare tanta strada e ti spaventano le vibs potresti cercarti un KLE500, è una buona moto. P.s. la mono che vibra meno è la KLR600-650

[@lanodasiena5534]

Salve, posso chiederti cosa ne pensi della Suzuki DR 650 RSE? Sto pensando di prenderne una, ha una bella carenatura per proteggersi dall'aria e in fuoristrada non sarà al livello di una XT o TT ma non dovrebbe cavarsela male se paragonata alle moderne touring. Mi hanno detto inoltre che il doppio contralbero smorza parecchio le vibrazioni

[@gianluciano]

l'ho avuta. Ti direi di declinare se possibile su Honda Dominator. Migliore in tutto

[@lanodasiena5534]

@@gianluciano Quali sono le criticità della Suzuki? Come protezioni dall'aria e vibrazioni dovrebbe essere meglio del Dominator, sbaglio?

[@gianluciano]

@@lanodasiena5534 le vibrazioni sono nettamente superiori. Il motore con testata RFVC della Honda non vibra molto. Viceversa conosco gente che ha rivenduto il 650 Suz per la rumorosità di motore causata dal contralbero

[@gillux15]

Ciao Gianluca bel video, uno dei pochi in cui vengono spiegate bene le enduro anni 80. Io sono un neofita e fra qualche mese farò 18 anni e quindi passerò a una moto di questo tipo, e considero una marea di modelli oltre a quelli citati nel video, per esempio anche le italiane come l'aprilia tuareg e l'aprilia etx, vorrei considerare anche le Cagiva (mi piaciono un casino) ma purtroppo non trovi più i pezzi. Tu mi sapresti dire se anche le italiane di quegli anni sono valide come moto? Comunque i modelli che più mi ispirano attualmente, tenendo conto anche dei prezzi e della disponibilità, sono l'XT 600 2KF, l'XL 600 LM/RM, il Dominator 650, il DR 350/600 e poi la KLR 600 anche se non più di tanto.

[@gianluciano]

ti direi di optare per la Gilera 600 RC, tutti i modelli. Le altre sono poco affidabili. Per la Gilera si trova ancora qualcosa in giro. C'è Vittorio Libanori Liba che le prepara ed è il Guru assoluto per la RC

[@gillux15]

@@gianluciano si dimenticavo la Gilera RC 600, gran moto un vero capolavoro, però le poche che ho visto in vendita costano tantissimo e poi mi hanno detto che anche con Gilera si trovano pochi pezzi

[@riccardo___1556]

buongiorno, ho trovato una tt600 59x dell’87 con 10000km che sembra star bene, la mia idea (oltre a quella di usarla in enduro) era quella di farci qualche viaggetto (200/300km),secondo te è fattibile? La moto reggerebbe in quanto affidabilità?

[@gianluciano]

Ciao, come già detto a un altro iscritto, il 59X (telaio rosso, motore nero) è leggermente meno affidabile rispetto al 3SW (telaio bianco, motore grigio), ma direi che va bene uguale. Controlla la rumorosità. Sicuramente saranno da cambiare i cuscinetti di banco se non è già stato fatto. Dai un'occhiata al cambio se la compri, so che è palloso ma ti risparmierà eventuali brutte sorprese in seguito. Pensa che a me un XT con motore grigio quindi recente mi è esploso il cambio in quarta mentre ero a 80 all'ora inchiodando la ruota per fortuna in leggero rettilineo. Quindi occhio sono moto chilometrate e come tali vanno trattate e ispezionate. Per i viaggi no problem, la sella è comoda anche per due. Suppongo che abbia l'impianto 12 v altrimenti va cambiato per i motivi che spiego nel video

[@gabrielevecchio6391]

Ho intenzione di andare a vedere un dr 600 86',qualche consiglio su cosa vedere?

[@gianluciano]

i soliti controlli di cui parlo, per il resto è un modello piuttosto affidabile. Guarda che non sia troppo rumoroso.

[@gabrielevecchio6391]

@@gianluciano Va bene grazie mille, perché ho notato che ha lo scarico davanti all'inizio dei collettori sporchi di qualcosa di scuro,dalle foto parlo io,dal vivo andrò a controllare bene

[@andreab145]

Ciao quasi sicuramente come tutti i dr600 avrà una perdita d'olio dal lato sinistro del coperchio valvole. È un difetto che affligge TUTTI i dr600.

[@Alex-yw1bl]

Ciao Gianluca, sicuramente sarebbe da valutare poi l’utilizzo che uno pensa di farne, ma tra TT 59x o XT 2kf quale sarebbe preferire scegliere? E perché?

[@gianluciano]

il TT è una enduro vera con cui ci puoi anche andare in giro e la 2kf è una enduro con cui puoi anche viaggiare ma anche fare fuoristrada anche impegnativo. Se fai prettamente offroad e non viaggi allora meglio il TT

[@Alex-yw1bl]

@@gianluciano grazie 🙏🏻 A livello di affidabilità come siamo messi per l’una e per l’altra? Quali sono le cose da tenere d’occhio periodicamente (anche in un eventuale acquisto) e quali accortezze avere con la manutenzione?

[@gianluciano]

@@Alex-yw1bl cambio olio ogni 2000 km con minerale o semisintetico al max. La frizione della yamaha 600 mal digerisce i sintetici. Controllare ogni tanto a orecchio il suono del cuscinetto di banco che specialmente nelle prime serie del tt 600 si rovinava precocemente. Fa un rumore di clan-clan tipico. filtro aria da lavare ogni uscita perchè è piccolo e si sporca subito. Cruciale anche la corretta tensione della catena del TT600. Per il resto sono affidabilissime. Controlla eventuali difficoltà della quarta marcia che ogni tanto dava problemi sul 2kf e della 3 sul tt

[@leonardomangini8774]

Buonasera ragazzi , una domanda : come prima moto la XT potrebbe andar bene????? Poi la Honda XR 600 come prima moto???

[@gianluciano]

@@leonardomangini8774 provala e vedi. Io credo che se ti piace puoi guidarla anche come prima moto. Del resto, meglio avere troppo e poi abituarti che avere poco e poi dover passare a una moto superiore

[@andreacalamai6298]

Ciao Gianluca, sono un ragazzo molto giovane e stavo cercando una moto vecchio stile con tanto carattere. Non ho molta esperienza e invece di puntare a una moto moderna depotenziata o 400 moderni stavo valutando l'acquisto di una yamaha tt600. Qualche consiglio? PS: Sei un grande e riesci proprio a trasmettere la tua passione e esperienza!

[@gianluciano]

grazie e cmq hai ragione le moto sono la mia passione. La TT600 va benissimo ma non è un bellissimo momento per acquistarle adesso perchè ipervalutate. Inoltre ti consiglierei la TT bianca e rossa (prod. fino al '92) se vuoi "castagna" oppure la TT600 Belgarda (no avv elettr) dal 93 al 95 se vuoi molta affidabilità e fruibilità in offroad e strada che si trova oltretutto a meno rispetto al vecchio modello (2000-2500 per un buon esemplare rispetto ai 3000-3500)

[@andreacalamai6298]

@@gianluciano grazie mille, esteticamente devo dire che preferisco di gran lunga la 59x bianca e rossa. Però devo sottostare all'usato della mia zona, anche perché in Toscana non si trova granché...

[@giovanni7362]

Ciao Gianluca, della Honda Dominator 650 cosa ne pensi. Può essere paragonata alle altre moto di cui hai parlato? Su strada può essere più comoda come posizione di guida?

[@gianluciano]

ciao. su strada è un pò + comoda e ha un minimo di protezione dall'aria. Oltre tutto è + bassa e l'escursione delle sospensioni, inferiore alle altre enduro, migliorano la guida su strada anche se a scapito di quella in offroad. Ha la forcella un pò tenera e puntata, cioè con poca avancorsa. Si può migliorare l'handling allungando leggermente l'interasse mettendo il perno ruota + indietro possibile (con una catena lunga)

[@mauriziotreppo3092]

Buongiorno Gianluca, ho acquistato ieri una XT600 del '97 (3TB, purtroppo non ho trovato di meglio) ed ho subito notato che il disco anteriore è poco efficiente. Mi sembra sia una caratteristica (negativa) ben conosciuta... Che si sappia, esiste un kit per migliorare un pò la prestazione del freno anteriore?

[@gianluciano]

potrebbe esserci qualcosa ma io non ne sono a conoscenza. Potresti però iniziare a cambiare il tubo con uno in treccia, vendono dei kit appositi ed è facile spurgarlo a casa con un minimo di manualità. Inoltre io ne approfitterei per cambiare il fluido con qualcosa di + performante come il Motul RBF600. Poi eventualmente potrai cercare un kit della Braking col disco maggiorato

[@mauriziotreppo3092]

@@gianluciano Grazie mille, gentilissimo.

[@baccy81]

La TT senza alcun dubbio

[@leonardolatorre6034]

Buonasera Gianluca, ho 23 anni e sono molto appassionato di moto enduro, soprattutto quelle degli anni 80' e 90'. Premetto che non ho mai guidato questo tipo di moto, ma a breve ne compreró una, ma non sono in grado di valutarle. Mi piacerebbe andare soprattutto in tracciati sterrati e simili. Un consiglio su quale prendere?? Io ho in mente una transalp. Grazie in anticipo 😁

[@gianluciano]

se fai offroad è meglio un monocilindrico, il transalp va bene per viaggi e anche offroad ma è pesantuccio

[@leonardolatorre6034]

@@gianluciano comunque la userò anche per “viaggiare”, o meglio spostarmi.

[@gianluciano]

@@leonardolatorre6034 la Transalp è una moto da viaggio (non da città) che può fare anche offroad non impegnativo (per quello serve manico). Una monocilindrica tipo XT è una moto da offroad (anche impegnativo e non serve tanto manico) che può fare anche qualche viaggio (e ottima per la città). Io con l'XT ci ho girato tutta Italia con la mia fidanzata dietro. A te la scelta

[@leonardolatorre6034]

@@gianluciano Si anche io avevo pensavo alla xt solo che sotto ai 2000€ non trovi niente

[@gianluciano]

@@leonardolatorre6034 si trova se cerchi. Io a Novegro nel 2020 avevo trovato un XT 2KF perfetto a 2300. Bisogna cercare e trattare. Non su subito ma su altri canali meno frequentati, magari comprati un giornale locale. Su subito ormai vanno solo gli affaristi

[@seth5369]

quale scegliere.... tutte. sono una più bella dell'altra

[@jenaplissken3748]

Ciao potresti consigliare per tt600 e xr 600 la versione/anno migliore?

[@gianluciano]

il TT600 col telaio bianco e motore grigio era il modello migliore di quella serie. Il motore grigio era dotato di cuscinetti di banco del motore rinforzati e maggiorati e di 5 prigionieri sulla testata anziché 4 come sulla versione nera. Evita i primi modelli (84-85) che avevano ancora il vecchio motore e carburatore. Dal 86 al 88 benino, dal 88 al '91 benissimo. Per l'XR invece ti consiglio vivamente dal '91 in poi (modelli col serb bianco) perchè, a parte il freno a disco posteriore, avevano sospensioni migliori (forcella con cartuccia) e qualche miglioria al propulsore

[@jenaplissken3748]

@@gianluciano grazie sei gentile e competente. Io ho già una Cb 1000 R 2013 con cui mi diverto solo su strade asfaltate , in città è uno smadonnare ad ogni buca dosso ed anche il mio passeggero soffre. Cercavo quindi una moto da città, che non deve teme assolutamente dossi e buche e quindi comoda per il passeggero ed abbia un bel tiro, da qui le mitiche enduro anni 80. Che se poi mi ci trovo bene mi vendo pure il Cb :)

[@jenaplissken3748]

@@gianluciano Ciao Gianluca come affidabilità e reperimento pezzi quale tra xt, tt e xr consideri migliore. La mia paura è spendere 3000 euro e ritrovarmi a piedi troppo spesso

[@gianluciano]

@@jenaplissken3748 sia per le Yamaha che per le Honda si trova parecchia roba usata in giro e credo anche pezzi originali

[@jenaplissken3748]

@@gianluciano come affidabilità quale tra le 3 è meglio?

[@gianfrancoaddis131]

Ciao Gianluca per me che ho avuto il tt telaio rosso 86 non cambierei con altre elastico bello ma scusa questo video è girato in Sardegna

[@gianluciano]

si, nella costa ovest, zona Chia/Teulada

[@Carla-eb7qw]

Puo essere uasata senza batteria quando è a pedale,giusto?

[@gianluciano]

@@Carla-eb7qw dipende. Le moto senza batteria (ad esempio un xr 600) non puoi accendere le luci se il motore non è acceso perché prendono corrente direttamente dallo statore/volano

[@lussinosrl8720]

Ed io che ormai avevo deciso per una Suzuki DR 650 SE, a 59 anni e con la schiena a pezzi di certo non posso permettermi una moto con avviamento a pedivella e nemmeno una con sospensioni dure.. ma questo fatto che "rompono" riguarda proprio tutte? perchè se è così mi riprendo un DR 350 che ho già avuto. dammi un consiglio.

[@gianluciano]

se stai attento al video dico che i primi esmplari avevano riportato una casistica di rottura del contralbero. Se acquisti un modello degli anni 93 in poi non dovresti avere alcun problema

[@lussinosrl8720]

@@gianluciano grazie Gianluca, era quello che volevo sapere, seguo con piacere i tuoi video.

[@marcomoretti1564]

Una domanda .. una Yamaha tt da che anno a che anno la posso prendere ? L'annata migliore

[@gianluciano]

Il TT600 col telaio bianco e motore grigio era il modello migliore di quella serie. Il motore grigio era dotato di cuscinetti di banco del motore rinforzati e maggiorati e di 5 prigionieri sulla testata anziché 4 come sulla versione nera. Evita i primi modelli (84-85) che avevano ancora il vecchio motore e carburatore. Dal 86 al 88 benino, dal 88 al '91 benissimo.

[@marcomoretti1564]

@@gianluciano grazie Gianluca sei il migliore .. anche io sono un amante del monocilindrico.. ho scambiato la mia xt 43f con un africa twin rd04 750 ma penso che torno al mio monocilindrico

[@gianluciano]

@@marcomoretti1564 grazie! Sono belle moto entrambe ma con la XT ci fai davvero tutto

[@marcomoretti1564]

@@gianluciano ci facevo quelli che facevo con il cross

[@marcomoretti1564]

@@gianluciano ho trovato un tt600 59x con telaio bianco ma la testa è nera .. e la trasmissione è grigia ..

[@alessandromontemagno8708]

Ciao, intanto grazie! Sto valutando l’acquisto di un Honda XL 600L come la vedi ? Principalmente per uso stradale e iniziare a fare un po’ di fuori strada. grazie

[@gianluciano]

L'uso a 360 gradi è il pane quotidiano della XL600. Affidabile e comoda per ogni destinazione d'uso. Buona strada. Occhio ai gommini valvole che non fumi e controlla che l ammortizzatore non sia da revisionare

[@alessandromontemagno8708]

@@gianluciano grazie mille per il consiglio. Comunque ci sono prezzi folli 😅 Forse la riesco a prendere a 2300 con motore e distribuzione nuovi ma con estetica non perfetta . Giusto come prezzo?

[@gianluciano]

@@alessandromontemagno8708 al momento c'è una bolla speculativa purtroppo sulle '80

[@jackkrawatt3908]

Stavo valutando di risistemare una xt550 cosa ne pensi ?

[@gianluciano]

è una buona moto ma con qualche difetto di gioventù, prettamente elettrico (centralina, cablaggi, etc). Cercala col freno a disco (c'era un kit che qualcuno metteva) e con una buona revisione a impianto elettrico e motore

[@jackkrawatt3908]

@@gianluciano infatti mi piacerebbe capire qual'è il kit giusto

[@stefanofrasca1380]

Ciao Gianluca, grazie per i tuoi preziosi suggerimenti! L'ultima moto di cui hai parlato (entusiasticamente) è la XR 650?

[@gianluciano]

si, anche se non è una enduro anni 80. Non è una moto per tutti perchè è alta, pesantuccia, potente e un pò difficile da accendere. Però... meravigliosa

[@lorenzogimelli968]

@@gianluciano ciao grazie per il video ancora a distanza di 3 anni, gira… xr 650 Suzuki? Quale moto mi consigli per fare un po’ Enduro, anche arrivando verso gli anni,2000?

[@gianluciano]

@@lorenzogimelli968 xr650 Honda. Il dr650 Suzuki evitalo prima del 95

[@Carla-eb7qw]

Perché hai avuto 2 xt?

[@AndreaVix64]

Azz.....a Dicembre 22 gradi ?? Che spettacolo la Sardegna !!!!

[@ME.5]

Moto Guzzi Quota 1000?

[@orbandj]

Molto bella quella moto

[@maximilianmuller6266]

TT 600 tutta la vita👍

[@SilvanoPisetta]

Purtroppo le vendono a prezzi da matti

[@tonygraffio9424]

e le 350?

[@gianluciano]

purtroppo non ho avuto nessuna 350 quindi non posso permettermi di giudicarle sorry

[@skarpuzzedda]

Io ho 2 Yamaha 2kf una bianco rossa 1989 e una verde e viola fine serie del 90, per enduro piu’ “spinto” ho un Husqvarna TE 610 91 e un 93 che sono piu’ specialistiche e non “tutto fare” come le moto che hai elencato nel video. Ho provato diverse enduro anni 80 come il TT 600 59x Honda. XR 600R, le altre mi mancano ma le conosco come caratteristiche dato che sono un appassionato, la mia opinione e’ che parlando di Yamaha il 2Kf e’ la piu’ equilibrata sia per uso su strada che per enduro oltre ad essere molto bella.

[@gianluciano]

@@skarpuzzedda esatto, un pò pesante e con sospensioni soffici ma va dappertutto e la usi anche per uscire o per viaggi. Con la mia ex moglie ci siamo girati mezza italia con l'XT

[@martinotalotti8986]

C'è da dire anche che Kawasaki klr non vibrano assolutamente con doppio contralbero. Honda a seguire, ultima la Yamaha che è la più vibrante

[@erikreb]

Ho ComPrato una xr600r, anno 93, in Spagna, che e' dove vivo, 1200 euro. Chiaramente da mettere a posto. Ne Ho spesi 400 in piu'. Mítica!

[@gabrieledeangelis6671]

Scusate ma la Gilera RC 600 era veramente fantastica! Anche la Cagiva elefant era da paura,il problema è solo il prezzo.

[@gianluciano]

si trovano anche le rc600 prima serie oppure le RCR a prezzi abbordabili. Io personalmente non l'ho mai posseduta e nemmeno l'ho portata in gara quindi non mi posso pronunciare in merito. Chi l'ha avuta (esperti) ne ha parlato bene e a detta loro è anche relativamente affidabile

[@Carla-eb7qw]

Mi piace la xr

[@leonardodisalvo5386]

Una comparativa sbagliata.devi confrontare il klr con un Yamaha XT e Honda XL . Non puoi parlare di TT e XR confrontale con KLX.

[@paolorevello4593]

BELLO...MA se non metti foto man mano che spieghi è meglio che scrivi un libro!

[@CosimoReef]

Io ho guidato moto anni 90 per poco e la migliore che ho guidato è l'XT Yamaha, la Transalp mi ha fatto schifo, ancora peggio Honda shadow

[@tommyconte2023]

Scusatemi ma è assolutamente soggettivo xke' x me la honda xr 600 R è assolutamente insuperabile xke' la tt sia 600 che 350 sono ferme tutte le altre nn le considero neanche....

[@massaroberto1211]

Mah...

[@carlonutini3739]

Klr si rompevano

[@patriziosergiacomi2153]

Chi ti ha detto il klr 600 si rompe.? Il klr è stato una moto all' avanguardia alla differenza del tt, xt. 100 mila kilometri mai avuto problemi. C'è un problema o meglio, c'era un problema il doohikey il tirante della catena di basamento. Ora una favola, ognuno 5 mila kilometri da registrare la catena. Un motore favoloso.

[@slopermarco]

KLR che si rompevano?????? Ma dove? Era la migliore multistrada anni 80/90. Avuta per 15 anni e l'unico problema riscontrato è stato... il dover fare benzina quando finiva. 😁😁

[@marco1950-s2b]

La mia klr problemi farfalla carburatore ,ma devo dire che ne ha viste di tutti i colori ,andavamo in montagna anche in tre persone 🙈

[@paratur]

​@@patriziosergiacomi2153 ciao, ho sentito parlare di questo problema al tendicatena, come si risolve?

[@seth5369]

Si dice RUMORE. Non sound. Si chiama PEDIVELLA no kik starter. Poi ti fermi a mangiare un PANINO O PIADINA. .non senduic. ...