ENDURO TEST ❌ OFF ROAD ❌ VOGE 300 RALLY ❌ TRIALERA

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[@ll_fabrellas]

Caramba este fin de semana sesión doble. Tu al estar acostumbrado a motos más potentes esto debe ser como una bicicleta con motor. A pasar una buena semana. Un fuerte abrazo.

[@txikigo]

😜👌

[@guidogodoy6959]

Que buena pista, y tener en cuenta que las trialeras esas con neumaticos de tacos iria mucho mejor. Saludos

[@txikigo]

👌😜

[@pabloricardodetarragon2649]

No dudo que la Voge 300 Rally no lo pueda, aunque teniendo 25 kg de demasiado, y 5 caballos que faltan. Pero la base es buena. Aunque no es la moda, es mucho mas seguro de ir en todo terreno a dos o tres motos. En caso de mala caída, no te quedaras solo en algún camino de montaña; eso puede terminar muy mal; me recuerdo que en los años ochenta hubo a lo menos dos muertos en Francia. Un consejo de viejo motero con un montón de kilómetros de enduro bien duro: sin los buenos neumáticos con la buena presión no puedes pasar por caminos y senderos recios. Peor te puedes accidentar. Hay que tener el buen material para hacer todo terreno serio, unos adecuados Michelin o Metzeler, un Tubliss por rueda, una pequeña bomba de aire eléctrica para variar la presión de aire de 0.8 a 2.2 kg/cm2 y un kit de reparación de neumáticos tubeless, pues con el sistema Tubliss (que se vende en España, puedes buscar por Internet ) no hay mas cámara de aire, así puedes reparar una rueda ponchada sin pelea. Caro el Tubliss pero vale la pena.

[@txikigo]

Hola gracias por tu comentario 👍😃

[@user-ub9gl3gn2w]

Buen video, genial la pista, saludos desde paraguay!

[@txikigo]

Un saludo gracias por tu comentario 😃

[@roberdelcamino_ok]

Qué autonomía tiene? Si le pongo un Top-case y alforjas, sube? O se queda corta c los 27 Nm?

[@latinberri]

Como te lo curras y te lo sudas, a mi voge no le pidp yo tanto, se me hace que con tus manos puedes xon rodo, pero este modelo la disfrutaremos en trankitrail y algo picante, no tnato trialera, he notado que en enlaces el plato de 42 dientes relajan mucho las vueltas y en campo tienes 6 marchas de verdad, antes la primera no existia, ahora la 2° vale en zonas de subidas fuertes, la 3° para ir alegre y la 4° para llanear perfecto, pruébalas compi. Gracias por éstos videos

[@txikigo]

😄😄

[@MaxDayla-nt5om]

Lastima no cambiastes de llantas