Enduro Training beim EAT - Ducati Offroad Experience

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Reiwadatschi

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@Worldspinsasfastasweride 4 ай бұрын

Endlich auf einem gscheidn Motorrad und das in richtiger Bekleidung😍 finds mega!!

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

Das Jersey ... ich liebs

@grimms_adventures_24 4 ай бұрын

Hallo Benedikt, danke für das interessante und lehrreiche Video von dir. Glg Andi und Kathi ❤

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@grimms_adventures_24 danke euch 2 🤗

@meikbeulmann3520 4 ай бұрын

Hab‘s ja sogar in dein Video geschafft 😊 war echt ne‘n grandioser Tag im Offroadpark Meltewitz

@jank-official Ай бұрын

Hab Dich heute in München gesehen! Die Tenere sieht live noch besser aus als im Video

@martin_alpenbiker 4 ай бұрын

Sehr schönes Video , das mit der Kupplung hatte ich auch noch nicht so auf dem Schirm, ist wahrscheinlich gewöhnungsbedürftig, vielleicht sollte ich das auch mal machen 😊

@mikeontour_official 4 ай бұрын

Hilft super, hab ich bei BMW in Hechlingen gelernt, kann man auch super für sehr sehr enge Kehren einsetzen, Drehzahl konstant (damit er nicht abstirbt) und über die Kupplung den Vortrieb garantiert. Quasi kleiner Übersetzung des ersten Ganges 👌 Tolles Video!

@Bitchone73 4 ай бұрын

@@mikeontour_official bei sehr engen Kehren macht das auch Sinn, mit einer entsprechenden Grundgeschwindigkeit durch Bodendellen fahren eher nicht. Wenn der Motor in einem passenden Drehzahlbereich läuft, nimmt man nur das Gas weg und zieht nicht ständig die Kupplung.

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@Bitchone73 Der Sinn darin war ja, zu verhindern durch ungewolllte Gasstöße aufgrund von Unebenheiten, wurzeln, etc sich "wegzuschießen" , oder wie bei steinigen flussdurchfahrten. Finde das macht genau sehr viel sinn! Bei langsamen kurven fahr ich gern mit starker bremse "gegen die motorkraft", um stabil zu bleiben. LG

@Bitchone73 4 ай бұрын

@@Reiwadatschi der Motor sollte eigentlich immer so betrieben werden, dass er über die Kette möglichst immer Kontakt zum Hinterrad und damit zum Boden hat. Erst an kniffligen Stellen oder bei besonders langsamer Fahrt, greift man auch zur Kupplung, damit der Motor eben nicht abstirbt. Bei dem von dir gezeigten wenig welligem Abschnitt, hält man doch eher das Gas einfach konstant und rollt somit sauber durch. Was machts du eben, wenn dann doch eine stärkere Kante, Wurzel etc. kommt? Erst wieder die Kupplung einrücken lassen und dann wieder zu viel Gas geben? So eben auch bei einer Flussdurchfahrt. Triffst du im Wasser auf einen größeren Stein und wirst dadurch plötzlich abgebremst, liegst du auch ganz schnell im Wasser, weil du eben nicht gleich ganz einfach das Gas aufmachen kannst, hast ja die Kupplung gezogen. Am Ende höre ich da dann eher den Motor aufheule. 😉 Die Erfahrung kommt mit dem Fahren. Und so ein Training wie beim EAT ist da nie verkehrt. War dort auch schon 2mal mit meiner MTSE. Ich war glaube auch der erste mit einer Ducati auf dem Gelände. Aktuell wäre da die DX Rally auch mein Favorit. Ansonsten fahre ich schon Jahrzehnte Offroad, MX, Endurowandern etc., ist einfach das geilste Hobby. 👍

@xxenduro 4 ай бұрын

@@Bitchone73...es geht nicht darum "auszukuppeln" also mit der Kupplung den Motor vom Getriebe zu trennen....Wurde dir so der Einsatz der Kupplung beim Endurofahren erklärt?

@cariq7112 4 ай бұрын

Moin Reiwa! Fahrtechnisch ist ein Enduropark eine schöne Sache! In diesem Fall Merchandise für Ducati noch dazu. Die DesertX finde ich super passend für solch ein Event. Die Multistrada ist für mich ein PS-Monster, aber auch da gibt's Leute für die's mögen. Danke dir für's Mitnehmen! Ride safe! 👊 Beste Grüße vom Carsten! P S.: Wo ist eigentlich der 2. Teil vom Nordafrika Adventure! 😏

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@cariq7112 der kommt im Winter, ist viel Aufwand das zu schneiden 😜

@smchusky3286 3 ай бұрын

10:25 ... mit Kupplungshebel regulieren zu können ist echt Gold wert, ... macht Sinn. Geht leider mangels Kupplungshebel bei Hondas DCT, den neuen Yamaha AMT, KTM AMT und BMW's Rollatorgetrieben nicht. Ich weiß, die überwiegende Zielgruppe ist da unterwegs, wo man den Kupplungshebel nicht vermisst. Nach 2500 km DCT Erprobung auf Alpentour und paar Honda E-Clutch Kilometern, würde ich nie auf den Kupplungshebel verzichten. Welcher bei Hondas E-Clutch noch dran ist, um feinregulierend eingreifen zu können. Letztlich muß jeder selbst in seinem Nutzungsprofil erproben was Sinn macht.

@phuLphiL 4 ай бұрын

Ja Bene, dann sehen wir uns ja Sonntag wieder ;)

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

Sehr cool freu mich schon 😀 mit wem bist du heuer dort?

@phuLphiL 4 ай бұрын

@@Reiwadatschi wieder mit dem GS Europe Team ;) Komme aber trotzdem mit der KTM :D Hab schon gesehen, ihr seid diesmal eine noch größere Gruppe :D

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@phuLphiL haha ja ne 30 Mann Truppe. Aber gefahren wird in kleineren Gruppen^^

@dochollyday2237 3 ай бұрын

Also man zahlt n haufen Kohle für ne Ducati und dann nochmal für so ein Event ? Ich würde meine desert x rally am liebsten nach jetzt 5200km wieder verkaufen.Alles ist irgendwie schief und krumm und Klappern tuts auch.Nachbesserung von Ducati ...kannste vergessen.Service sieht anders aus. Garantie ? HAHAHA besteht nicht bei Geländeeinsatz laut Ducati,.Kommt die Karre dreckig in die Werkstatt,Garantie erloschen!!! das wäre dann schlechter Pflegezustand :-((( Nee nie wieder, im Büro sieht sie ganz gut aus und da wird sie wohl ewig stehen bleiben. Wer so eine Karre kauft hat nicht wirklich Lust Enduro zu fahren. Von dem her... Ducati offroad Exerience ist nur Augenwischerei.

@BuckelPiste 4 ай бұрын

Ich dachte du als Enduro Fahrer kennst das kleine Ein mal Eins der Grundtechniken

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@BuckelPiste 3*3 = 9

@BuckelPiste 4 ай бұрын

@@Reiwadatschi perfekt! Also du sitzt ja schon mal in Fahrtrichtung😂

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@BuckelPiste 🤣

@leberkas_adv Ай бұрын

irgendwie nervt mich das, wenn in solchen enduro parks immer eine dermassene exklusivität herrscht. sei es schulen, die drauf sitzen oder OEM events. aber geht wahrscheinlich nicht anders, weil die geldmaschine einfach so ist. trotzdem würde ich mir viel mehr open days in diesen parks wünschen, siehe red stag.

@enduromotorradtouren 4 ай бұрын

Tja, alles recht schön - aber das ganze Marketing pro Adventure ist natürlich ein zweischneidiges Schwert. Wenn jetzt alle Motorradfahrer auf Enduros umsteigen und über Schotter wetzen, flippen die Dorfbewohner aus. Aber nur im speziellen Offroadgelände sein Hobby ausüben können? Wir sind doch kein Schützenverein ;-) Da entsteht ein Konflikt. Bei ein paar Hanseln wie dir und mir spielt das keine Rolle. Aber wenn hunderttauschend Münchner am Wochenende... Wir wollen aus dem Trails ja keine Wiesn machen. Salü, Günter/Nürnberg

@Wingman1098 4 ай бұрын

Warum machst du dann ständig Videos vom ACT, TET usw.....🤔???

@enduromotorradtouren 4 ай бұрын

@@Wingman1098 Dilemma erkannt. Wir zeigen, was Spaß macht. Aber niemand will auf Horden unterwegs stoßen. Was schlägst du vor?

@clukait 4 ай бұрын

@@enduromotorradtouren , nach dem Motto "Schweigen und Geniessen"!😉

@enduromotorradtouren 4 ай бұрын

@@clukait 😅

@enduromotorradtouren 4 ай бұрын

@@clukait ;-)

@EnduroJunkie-z6i 4 ай бұрын

Warum sucht sich Ducati nicht einen der Enduro fahren kann. Warum soll man einer Bewertung glauben schenken wenn die Person die sie abgibt selbst ganz weit weg vom Enduro fahren ist.

@Reiwadatschi 4 ай бұрын

@@EnduroJunkie-z6i Absolut, habs auch nicht verstanden!🤣

@BuckelPiste 4 ай бұрын

So richtig falsch liegst ja gar nicht. Hier geht`s nicht mehr um das Wesentliche, hier geht´s nur noch um Abonnenten und billige Vermarktung von einem Produkt. Naja irgend wann wird´s der Markt schon merken.

@guyfawkes711 4 ай бұрын

Die Duc ist leider qualitativ zu schlecht um sie sorglos kaufen zu können.

@surfskimx Ай бұрын

Hmm, recht nett aber mal ehrlich was ist das für Offroad-Fahren ???Sind eher Feldwege. Komm doch mal nach Unterreit in Bayern, da lernst du das Fahren in richtigem Gelände. Ist von München ja nicht so weit weg.😀😀

@Reiwadatschi Ай бұрын

@@surfskimx hi du, danke das mach ich gern wenn du mir ne crosser stellst 😃 am ende geht es ja in 1. Linie ums Enduro reisen. Als mal 2/3 Wochen oderr Monate mit Gepäck verreisen, in ferne Länder und dabei die Dickschiffe auf solchen wegen die einem da begegnen bewegen zu können. Das hat natürlich nichts mit dem (hard)Enduro fahren zu tun was andere machen :)) LG, bene

@surfskimx Ай бұрын

@ ja da hast recht, deswegen reise ich mit meinem Campingbus und hab die Enduro (108kg) Huckepack dabei. 😉 Vielleicht sieht man sich ja mal, ich bin öfters zw Ammersee und Starnberger.