Energia Solar- #6- Dicas e sugestões- Banco de baterias

Tirando dúvidas de instalação e configurações de energia solar
Link do video: • Energia Solar- #6- Dic...

[@tetradracma1]

Este é o mestre , também tenho 4 dessas ZETTA de 150ah ... Uso tudo 24 horas ta bombando amanhecendo o dia bonito ainda !!! se as minhas durarem 3 anos já estou no lucro.

[@EdisonWerneck-aero]

Duram sim, é so prestar atenção na descarga e um bom controlador de carga ok... abraço..

[@pauloteixeira5282]

Tudo o que foi feito merece os parabéns. Quero aqui contribuir com uma informação e prática do que já me aconteceu. As baterias estacionárias de chumbo-ácido, se não forem "chacoalhadas" um pouco de tempos em tempos irão se estragar precocemente. Eu vi isso acontecer comigo em um sistema de iluminação de emergência que eu fiz em um projeto no meu prédio que morava em São Paulo e de fato isso ocorreu. Se eu fosse fazer o mesmo projeto hoje, eu faria um suporte com molas para de vez em quando possibilitar uma mexida. O resto está muito bom! Perfeito! Parabéns!

[@EdisonWerneck-aero]

Criatividade sempre .... abraços....

[@EdisonWerneck-aero]

Ola Pessoal... este mes de Março, estas baterias estão completando 3 anos de funcionamento, sem nemhum problema, graças ao CONTROLADOR DE VOLTAGEM, que nunca deixou cair abaixo dos 11,5 v.... agora esta começando um declinio, ja que estão proximoas do fim da vida util das mesmas ok.......Abração a todos........

[@joliviere]

Parabéns pelas explicações, já trocou as baterias? Elas duraram quanto tempo?

[@luizferreira62]

Bom qual cabo deve usar na junção das baterias em 24 vt

[@joaopaulosz54]

Quantos volts representante a carga mínima e quantos representa a carga máxima da bateria zetta?

[@tetradracma1]

Boa noite mestre , então prestei muito atenção nesta questão de balançar as baterias para manter a mistura interna dos liquidos ... em uma semana vou montar um sistema para fazer isso. Obrigado por compartilhar , saúde e sucesso.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo !!!

[@sennarai1]

Muito bom, uma super dica parabéns, nota 10 pra seu vídeo.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo !!!

[@manueladao8653]

Baterias automotivas chumbo-acido/com (ou sem)cálcio servem para arranque. Viaturas, geradores gasóleo/gasolina, Para energia solar fotovoltaica usa-se baterias chumbo-acido estacionarias do tipo VRLA ( AGM ou Gell). A razão reside na forma como ambas são construídas. A automotiva é feita de placas finas e em maior numero. Razão,elas devem fornecer correntes altas por instantes curtos (50 a 300A em 30 segundos), costumam ter um CCA alto, por aí 500 a 900A, e um RC baixo. As baterias automotivas são no geral de ciclo de descarga superficial (máximo 10-20%). As estacionárias têm placas mais grossas, razão não são feitas para fornecer correntes muito elevadas. Fornecem pequenas correntes (10 a 50A) por períodos longos, dias, meses. Têm um CCA baixo 100-300 A, um RC alto. CCA (Cold Cranking Ampere) significa corrente de partida a frio, RC reserva de carga. Estacionárias servem para UPS, sistemas de telecomunicações, energia solar, eólica, etc.AGM significa, Absorved Glass Mat (o electrolito está absorvido/envolvido em fibra de vidro), torna a bateria seca.Gell significa que o electrolito está em gelatina.VRLA, são baterias com uma válvula reguladora, na carga se por aquecimento a pressão interna aumentar ligeiramente, uma válvula reguladora abre-se para escape dos gases, evitando explodir. Existem ainda baterias do tipo OPZV e OPZS seladas ou não, isto é com VRLA ou não, de longa duração (20/25 anos), servem para energia solar e demais. São rectangulares e altas 50/60 cm. As estacionárias são de ciclo de descarga profunda 50-80%.Até um certo nível de sulfatação, a bateria pode ser desulfatada. Existem alguns métodos para fazer desulfatação de baterias. Uso de corrente de carga muito pequena por longo período agregado a um circuito gerador de impulsos de alta tensão/frequência. São estes pequenos impulsos de corrente alta que são requeridos para dissolver os cristais de sulfato que se acumularam nas placas (+ e -) e que levaram a sulfatação da bateria. A sulfatação ocorre porque a bateria foi descarregada excessivamente e assim permaneceu por longos períodos. As placas se converteram quase totalmente em PbSO4 (Sulfato de Chumbo) e o electrólito em H2O (água). Nesta situação a electrolise já não é capaz de restaurar a carga. Não há material condutor nas placas. Pb + PbO2 + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O que é por sua vez é resultado das duas semi-reações: Na placa (-) Oxidação Pb + H2SO4 → PbSO4 + 2H + + 2e - ( Na placa (+) Redução PbO2 + 2H+ + H2SO4 + 2e- → PbSO4+ 2H2O Ambas placas de transformam em sulfato de chumbo. O electrólito em água. Nunca descarregue totalmente uma bateria. -Automotiva max. 10-20% -Estacionaria max.50-80% No processo de carga a corrente eléctrica fluirá ao contrário (electrólise) cria a decomposição do sulfato de chumbo para a solução electrolítica. Neste processo cria-se a placa de chumbo, a placa de dióxido de chumbo e a solução electrolítica para a sua composição original (aido sulfúrico). Pode-se ver a formação de bolhas que é o resultado da libertação de hidrogénio H2. Nas baterias não seladas normais a que adicionar agua destilada de tempos e tempos. Nas seladas VRLA, em que as placas têm adição de cálcio, não há esta necessidade, as perdas de Hidrogénio são mínimas.Enfim muito mais se pode dizer sobre baterias. By By.

[@EdisonWerneck-aero]

muito bom, precisa-se considerar o valor na hora da compra tambem....

[@felipek16]

Melhor comentário que vi sobre baterias... Parabéns

[@henriquefaceira3496]

Aula muito útil,

[@fabianooliveira6081]

Que explicação show, 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@everardopedreira609]

Foi a melhor explicação que vi sobre baterias , espero que com seu conhecimento vc monte uma fábrica de baterias estacionárias (com boa duração e bom preço) para usarmos com nossos painéis solares, boa sorte.

[@PAIMBULL9954]

PARABÉNS, NUNCA NINGUÉM POSTOU POR QUE AS BATERIAS AUTOMOTIVAS PODE ESTRAGAR VALEU MESMO !

[@EdisonWerneck-aero]

PAIM AK obrigado amigo....

[@josedirceuleite144]

Olá amigo parabéns pelo vídeo explicativo , visto que eu uso bateria automotiva e já esta fazendo quase 5 anos , como já comentei em outros videos , o único problema, que a cada 6 a 9 meses eu faço uma checada de densidade em cada vasos das bateria e também como o nosso amigo faz ai ,, dar uma agitada nas bateria para misturar a composição acida , por isso pessoal eu acho que o mito de que bateria automotiva não funciona no sistema solar já foi por água abaixo ta ai o vídeo do nosso amigo como grande prova ... valeu

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo, é isto mesmo, é so respeitar os dados tecnicos que vai durar muito tempo ok. abraços...

[@stefanoguilherme1447]

Muito interessante a informação a respeito da eficiência da bateria quanto a importância dela ser movimentada. Parabéns Edison pelo empenho e interesse em compartilhar os teus conhecimentos aqui conosco!

[@EdisonWerneck-aero]

Stefano Guilherme obrigado amigo, aperfeiçoando sempre....

[@automacaopatrao2919]

Vdd tem todo sentido já vou bolar um projeto de um motor vibrador Pra sacudir o meu banco automático

[@joryam2368]

Conteúdo super útil, ensinamentos de quem conhece técnicamente o assunto. Sanou minhas dúvidas de anos. Obrigado por compartilhar.

[@EdisonWerneck-aero]

Jor Yam obrigado amigo, feliz em ser útil....abraços...

[@everaldolimalima5695]

Pois bem, sem dúvida nenhuma gostei da orientação Técnica da Geração e Conversão de Energia Solar.Maravilha.Abraços. Ever. Engenheiro Eletricista com Especiliazação em Segurança do Trabalho.Obrigado

[@EdisonWerneck-aero]

Everaldo Lima Lima obrigado..... abraço.....

[@MrJmfaria]

Parabéns, muito boa e útil a explicação. ENERGIA SOLAR. futuro para o mundo.

[@EdisonWerneck-aero]

Julio Faria obrigado amigo, com toda certeza !!!! abraços....

[@Robson3480]

Ótimas dicas. Obrigado por compartilhar. Para quem é iniciante e não entende nada é fundamental.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado !!!

[@cariocatrucking2005]

Explicação simples , calma e rica em informações 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado !!!

[@attilarivera]

Eu usava baterias de chumbo ácido. Todo ano eu ti ha de trocar a bateria pq ficava sulfatada. Mas dai eu descobrí as células de lithium 18650. Achei tudo de bom!!! O problema é que estas células são caras mas de 2 em 2 meses eu compro 1 bateria de notebook zerada na loja, chego em casa e desmonto para retirar as células e fazer um novo pack. Só sei que baterias de chumbo ácido, pra mim nunca mais!!!!! 👍😊

[@curso-energiasolarfotovolt2618]

Parabens amigo ótimo video esta ajudando muitas pessoas com essas dicas, a energia solar esta tomando conta do mercado e quem souber aproveitar essa oportunidade vai se dar bem, grande abraço!

[@EdisonWerneck-aero]

Curso - Energia Solar Fotovoltaica obrigado!!!

[@souzaleaoleao3795]

Parabéns para o teu vídeo aprendi profundamente com tua aula parabéns pelo teu canal

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo !!!! vamos difundir a energia solar ok....

[@gersoncorreadefreitas374]

Se o Sr. Colocar em ponto de apoio e achar o CG fica mais simples de movimentar. Obrigado pelas informações, muito elucidativa.

[@givaldodemendonca5609]

no caso de movimenta as baterias pode-se bota duas molas macias de um lado do carinho junto a um pequeno motor com braço rotativo ,e do outro lado do carinho duas dobradiças, e so aperta o botão durante um minuto para movimenta as baterias e o mais importante usando a mesma eletricidade gerada.

[@LucianoSantos1979]

Vídeo muito bom verdadeira aula Parabéns pelo conteúdo.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo, assista tambem os outros videos do canal para aprender mais ok

[@giovanevasconcelos6670]

Antecipadamente muito obrigado pela atenção 👍

[@EdisonWerneck-aero]

Ola Pessoal, fazendo uma correção: eu usava 6 baterias mas no dia em que filmei eu coloquei mais uma, portanto são 7 baterias e 420 amperes ok. Valeu..........

[@dansabino5375]

blz

[@joelpedro2506]

quero montar um painel solar com pelo menos 50 amperes de corrente nominal .

[@miranda1102]

Com certeza esse painel será do tanho de uma quadra de vólei pois o maior painel que já vi na vida não fornece sem 10 amperes!

[@augustoalmeida443]

fala o que não sabe não amigo, dependendo de como sera montado o painel solar, com 5 ou 4 ele ja consegue 50 amperes.

[@andersonlobato1858]

Caraca, senhorzinho (com td respeito)... Mó inteligente !! (Risos) Parabéns pelo seu trabalho, espero um dia usufruir de tamanho conhecimento e poder reproduzir em minha casa. Mt sucesso!

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado

[@benedito85]

Muito boa essa ideia de chacoalha as baterias.

[@celsobatista2448]

Fiz o meu sistema off grid em 2019,as baterias ainda estão funcionando muito bem e paradinhas no mesmo lugar,das 11 baterias só uma deu problema,após 4 anos.ligacão em 12 volts.

[@EdisonWerneck-aero]

Parabens!!! é por ai mesmo , tendo todo cuidado dura muito !!!

[@souzapereirapereira7397]

Estou notando que este sistema de energia esta evoluindo,um dia vou mandar a light se catar.

[@EdisonWerneck-aero]

Souza Pereira Pereira com certeza....já temos vários grandes sistemas instalados no Brasil..... abraço.....

[@LedplayDigital]

Parabens! pelo video, explica muito bem! - poderia fazer um video exemplificando uma casa pequena - casa popular por exemplo - 1 tv - 10 lampadas 1 geladeira - Como a pessoa deve proceder para montar o projeto - para que as pessoas tivessem uma noção - percebi tbm que a Durabilidade das baterias 3,5 a 4 anos - entao no mercado o custo un 300 x 7 baterias R$ 2.100, div 48 meses (4 anos) = custo fixo com baterias no periodo R$ 43,75 reais mensais ( so baterias )

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado, assim que possivel farei ok........ abraços.......

[@ricardogarrido7335]

Edilson ficou joia gostei da ideia do carrinho kkkkk. uma dica esse controlador tem três regulagem de bateria Sel,gel,fld . No seu caso você deve ajustar para fld que é para bateria automotiva, fica a dica. obrigado pelos vídeos.

[@EdisonWerneck-aero]

Pode fazer o carrinho, quando vc balança as baterias elas sobem ate 0,4 volts !!!! Tipo de bateria chumbo tem que ser fld....

[@rogerbailhao92]

fluido composto por acido sulfúrico e água destilada.....

[@Globaltecbrasil]

Muito bom

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado!!!!

[@MKGAMEROFICIAL-h6d]

seu vídeo me ajudou muito, amigo, já estou conhecendo seu canal

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo ....

[@sebastiaojose3992]

Parabens pela explicação eu não sabia dêssa dica da bateria foi meuito proveitoso o video

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado !!! aproveite bem .....

[@jonathasdesouzafranca2680]

Explico bem demais!!!!!!!!!!!!!

[@ronaldoaprile]

Eu pensei em fazer tipo um balanço com 4 cabo de aço e uma plataforma em viga de ferro, e colocar as baterias em cima, vc da umas empurradas umas 3 vezes por dia e deixa balançando. Ou até rode o balanço de vês enquando

[@andersonronielly2782]

Parabéns pelo vídeo!, mas no seu lugar, substituiria essas baterias automotivas pelas estácionarias, pois elas aguentam ciclos de descarga contínuos, além de ter maior durabilidade.

[@Antoniowx]

Legal Edison , voce Explicou bem Meu Amigo Valew ai vai meu like

[@renatoalbuquerque7806]

Excelente informação do balanço das baterias, parabéns!

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado.... no inverno principalmente....kkkkkk

[@Alexis3407]

Parabéns Werneck!!! Sou técnico da área. Muito bem informado, moço!!!

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado!!!

[@adilsonamaral9783]

Boa noite, Sr Edson o senhor escolheu uma das melhores baterias que é da Moura, mesmo sendo uma segunda linha mas a qualidade é a mesma. INFELIZMENTE não é divulgado mas a Zeta é a mesma bateria da Moura.

[@EdisonWerneck-aero]

Duraram bastante....

[@ronifrantz]

Boa parte da necessidade elétrica residencial PODE funcionar em CC, mas estão projetados para 120 volts, como lampadas led, liquidificadores, torradeiras, etc. Pensei em ligar 10 baterias de 12 volts em séria, assim eliminaria o inversor e não teria perda na transformação. Imagino que o problema é o controlador que carga e dimensionamento das placas solares. O problema de equalizar a carga das baterias poderia ser resolvido comprando um lote da mesma marca e capacidade e averiguar o estado.

[@EdisonWerneck-aero]

Roni Frantz o problema é que os aparelhos estão em corrente AC e as baterias são DC....não funciona OK....abraços...

[@elderjamesoliveira7904]

Muito bem feito este banco baterias amigo Edison mas sobre as baterias não são seladas ou seja não ha no mercado ainda 100% blindadas todas tem um suspiro para não explodir.

[@marcosjosmarmartins5804]

muito boa a explicação!!

[@ariamorim8042]

valeu e muito obrigado tenha um bom dia.

[@fetessa]

Muito Bom Edison. Por repassar dicas importantes.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo....

[@skimorales]

Muito bom, vc poderia passar em detalhes o sistema que vc esta usando na administração da energia, neste painel. o que eles sao e como estao ligados.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado!!! assista estes videos: kzbin.info/www/bejne/p6CvnWqZibCnjdU kzbin.info/www/bejne/n5XMfYptl9V_m6c

[@EnergiaLimpa]

Esse chaqualhado não sabia.. legal!

[@oganfokkinha]

Ótima dica do carrinho valeu por compartilhar

[@donizeterocha]

Parabéns amigo, pelo video e os esclarecimentos, ótimas dicas!

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado .....

[@PANZERASONIA]

Perfeito seu video concordo plenamente !

[@EdisonWerneck-aero]

PANZERA obrigado...

[@nasestradasdosertao2220]

Excelente 👏👏

[@henriquesilva8124]

Edison o vídeo é 21jun2017 e na timline do video 6:40 o amigo informou que já tem mais de 18 meses. Como estão as baterias hoje depois de +2 anos operando como "estacionarias" + técnica de "movimentação diária" p/ prolongar a vida útil da bateria ?

[@EdisonWerneck-aero]

Realmente duraram mais de 3 anos, hoje estou com baterias estacionarias, aproveitando uma oferta de uma grande loja de baterias em sp ok...

[@agnaldolost]

Eu uso tudo em 12v ,usando inversor somente cargas pesadas boa dica

[@realwattsinversores9967]

porem em 12 conssome muita carga das batérias

[@agnaldolost]

engraçado não vejo isso ,90% da iluminacao e em 12v ,todos aparelhos que usem fonte foi ligado em 12v ,receptor roteador ,wifi,telefone refletor 30w em 12v isso funcionado 24h dia 365 por ano .quando tiver um inversor bom usarei apenas durante o dia .valeu por responder

[@rafaspii]

quando o cara fala que 12v consome + ele sertamente nunca fez teste

[@paulinho12395]

real watts inversores .. .. ojh

[@paulinho12395]

Amém

[@medeiros639]

fazer um vibrado para vibra eles amigo , só aperta um botão .

[@jailsonaraujo5766]

Dá para criar um projeto faça a movimentação das baterias em quanto elas carregam esse aparelho vai movimentado automaticamente seria um muito bom às bateria nunca vão estragar.

[@joelpedro2506]

amigao se este e´o problema,entao e´só arrumar um sistema paradar uma chacralhada nas baterias,isso procede,gostei da informaçao,mai uma que aprendi vou pensar eu jeito automatico de fazer este chacralhamento.

[@andrerocha5570]

Parabéns muito bom seu conhecimento

[@EdisonWerneck-aero]

Andre Rocha obrigado !!!!!

[@Adilson1pc]

Bom Dia ,como esta o seu banco de bateria automotiva funciona ate hoje.

[@EdisonWerneck-aero]

Durou mais de tres anos, agora aproveitei uma oferta e estou com baterias estacionarias ok, mas funcionou muito bem ......

[@alvarolourenco533]

Gostei do seu comentário tem fundamento ok

[@EdisonWerneck-aero]

obrigado amigo,,,

[@alejandrosarasua8385]

hola Edison saludos desde argentina . excelente video y informacion .una consulta .compre 4 baterías de camión de 150 ah y mi sistema es de 24v asi que el banco es de 300ah . lo que me quedo claro debo programar el corte en 11.8 v asi que debo poner 23.6 v corte la carga debe.ser en 14.4 v debe ser 28.8v flutuacion 13.8 v y debe ser 27.6 v estos parámetros para carga y flutuacion para este banco estarían correctos . saludos y gracias por su respuesta

[@cizel.6106]

Uma dica: liga todas as baterias ai em paralelo com um fio grosso, não tão exagerado, dependendo do seu consumo, para deixar bem fácil a corrente passar de uma bateria para a outra, e depois voçê pega o fio do controlador e do inversor negativo e positivo, e pega e liga a junção dos positivos na bateria 1, e os negativos liga no negativo da bateria 7 (ou da última bateria, a que fica mais longe da bateria que você conectou o positivo), para ajudar a balançear a tensão da bateria, esta ligacão é recomendado nos manuais de todas as baterias estacionárias, principalmente pra você que tem muitas baterias, apesar de ser uma ligação em paralelo em 12v, mesmo assim este desbalanceamento pode ocorrer!

[@EdisonWerneck-aero]

conhece energia elétrica??? sabe o que é AMPERES E WATTS ????

[@cizel.6106]

Edison Werneck sim porque?

[@medeiros639]

gostei do seu sistema amigo parabéns

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado !!!!

[@marciopadilha5134]

Foi ótimo a explicação, obrigado.

[@EdisonWerneck-aero]

Marcio Padilha obrigado....

[@ricardomichelan7910]

BOA TARDE EDILSON. Assisti toda a sua série de vídeos. Parabéns pela AULA. Muito detalhado e ao mesmo tempo, com uma linguagem simples. Gostaria de Saber quanto você gastou nesse conjunto de energia solar com baterias e tudo. Obrigado.

[@EdisonWerneck-aero]

Fica dificil colocar valores, ja que fui aumentando a capacidade aos poucos e os precos mudaram muuito, as baterias dobraram de preço e as placas e controladores diminuiram bastante, hoje tem isenção de impostos ok, de uma olhada na Neosolar, da para ter uma ideia do principal......

[@agnaldoFSJ]

👏🏿👏🏿👏🏿 valeu pelas dicas!

[@valdirmartins9958]

muito bom o video parabens.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo !!!

[@Bagrepesca]

O melhor sistema é o hibrido eólico e fotovoltaico e as baterias tem que ser estacionaria de lítio, improviso é um erro. Mais as suas informações são importantes.

[@luciano.oliver]

Essa separação da água e ácido sulfúrico não existe, é impossível dentro de uma bateria fica uma separada da outra. Tanto a estacionária, quanto a automotiva utilizam essa mesma mistura, podendo variar a proporção. Quando aos gases, eles saem das mesma forma em baterias com manutenção e seladas. A selada tem borrachas que dificultam que a solução saia mesmo quando a bateria é virada, mas permitem que os gases saiam, caso fosse totalmente seladas teriam um grande risco de explosão da bateria. Quanto aos gases emitidos pelas baterias automotivas eles Além de tóxicos, podem ser altamente inflamáveis, como o hidrogênio. Então é importante que estejam em um local que não fiquem pessoas por muito tempo e que seja ventilado.

[@andreluizrodriguesmoreira3589]

Parabens Edison, gostei muito de usas dicas, qual a tensão mínima que vc deixa chegar e qual a tensão de flutuação e equalização vc deixa? Obrigado.

[@EdisonWerneck-aero]

André Luiz Rodrigues Moreira veja o vídeo sobre controlador, pois a programação já equaliza isto OK, a mínima 11,5 Max 14,3 e flutuação 12,3....abraços....

[@celsolourescoelho2565]

tudo certo valeu. só que bateria automotiva nunca vai durar mais que 2 anos. baterias estacionarias podem durar até 5 anos depende do sistema e ambiente. 25 graus no Brasil dependendo do estado dificil .e em 12 volts a vida util fica bem reduzida o ideal é utilizar as baterias em 24 volts e inversor dw boa qualidade em 24 volts para 127 /220 volts aqui na fazenda meu sistema profissional feito por empresa. on grid e off grid . 30 paines de 265 watss com 12 baterias de 400 ah. e on grid. inversor serrana 5 kva. para até 28 paineis. divididos em varios modulos.toco td que vc imagina e ainda vendo para concessionária. agora como vc sabe. tem gente que quer colocar uma bateria de carro e uma placa e tocar uma casa inteira impossivel.

[@EdisonWerneck-aero]

Mas é por ai mesmo...kkkk tem sistemas com baterias automotivas funcionando ha mais de 5 anos sem problemas, o principal são os cuidados e as regulagens de carga .... abraços....

[@adelmoreishdjhrorohrld9215]

Não existe bateria de 400amperis. Deve ser propaganda enganosa

[@danilosalerno8634]

ISSO EH A SOMA DA CARGA TOTAL, NAO VIU? 7X60... PUT@ MERDA...

[@danilosalerno8634]

NAO DURA?? TA FALANDO DE BATERIA VAGABUNDA NÉ? A MINHA EH BOSH E TA NO MEU CARRO A QUASE 4 ANOS. PERFEITO ESTADO.

[@almirandrade2737]

olá pra .manter uma casa simples .qual o investimento nescessario ?

[@carloszz1231]

muito bom. meus parabéns......

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado !!!

[@nelsonargolo90]

Ótima explicação, parabéns

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo !!!

[@homianha4467]

Tirou varias duvidas gostei

[@EdisonWerneck-aero]

Aproveite bem !!!!

[@giovanevasconcelos6670]

Boa tarde Edilson, estou pensando em colocar um cata vento com um alternador automotivo pra carregar as baterias, será que danifica o inversor? No caso ele trabalhando com o seu próprio relé? Ou tenho que colocar um controlador? Neste caso se o controlador suporta? É que o Sol só gera energia a noite, já o vento é dioturno.

[@EdisonWerneck-aero]

Amigo, tem varios por ai funcionando ok, mas precisa ser feito da maneira correta, como o alternador tem seu proprio controle, vc tem que colocar ao menos uma bateria para que seja feita o controle da carga e não ligar direto do alternador ok assista os outros videos do meu canal: kzbin.info/www/bejne/p6CvnWqZibCnjdU

[@diogobatistacosta4672]

Ao invés de você puxar a bateria para um lado e para outro, recomendo você fazer um suporte para balançar as baterias. Coloque um suporte embaixo delas e um tubo de aço em cima no meio da bateria, chumba o ferro na parede e balança. Você pode pedir um serralheiro para fazer isso e sua coluna vai agradecer.

[@automacaopatrao2919]

Compre 4 motor vibrador daqueles de peneiramento faça uma plataforma e bota este trosso pra vibrar dia todo😂

[@arthurcampos7026]

muito bom seus videos, só fiquei curioso sobre os estudos do seu amigo dos Estados Unidos, ele teria alguma publicação que poderíamos acessar ou um canal aqui no youtube falando sobre o assunto? Desde já obrigado.

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado !!! ele estuda baterias para carros eletricos, Roberto Saldo, kzbin.info/www/bejne/g3qyn4avhsarprc

[@MarcosNunesmarkin123rock]

Cara, pra esse sistema é bom usar bateria estacionária e não automotiva.

[@EdisonWerneck-aero]

Marcos Nunes cara!!!! vc não entendeu nada....

[@marciocharles1]

O problema é o custo, 4 ou5 vezes mais. Quem não tem cão caça com gato, kkkkkk

[@joseeduardocaldarelli2280]

muito legal ,, parabéns!!

[@EdisonWerneck-aero]

José Eduardo Caldarelli obrigado amigo...

[@TheAndrebremer]

Obrigado pelo vídeo amigo... Tenho uma bateria de moto, uma plaquinha solar e um controlador num barquinho. Quero colocar mais uma bateria de moto pra aumentar a autonomia do ventilador. Posso pegar o fio que sai do controlador e ligar em paralelo nas duas baterias ??? Bateria de carro é muito grande e pesada.. ABS!!!

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado.... basta ligar o polo positivo de uma bateria com o polo positivo da segunda bateria, o mesmo com o polo negativo ok, vc vai ter 12 volts e aumentando a amperagem...bom proveito !!!

[@TheAndrebremer]

@@EdisonWerneck-aero Valeu Edison, descobri que a bateria nem é de moto, é uma bateria de estacionária de nobreak!!! muito boa e cara, vou deixar só com uma por enquanto... se começar ligar mais equipamentos ai sim coloco outra e aumento a placa solar!!! abração!!!

[@ricardoaugustoamaro3064]

GOSTEI DO VÍDEO PORÉM A MINHA CURIOSIDADE E ENERGIA PARA FUNCIONAR O REFRIGERADOR A NOITE , ILUMINAÇÃO NOTURNA E PARA CHUVEIRO???

[@EdisonWerneck-aero]

amigo, acima de 2000 watts não compensa ok, somente viavel no sistema on grid.... abraços

[@evandrosousa8104]

posso ligar bateria estacionaria junt com bateria automotiva ?

[@EdisonWerneck-aero]

Não é aconselhavel... ja que cada tipo de bateria tem suas caracteristicas de recarga e descarga ok...

[@ranchofernandes3231]

Muito bom essas dicas

[@EdisonWerneck-aero]

obrigado....

[@webafonsosilva]

Que tal instalar um condicionador de ar de baixo consumo na sala de baterias? Ou por as baterias em um freezer?

[@eliseualves3995]

muito bomm

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado... aproveite bem !!!

[@eraldosilva5485]

muito útil pra min, essa eu não sabia

[@samuelcosta8895]

Olá adison parabens por esse video informativo, aqui onde eu moro é um lugar de muito vento, Eu gostaria e saber se eu usar um alternador de carro numa elice bem grande , eu conseguiria carregar pelo menos duas baterias de 60 amares?

[@EdisonWerneck-aero]

Obrigado amigo, pode sim, so precisa ver o mecanismo para que o alternador tenha pelo menos 1000 rpm para poder gerar energia suficiente ok.... abraço...

[@passarospaixaonacional8780]

Boa apresentação. Valeu!!!

[@AlexRabelo1]

Só lembrando que esse visor que fica verde ou não é apenas uma bolinha verde que dependendo do nível de água/ácido está. 👍

[@robsonmartins7390]

Bom dai eu não entendo uma coisa eu carrego até 13.8 mas no inversor diz que a bateria esta pela metade será que é por que eu uso o controlador tabajara aquele azul? aí eu tenho aproximadamente 350Ah e ontem gastando 140 Ah não deu nem para 3 horas, o que vc axa que existe de errado?

[@EdisonWerneck-aero]

robson martins da silva o problema não é só os 14,7 v mas sim a quantidade de AMPERES que está carregando, se tiver display dá pra ver quantos amp ainda faltam para que elas fiquem totalmente cheias ok

[@araujosondas7592]

ótima explicação !!

[@natanaelsilva6234]

Show de aula, parabéns

[@paulogar]

Fala amigo, eu sou novato e queria saber: Eu tenho duas baterias de 100ah ligadas em paralelo. Arranjei uma outra. só que ela esta totalmente descarregada.posso ligar ela junto com as 2 que já estão carregadas para carregar ela tambem? não da problema?

[@EdisonWerneck-aero]

O ideal é colocar somente ela para recarregar, depois coloque todas juntas ok.... abraço...

[@robsonl.m.barreto4483]

Boa noite Sr. Edison, o senhor poderia informar quanto fica um sustema desse seu e me passar a relação de equipamento poara assim fazer um igual, pois só tenho uma TV 04 bico de luz ( led fluoresscente) e uma geladeira pequena e se podsso durante o dia deixar ligado repassando a produção excedente para companhia de energia ( o medido funciona ao contrario) e a noite compenssa.

[@EdisonWerneck-aero]

Ola, para ser ligado na rede vc precisa de um engenheiro eletrecista para fazer um projeto e entrar com o pedido na cia de eletrecidade ok... Este sistema com baterias não é interligado a rede de energia... abraço....

[@realwattsinversores9967]

muito bom mesmo

[@capelaoluizalfredomalz211]

O motivo que pretendo comprar um carro elétrico no ano que vem e desligar os fornecimentos da EDP

[@traderemtreinamento]

Poderia criar um sistema elétrico para balançar as baterias uma vez por dia. Ai já resolvia o problema

[@alexandreribeiro9687]

SO UMAS DICAS IMPORTANTES SOBRE AS BATERIAS: 1- USAR PREFERENCIALMENTE AS BATERIAS DE CICLO PROFUNDO COMO AS ESTACIONARIAS OU DE GEL, SO RECORRA AS AUTOMOTIVAS EM ULTIMA OPÇAO. 2- OS CABOS DE CONEXAO ENTRE AS BATERIAS TEM QUE SER DE BITOLA DE NO MINIMO 20MM OU MAIS PARA TER UMA BOA TRANSFERENCIA DE ENERGIA. 3- NUNCA COLOCAR AS BATERIAS NO CHÃO, ACOMODALAS EM AMBIENTE CLIMATIZADO OU TEMPERATURA PROXIMO DOS 25 GRAUS, SE ISSO NAO FOR POSSIVEL PROVIDENCIE ALGUM TIPO DE VENTILAÇÃO . 4- RESPEITE OS LIMITES DE TENSAO DE CARGA DA BATERIA, ISSO EVITA O SUPERAQUECIMENTO. 5- RESPEITE OS LIMITES DE DESCARGA, SE FOR ESTACIONARIA ELA PODE TER PORCENTAGEM MAIORES DE DESCARGA QUE AS AUTOMOTIVAS, MAS ISSO INFLUENCIA NA SUA VIDA UTIL SE FOR ELEVADO DEMAIS. 6- DIMENSIONE O SEU BANCO DE BATERIA DE ACORDO COM A CORRENTE MAXIMA FORNECIDA PELO SEU GERADOR SOLAR, ELA DEVE CORRESPONDER A 10% DA CARGA TOTAL DO SEU BANCO DE PATERIAS. EX: SE A SOMATORIA DAS CORRENTES DOS SEUS MODULOS CHEGAR A 30A, O SEU BANCO DE BATERIAS TEM QUE SER DE 300A, E ASSIM POR DIANTE...

[@rogerbailhao92]

cara a sua resposta 2 esta equivocada a menos que vá utilizar toda a carga da bateria de uma vez, o cabo deve ser de acordo com a carga aplicada a ele, se colocar uma bateria de 150Ah e for usar apenas 5Ah de carga não faz sentido cabo desta espessura....

[@marciofragoso5844]

amigo desculpa, mas os seus 420ah são os 420ah reais, ou seja vc precisa de 420ah pra carregar elas em uma hora, se você colocar 30ah vai demorar muito, mas carrega também se vc tiver paciência sjsjssjsjs, a parte que vc disse que só usamos 10% da capacidade dela e vdd, mas não funciona como vc explicou, usamos apenas 10% pra não ser uma descarga muito profunda, no máximo ate 10,5v abaixo disso vai causar sérios danos a sua bateria, vc usa 10% da "voltagem" dela, e não 10% da capacidade ah, isso e o real que esta no manual, e se puder usar so ate 11,0 ou 11,5 melhor pra sua bateria vai durar mais tempo de vida útil, se vc forçar ela usar a 10v, 9v, 8v, ela vai fornecer mais corrente do que ela diz no manual, porém fazendo isso em pouquíssimas vezes ja termina com sua bateria, então cuidado pra não baixar de 11,0 eu recomendo, e sobre a temperatura. ... amigo no carro essa bateria ferve la em baixo chega a uma temperatura que um humano não aguentaria ficar eu acho kkkk ate o capo do carro fica quente, ele que toma vendo direto, imagina la dentro. .. Não é bom deixar a bateria no sol ou passar de 60 graus, mas em 30,35,40 graus ta ótimo pra uma bateria de carro, fique tranquilo quanto a temperatura, o ambiente quase nunca chega a passar de 40 gruas neh sjsjsusujs ,mas me trouxe uma coisa que eu não vi falar em nem um lugar, sobre ela se movimentar e ficar parada, vou pesquisar sobre isso pra ver... mas vlw, desculpe as correções, mas espero que entenda.

[@doutorhidrogenio]

Boa tarde, gostei muito das explicações. Podemos usar baterias conectadas num grid tie, para extender a economia durante o período sem sol? porque ninguém usa baterias com um grid tie e acham que baterias servem só para sistemas offgrid sendo que existem no mercado inversores grid tie com limitador de potência?

[@EdisonWerneck-aero]

Paulo, a vantagem do grid tie é que quando vc tem energia excedente durante o dia, ela é enviada a rede da cia e a noite vc usa este excedente, mas nada impede de vc usar baterias e montar um sistema off grid a parte ok. Todos os inversores tem proteção de potencia, na capacidade minima de fornecimento de energia ele se desliga ..........A vantagem tambem do grid tie e que vc não tem despesas com baterias etc..............Abração.....

[@doutorhidrogenio]

Edison Werneck Uso um grid tie com limitador de potência. o excedente de uso jogo para baterias e reaproveito a noite. Perguntei porque parece que existe uma convenção no mercado de que grid tie on grid não pode ter baterias e na verdade pode, caso o usuário não queira enviar o excedente para a rede e não queira trocar o relógio , mas queira zerar a conta de luz sem ter grandes despesas.

[@doutorhidrogenio]

Edison Werneck grato pela interação. obrigado.

[@EdisonWerneck-aero]

vc pode usar os 2 sistemas, desde que se respeite as regras da energia ok... vejo o pessoal usando grid tie sem autorização da cia de energia, e ai fica super perigoso, pondo em risco o pessoal da manutenção da rede...... Abração.........

[@doutorhidrogenio]

Edison Werneck Entendo, mas os Gird Tie se desativam automaticamente caso nao haja a presenca da rede, nao funcionam sem a rede, portanto para esses casos nao ha risco algum. Contudo, sistemas conecytados a rede devem ter esse cuidado de se usar aparelhos con sensores que desativem em caso de desligamento.

[@celsolourescoelho2565]

valeu amigo parabens pelo seu sistema um grande abraço

[@EdisonWerneck-aero]

Celso Loures Coelho obrigado ....

[@MANDRYAOXAVIER]

OLA AMIGO TIRA UMA DUVIDA,TENHO UM BANCO DE BATERIAS COM 06 UNIDADES,E 03 STREAN DE PAINEL CADA UMA STREAN EM UM CONTROLADOR DE CARGA, NO CABO PARA AS BATERIAS POSSO POR POR EXEMPLO,UM STREAN NA PRIMEIRA BATERIA ,OUTRO STREAN NA SEGUNDA BATERIA E O TERCEIRO ESTREAN NA TERCEIRA BATERIA ...OU TEM QUE SER TODOS OS STREASN NA PRIMEIRA BATERIA. DESDE JÁ AGRADEÇO

[@EdisonWerneck-aero]

não entendi, vc usa as baterias em separado ?

[@trancas.fortes.para.portao]

Parabéns continue fazendo vídeo instrutives OK

[@EdisonWerneck-aero]

Dicas CHAVEIO LÉO OSASCO CHAVES CODIFICADAS obrigado amigo....