エンフィールド ディーゼル ロビン 試運転

説明

[@おさとさん-s8c]

たまらないねぇ。 仕事でディーゼル製品をよく扱うんだけど、古いディーゼルは本当に頑丈。 40年前の物でも何事も無かったかのように仕事をしてくれる。

[@ajazkhan2492]

India Royal Enfield Old Bike Spare Parts for Sale . [phone]

[@お祭り好きの電気屋]

元々産業エンジン故に音がまんま耕耘機ｗｗ

[@渡邉真実-h2t]

岡部泰成 確かに、アクセルONの時は、そうですね。アクセルOFFのときは、フォルクスワーゲン「ビートル」の古参車(リアエンジン車輌）みたいな音ですね。

[@サカタヒデキ]

ディーゼル独特のエンジン音は、音で近くを通行している車や歩行者などに その存在感をアピールできるので、それが安全対策にも一役かいますよね。 最近は殆ど4サイクルの静粛性を重視したエンジンを搭載したバイクが多い ので、近くにバイクが接近した時にしかエンジン音が聞こえないので歩行者 や自転車が事前に、バイクの接近を知る事が出来ないので、うるさ過ぎない 程度のエンジン音は、かえって交通安全対策に貢献すると思います。

[@Mugendina]

常にノッキングしている様な音のエンジン音…独特だあ

[@chishimazakura71240]

北海道に住んでいますが、空冷のロビンは、井関農機の除雪機に搭載されていました。マイナス３０度でも始動してくれて豪雪でも飛ばしてくれました。

[@だい-g5w]

アイドリング聞いたら眠たくなるww

[@ドルフィン日野]

マニ割りみたいでめちゃくちゃいい音ですね！

[@gtspecial1447]

確かにw

[@ねこ美菜子]

昔の耕運機みたいなディーゼル音だね

[@tircan]

いやぁ〜いい音しますね

[@SHIKISOKUZEKUU666Kyo]

エンジン音がまさしく小型の建機ですね ロビン羨ましいです

[@ramen714u1]

粘り強そうなエンジン音だな

[@terukiminesaki8275]

そういえばインドにいる時にジムニー のヤンマーの800のディーゼル積んだやつ売ってたな

[@ナオキ-p2f]

最近のモトブログってホント進化したんだな〜って思いました

[@ありかわ雄壱]

渋すぎる

[@user-dk4os4vv4u]

ちょうど、発売当初の頃のYAMAHA SR500　の4速低速走行の際のノッキング現象の音に似てるな・・・。 SR500は走行速度とトルクのバランス加減が崩れそうになる時に良くノッキングした。 それにしてもトルクフルな走りは気持ち良さそう。

[@あさだせだん]

走行中の余裕のエンジン音からアイドリング中の残念なエンジン音がなんとも言えない

[@himajinkk]

むしろアイドリング中の音がロマンだ

[@柴田輝瑠]

回転数を限界まで下げるとこうなります この人は下げてるだけじゃないですか？

[@バリウブド-g3g]

ディーゼルエンジンは定回転で回した方が燃費は良い　発電機に徹してモータを回す方が良いけどね　将来インナーホイールモーターと全個体電池が実用化したらそうなる可能性が高いかな？

[@8003TV]

めちゃめちゃ欲しくなりました^_^

[@お祭り好きの電気屋]

これで癖のない中型バイクだったらマジ欲しい。 （このバイクは「大型」。シフトは右足操作で変態）

[@6nem3ktumi]

岡部泰成 癖しかないぞ笑

[@がうがう-g8s]

癖が強すぎる

[@shota-ou6yy]

エンジンオイルが何を使ってるか気になる

[@hirataz3]

気になるならロビンエンジンで検索すると宜しいです。おそらくディーゼル用だと思いますが。

[@MrKureta]

高速道路の走行動画が見てみたいです。

[@飛鳥ケン]

買いたい。どこで売ってるんですか、価格は。

[@celestelancer7392]

トルク太そうですね。ディーゼル特有の トルクフルな走り。体験したい。

[@成行脇本]

これキックスタート出来るんかな？特に、冬場とか？😅

[@skydragon501]

地味にレガシィあぶねー

[@bokoboko62]

再発売されないかな・・・これで田舎道をのんびり走りたい

[@090909YUJI]

１㍑毎の燃費は何Kmでしょうか？

[@hentaiyojo]

Wikipediaの情報だと イギリス本国で「イギリス1周低燃費記録走行」に参加し、約6,000kmを走破。71.18km/lの燃費を記録した。後にこの記録はギネスブックの1997年度版に掲載された。だって

[@KiranKumarBokkesam]

乗りたいな~

[@1145-r3z]

１０馬力で高速道路を走れるのだろうか

[@ゆーき-x8y]

走れますよ

[@ゲイ太郎]

3:10でクラクション鳴らさないの渋いわ

[@terukiminesaki8275]

車体がインド、？イギリスだったかな？なのにエンジンが日本製とはこれいかに

[@taylordunasophia4957]

スバルのバイク

[@hirataz3]

エンジンがスバルつーか富士ロビンですよね

[@celestelancer7392]

圧縮比 ガソリン車とは比較にならないしね〜🤗

[@凸凹チセイ]

400ccまでの中免で乗れるんですか？ 最高速度何キロ出るんですか？

[@zyonasannmaruku]

350のモデルもありますよ

[@hirataz3]

富士重工DY41Dエンジンの排気量は412cc…微妙に外れてますねOTL.大型必須ですよ。

[@小沼浩一]

エンフィールド・ロビンが作られた頃の他のエンフィールドに、セルモーターは付いていなかったらしい。

[@hk1217]

カメラの性能が悪い、、手ぶれ補正してくれ。頼む

[@uma140827]

ハンチングしとるね・・・

[@374barracuda]

グローブされた方が良いですよ。指無くすのは簡単ですから。

[@めんべい-y2c]

デコンプレバーついてるのにセルなんですね。

[@柴田輝瑠]

セルが壊れた時、キックになるわけですが、ディーゼル故デコンプなしでは回らないのでわ

[@alphatango195]

エンジンを停止するのにデコンプを使います。

[@mongnk440]

มอเตอร์ไซค์ ดีเซล

[@サイクルマン-g2v]

素手で運転している点で非常に残念でならない。

[@永田藤一-q2y]

91z

[@shota-ou6yy]

エンジンオイルが何を使ってるか気になる

[@田中京太]

+shota 1234 フツーのディーゼルオイルで結構。CCかCDが指定。 www.wedophones.com/Manuals/Subaru/SubaruEngines/DY41%20Owners%20Manual.pdf