نتعة او نتشة القير الاتوماتيك
Рет қаралды 259,836
2 жыл бұрынمشكلة نتشة او نتعة القير الاوتوماتيك لها اسباب كثير
اتكلم فى الفيديو على اهم 4 اسباب
1 - الاهمال فى تغيير زيت القير وبيكون السبب فى انسداد مسارات مخ الجير او علبة البلوف valve body
2 - فيشة السليكتور او فيشة السويتش واحيانا بتكون الفيشة مهزوزة او محتاجة تنظيف
3 - حساس TPS ويعطى اشارة الي كمبيوتر السيارة للتحكم فى كمية الوقود وكمان يعطى اشارة الى الفتيس لتحديد السرعة مع وقت نقل الغيارات
4 - بعض السيارة تحتاج الى اعادة برمجة الفتيس بعد تغيير زيت الجير
@mohmmadalenzi2553 4 ай бұрын
ماشاءالله افدتنا بالشرح المميز الواضح السهل جزاك الله خير ياحضرة المهندس المتميز
@mostafashabaan6459 2 жыл бұрын
يا ريت فديو يوضح فك وتركيب وتنظيف الفلل بادي ولك جزيل الشكر
@nasersalem4547 Жыл бұрын
انت راجل محترم وربنا يوفقك ويصلح حالك 🌹
@Android_Tihama Ай бұрын
الله يجزاك خير اخوي كنت افكر اروح الورشه وتعبوني شوي والضروف شوي صعبه قمت انضف كيبل من الي شرحتهم ضبطت معي الحمدالله والشكر لله ❤❤
@eng-Hazem Ай бұрын
بارك الله فيك اخي . تحياتي 🌹
@mahmoudahmedhemida302 7 күн бұрын
هل هونداي كريتا بتحتاج تكويد بعد تغيير زيت الجير
@user-ms2vl4uu7c 3 ай бұрын
جزاك الله خير ...عندي نفس مشكلة ...طلع زيت الكير
@yaserbak 2 жыл бұрын
لو سمحت بدنا فيديو شرح لجميع اجزاء الفيتيز الاوتماتيك بتفصيل وشكر
@samehfahmy7946 4 ай бұрын
والله انت عظمه اول واحد يشرحلي المشكله صح وبهدوء وفهمتها
@eng-Hazem 4 ай бұрын
اشكرك على الدعم 🌷
@mustaben9641 Ай бұрын
لو سمحت ممكن شرح لآلية عمل القير الظاهر في الفيديو وأوقات وضع القابض على الرمز 2 والL وشكرا
@ramezalramez Жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة اللــــــــــــه ارحب بزين الرجال احسنت وجزاك الله كل خير
@eng-Hazem Жыл бұрын
تحياتى .. اشكرك على الدعم .. 🌷
@serajdhaw7097 Жыл бұрын
بارك الله فيك...
@eng-Hazem Жыл бұрын
تحياتي .. 🌷
@vivianshaker9263 Жыл бұрын
من فضلك نوع زيت الفتيس لكيا بيكانتو اتوماتيك 2005عامله 150كيلوا
@adamhusseinyhya4730 Жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@eng-Hazem Жыл бұрын
اشكرك على الدعم ... 🌷
@mydreams299 Жыл бұрын
جزاك الله خير
@eng-Hazem Жыл бұрын
تحياتي .. 🌷
@mohamedgameel5220 Жыл бұрын
مشكور حفظك المولى عز وجل
@eng-Hazem Жыл бұрын
بارك الله فيك .. اشكرك على الدعم ..🌷
@user-vi7eh8qi9f Жыл бұрын
اضف الى معلوماتك .. قواعد الماتور ( كراسى المحرك )لو تالفة بتأثر أيضا فى نتعة الفتيس
@titotito-le6iz Жыл бұрын
الله ينور ياهندسه
@eng-Hazem Жыл бұрын
اشكرك على الدعم .. 🌷
@user-ex6kz4hw6k 10 ай бұрын
الله يفتح عليك
@eng-Hazem 10 ай бұрын
تحياتي .. 🌷
@user-vg7wz6cb9o 2 жыл бұрын
حفظك الله
@eng-Hazem 2 жыл бұрын
اشكرك على الدعم ... 🌷
@user-xc7ym3rr1w Жыл бұрын
لوسمحت ياغالي سياره اكسنت 2013 لسه مغير مكينه 10ايام بعد مغيرت المكينه عندى نتيش فى المشى والريوس بتعلق على الغيار الرابع
@momosasa1049 Жыл бұрын
ممكن اتواصل مع حضرتك ضروري عشان معايا مشكلة في فتيس ميجا لاسبيرانزا ١١٣
@hadymohamed-df5uv 10 ай бұрын
يا ريت كنت شفت الفيديو قبل سنة بالضبط بسبب نفس المشكلة بعت عربيتي بتراب الفلوس وبصراحة طريقة الشرح بسيطة جدا وسهلة الف شكر
@eng-Hazem 10 ай бұрын
الله يعوضك خير منها .. اشكرك على الدعم .. 🌷
@hossameldenhosny6581 6 ай бұрын
لو سمحت يا هندسه ممكن ازور حضرتك فين عندي مشكله علي R
@user-kj4bj2lc9l Жыл бұрын
تسلم جبت من الاخر
@eng-Hazem Жыл бұрын
تحياتي.. 🌷
@megahedmohamed4837 Жыл бұрын
بعد اذنك .. لمبةالفتيس بتنور كشفت كمبيوتر .. حساس مبرد اتغير وظبط شويه ونورت كشفت ظهر ضفيره سلونيد الهيدرولك اتراجع عليها وظبط شويه ونورت كشفت ظهر حساس ضغط .. المطلوب تغيره تنصحني بأيه مع العلم اني مشتري مستعمل من سنه على ١٣٠ الف كيلو حاليا ١٦٠ الف كيلو والمالك كان موضح انه مغير زيت بس لما قست الزيت شكله محروق .. واحيانا لما بحط ايدي على الفتيس بحس بغليان الزيت.. تنصحني بأيه قلقان اغير الزيت الفتيس يخرب وهل اغير حساس الضغط ولا ؟ ارجو الافاده وهل في حاجه اسمها املا بورده الفتيس ؟ موديل كليو ٢٠٠٥ اتوماتيك
@ararsadez5518 Жыл бұрын
سيارة مرسيدس 230E ،1996 بدلت يدة الجير والفلتر والزيت والكمبيوتر الذي في الداخل تحت علبة الاۼراض الشخصية ومشيت السيارة كويس حولي 1500 كم وبعدها مشيت فيها وهيا باردة قبل ان يكون فيها حرارة الرديتور ومدتش تغير الا اول غير بتمشي عليه لكن مابتنقل جير ابدا ممكن تنصحنا اعمل ايه
@mahmoudhassan5574 4 ай бұрын
لو سمحت يا هندسه عندى التباطؤ والسرعه بتنزل من الغيار التانى للغيار الاول الrpm بيطلع فجأه لفوق لمدة ثانيه ثم يعود للطبيعى مع إحساس بقفشه وكأنك بتدوس فرامل
@ahmedelsayedabdelfatah5957 Жыл бұрын
حضرتك ليك مركز او مكان
@user-hw4fz4rd9j 7 ай бұрын
ممكن صوره حق الوان الأسلاك حق الحساس
@user-gy7xx5fu9w 5 ай бұрын
السلام عليكم ورحمةالله وبركة يااخوي الغالي الله يخفظك عندي مشكله في سياره كامري2009 لمن يكون بارد مايخذ قير DولاR بعد اسخن سياره لمده5دقيقه بعد يخذ قير وش المشكه ممكين ترد على الله يخفظك
@pzE- Ай бұрын
عندي نفس المشكلة بس انا لازم اسخنها اكثر من ربع ساعه ، اذا ما سويت كذا ما يلقم D على طول لا يعلق لمده ٤ ثواني بعدها ينتع نتعه قويه ويمشي طبيعي
@aymanmohamedibrahim613 10 ай бұрын
اين يوجد حساس الرجوع إلى الخلف الR
@user-rr2mu2ur5y 2 жыл бұрын
مكان حضرتك فين
@user-lb7mq2zb6s Жыл бұрын
لو سمحت ممكن العنوان او رقم الفون
@mohamedsalama828 4 ай бұрын
الكلام ده يمشي مع كل أنواع السيارات...من فضلك وضح ... على الأقل بالنسبة للكورلا و الهونداي و الكيا
@user-qc8jq4ys9x 8 ай бұрын
مكان حضرتك فين في مصر
@user-cr6gj2su2n 10 ай бұрын
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله اول خطوه اسويها ايه فيدنا الله يجزاك خير
@eng-Hazem 10 ай бұрын
اول خطوة تغيير زيت القير وفلتر القير
@magdyfaraony1918 8 ай бұрын
العربيه ماتركس 2008 بتسقط الغيار ممكن عنوانك ياستاذ
@user-xf1bj9oc4e Жыл бұрын
عندي نتعة في القير من سرعة 20 الى 27 بعد الدعس على دواسة البنزين ( القير سته نمر ) اتمنى الافاده ؟
@mhamedyasser7331 2 жыл бұрын
عندي عربيه وعاوز اصلحها عند حضرتك
@refatshboul1237 Жыл бұрын
بعد المعاناه مع نتشه الجير كان ضوء oD الاوفر درايف يرمش قمت بقياس زيت الجير بالطريقه الصحيحه فوجدته ناقص لتر وبحمد الله انحلت المشكله
@sayedwafa8648 Жыл бұрын
ممكن اعرف الطريقه الصحيحه لقياس زيت الجير
@refatshboul1237 Жыл бұрын
@@sayedwafa8648 اول شي نمشي في السياره مسافه حتى يسخن زيت الجير بعدين نصف السياره ونتركها شغاله ونحط الجير على وضع ال R او الP ونسحب مقياس زيت الجير ونشوف معلم لفين
@cat4k934 Жыл бұрын
@@refatshboul1237ي
@abozaidabozaid6456 Жыл бұрын
@@refatshboul1237 ❤
@hameedalawami1398 11 ай бұрын
@@refatshboul1237تت
@ahmed.kamelkamel1213 Жыл бұрын
محتاج رقم حضرتك او مكان حضرتك لان عندي مشكله ف الفتيس ومش لاقي حل عند حد
@xman5730 Жыл бұрын
شكرا شرح ممتاز انا كان عندي نتعة في d وRفي القير طلعت المشكلة في حساس القير
@eng-Hazem Жыл бұрын
تحياتى .. 🌷
@xman5730 Жыл бұрын
@@eng-Hazem 🌹🌹
@ibrahimali897 Жыл бұрын
طيب صلحتها ولا غيرت الحساس القير لأن مشكلتي مثل مشكلتك
@YossifElshemy 10 ай бұрын
صينت فين
@ehabfouad8258 6 ай бұрын
عملت ايه علشان عندي نفس المشكله
@noor-xw5ic 7 ай бұрын
اخي ماهو سبب الكير يعمل لاكن السياره لاترجع الى الوراء ولا تنتلق الى الامام
@mhmadmhmod2729 Жыл бұрын
السلام عليكم اني من بغداد عندي سؤال عندي سيارة اكسنت موديل 14 خليجي مرات من ادوس على سكريتر بانزين سريع تصير نعته واذا على كيفي ادوس عسكريتر ماكو نعته هل هذا طبيعي مشكور منك
@eng-Hazem Жыл бұрын
لو السيارة أوتوماتيك .. اكشف على مستوى زيت الجير إذا كان ناقص . قم تزويد الزيت .. ثم افحص نظافة زيت الجير .. وإذا كان الزيت لة رائحة حريق .. أو لون الزيت غامق جداا .. لابد من تغيير الزيت وإضافة زيت جديد
@user-tx1lv5ce8u Жыл бұрын
طريقه اصلاح الاسبيت السياره
@user-hw4fz4rd9j 7 ай бұрын
ممكن إجابه علا التعليق حقي ياشيخ
@megahedmohamed4837 Жыл бұрын
عنوانك الله يبارك لك
@eng-Hazem Жыл бұрын
الرياض
@user-ce7ww3ic6w Жыл бұрын
جزاك الله الف خير
@eng-Hazem Жыл бұрын
بارك الله فيك . تحياتي .. 🌷
@user-ny4go7iy1i Жыл бұрын
غيرت الزيت وصارت دفره شنو السبب
@Laugh-and-forget.worries Ай бұрын
لو كانت النتعه من الاول للثاني ومرات عالتقويم تبع الغيار الاول
@jubranzaher 9 ай бұрын
يا بش مهندس حازم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي سيارة تويوتا راف 4 وعندي القير لما امشي مسافة 20 كيلو بيحصل نتعة بين الثالث والرابع وبالنسبة ل الزيت انا بغيرو وبتكون المشكله دي موجودة من بعد ما امشي حوالي 30 دقيقة اما اول ما امشي مفيش حاجة
@alaaali7165 Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله جزاكم الله خيرا معلومات مفيده معي فيرنا 1600اوتو موديل 2004 غيرت الفتيس من وقت ماغيرته وانا حاسس انه 5 سرعات يعني بكون على سرعه 100 والار بي على 2 بس بحس ان العزم ضعيف يعني لو ضغطت بنزين احس انها سقطت غيار ورجعت على اللي قبله عندك فكرة عن ده ؟
@eng-Hazem Жыл бұрын
السيارة محتاجة صيانة .. راجع على البوجيهات وأسلاك البوجيهات وفلتر الهواء وفلتر البنزين .. والسحب يتحسن جداا
@user-fq3lx2mj3s Жыл бұрын
السلام عليكم الله يرحم والديك ممكن ترد عليها بدلت قير وعقل وضل في رفسه اوضربه
@osamali4001 11 ай бұрын
ااغلب اهل مصالح جذابين. اني رحت للطالبيه طلع حساس، كنترول رقم واحد.
@mhamedyasser7331 2 жыл бұрын
ممكن رقم الفون للتواصل مع حضرتك
@user-ku4qt7rj4h 3 ай бұрын
عندي نتشه في قير ٢ فقط ايش الحل
@mohammedryadh8277 2 ай бұрын
سلام عليكم عندي سيارتي توصل سرعه100 وتقفل والرون على 2 والمكينه يصير صوتها عالى كلش
@mm-vi5pj Жыл бұрын
هندسه عندي هوندا اكورد اوتوماتك والعربيه باده تمشي وتنقل وبعد شويه عند مطب الار بي ام يعلي والعزم يروح
@eng-Hazem Жыл бұрын
احتمال تكون هذة المشكلة بسبب أن الجير يفصل وتكون السيارة بدون نقلات .. ويحدث ارتفاع عداد ار بي ام وعدم حركة السيارة
@mohamadborgel7764 4 ай бұрын
مساء الخير عندي سيارة فولكس فاغن موديل شاران 7 راكب موديل 2017 اتوماتيك . سوالي هو لما الغيار ينزل من 4الى 3 يعطي نتشة في السيارة أما باقي الغيار في بتنزل بي سلاسة ولما بتركب تركب بي سلاسة بدون اي نتشة . النتشة بتحصل لما بيزل الغيار من 4الى 3 برأيك شو هي المشكلة وكيف طريقة الحل
@user-yk9ut2xg4j 2 жыл бұрын
هو انا ممكن بعد مااغير زيت الفتيس اعمل تكويد عن طريق اني اشيل كابلات البطاريه ؟ولا لازم جهاز كمبيوتر
@eng-Hazem 2 жыл бұрын
بعض السيارت ممكن تنجح طريقه فك كابل البطارية .. فى الموديلات القديمة
@saudicool5242 11 ай бұрын
المشكله الاساسيه في حساس شريحه القير ولمعرفه السبب الاكيد لازم فحص كمبيوتر
@yassermohamed5122 7 ай бұрын
ممكن العنوان والتليفون
@user-gu4nd4jq6s 2 ай бұрын
يابش مهندس اتعطلت عليا السياره مع رضت تجزع لاقدام ولا ريوس ونظفت فلتر الزيت الاسبيت رجعت مشت ريوس وقدام لا ايش الخلل ممكن تفيدونا وتعطلت فجئه
@eng-Hazem 2 ай бұрын
اول خطوة افحص السويتش الموجود فوق القير . اذا لم تجد السبب . ثانى خطوة تفحص علبة البلوف
@EslaamElleithy-wc8px Жыл бұрын
غيرت زيت وغيرت فلتر وطلع المشكله ف البلوف واتصلت بعدين ف نتشه ظهرت تاني ف ال r
@mahmoudmukaidem6567 Жыл бұрын
السلام عليكم معايا الينترا ad 2020 بسمع صوت ونه في طلعة العربيه بس او صوت يشبه صوت الماتور التربو فممكن تكون المشكله ايه
@eng-Hazem Жыл бұрын
احتمال يكون بلي عجل .. شوف الفيديو 👇👇 kzbin.info/www/bejne/jJfWlp-Xp9imrqM
@midokabiri2504 Жыл бұрын
السلام عليكم مهندس انا كان عندي مشكل ف الدياسك تاكلو معرفش تسميوهم ف مصر قمت باستبدالهم من بعد اصبح عندي مشكل هزة ف السرعات من 1 الى 2 وكدالك من 2 الى 3 اما 3الى 4 سليمة ارجو منك الله اخليك تفيدنا
@eng-Hazem Жыл бұрын
احتمال يكون المشكلة من شي اخر .. ظهر معاك بعد الإصلاح .. بسبب الفك والتركيب اجزاء المحرك
@onmad9731 8 ай бұрын
بعد اذنك لما اوقف سيارة على إشارة أو مكان تاني لما بضل داعسل على الفرامل بوضع Dبيعطي نترات هل يمكن يكون سبب فرامل عندي سيارة تومتيك
@Abu_Sufyan3a 2 ай бұрын
مثلك وش طلع الخراب عندك
@ahmedabdo-hx3yi Жыл бұрын
سلام عليكم حضرتك انا بعطي جير الd او r الماكينه بتهتز وبيكون عندي رجه بلعربيه روحت غيرت الكراسي ولسه المشكله موجوده وبرضو عداد السرعه واقف مش بيتحرك
@eng-Hazem Жыл бұрын
اكشف على زيت الجير .. وراجع توصيلات الكهربائية للجير
@mohamedelgayyar5331 2 жыл бұрын
شكرا على المعلومات القيمه لكن عندى نتشه من الاول الى التانى وباقى النقلات مظبوطه وقواعد الفتيس سليمه والزيت مظبوط العيب دا ممكن يكون من ايه احيانا النتشه بتكون ملحوظه زياده واحيانا خفيفه
@eng-Hazem 2 жыл бұрын
علشان تعرف سبب النتشة .. لازم تعمل خطوات ... الاول تكشف على قواعد الماتور وبعدين الكبالن الداخلي .. وبعدين تكشف على مستوى زيت الفتيس وبعدين نظافة زيت الفتيس .. واخر مرة تم تغيير زيت الفتيس ..
@YossifElshemy 10 ай бұрын
حلت مشكله الجير فين عندي نفس المشكلة
@sherifeka6412 5 ай бұрын
حليت المشكله عندي نفس المشكله ياريت تفدنا حليتها ازاي
@user-kx5uf2vv8q Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم عندي سياره اكسنت 2010 اتوماتيك غسلتها من تحت وصارت معي مشكله انها ما تعشيق الثالث والربع
@eng-Hazem Жыл бұрын
احتمال كبير فيشة السليكتور دخل فيها مياة أو السويش دخل فية مياة .. ومحتاج تجفيف وتنظيف
@user-kx5uf2vv8q Жыл бұрын
@@eng-Hazem الف شكر لك علئ الرد وإنشاء الله اشوف وارد عليك حفظك الله
@osamali4001 11 ай бұрын
نفس سيارتك. فتحت سلكتر ونظفته ونفس الشي. فحصت بلجهاز طلع حساس رقم واحد عاطل ديربتلك تبدل گير تره جذابين من تبوش عندك انطيهاا L او2,ورجعه عل D
@user-fq3lx2mj3s Жыл бұрын
ممكن ترد علينا بدلت كير مرتين بسبوع واحد وبعد بيها رفسه او ضريه بعد التشقل نص ساعه ممكن العقل او الضفيره تسبب ضربه ممكن ترد علينا
@eng-Hazem Жыл бұрын
اكشف على ظفيرة الكهرباء
@user-by8go6mu9k Ай бұрын
اخي عطله بسيط جدا افتح السلكتر مال الكير ونظفه بي وساخه او رطوبه نظفه وترجع طبيعي
@user-by8go6mu9k Ай бұрын
اخي عطله بسيط جدا افتح السلكتر مال الكير ونظفه بي وساخه او رطوبه نظفه وترجع طبيعي
@user-by8go6mu9k Ай бұрын
ونظف الفيش مالته
@user-ss9ew1eg9r 7 ай бұрын
يابش مهندس انا معايا اكسنت 2009 نتشه في القير في الصباح ولما نشي بالسياره خمسه كيلو تختفي، وفجأه اختفت حروف القير من الطبلون..فين المشكله… .ولك خالص التحيه
@user-sn4cz8hm1g 5 ай бұрын
شيك على حساس القير
@ahmedhomady1705 2 жыл бұрын
ياجماعه انا عندي نتعه لما تتباطئ السرعه يعني اذا جاء بيغير النمره للأقل ينتع بس للاعلى وقت التسارع عادي وطبيعي ماينتع اللي صارت معه يفيدنا جزاكم اللع خير
@user-mr7rp9qf8f 2 жыл бұрын
زيك - يارب احد يفيدنا
@aymoo77 2 жыл бұрын
@@user-mr7rp9qf8f بالله احد يفيدني سيارتي اوريون ٢٠٠٩ عندي نتعه في القير D ورحت ميكانيكي قالولي كرسي مكينه غيرت كل شي نفس الصوت فيه وبعده يقلي روح افحص جربوكس فحصت يقلي كل شي تمام وعندي حاليا فيه نتعه بالله احد يفيدني لني تعبت 🥺🥺🥺
@user-mp9qf6xe4h Жыл бұрын
@@aymoo77 درايم شفت تالف
@user-mp9qf6xe4h Жыл бұрын
@@user-mr7rp9qf8f درايم شفت عاطل
@alaahamed4917 Жыл бұрын
السلام عليكم معايا لانسر شارك خليجي ١٥٠٠ موديل ٢٠٠٨ وانا ماشي علي سرعه الرابع بيحصل نتشه مش عارف ليه واحيان وانا طالع الكوبري ارجو الافادة وسرعة الرد لو تكرمت على الرغم انى لمبه الاعطال مش شغاله
@eng-Hazem Жыл бұрын
احتمال تكون بواجى محتاجة تغيير .. أو أن واحد من كويلات الكهرباء بها ضعف أو تالف
@anasfamily-mb7cc 7 ай бұрын
عندي نتعه بالسياره عند دعس ربع دعسه بين سرعه ٨٠-١٠٠ واذا دعست اقوى شوي لا تظهر
@Abu_Sufyan3a 2 ай бұрын
انا مثلك با الظبط وش طلع معاك يا اخوي 😢
@mohamedelmasry3183 Жыл бұрын
السلام عليكم عندي نتقش بين النقلات مع اني حطيتها على الكمبيوتر اكتر من ٣ مرات ولم يسجل اعطال غيرت الزيت ونفس المشكلة ممكن مكان المركز او رقم التليفون
@manarhamed4941 Жыл бұрын
السلام عليكم هل وجدت حل
@mohamedelmasry3183 Жыл бұрын
@@manarhamed4941 لا
@sehs3434 Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اللهم صل وسلم على سيدنا ونبينا محمد المشكله كانت في سيارتي الاكورد ٢٠٠٨ نتعة اذا غيرت نمره من الاول للثاني واستمرت لمدة ٤ اشهر اذا سخنت السياره ومشيت عليها اكثر من ربع ساعه تبداء تنتع من الاول للثاني مريت اكثر من ورشة متخصصه بهوندا اكورد والكل يبغى يوضب ولا يغير الجربوكس والاغلب يقول عندك الكلتشات (( عانيت كثير )) اتخذت قرار اني اخليه الي ينتهي القير واغيره او اوضبه الحل بعد الله كان بسيط جدا غيرت زيت القير على مراحل تسحب او شفط علبتين وأعبي علبتين وبعدها بيومين او ٣ نفس الطريقه وبعدها بيومين او ٣ مع تغيير فلتر القير ( يعني ٦ علب زيت مع الفلتر ) (( ضروري تشييك على المعيار بعد التعبئه وتتاكد انه تمام )) الحمد لله ضبط معي وتغيرت علي السياره مع اخر مره سحبت فيها علبتين وركبت فلتر .. السياره الان لها ٣ ايام اختفت النتعه وسلاسه في التغييرات …..اسأل مجرب ولا تسأل طبيب ….
@eng-Hazem Жыл бұрын
بارك الله فيك .. احسنت .. 👍
@user-sb9gj4nq7i 7 ай бұрын
السلام عليكم تظهراشارة القير وبعد ساعه تختفي عندما يكون الطقس بارد.ما هو السبب
@eng-Hazem 6 ай бұрын
احتمال يكون عندك مشكلة حرارة في القير . . اكشف على دورة تبريد في السيارة
@user-sb9gj4nq7i 6 ай бұрын
@@eng-Hazem تم فحص السيارة بورشة التصليح بالكمبيوتر ولكن لم يتم العثور على اي غلط.ظهرت إشارة القير مرتين والحمد الله اختفت.
@user-ec7it4rc1i Жыл бұрын
عندي مشكله من dالى r ولا تظهر الاشاره على التابلوه نوع سنتافيه
@user-eq6lj6rw8x 11 ай бұрын
عندي نفس المشكلة ونفس نوع السيارة
@Hawinha_2hoon. Жыл бұрын
لو سمحت يا معلم، أنا فحصت كومبوتر وطلع عندي العطل p0734 يعني إيه الكود ده، علماً إنو عندي المشكلة إنو الrpm بيعلى والسرعة على 60 بس وميجبش الغيار الراحة وحترت والله أعمل إيه.
@eng-Hazem Жыл бұрын
هل الغيار الرابع يعشق بصعوبة .. وما نوع السيارة .. ومتى اخر مرة غيرت زيت وفلتر الجير
@Hawinha_2hoon. Жыл бұрын
@@eng-Hazem الغيار الرابع يغير بس في الصباح لما تكون العربية لسة مسخنتش كويس بس أول ماتسخن في حرارة التشغيل العادية يرجع الوضع على مفيش راحة وrpm عالي ومفيش تغيير للراحة والعربيه هونداي اكسنت 2008 وبالنسبة للزيت والصفاية مغيرتهمش من فترة أكتر من 200،000 كيلو، لأن أخر مرة غيرت فيها كان فيه رايش
@Hawinha_2hoon. Жыл бұрын
@@eng-Hazem بس المستوى بتاع الزيت كويس وفي المعيار الصحيح على الخط بتاع سيخ القياس
@eng-Hazem Жыл бұрын
لازم تغير زيت الفتيس وفلتر ...
@Hawinha_2hoon. Жыл бұрын
@@eng-Hazem حاضر هغير الزيت والصفاية إنشاء الله وألف شكر على وقتك يمعلم . 🌹👍
@wisamhoroub817 2 жыл бұрын
مرحبا كيفك عندي سيارة هونداي اكسنت كان في نتعة في الجير و غيرت حساس الانبوت و الاوتبوت و صفرت الكمبيوتر و رجع طبيعي لمدة كم يوم بعدها رج الوضع زي ما كان نتعة و بعد الثالث الجير بيفوت
@eng-Hazem 2 жыл бұрын
كيف الجير بيفوت بعد الثالث .. تقصد أن السيارة ماتقبل الغيار الرابع
@wisamhoroub817 2 жыл бұрын
@@eng-Hazem بالعكس بتقبل بس بعد ال 60 و لما ترجع ع الاول بصير العزم كثير بطيء و لكن لما اطفيها و ارجع اشغلها بترجع طبيعي لمدة قصيرة و لما اكون في نزول و اضغط ع الفرامل بسمع زي صوت رزع في الجير و بعدها بصير العزم بطيء ع الغيار الاول و الثاني و لما اوصل الثالث برجع العزم طبيعي و في نتشة بين الغيارات
@wisamhoroub817 2 жыл бұрын
و لما أمشي مسافة طويلة و بعدها اغير ع R و ارجع ع D بصير رزع كثير كبير بالجير يعني زي صوت دبة بتحس فيه من صالون السيارة
@eng-Hazem 2 жыл бұрын
إبداء الخطوات من الأسهل إلى الاصعب ... اكشف على زيت الجير .. اخر ميعاد تغيير زيت الجير ..
@alialelayawi1504 Жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم عندي طقه تصير من 1الى2وبعدها تصير اخف من2ال3وبعدها تصير اخف وهكذا الطقة تصير بعد الضغط على دواسة الوقود للعلم السيارة ناقل الحركة نصف أوتوماتيك mmt ممكن يكون روبوت ناقل الحركة ارجو الإجابة وجزاك الله خير
@ebrahimmekky5079 Жыл бұрын
لقيت حل ؟
@alialelayawi1504 Жыл бұрын
@@ebrahimmekky5079 اي الحمدلله سويتها جبت جهاز وبرمجة الگير وراحت الطقة
@user-cn3nl8iq6f Жыл бұрын
السلام عليكم اخي انا عندي مشكله ظهرت بعد تغير الزيت والفلتر الي هيا لما ارجع لورا السياره ما بتقبلش الغيار اما لقدام بتمشي كويس مفيش مشاكل بس جات من يومين وبقت تقبل الغيار وترجع لورا طبيعي خالص بعدين رجعت المشكله تاني وفصل الروس ياريت تفيدني الله يجزاك خير
@user-bh5wb8jo1z Жыл бұрын
السلام عليكم شكرا جزيلا لمجهودك ... عندي مشكله ان اوقات العربيه اتوماتيك بتبقي مخنوقه وانا بعدي مطب صناعي علي سرعه 20 مثلا .. بحس العربيه بتضعف .. واوقات بحسها حاضرة وعاوزة تطير... غيرت بوجيهات وزيت فتيس ونضفت حساسات وبوابه
@eng-Hazem Жыл бұрын
ممكن يكون السبب من حساس tps .. وممكن فلتر الهواء محتاج تغيير .. وممكن اسلاك بواجى ... واحتمال كبير في السيارات الاتوماتيك 4 غيار .. لما السيارة بتكون على سرعة من 20 الي 30 بتكون الفتيس معشق على النقلة رقم 3 وانت تاخد المطب ومع دعسة البنزين يحصل ضعف في السحب . لأن الفتيس معشق نقلة اكبر .. الوضع الطبيعى مع سرعة 20 يكون الفتيس معشق رقم 2 وبالتالي مع دعسة البنزين يكون سحب السيارة اقوى
@user-bh5wb8jo1z Жыл бұрын
@@eng-Hazem فعلا زي مكون طالع علي ال ٣ ووالعزم ضعيف تنصحني بأيه
@eng-Hazem Жыл бұрын
احتمال يكون حساس tps يعطى قراءة خطاء وبالتالي الفتيس يرجع في النقلة رقم 3 متأخر .. واحتمال فيشىة السويتش محتاجة تنظيف
@user-bh5wb8jo1z Жыл бұрын
@@eng-Hazem تمام يا قائد انا مقدر جدا تعبك معايا .. نضفت حساس ال tps نفس المشكله ولكني ملاحظ ان الصبح او لما ابطل العربيه بعد مشوار 5 دقايق بلاقيها تمام وبتظبط بعد مشوار بعيد المشكله تتكرر لكن مش دايما .. فأنا هنضف الفيشه واتابع مع حضرتك او هغير حساس ال tps مع تنضيف الفيشه
@user-bh5wb8jo1z Жыл бұрын
ممكن يكون من حساس الكرنك
@hcgjfhh8325 10 күн бұрын
دقه لما تعشق ريوس ومغير الجير اكسنت بس لما احطها دي بعدين ريوس تختفي
@eng-Hazem 3 күн бұрын
السيارة محتاجة تغيير زيت جير . وتنظيف فيش كهرباء السويتش الموجود أعلى الجير
@hcgjfhh8325 3 күн бұрын
@@eng-Hazem جديد والقجير جديد راحت قالوا الكرسي االي تحت إذ عشقت بسرعه ماسمعها
@mammd854 11 ай бұрын
عندي مشكلة اذا وقفت السيارة على P وتركتها واقفه وطفيت السيارة و انتظرتها لين تصير باردة ومشيت فيها تنتع من النمرة الولى الى النمرة الثانية بعدين خلاص معد تنتع تمشي طبيعي السيارة واذا وقفتها علىN وطفيتها وتركتها فترة طويلة ومشيت فيها عادي ما تصير النتعة النتعة بس تصير اذا وقفت السيارة علىP وطفيتها اما اذا وقفتها على Nما تصير ايش المشكلة ممكن سويت كل شيء فحصت كمبيوتر وغيرت جميع الحساسيات وفكيت القير وغيرت فلتر وزيت قير وكل شيء حتى القير قالوا لي سليم من جوه مافيه ولا مشكلة المشكلة بس اذا وقفت السيارة علىP
@mohammedalbasher9731 9 ай бұрын
السلام عليكم اخي انا نفس مشكلتك هل وجدت لها حل ؟
@hhsnhhsn2791 Жыл бұрын
بالله عليك يا خويا معايا سياره صني ٢٠٠٨ اول ما ادورها تعشق عالD تمشي ييجي ساعه ما فيش مشاكل اول ما تسخن تنتش عالD بعدين تنتش وبعدين ما تمشيش عالD اجيب علي واحد تطلع وبعدين ٢ لكن ما تمشيش عالD الا ما تبرد اللي يقول حساس ويقول فلتر القير هل الفلتر لو غيرته تظبط لان الكمبيوتر طلع حساس غيرت الحساس ما ظبطت
@eng-Hazem Жыл бұрын
اكشف على ريداتير السيارة .. لان الرديتر .. يبرد ماتور السيارة وكمان يبرد زيت الفتيس .. وكمان اكشف على حساس حرارة زيت الفتيس .. لان ارتفاع حرارة زيت الفتيس يسبب النتشة أو أن الفتيس يفصل
@a70s22 10 ай бұрын
سيارتي بنتع لما تسخن يعني لما امشي فيها مسافه وطويله واغير من الـD للN بتنتع
@eng-Hazem 10 ай бұрын
شيك على زيت القير
@user-cs2rb2un4v Жыл бұрын
انا سيارتي مشكلتها العكس من الثاني الى الاول تنتش مدري ايش السبب
@eng-Hazem Жыл бұрын
نوع السياره ؟؟
@user-bc4bl3mc7d 6 ай бұрын
انا عندي نتعه من الواحد للثاني فقط ! أكسنت 2009
@user-my4fx5gf5k 6 ай бұрын
عندي مشكلة صبح اسخن سياره صبح اعطي Dماتروح لين تسخن تكون الأمور طيبه
@eng-Hazem 5 ай бұрын
احتمال كبير تغيير زيت القير
@user-my4fx5gf5k 5 ай бұрын
@@eng-Hazem تم تغير زيت جير
@eng-Hazem 5 ай бұрын
ايش اخبار السيارة بعد تغيير الزيت
@Manaanas Жыл бұрын
ممكن عنوان حضرتك
@eng-Hazem Жыл бұрын
الرياض
@mahmoud4986 Ай бұрын
لو سمحت عندى كيا فورتى اول ما بشغل العربية وانقل الغيارات بتنقل بسلاسه عادى و مش بيكون ف مشكلة ولكن لما امشى بالعربية فترة من تلت ساعه لنص ساعه وانقل غيارات بيكون فيه رجه قويه وليها صوت اثناء التنقل بين الغيارات والفترة الاخيرة الرجه دى بدات تظهر وانا دايس بنزين رغم انها كانت بس بتظهر اثناء التنقل بين الغيارات (اتوماتيك) كدا ايه المشكله
@eng-Hazem Ай бұрын
امتى اخر مرة تم تغيير زيت الفتيس
@mahmoud4986 Ай бұрын
@@eng-Hazem العربية لسه جايه وارد كوريا، المفروض اغير لها زيت فتيس ولا ايه
@eng-Hazem Ай бұрын
لازم تغير زيت وفلتر الفتيس
@Hawinha_2hoon. Жыл бұрын
ونا كنت خايف أغير الحساس ويطلع العطل في السولونويد والمشكلة تمن السولونويد ده غالي وفرضا لو غيرت سولونويد خايف من الكلتشات يكون فيها حاجة مش مزبوطة وحترت فعلآ أعمل إيه بالظبط يريت تشور عليا يمعلم وألف شكر على المجهود الرائع إلي بتعملو في القناة
@mohammedmujalled1554 2 ай бұрын
ابشرك اشتريت سلنويد من الوكالة وطلع خربان، ما يفتح ولا يقفل لمن تختبره ميكانيكيا البلف ما يفتح ولا يقفل ولمن ترجه تسمع صوت طقطقه. طبعا ما اقدر ارجعه عشان فكيته من الكيس وقيمته غالية والمشكلة موجوده حتى لمن ركبته.
@Hawinha_2hoon. 2 ай бұрын
@@mohammedmujalled1554 رجعو لهم وأثبت لهم إنو خربان
@user-fq3lx2mj3s Жыл бұрын
السلام عليكم شباب الله يرحم والديكم لي يعرف يكتبلي بالتعليق عندي كيا ريو 2011 رفسه او مثل م يسمونها ضربه من N لي D بدلت كير وعقل وضل مثل مهوه من تحمه والله ما ضل شي مابدلت لي يعرف يكتب لي بالتعليق
@osamali4001 11 ай бұрын
نفس الشي للعلم. ااغلب اختصاص الكير جذبين گبل يكلك بدل. اني قبل شويه اجيت من طالبيه يگلولي روح لبوو الگير أكلهم لا فريتهم كلهم اخر شي واحد ابوجهاز فحص الگير كال عندك حساس رقم واحد عاطل بلكنترول
@aymoo77 2 жыл бұрын
بالله احد يفيدني سيارتي اوريون ٢٠٠٩ عندي نتعه في القير D ورحت ميكانيكي قالولي كرسي مكينه غيرت كل شي نفس الصوت فيه وبعده يقلي روح افحص جربوكس فحصت يقلي كل شي تمام وعندي حاليا فيه نتعه بالله احد يفيدني لني تعبت 🥺🥺🥺 نصهم يقولون شداد مكينه ونصهم يقولون غير فلتر جربوكس وعبي زيت من جديد وبرمج 🥺 وانا اصدق مين احد عنده خبره يعطيني
@hassanht6337 Жыл бұрын
غير فلتر وزيت وبعدها شوف اذا باقي عندك الحساسات داخل القير تحتاج تغيير
@eng-Hazem Жыл бұрын
لازم تغير زيت جير وفلتر
@mm-gy2uz Жыл бұрын
@@eng-Hazem اسباب رفسة القير لما اكون ضاغط دعسة البنزين او الرجوع على R
@eng-Hazem Жыл бұрын
هى نفس الأسباب الموجودة في الفيديو .. ممكن الرفسة تكون موجود عند التعشيق D والمشي الامام .. أو تكون موجودة عند تعشيق R والرجوع للخلف
@gehadmoustafa4824 8 ай бұрын
جزاك الله خيرا
@eng-Hazem 8 ай бұрын
تحياتي 🌷
@z8tt 11 ай бұрын
اذا عندك نتعه في القير جرب تفصل سلك السالب باالبطارية واشبكه
@user-eq6lj6rw8x 11 ай бұрын
كيف يعني افصله واخلي السيارة شغالة واجرب
@z8tt 11 ай бұрын
@@user-eq6lj6rw8x خل السياره طافيه وافصل البطاريه ثم اشبكها جرب
المهندس حسن Engineer Hassan
Рет қаралды 61 М.
Chill TheSoul Out
Рет қаралды 23 МЛН
اسرار السيارات
Рет қаралды 4,7 МЛН
Natashka Live
Рет қаралды 1,5 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 1,9 МЛН
MR Shorts 2
Рет қаралды 1,5 МЛН
D.S MAGIC TV
Рет қаралды 13 МЛН
Таисия Скоморохова
Рет қаралды 1,6 МЛН