〈ENG-Sub〉ドリキンNSX-R チューニング計画 Part 3 ターボチューン500馬力仕様【Best MOTORing】

  Рет қаралды 541,401

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Күн бұрын

〈ENG-Sub〉ドリキンNSX-R チューニング計画 Part 3 ターボチューン500馬力仕様【Best MOTORing】
土屋圭市がマイカーのNSX-Rの戦闘力を上げるためにチューニングを計画。NSXチューニングを得意とするチューナーたちが様々な仕様のチューニングを提案!!
ENTRY CAR エスプリ ターボチューン500馬力仕様
DRIVER 土屋圭市 / DK Tsuchiya  伊藤大輔 / Daisuke Ito
STAGE  エビスサーキット東コース
チャンネル登録はこちら
www.youtube.co....
Hot-Version 再生リスト
www.youtube.co....
Best MOTORing 再生リスト
www.youtube.co....
INITIAL D STYLE 再生リスト
www.youtube.co....
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
www.youtube.co....

Пікірлер: 107
@tradera007
@tradera007 5 жыл бұрын
この時の大輔は若手トップとともに、GTを代表するくらいのトップ選手だったけど、それでもドリキンの方が車をねじ伏せる練度は上の様な気がする。 ドリキンうまい!
@さやや里保丸
@さやや里保丸 7 жыл бұрын
GTドライバーも扱い出来ないようなマシンってなんぞ…
@AaaaAaaa-qh8bg
@AaaaAaaa-qh8bg 5 жыл бұрын
2:09 2:09 2:09 2:09 ここルパン
@エクソシスト-d2x
@エクソシスト-d2x 4 жыл бұрын
@Torigarasu_7856
@Torigarasu_7856 2 жыл бұрын
げぇ〜の部分がもはや本人
@definni9030
@definni9030 6 жыл бұрын
This NSX is so beautiful
@坂本竜馬-r5x
@坂本竜馬-r5x 7 жыл бұрын
GTドライバーでも扱えないようなマシン作るなよ・・・・。
@Dimension_3
@Dimension_3 7 жыл бұрын
バックタービンの音マジ好き
@MaximKischine-z9h
@MaximKischine-z9h 4 жыл бұрын
二年前のにコメントするのも難だけど、サーキット仕様でバックタービンはありえない
@400馬力シルビア
@400馬力シルビア 4 жыл бұрын
1115 ukf 確かにサーキット仕様なのにバックタービンはあり得ない。
@gp1355
@gp1355 3 жыл бұрын
カッコ良すぎる…
@フロッグマン-j9v
@フロッグマン-j9v 8 жыл бұрын
あーっっ!!!!!!!
@anthonyestes8112
@anthonyestes8112 4 жыл бұрын
I have no clue what you guys are saying but I love it! The cars speak for themselves.
@hirohyama220
@hirohyama220 6 жыл бұрын
清水みちこ??
@さららぎ-v1i
@さららぎ-v1i 7 жыл бұрын
怖い怖い、いつぶっ飛んでもおかしくない
@giancarlocastillo1264
@giancarlocastillo1264 4 жыл бұрын
Love the NSX LOVE IT
@GTFour
@GTFour 5 жыл бұрын
Would love it if someone could add English subtitles
@KeenanStyles
@KeenanStyles 4 жыл бұрын
Or you could learn Nihongo
@ericww1993
@ericww1993 4 жыл бұрын
@@KeenanStyles impossible, its too hard, except you learned it from early age.
@aquapisces24
@aquapisces24 Жыл бұрын
Old gens NSXs should've had this level of power from factory.
@damcleandetailing
@damcleandetailing 4 жыл бұрын
3:19 Hahahaha!
@anthonyestes8112
@anthonyestes8112 4 жыл бұрын
Dude in green, good save!
@ReydioTube
@ReydioTube 4 жыл бұрын
Many many thanks for subtitles! 🖖 We are racing brothers, but it's always good to have confirmation of the assumptions. 😅❣️ 字幕ありがとうございます! 🖖 私たちはレーシングブラザーですが、仮定を確認することは常に良いことです。 😅❣️
@にゃんちゅう-l7b
@にゃんちゅう-l7b 3 жыл бұрын
SW20でもミッドシップターボはコーナーが難しかったのにNSXターボとか怖くて踏めないわw
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd Жыл бұрын
まぁNSXとMR2じゃ全く作り込みのレベルが違うけど、SW20は特にコーナーきつすぎる
@dawicked2k8
@dawicked2k8 6 жыл бұрын
So if im correct, that NSX was imported from the US because its LHD, also from the description i saw NSX-R which is the Type R, but i dont think the US got the NSX type R
@GTRking1000
@GTRking1000 5 жыл бұрын
Yea you are partially correct but but wrong in some spots. It says nsx-r cause these are list of tuned nsx that could help tune Dori-dori's na2 nsx-r better due to have been beaten by a stock lp560-4 Gallardo from the previous season against his nsx-r na2 at the Tsukaba Circuit which was mentioned in part 1 of this video and this video was titled DK NSX-R TUNING PLAN in the thumbnail afterall.
@robertlund5694
@robertlund5694 4 жыл бұрын
The us don't get shit, they get the worst of everything.
@MikaOwns
@MikaOwns 4 жыл бұрын
4:44 🔥🔥
@blahblah2018
@blahblah2018 5 жыл бұрын
Do you have a VTEC?
@hybridShinx
@hybridShinx 5 жыл бұрын
VTEC , ON !! *Transform*
@hondamanvtec2894
@hondamanvtec2894 5 жыл бұрын
K series ❤
@niconicosurunoda
@niconicosurunoda 6 жыл бұрын
大輔!あれを見ろ!
@KANAMEKUNIYOSHI
@KANAMEKUNIYOSHI 5 күн бұрын
伊藤大輔:「え~っ!!(お約束のV字開脚)」(爆)
@skana1826
@skana1826 4 жыл бұрын
コレをグンサイで全開させたら・・・ DKでも大破⁉️
@ドニドニぼんち
@ドニドニぼんち 2 жыл бұрын
やべえ首都高、走らせてみたいと思ってしまった
@a.s5235
@a.s5235 4 жыл бұрын
Oh😍 English subs, I wish 😍👌🏾
@Jk-bb9xl
@Jk-bb9xl 6 жыл бұрын
左ハンドル...
@Abchfhj
@Abchfhj 4 жыл бұрын
I am the only guy thats speaks english here lmao😂
@Klopmoon8
@Klopmoon8 4 жыл бұрын
The only language being spoken here is refined Power.. without traction control?. He looks totally exhausted and alive after driving the course.
@ラインライン-k7b
@ラインライン-k7b 4 жыл бұрын
清水みちこかと思った
@hidetakke
@hidetakke 4 жыл бұрын
今はスーパースポーツじゃ500馬力くらいじゃ何とも思われなくなって技術の進歩は凄いね。 ま、コンピュータ制御だから普通の人も乗れるだけだけど。
@nickg.7568
@nickg.7568 5 жыл бұрын
Smiles per gallon
@GokusokuKettle2980
@GokusokuKettle2980 8 жыл бұрын
ミッドシップにターボって冷却大丈夫なんかな
@わるぎん
@わるぎん 7 жыл бұрын
確かに
@にゃんちゅう-l7b
@にゃんちゅう-l7b 5 жыл бұрын
弗沸 MR2ターボモデルあるがな その為に専用のインテークダクトも出てるし 余裕だよ
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd Жыл бұрын
@@にゃんちゅう-l7bSW20も温度管理は余裕ではないぞ
@KANAMEKUNIYOSHI
@KANAMEKUNIYOSHI 5 күн бұрын
@@Unknown-zt5qd SW20と言えば…のフェニックスパワーのエチゼン屋横山さん曰く…空力が無い事に加え 「ハードチューンになるほどエンジンルームの熱気を抜いてやる必要がある」とか言っておりました
@祐規-z7n
@祐規-z7n 7 жыл бұрын
あ"っっ
@桜咲刹那-y3d
@桜咲刹那-y3d 2 жыл бұрын
左ハンドル車?
@Pear-flower1223
@Pear-flower1223 4 жыл бұрын
激しいし!( ´艸`)ww
@lab.8998
@lab.8998 4 жыл бұрын
ゴリラがいる
@OXY_GYN
@OXY_GYN 5 жыл бұрын
いくらハイパワーでもその有り余るパワーを活かせなくちゃイミネェジャン
@FELT_likeZONBI
@FELT_likeZONBI 5 жыл бұрын
寺田下心くんかな?
@wolflone7134
@wolflone7134 3 жыл бұрын
国内ドライバーの水準ならば、完全に無理ですね。F1パイロットドライバーでないと、制御不可能。
@bryanflores7220
@bryanflores7220 4 жыл бұрын
😱😱😱🔰🔰🔰🔥🔥🔥🔥
@999catz
@999catz 8 жыл бұрын
recent?
@DerangedSloth555
@DerangedSloth555 8 жыл бұрын
2004
@999catz
@999catz 8 жыл бұрын
ClubbySuperCharged i was hoping they will release some new stuff
@DerangedSloth555
@DerangedSloth555 8 жыл бұрын
999CATZ Newest volume is 140, just recently released.
@999catz
@999catz 8 жыл бұрын
let me guess, not release for youtube yet?
@DerangedSloth555
@DerangedSloth555 8 жыл бұрын
Doubt it's going to be on YT. Only way is to get it from Amazon jp... www.amazon.co.jp/DVD%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3Vol-140-DVD%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3-J-HV%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88/dp/4063232905/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1466252476&sr=8-1&keywords=hot+version
@nooni6754
@nooni6754 7 жыл бұрын
セッティング煮詰めたらいい車になりそう
@nickg.7568
@nickg.7568 5 жыл бұрын
I’d like to see this go up against the mines skyline
@shippoint312
@shippoint312 5 жыл бұрын
エスプリか😅 パワー重視のチューンだからなー。
@ms-ij1nw
@ms-ij1nw 7 жыл бұрын
バックタービンいい音シュルルルルルルルルル俺もシュルルル病になってきたwwww
@祐規-z7n
@祐規-z7n 7 жыл бұрын
ア"ッw
@Domik233
@Domik233 4 жыл бұрын
Damn, this is what i called a badass NSX.. And anyone know what keiichi saying ? :D
@ErikSeastead
@ErikSeastead 4 жыл бұрын
they just added subtitles to this, although they put it under japanese
@valastheman5128
@valastheman5128 5 жыл бұрын
What a beast.awesome car.we miss you Honda
@TheLizardKing653
@TheLizardKing653 6 жыл бұрын
I love the Nsx
@世界放送
@世界放送 5 жыл бұрын
オープニングから俺のあいつがターボ仕様に
@coltrallyartversionr2416
@coltrallyartversionr2416 6 жыл бұрын
これはパワーありすぎて危ない。
@misaki181207
@misaki181207 5 жыл бұрын
こんな車乗ってみたいと思うし欲しいと思うけど、この動画を見るとやっぱり素人がイキがってパワーだけ上げて公道走るなって事ですね(笑) 元走り屋の僕でも思いました(笑)
@gtv556
@gtv556 5 жыл бұрын
プロでようやく制御できるかどうかの代物を素人が乗ったらそりゃ・・ 吹っ飛びますよね
@Riko_KP
@Riko_KP 4 жыл бұрын
This video does not have subtitles (in English) despite the title. Can someone fix this?
@lauriedooker1031
@lauriedooker1031 2 жыл бұрын
Don’t Speak Japanese but I think the boys love that car I know I do.
@Kanade-GVF
@Kanade-GVF 5 жыл бұрын
乗ってみたい❗って思いながらも自分では扱えないって自覚もある😅
@beet3594
@beet3594 6 жыл бұрын
SORCERYのエアロはホントかっこいい
@Steveah91
@Steveah91 4 жыл бұрын
if the car had smaller rims and bigger tires. mr drift king wouldnt be sliding around everywhere..lol theres no grip on those tires.
@Krezo200
@Krezo200 3 жыл бұрын
Well these are not really english subtitles 😂
@たきはる-b4g
@たきはる-b4g 7 жыл бұрын
土屋さんって今何乗ってんだろ車まだ86とnsxもってんのかな?
@taisa6282
@taisa6282 7 жыл бұрын
NSXはルートKSの鈴鹿の近くの店にありますよ~実物見たことあります~
@fast6walker340
@fast6walker340 6 жыл бұрын
pu ru 現在は確かNSXは降りて、AE86とオデッセイに乗ってたと思います。
@illewmenadeh722
@illewmenadeh722 6 жыл бұрын
Nice Intro lol.
@20wounds9
@20wounds9 3 ай бұрын
Those downshifts and the flames😫🔥4:38
@ペテルサガン
@ペテルサガン Жыл бұрын
オーナーカーなんだよね?これ(笑)プロでも持て余しまんがな…
@kusuka_skate
@kusuka_skate 4 жыл бұрын
Why left hand drive!?
@EDGEDAZZA
@EDGEDAZZA 6 жыл бұрын
Awful steering wheel
@Legend-lc9bv
@Legend-lc9bv 6 жыл бұрын
EDGEDAZZA I know right
@ares8991
@ares8991 5 жыл бұрын
And it's hard to tuning too..
@jermainewilburn1355
@jermainewilburn1355 6 жыл бұрын
haaa!aaa ,matha ,fucka cool shit
@izacaqsha3480
@izacaqsha3480 5 жыл бұрын
DO YOU HAVE A VTEC? - - - - Vtec CLUB
@MIXOHP
@MIXOHP Жыл бұрын
😍😍😍
@Krezo200
@Krezo200 4 жыл бұрын
No subtitles :(
@RS-nq8xk
@RS-nq8xk 4 жыл бұрын
It has, the Japanese subtitles is actually English haha
@てぃちゃーうゆこ
@てぃちゃーうゆこ 6 жыл бұрын
あ~
@freespirit3937
@freespirit3937 6 жыл бұрын
The only Honda I would buy nsx
@KeenanStyles
@KeenanStyles 4 жыл бұрын
Theres plenty of other cars I'd rather have for 80k
@robertlund5694
@robertlund5694 4 жыл бұрын
Then you know nothing about honda!
@yu-san0319
@yu-san0319 3 жыл бұрын
エスプリは新婚時に住んでたアパートから徒歩圏内
@dhiro7140
@dhiro7140 4 жыл бұрын
あんなにタイヤがばかでかくてもダメなんだ……
@mpmpmppp
@mpmpmppp 6 жыл бұрын
NSXってボディが薄いからサスのストローク量があんまりない様なイメージ・・・ 故にバネレート高めでピョコピョコ跳ねてる様に感じる・・・
ドリキンNSX-R チューニング計画 Part 4 NA3.5リッター6連スロットル仕様【Best MOTORing】
7:13
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 362 М.
軽量化999kgとターボパワーを試す!! 土屋圭市 NSX-Rチューニング計画【Best MOTORing】2008
12:50
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 545 М.
отомстил?
00:56
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН
А ВЫ ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?? #shorts
00:20
Паша Осадчий
Рет қаралды 9 МЛН
How To Get Married:   #short
00:22
Jin and Hattie
Рет қаралды 21 МЛН
Best Dangerous and Strongest Hydraulic Press Moments Compilation
10:12
Hydraulic Press Channel
Рет қаралды 57 МЛН
TOUGE BATTLE 1st STAGE. CLASS-MAX Qualify【Best MOTORing】
15:26
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 245 М.
DK NSX-R Tune-up plan Part1 Light-Tune spec. (Best Motoring)
9:21
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 146 М.
NSX-R ベスモバトル 衝撃のデビュー戦【Best MOTORing】1993
17:31
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 91 М.
NSX-RワンメイクバトルにR34 Z-tuneが乱入!!【Best MOTORing】2005
16:13
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 181 М.
底値中古車もここまで走る!! チューンドNSXバトル【Best MOTORing】1998
25:02
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 256 М.
HONDA NSX Turbo GT1 Le Mans
6:03
DC5RKatey
Рет қаралды 177 М.
отомстил?
00:56
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН