[Eng Sub] FF or FR? Will one of them perform better than other? Lung Sir Academy Ep21

[@REVChannelhk]

大家鐘意揸前驅定後驅多啲？🤔

[@neostrike-gundam2817]

一定係後驅，oversteering嘅樂趣係後驅先有

[@avantyuen]

小朋友才選擇

[@wailaw1829]

四驅

[@ASLAV25]

呢個問題係同大家個錢包👛有幾深係有直接關係啊！😂我講緊係油車，電車就容易上「會」啲啦！

[@torque-converter-w2y]

頭轆車起碼副機器都責住行果對轆 啲FR要用後波上斜 條路跣啲都好難行

[@andychan4554]

龍sir學堂 係香港最有營養的車媒， 並無之一 Thank you 龍Sir

[@金毛獅皇]

龍Sir不愧是汔車傳動技術翹楚，深入淺出，簡單易明，達至教授級數！謝謝你,龍Sir！👍👍👍🥇🥇🏆🏆👑👑

[@rockwonghk]

Rev比其他channel好睇既地方就係你地講技術野夠多又易明, 明白要搵食(唔係開個channel黎做咩), 希望技術向既片或者內容唔好減少太多

[@derrickcheung9115]

感謝龍sir無私教學，深入淺出，極期待黎緊講解四驅系統❤❤❤❤

[@sir167]

謝謝！😊

[@derrickcheung9115]

@@sir167 龍sir唔好客氣，真心欣賞你嘅教學，就算唔係讀機械出身，都聽得明白❤️❤️❤️

[@weskerpk]

多謝龍Sir，下次可唔可以講下前驅跑車和後驅跑車既優勢和缺點?

[@jeffreyzanetti]

終於等到龍sir學堂同埋終於等到呢個topic 呢集非常值錢

[@serverboyuk]

這種題材真正👍👍👍近年太多感受式嘅車談，高音正低音震那種，而沒有substance. 龍sir 能深入淺出把車原理動態展現，真是百看不厭🎉

[@marcochung308]

好明顯見到龍sir都做左好多功課，我又獲益良多了，謝謝龍sir

[@eddielai9221]

多謝龍SIR, 機械設計真係藝術, 受教了!

[@Chriz.L]

以前睇汽車雜誌，特別留意特約作家龍Sir的文章，每次講親呢個話題都特別好睇🥺👍🏼

[@sir167]

謝謝你！😊

[@朝倉正樹-l4k]

如果係着重於賽車嗰啲，咁就真係會計較架車係乜嘢驅動系統。 而家澳洲、美國嗰啲賽車文化，都會改驅動系統！！揭背式嘅頭轆車係最容易改為MR(中置引擎，後輪驅動)，4WD更加唔使講！！所以如果有人攞架「癲馬」(法拉利)、「狂牛」(林寶堅尼)、「波子」(Porsche)同當地啲Civic、型格(過千PS、並改咗驅動系統)砌過？！並以車做賭本，嗰三架歐洲快車肯定無喇！！ 當然！如果用嚟代步，有乜好計較？！

[@joshuakit]

龍sir既講堂令我大開眼界，加上我讀mechanical 所以畢生受用

[@TimothyYNWA]

上堂真係好值得慢慢睇多兩次~

[@5好拮志我]

好野龍sir又開堂 好掛住呀

[@teddytam413]

雖然我唔係車迷，但係解答咗我多年嘅疑問！清楚易明謝謝👍🏾

[@redftr5493]

同意呀，九幾年，我問過個大碣，前驅同後驅嘅分別。佢只係O咀😯

[@PaulKeeWong]

嘩，今集真係要睇幾次先會明，好深奧。拉力推力引力....

[@davidlau8195]

認真製作,祝你們汽車頻度收視蒸蒸日上,感謝分享教學！🚙🛻🚚🚜🤓

[@sir167]

謝謝！😊

[@JOJO-jg1cp]

第一次睇呢個頻道 可能因為我最近入坑改遙控車 所以首頁推薦好多講車既影片 睇左好幾部內容比較淺唔到肉 呢個頻道係最近睇過最好既片 內容非常專業資訊豐富有深度 文本有系統性且口條生動清晰 仲要係稀有既全粵語解說製作 粵語市場咁細真係無乜人想做 不過我覺得影片整體節奏略慢 如果可以稍為緊湊少少就完美 例如可以把兩集湊合編成三集

[@jyf7280]

運輸署或駕駛學院應該請龍Sir做客席教授

[@JY11]

多謝龍sir 又學左野🎉

[@tomkoolman]

又嚟到上堂時間。 多謝龍sir

[@steven.n.friends]

語音用口語，頭碌尾碌，字幕用了前驅後驅的正式文字，兼顧不同觀眾，好評！

[@Cvj3807]

thank you 龙sir的教导

[@funtrain23]

多謝龍Sir，好營養的教學。這一次因爲你慢慢說我聽到十一分鐘後才覺得頂不住了。因為前面的東西要聽懂，然後要想，還在想時，新的又來了，聽到後來要深呼吸運功著聽，一直聽到哎呦，裝滿了，裝不下了！ 你開始講Join的時候我就開始想東想西的，例如，為何轉速會不平均，為何後來又平均了。這種事要做實驗示範的，而且還不敢想更深，例如數學Equation之類的東西。後來我又想到船，為何他們好像不用Universal Join之類的東西，雖然它們很需要的，例如，船槳最好時平行安裝，但種不能把引擎安裝在水裡吧，而它們卻寧願斜斜的安裝也不用Join。不知是不是轉速太快？大概2000RPM吧。但它們也是用Join的，例如引擎與槳中間放個橡皮墊子來減少震動，好像還有一種是兩個Join不是綁死的，可以稍微移動，也是為了減少震動。但是也有一種Z-Drive Configuration，那是用齒輪而不是Join，那為何齒輪OK，Join 就不行？ 後來再講到CV Join，那個東西我很熟，開了一輩子FF，壞了好幾次，可是細節就不知道了。講到Planetary Gear 對比另外 FR 用的，那我只能知道說，前輪的那個只有一個齒輪，而且是直接綁在引擎上得到，所以比較Efficient。 後來又講到Drive Shaft 會加震動，FR的避震選擇有限，那令我想到為何豪華車都用FR？ 我又想到Acura喜歡用FF，Lexus喜歡用FR，那Acura是FF大師，看那Civic Type R 做的多好！ 原來Mini是個那麼有代表性的車子，不知如果那台Suzuki也去跑Rally Racing的話會不會也高磅成明？ 後來又講到加油減速重心移動與打滑的問題，令我想到Nissan Z的設計者說 50:50 是外行人的舉動，因爲加油煞車重心什麼什麼的。雖然很狂傲，但他們做出來的GT-R 沒話說啊。就連那個Z， 換一換Diff之類的就一下子脫胎換骨了。 然後我就沒氣了。。。

[@sir167]

😂我們目的是提供消閒娛樂和資訊，聽過就算，不用太認真😅

[@luguanyusoyyo]

多謝龍sir 我是台灣人 很鍾意你的講解（不好意思我的粵語都是聽廣東歌學來的😂） 希望這個系列的影片可以多一些 對於我們不是學機械的很實用！！！ 謝謝你

[@sir167]

懂得用“鍾意”，粵語有一定水平👍！

[@formtwo3017]

龍 sir d 堂係最正 😢 講多 d ❤❤❤❤

[@Ben_run]

多謝龍SIR, 有時間學堂可唔可以講解下轉向系統, 例如波子軚?

[@MOTIVESPORTS]

聽龍Sir 一課，勝讀一疊汽車雜誌❤️

[@rickymok68]

感謝龍Sir詳盡講解🫡👍🏻🙇🏻

[@KikorPlaysHobbies]

Lung sir speaking nice clear to the points. I like his knowledge of automotive history 😊😊😊

[@Jharjit]

Lung Sir really like ur lesson learn lot of things bravo 👏🏾

[@hkbike4fun654]

龍Sir 學堂一定要支持~

[@paulng3913]

好正！ 謝謝你！

[@tonglee103]

要畀多幾個讚好龍Sir👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Stepheny15]

後驅一定最好。平治C 仔就是典範。

[@Sagaris0616]

感謝龍sir詳細講解！

[@refusetoreveal7410]

況且，再高階點的電動車都是四輪驅動，三至四摩打添 明白工程發展的確有趣味，不過電動車發展已是大勢所趨，好似smartphone 會取代 打出打入嘅電話一樣。Nokia 同Motorola 都唔會返到去以前啦，對吧？

[@jky7295]

期待已久，終於有龍sir堂上!!

[@kelvin2465]

將來可否講下添加劑有冇用、如何作用？

[@waikeiyip3140]

非常精彩的分析👍👍

[@johnnyli1603]

多謝龍sir! 小弟獲益良多

[@蟻仔]

多謝龍sir嘅分享 , 期待下一集 😊

[@kennyleung1217]

Good morning 龍sir Goodbye and thank you 龍sir

[@0ofutksgo0]

以前未養車唔明 到自己養左車 再揸埋唔同款的士 直路其實冇太大感覺 但入彎出彎部車比我嘅feedback真係好明顯 尤其係龍sir之前嗰句 頭轆用手轉彎 尾轆用心去轉

[@Lamcy-dp8qd]

龍sir可唔可以開堂講吓商用車操作 特別風迫力嘅控制 thx

[@bensonc627]

我揸過幾架特別既前驅, Ford Taurus SHO, Cadillac STS V8 同架 Volvo S80 T6..... Totque steer😂 漏咗講一架 Acura vigor, 縱置直5前驅,重要係棍仔

[@leesam5264]

多謝龍sir分享 !

[@fssssssssss]

Thanks 龍 sir，長知識了

[@hlyip3460]

期待下一集，多謝龍Sir

[@takwong7016]

👍👍

[@tinhauchung37]

👏👍💯🙏REV Channel 加油

[@henizeleung7644]

大馬力後驅油車的駕駛感覺真的很強烈，尤其是大直路加速時的推背感，以及過彎時的反應，都令人回味，始終電車的駕駛感覺都不夠強烈

[@kevinling1191]

龍sir 勁! 更期待下一集講4驅, 會否分兩集講 AWD 同 4WD 既torque distribution 點樣由機械 / 電子 做出黎?

[@kenlau260]

當然掛住龍sir啦😊

[@bwkc]

謝謝龍Sir 😃🙏🏻 鍾意呢類型Topic

[@ST-vg5ni]

實在太好

[@tete4891]

龍sir,你真係好正🙈

[@JLD4]

要睇多幾次慢慢消化下

[@sleeping1201]

期待下期四驅👍👍

[@xavierlee2753]

多謝阿sir! 長知識了！

[@4MK_4MK]

好期待下集！多謝Rev

[@michaeltsui3280]

期待四驅教室

[@geoz33]

多謝龍Sir!

[@RamonKom]

日常用，頭轆真係冇咩缺點

[@sir167]

謝謝！😊

[@williamko4751]

Very informative episode. Subscribed.

[@VC301000]

我就揸過不同驅動方式，如果日常代步，我就鐘意前驅，真係舒服喎。

[@MrGeniussiu]

我响香港一直揸後驅的，只系移民之後 會落雪⛄️，所以無得用後驅！目前一架前驅 一架四驅！

[@kinyip181]

@@MrGeniussiu我以前部腳車都係後驅，只要部車有traction control落雪行都OK的 （當然起步同過彎要更加輕腳）。不過我都試過雪地揸冇TC 既後驅，真係搞唔掂，有時行行下直路都會甩

[@chongjiunkit3901]

等咗呢類影片好耐。龍sir下次可唔可以講講Porsche 911後置後驅嘅駕駛特性，揸得唔好入彎易甩尾，彎中小油門會推頭，出彎大腳油門又甩尾⋯

[@kenji1633]

星野龍Sir !👍🏻👍🏻

[@MandurahLine]

太耐冇睇龍sir學堂 呢集似乎真係要慢慢消化🙈🙈🙈

[@alson88]

只有兩個字：「精彩！」

[@philipchan7288]

多謝！龍sir❤❤

[@hangtamphoto]

龍sir好野，以前睇帶土屋圭市揸部頭轆車甩尾，見佢即刻加腳油chok一chok唐軑就救到。不過我相信大部分揸頭轆車的人甩尾會選擇收油，所以炒左。

[@sir167]

😅😢

[@siupangau9781]

多謝龍sir，今日學到嘢

[@brittanyfu816]

Lung sir~ say hi again~ 等咗呢個題目好耐喇～ you’re the best 🧸🥹

[@siumabox]

三類車都揸過。。日用頭轆。。過引就尾轆。。。暴雨最好就四驅。。。期待龍sir講埋四驅

[@wilsonwong8560]

龍Sir 好嘢，中尾部份，完全好具體地講出咗，點解電動車揸起上黎咁悶冇靈魂嘅原因

[@TheLastEmail]

如果龍Sir有架模型比佢講解會比較清楚而且無咁齋.....😉

[@sir167]

好建議👍，謝謝！

[@c.jackkkk]

獲益良多❤

[@LeeSing5300]

我愛龍sir

[@johnpui7484]

以當時嘅技術，好難生產頭轆車，因為好難頭轆同時驅動動力同埋轉向。 我嘅問題就係，咁點解當時唔會有人諗到可以生產頭轆負責驅動，後轆負責轉向嘅車？

[@sir167]

我們在偷位泊車那條片解釋過，負責轉彎的車輪，比不轉彎的車輪，跑出的半徑會長，即是那邊會跑多一點，如果車尾轉彎，速度快會很不穩定容易甩尾，因些只有跑得慢例如貨倉鏟車才會用很輪轉向的設計。

[@johnpui7484]

竟然有本尊出嚟解釋 我感到10分榮幸 ❤️❤️💕💕

[@MandurahLine]

剷車甚至一啲loader用尾轆轉起碼容易啲對準需要拎嘅貨物 但一般路上行駛嘅車根本冇呢個需要，除咗泊車 同埋呢啲車每轉一隻彎都係會fing你出去

[@matthewlok3020]

對下一集引頸以待

[@MrJimmyxdd]

Thank you 龍Sir!!

[@ryanyeethegifted]

Lung sir knowledge nvr disappointed us. Interesting.

[@AlexAlex-et8hn]

多謝！龍Sir！！

[@sir167]

謝謝！😊

[@REVChannelhk]

多謝

[@kevlaw7279]

龍Sir, 可唔可以講下四驅車同普通私家車懸掛系統嘅分別 ，為何四驅車可以攀山越嶺 。thanks

[@sir167]

戰後的硬派四驅用前後非獨立，像大貨車一樣的懸掛，不單止結構強而且前後roll radius一樣，越野時左搖右擺都不會掛傷車架，但後來車架和懸掛技術改良了，很多越野四驅都用獨立懸掛並配上氣壓彈簧以調節高度方便越野。

[@36CGMA]

尾驅係易甩尾，但可控。前輪一甩就不可控，個尾係慣性SPIN出去，一年炒幾多部H車都係衰呢樣。

[@cheungyk007]

我個人覺得有幾個原因，一來太高估自己同架車，二來盲目改裝令架車失去左平衡

[@torque-converter-w2y]

向香港 豐田尾轆搵食三煞表示不太同意

[@36CGMA]

@@cheungyk007 好多都low 太低同Set太硬，過彎一跳就收皮

[@prosushicfu9198]

真係要俾心機聽，好好用腦消化😂

[@manhong4474]

Very nice job 🎉❤ Fully support 🎉❤ Totally agree 🎉❤ Best Wishes 🎉❤ From Montréal ❤

[@lojts]

New knowledge! Thanks!

[@sir167]

謝謝！😊

[@lolowong439]

經常都聽啲人話頭轆車好操控，R晒頭。聽完就知呢啲人手車係點。

[@torque-converter-w2y]

上個年代某大台比較過GTi vs. 135i 物理限制就擺向度同手車幾好都幫助不大 最有趣係啲愈大馬跟住尾呔愈闊果啲 平時就放人星但一落雨就拉哂龍🤣

[@williamko4751]

真係玩車當然玩RWD 尾轆. 吾洗问

[@nickcheng6162]

龍Sir 解釋得好詳盡，支持你！💪👍👍👍

[@formtwo3017]

多謝！

[@sir167]

謝謝！😊

[@kclau2394]

睇似簡單的事，內裡有很多學問。

[@GiantMaster]

九年前，曾經揸過踢屎罅P85+，四驅，大啖「油」擘上士美飛路，晌一隻大左彎，整部車向右横跣，要縮腳，部車才入到彎繼續上。其彎路表演仲差過自己部四門V6後驅車。

[@wailaw1829]

希望快啲出四驅，小弟就係渣三菱EVO 7❗️

[@kkpoon329]

精彩

[@goho8229]

請教龍sir，經常聽到一種說法：車行高速時引擎溫度會好高，照理行高速長期低轉數及有大量撞風，為何反而溫度高？不明白當中原理，請指教🙏

[@sir167]

一般高速公路行車，引擎只是中度負荷，熱量被氣流帶走，溫度不會很高。但非常高速，例如德國無限速公路或落場快跑，引擎滿負荷工作，溫度是很高的。

[@japk72]

想問問，如果開手動波車，是否會對老人痴呆症的防範有幫助呢？因為手動波車，必需要你幾方面的配合才能開得好。 開自動波車，真的是太簡單了。

[@sir167]

應該有，揸手波好似打麻雀，要經常動腦筋計數😊

[@ne782rw]

又學到嘢