《ENG-Sub》クラウンがスポーツカーより速かったという真事実!!【Best MOTORing】2008

[@sweetandspicy8465]

何が驚いたかって、クラウンの車内の静かさに驚いた。 サーキット走行しているのに・・・ 静かで乗り心地良くて速いって、ほんとすごいと思います。

[@坂本竜馬-r5x]

この時のクラウンはマジで神ってた またこういうスポーツセダンを作ってほしい

[@カルロ-u9c]

クラウンが恐ろしいのはこのペースで走れるのに乗り心地が鬼良いところだと思うんだ…

[@altomandesu3800]

初めてクラウンに乗った時、乗り心地の良さに感動しました。 　その後普段快適だと思ってた愛車がレーシングカーのようにガチガチに感じました。

[@名無し太郎-p4z]

ついでに前期でもBluetoothが付いてるから音楽もしっかり聞ける。(iOS12以降途切れも改善) 安全装備はクリアランスソナーしかないけれど十分

[@bmwm3gt-r2001]

前後ダブルウィッシュボーンのクラウンとかシャコタンでも乗り心地いいと言う基地外

[@ちょっであ]

@@名無し太郎-p4z クラウンが改善したん？

[@名無し太郎-p4z]

@@ちょっであ iOS側 とっくにこの古いクラウンは降りたから最近の事情はわかりません

[@sidfield2536]

『新型RX-8はいかがか！？』 これがメインなので全部クラウンに持っていかれてて草

[@wiz8056]

そうなのかww ほんとにクラウンとB4のパトカーグループに目が行くw

[@chanzrei6816]

0:19 うるﾙﾙﾙﾙせぇよ!!!

[@りり-i7s6l]

おれには「ﾍｲラッシャェェェェェイ！！！」って聞こえるｗ

[@とりかわ_1]

RXｰ8 「僕メインのはずだった気が...」

[@テア-r2q]

ブレーキが垂れるクラウンや8に対して全く垂れないレガシィもすごい

[@bwest6275]

This is why I love Best Motoring. They put two door sports cars against family sedans on the track 😀

[@MrPicky400]

Exactly. I guess is which cars they get to use but is unusual comparison with best motoring. They also put subcompact against compact

[@altomandesu3800]

S2000以外はもはや勝負にもなっていないのは辛いですね…

[@聖なるりんご]

クラウンは高次元でバランスされた良い車なんだね

[@やーラー]

クラウンがスポ車に追われてる図は新鮮ですねぇ。。。 一般道では逆なんだなぁ

[@Manuke4973]

やーラー 何もされてないけどポリ公許さん (#＾ω＾)

[@rm008054]

一般道ってか高速ですね。クラウンでないけどマークＸにやられました

[@修理固成-p2t]

@@rm008054 ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

[@らで-r7b]

現行のRSも速い

[@tatdigital]

@@rm008054 マークＸもクソ速いですからね・・ 峠道で煽らーと化すおじさんが多い

[@bad_russian]

字幕ありがとうThanks for the subs.

[@nanjouibuki]

クラウンの車内静かすぎる

[@佐野忠-z3x]

いやいや、そういうクルマでしょ(⌒‐⌒)

[@yamama1204-GDB-GT7]

@@佐野忠-z3x 高級車だしね

[@ギガス-s2l]

3.5アスリートも静かですよ

[@オタク気質-s2p]

V型エンジンは静粛性がいい

[@名田拓人]

gsf

[@安岡裕次]

これさりげなく警察には勝てないことを伝えるための動画じゃね？

[@RINKSTT]

водка чел エボとかインプとかGT-R等々ならぶっち出来るって意味でもあるけどね。

[@諏訪御名方]

事実、そうなんだし………

[@Kaz_RS4quattro]

確かに、インプも７もGTRも警察のパトカーっスね あとはレガシィとマークX、アスリート

[@ウミウシ-f1c]

とりあえず、載ってる車全部警察車両になってる！

[@kochan1166]

200はロイヤルなのでセーフ

[@RJ6AV6]

That Crown was no joke for a big heavy sedan lol, good video!

[@広い海は]

ドリキンが｢楽しい｣って言う車は信頼できる

[@Santav2012]

200クラウンにはこの上にもっと速いハイブリットとスーチャーがあるんですよね… でもクラウンのノーマル足回りだと普通の3.5が一番バランスがいいのかな？

[@bugzest91]

This only 5 lap of pure JDM racing is much much more interesting than the whole season of F1 2020

[@ism-nd6vg]

ゼロクラウンからのセダンプラットフォームは、上はレクサス系まであって、登場から20年近く一線級であり続けただけあって超優秀なんだよなぁ

[@kelvin.kelvin.9990]

ネット検索したの語らなくていいよ？無知は黙っとけかす

[@安藤まほろ-i5e]

イライラでワロタ

[@j.p7450]

@@kelvin.kelvin.9990 何に対してキレてんの？笑 当時のトヨタのプラットフォームとエンジントランスミッションは他社より抜きん出てたのは事実。 ガンさんのインプレ見ていこい🖐️

[@vya06045]

排気量の差が出たって感じかな。 それでもあそこまでペースあげても操縦性に破たんをきたさないクラウン凄いな。 いや面白い動画でしたｗ

[@ピコピコ-w7v]

Kenji G 多分クラウン3.5Lモデルですねw

[@Kazz_555]

でも、同じ条件でレガシィが2.5lターボだったら負けてるだろうしs2000はもう一息だし、アスリートはやっぱどこか違う…

[@suimpzuulseki3510]

Kenji G あ

[@LCol-j1o]

@@ピコピコ-w7v CROWN ATHLETEだけスペックを見せてないところにベスモの企み（商売気）を感じる

[@infiniti963b]

@@Kazz_555 同じ条件にするならレガシィも同等の吸音材などをいれる必要があると思うが・・・同条件なんてものはない

[@Cypress_green]

Thank you so much for the subs!

[@sac1933]

200系のグリルがカッコイイよな 現行がかっこよすぎるけど200系も十二分カッコイイ 中古だとお手頃価格だし乗り心地は保証済み 全然ありだと思う

[@efr9157]

また現行クラウンの3.5HVと2000ccクラスのスポーツでして欲しい

[@phoneremake2696]

鈴鹿でやりましたよ！ 流石に重すぎて曲がらないのとブレーキ死にます vab、fk9等がボロ勝ちで終わりました

[@ねぎとろかとろ]

クラウン凄くねwww 筑波01:10ってそこら辺のスポーツカーより速い... 他より色んなものがタレるのは早いかもしれないけど、それでもこの記録はすごいと思う

[@centropygecolini4572]

このクラウン 程度の良いの中々無くない？ 欲しいな 元々高級車だしスポーツカーより内装も良いだろうし

[@SilverScarletSpider]

When a Subaru Legacy can outpace and give the Rx8 a run for the money. But the true hero was the crown managing to beat out the Honda S2000 at the very end of this circuit

[@xuliang2121]

And crown is much more comfortable and luxuary.

[@borism1990]

@@xuliang2121 a lot cheaper too. Could probably buy 2015 Crown for same money as s2000.

[@pompom9137]

クラウンもすごいけど、こいつらについていってるレガシィもすごい

[@欧流雷斗]

初代レガシィのセダンってインプ登場までWRCに参戦していたのでフツーに速いです。

[@umfz-ck3mf]

ドライバーさんのユーモアさがほっこり😊 クラウン恐るべし😮

[@bonneville7183]

「高速でクラウンを見たら、覆面と思え」って言う教えを守り続けて未だにゴールド免許

[@Quasimoto420]

Bon neville 常に安全運転でお願いします

[@苦瓜製作所]

白、シルバー辺りで左車線ノロノロ走ってる奴はだいたいの確率でけいさつですね←免許持ってないガキが言うな

[@エミリー-f4e]

大好きクラウン その通りです。 張り切って追い抜いて行くオッサンらを見て毎回アホやなと思う。

[@sd9555]

大好きクラウン 3車線だと真ん中にいることが多い気がす

[@TK-mu5yq]

笑顔な稲垣啓太 隙あらば自分語り

[@日本人-q9w]

いや2GR-FSE名機すぎて食べたいちゃい

[@ユリス-y9r]

これで負けたりしてもビリではない限りクラウンもスポーツカーと張り合える実力があることがわかったね

[@fujiwara_takumi_]

少なくともカスタムカーのバトルじゃない限り勝機はかなりあるよなクラウン

[@shinseki4655]

この頃のクラウン大好きです❗

[@momi3gou]

クラウンにレガシィ。警察は速いって分かってて採用してるんだな

[@SSRB_MAGAKAMI]

だからクラウンをナメちゃいけない

[@kazukinagumo1196]

警察車両って、無線とかいろいろ装備載ってるんで、一般人の車より車重重いんだよね。 だから同じ車種なら警察車両のほうが遅い（はず）。

[@ぽち-n1g]

@@kazukinagumo1196 警察車両は特注なので市販と同じスペックではないはず

[@匿名-s3b7g]

@@ぽち-n1g エンジン回りは市販車と同じものを採用している場合もありますよ～ ただ内、外装は廉価版。　取締装備は特注品。 車体価格だけだと警察用車両の方が安い事の方が多いかも。 警察車両　仕様書などで色々出ますので興味があるならどうぞご覧ください^^

[@seishn1911]

エンジンはパトカー用？

[@sinyuwatanabe9908]

クラウンなかなか速くて驚き。 スポーツカーより速いかはこんなレースで決められるものではないんだからコメ欄荒れる必要もない。

[@山田太郎-t9r5x]

東京都内で一日中運転すればこの車の良さがわかるよ。東京の個人タクシーが圧倒的にクラウンなのはその為。疲れない壊れないすぐ直せるのが魅力。 実際の運転じゃ信号のストップアンドゴーがめちゃ多い訳で、ATのギクシャクの無さだとか、交差点でのステアの軽さとか本当に良い車。自分はドイツ車に乗るけど街中で丁寧に走らせると、クラウンの低速での扱い易さに魅力を感じる。普段から粗い運転の人は気にならないかもしれないけど、丁寧に運転する人はドイツ車に僅かな日本向きでない制御を感じるはず。 どうもネットだとグランツーリスモの世界観で車を見てる人が多い気がしてならないのは自分だけかな。

[@kazooR]

タイトルの付け方には悪意を感じる。 ただ、クラウンが優秀なクルマである事は変わらない。 もう数周あればクラウンのブレーキが…って言ってる人もいるけど、今回のそもそもの主役のRX-8のブレーキがすでに限界なのだから、それ以上は可愛そすぎるし、 S2000も、ファイナルラップはダンロップ手前のコーナーでリヤタイヤがホイルスピン起こしてるわけだから、リヤタイヤのグリップが持たなかっただろうし。 まぁ、個人的にはS2000好きだから抜いて欲しかったなw パワーも立派なクルマの性能。 パワーも含めたトータルバランスがとれてなきゃね。

[@altomandesu3800]

kazoo 7630R 重たくてもポルシェとかBMW Mとかはタフですからね～。 クラアスはいい車でパワーもある分、勝てないにしてもスポーツカーの意地、特にRX-8にはもう少し頑張って欲しかったですね。

[@陸井けん]

ケツスタートなの考えれば健闘しましたよ！ 確かにエスニはリアがたれるのが早いですし(-_-;)

[@tel8072]

そもそもスポーツカーって、速いんじゃなくて、ドライバーの思い通りに動く車ってコンセプトなのにな

[@多々良長幸]

それ安物スポーツカーしか買えない奴の言い訳ですよ・・・

[@Kaz_RS4quattro]

@@多々良長幸 ロータス7「」

[@nori_in_DRKSHDW]

昔トヨタのセダンがベスモに出ると 横滑りからのお仕置きvdc発動&大減速だったのにすごいもんだ

[@sega4854]

やっぱり四代目レガシィは史上最高のスバル車だな。

[@jamiemo2]

この間仕事で運転したけど本当に早くてびっくりした。少し踏むだけで80キロ出る。 そりゃ交機が採用するわ…と納得

[@bmw-believer]

300km出んと思うけど

[@MaxCarter-v7u]

@@bmw-believer公道で出さんだろうがそんな速度　実用的な速度域で考えてくれ

[@Y.M.IS500]

@@bmw-believer そんな速度日本の公道で出すのは大阪で捕まったあのGT-Rバカみたいなやつだけだwww

[@RS2000B]

⁠@@bmw-believerどこで出すん？ 湾岸ミッドナイトの見すぎかな？？

[@katsuhikoiwatsuki8541]

同じエンジンを積んでいて車重の軽いマークXも一緒に走らせてほしい

[@Sketdjo13]

I love Mazda RX8!!!, Great video!!!

[@nosburger9237]

狭い筑波なのにクラウンすごいな。

[@takashi1966813]

峠に比べれば、十分ストレートが長いですよ。

[@ぽりばけつ-v2f]

クラウンも凄いけど最後尾から2位までいったS2000が凄いと思ったのだが

[@副田貴之]

車重が違うにしても2.5ターボと2.0NAだしね。比較に無理がある。

[@ajapanese8156]

ガンさんがべた褒め HONDA S2000 黒澤元治 鈴鹿アタック!! kzbin.info/www/bejne/roGVgpSMeZ5pd5I

[@YK-mu6qm]

@@副田貴之 クラウン 3.5NAでS2000 2.2NAだぞ

[@GRL10]

しかも2.5ターボは17系までだぞ笑 18系からは過給機無いし あっても3.5スーパーチャージャー

[@山田太郎-j9b4m]

S2000は１２０Kmからの加速まじお化けだからね このコースでは発揮できないけど

[@竜也-e1y]

この動画のせいでCROWNはただのセダン車だって思わなくなった

[@Kaz_RS4quattro]

（先々代アスリートに限る）

[@ヴァイスクラウン]

@@Kaz_RS4quattro それな。

[@t.hirosue5931]

まぁ世界には化け物セダンいっぱいいるけどな…

[@GRあだぼぉい]

@@Kaz_RS4quattro ロイヤルでも速いですよ

[@ynom1292]

@@t.hirosue5931 おっと化け物GTカーの巣窟ドイツの話はそこまでだ

[@snd00261jp]

何故か「クラウンは遅い」と思い込んでいた人たちの発狂ぶりに草w

[@02greenliner62]

そんな遅い車ではパトカーとしては好まれない｡

[@ごんごんた-y4l]

事実今迄のクラウンは遅かった。(直線は除く)

[@あいうえお-t2k2u]

snd00261jp 草に草を生やすな

[@Xurkitreeeeee]

アンディしげ 草に草を生やすな(戒め)

[@morning3322]

デンジュモク大好き きも

[@mcu15w_spkg_1c0]

昨日、クラウンの生産終了のニュースが報じられてましたが…このバトルを思い出すと勿体無いなと思いますね。 また、クラウンがこういうとこで輝くところを見たいものです。

[@OYM-bv9eo]

クラウンだって優秀な車なので、コースレイアウト等条件次第で然程差が出ないことは不思議ではないと思います。

[@ポンさん-s1p]

こういうの面白いねｗ　色々な車種でやってほしいです

[@mikannmiee]

さすがクラウンめっちゃ静か(笑)

[@せっきーかずくん]

クラウンすごー！ 面白かったです！

[@戦闘力53万-k1b]

みんな楽しそうに乗るね

[@斉藤童画]

お世話になります。 ありがとうございました。 😀

[@omu_channel]

面白かったです

[@asinagaritoru]

はえー、購入価格が違う上に速さを求めるＦＤ３Ｓロータリーとは違うといっても、乗り心地を第一として開発しているクラウンアスリートより先にブレーキイクとは・・・やっぱ実際に走らせないとわかんねぇな車は。

[@修羅國筑豊]

クラウンもB4も警察御用達

[@ht8255]

この型のb4はほとんど見ない

[@Hiroto-bj9gy]

Joseph Yoshinobu Takagi 結構走ってますよ

[@鷹ナオキ]

覆面パトカーなどに使われてますかな？

[@ジャイアン太郎]

警らで使うならクラウンが多いが移送や張り込みにはレガシィですね。 たまに覆面として交通でも使ってますが。

[@欧流雷斗]

4代目レガシィは小さいので次の5代目がパトカーに多く採用されたんですよね。 デザインは最低最悪でスバリストが見向きもしない悲劇のレガシィでしたけど。。。

[@ゲロ兄さん]

モンスターなのは車じゃなく、ドライバーなのか

[@夢のトーキョー]

そうかもね モノホンのゲロ兄さんや！

[@Sたむ]

カカロット まあこれイニdであったセリフでもあるけどねw

[@シロノワール-j1j]

車もドライバーもモンスターだ…

[@ソヴィエトの巫女]

ゲロ兄さんこんなところに！

[@あたまかなやわ-q7p]

警察の車パトカー？あれクラウン！別者、でないの？

[@mumu241]

フーガの4.5とかクラウンの3.5のエンジンはなぜか全く評価されない VK45は使い勝手悪そうだが2GRに載せ替えてるクルマってもっといてもいいと思う

[@bmw-believer]

何故かってwww 価値ないからやろ

[@suzuruna4646]

8:46 大輔「ちょっとアンダーですよアンダーですよレガシィさん🤣」 井出「うぁぁー行かれた!!💦」

[@料理人のジェイ]

クラウン・アスリートすご～い！！

[@ElChasco_official]

Thanks foro the subtitles!

[@750li5]

この型のクラウン好きだなー 個人的には210より200が良い

[@ダイコくま]

自炊を辞めた漢 す

[@kaon20488]

180なんだよなーw

[@クラウンいいよね]

18クラウンでしょー

[@ウィズ-h4p]

この世代のマジェスタ1番かっこいいよねー！

[@ryuhi031834]

_ウィズ わかりみが深い

[@又吉藤井]

プロがクラウンのポテンシャルをフルに発揮させてるから成せるわけで　素人だとこうはいかないと念を押したい

[@user-hy3zw9hd5j]

Twitterにrx8と86を追っかけている動画あるましたね べらぼうに速くてかっこよかったなぁ

[@Skyscraper1962]

私の車はレガシイ2000GT-Bですが、レシプロだと6500rpmくらいから少し頭打ちっぽくなるけど、 ロータリーってやっぱ、よく回るなぁ〜！ クラウンでもアスリートは別格ですね。流石はスポーツセダン！クラウンもモノコック構造に 変更してから速くなってきましたね！

[@pemtercar777]

パワーに差があるような？クラウンアスリートって3.45Lで315psだっけ？

[@Mets-Davidson]

3.5リッターのクラウンはほんとに早い

[@bmw-believer]

軽自動車と比べて速いってこと？ 同じようなボディサイズならM5で560hp 680Nmあるけどな？ このゴミ車がパフォーマンスモデル的な感じで言うとるけどお世辞にも速いとは言えんやろ。

[@あなる大魔神]

@@bmw-believer３年前のコメントに返信する馬鹿いて笑う

[@北見サァン]

⁠@@bmw-believer 外車と比べるのはお門違い

[@がーどまんの右腕]

@@bmw-believer値段考えよか笑

[@ムスカ大佐-t8m]

クラウンやて偶にドリ車ベースにされたりするから 元々スポーティな部類・・・

[@nickamarit]

The Crown Athlete put up one hell of a performance!!! It's surprising!!! :O

[@borism1990]

Yeah, unusual. Other races its not doing that great.

[@TS-jg1bg]

いつの時代も最高最良品質の大人のための車、、、クラウン。 男なら一度は乗りたいなぁ 冠の名は伊達じゃないわ

[@austinmini1953]

ノーマルクラウン　1：10ってすごい！デビューの時の　R32 GT-Rと同じタイムっ

[@asinagaritoru]

S2000はゴルフバッグ4つも入るトランクがありますか？ 高級オーディオ付いてますか？ 5人快適に乗れるスペースありますか？徹底的な静音性がありますか？ 極上で快適な足回りですか？ 3.5リッターであることをあげるのなら、S2000にだって上げられるハンデはまだまだあります。 それを踏まえた上での異種レースなんですよ。

[@Kazz_555]

こういうチューンドじゃなくて2.5のロイヤルサルーン持ってきたらトントンになると思う。 レガシィはこの世代の割にマッキントッシュオーディオ入ってて6CDでゴルフバック入るから、2.5のグレード持ってくるべき

[@asinagaritoru]

kazuki 2.5ロイヤルでトントンは謎すぎて草 ストレートもコーナーもブレーキも勝てるところないんですが…

[@s.s.s9729]

確かにこのクラウン乗ってたけどクソ早かった。 ボディもそんな重くないのに馬力300超えてたんちゃうかな

[@adam81551]

E61 530iから210系クラウンハイブリッド2.5sに乗り換えました😆 ハイブリッド車の運転楽しみ👍

[@iwasan116]

S2000に追いつかれてるからラップタイム的には遅いということになる　つまりスポーツカーより速かったわけではなくただスタート位置的にトップでゴールしたということ　ただクラウンがこれほど走るということには驚き

[@user-bv1hm2zb7t]

昔これ見たときは驚かされましたね。ただこの頃にシビックRでてましたし、そっちだしてほしかったですね。S2000よりたしか速かったはずですし。

[@BMWF30M3]

T ふ

[@永田雄一-m1y]

iwasan116 と

[@ちゃんいて]

cook super ふ とは？

[@GTX2200]

iwasan116 いや、最後s2000がクラウン追い越せてないんだからクラウンのほうが早いってことだろ

[@松田正気]

パトカーに使われる理由の一つか

[@nave1204]

クラウンはパトカー用のグレードが存在するからです。 他の車種を使用するとなるとパトカーの装備類を全部新たに装着する必要がありますが、最初からそういう仕様であれば安上がりです。最廉価モデルよりも安いらしいですよあれ。市販再廉価モデルを改造するとなると更に費用はかさみます。 しかもブレーキなど純正ではなく、スポーツ走行向けの高性能モデルを専用に純正っぽくしたものです。

[@hawktoma317]

@@nave1204 そもそもパトカーに必要とされる条件似合う車がクラウンぐらいしかないというのも理由です

[@RIDEoN-vk2jz]

@tanaami1421 昔トヨタの工場見学行った時は他のと一緒のラインに流れてたけど変わったのかな？

[@宮本武蔵-l1y]

同じクラウン乗ってますが よく走るし、静か 維持費は、置いといて車体価格も安くなってきてるし、距離少でも100万前半からあるし、ほんとにいい車かと思います。

[@MrJiroChan]

S2000 is the best!!!

[@zilvia3115]

อ่าวมาด้วยเหรอครับเนี่ย พี่จีโร่ แต่ผมเชียร์ Crown นะ

[@ごん-j6u]

たまに峠に現れるパンダクラウンもメチャ速いっすよ！

[@Michael_Black_Burn]

クラウン速いよクラウン(´・ω・`) これタイムアタックじゃなくレースってことを分かってない奴多すぎ。 デカイ図体で進入ブロックし立ち上がりと直線で引き離す。 きんちゃんの戦略勝ちでしょ。

[@Tw421]

John Smith この動画のコメントこれだけ残してあと全部消していい。

[@佐野忠-z3x]

@@Tw421 そうだねえ😀

[@doh_nyoshoni7]

レースとタイムアタックの走りは違うよね

[@こんすけ-r3d]

同感ですな😆

[@sterlingsackey362]

Thank you for English subs!

[@ギガス-s2l]

アスリートの3.5はマジで速いからなぁ 315ps　最大トルク38は伊達じゃない

[@ギガス-s2l]

ただし2.5は亀 この動画のスポーツカーに余裕で負ける 3.5と2.5はそれだけ違う マークXも3.5は別格 クラウンより軽いからマークX3.5のほうがよりいい結果出せるかな？

[@はる-n2y3m]

V6の3500は1JZや2JZに並ぶ名機だと思っている…

[@seb_ai_Eurobeat_lover]

11:02 面白いw 大輔「負けちゃったよ」 木下「勝っちゃったよ」

[@牛島ゴン太]

クラウン2.5だったらいい勝負だったかもね スポーツカーもセダンも両方好き！

[@ex-s8995]

ｓ2000はやっぱりトルクがたりないなぁ。。。。。

[@topedsaiidragon9586]

クラウン静粛性いいですね♪

[@佐藤界-v9o]

楽しそう😌

[@pacificrim3176]

この頃のクラウンのデザイン好きだな。

[@spr-jtaro90s]

どんだけみんなクラウン嫌いなんだよww クラウン直線速いしいい車だぞ？w ...重いけど

[@VIP_FCima_]

AsukA_ 21 wwwきょうかん

[@カルロ-u9c]

速く走れるからって速く走らなきゃいけないわけじゃないしね

[@白髪ちゃんねる]

らーしむ 分かります。。 ただそんなクラウンが本気出したら速いってロマンあって好きすぎます。

[@ヨル-m7q]

そもそも早く走るために作られた車ではない

[@ヴァイスクラウン]

@@ヨル-m7q それな。

[@本免許満喫中]

当時のクラウンですらこれなんだからニュルで鍛えた現行はもっと速いんかな

[@ryuuchanms4827]

クラウンのような快適装備満載のおっさんセダンでもちゃんと作ってるんだって分かるな 昔のクラウンはとにかく足が柔らかかったもんだ 今のクラウンは多少ロールしてもコーナリングはとても安定していて，決して直線番長じゃないね もちろん国産車の中では比較的スポーティーってだけでBMWのMシリーズ，AMGは（価格的にも）比較対象ではないけど

[@dsk1718692]

aiueo 810 mとかamgはガチのスポーツカーだからね

[@くまりゅう-l2h]

8の後期乗ってるけどこの車はいじればいじる程変化を実感できるしイニdじゃないけどドライバーの感性を養うのに最高の車だと思う

[@egvelt5125]

やっぱクラウンは200系が一番良い 流石に動画のクラウンはV6 3.5L だよね。2.5なわけないか・・

[@みつを-f1z]

警察がクラウンだからって舐めてかかったら大変なことになりそうだな^^;

[@みつを-f1z]

***** ((＾ω＾≡＾ω＜ｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱ

[@凪ちゃん-m2p]

みっつー クラウン相手に舐めれる車なんてそうそうなくね？そこらへん走ってる車みんな無理でしょ。大衆スポーツカーも直線じゃパワー負けするし

[@w1nd3r75]

凪ちゃん クラウンが遅いとは誰も言ってないっすよww。しかもクラウンはポールポジションだったから逃げるという表現は間違ってないような気がします。

[@みつを-f1z]

凪ちゃん ( 'ω')ふぁっ クラウンてそんな凄かったのか…

[@清水龍成-h9y]

知ってるだろうけど、パトカーって製造ライン違うからね、パトカーはエンジンから足周りまで何もかもが市販車とは全くの別物だから、パトカーが速いのは当然の事

[@user-sa1knmt]

パトカーにクラウンが使われる理由がわかる。

[@freezaball8056]

レガシィMTでやってほしかったなぁ…

[@しょう-l4i2s]

この頃のクラウンか、　ゼロクラウンが一番好きだな

[@ToNi-ch4nd]

クラウンすげーってのより、RX8遅えーって感じ

[@はる-n2y3m]

マツダしっかりしろよ

[@田中裕介-h1y]

エンジンはいい音してるのにな。

[@Jirichan]

スポーツカーは速ければいいってもんじゃないと思う個人の価値観だと思う

[@これがお前のやり方かぁー]

それは間違いないね。サーキットにも行かないのにスピードスピードって言ってるやつ多いけどなんかかわいそうだなって思う。クラウンとロードスター乗り比べれば一瞬でわかるのにね。

[@草直]

走る　止まる　曲がる　の性能が一般車より優れている車はスポーツカーと言ってもよいと思う

[@evdrm690]

でもメーカーが速さを求めた結果だから そこに差があることに意見があるんです

[@じゃがりこあんこ]

+クリリン クラウンてロードスター乗り比べたら何がわかるんですか？

[@dai5745]

じゃがりこあんこ 快適仕様と走りにこだわった仕様を比べるってことだと思います

[@猫猫-q3t]

RX-8がFDから比べて明らかにブレーキなんかは安物に変わってるからね ストッピングパワーは発売当時100-0km/h国産最速だったが片押しの鉄製キャリパーだもんね FDはフロントだけはアルミ鋳造だったから放熱性は高いだろうね

[@pumomo]

やっぱロータリーエンジンの音いいね