내용 잘 보았습니다. 여러가지 잘못된 정보들이 섞여 있는데 다 말씀드리기는 그렇고 모델3 에는 탄소섬유 슬리브 로터가 적용되지 않습니다.
@모빌란트 Жыл бұрын
액시엘 모터가 엄청난 출력으로 요즘 인기가 좋더군요, 엄청나게 좋은 자료 잘 정리해주셨어요~
@kollmorganjkelly Жыл бұрын
희토류 없이 고성능 모터를 만들기는 불가능에 가까을 겁니다. 일본이 외교에 그 굴욕을 당하면서도 희초류를 중국으로 부터 수입해야 하는 이유이지요.
@akp10601 Жыл бұрын
늘 감사한 마음으로 잘 보고 있습니다. 개인적으로 글라스 프릿이라는 소성용 세라믹 접착제를 취급하는데 내용중에 도자기 굽듯이 라는 표현에 관심이 많아졌습니다. 실제로 마그네틱 코어 분말 성형강도 등을 높이는데 등에 적용되고 있습니다. 그래서 모터쪽으로 용도를 확대하면 좋을 듯 싶은데 혹시 방법이 없을까해서 댓글 남깁니다. 감사합니다.
@eng_tv Жыл бұрын
관련자료 보내주세요 lifeengineer999@gmail.com
@양되지3 ай бұрын
페라이트는 에너지 밀도가 낮아 , 2배정도 사이즈가 되어야 동일한 출력을 낼 수 있습니다 . 저온 감자 이슈도 있습니다. 가격은 싸지만, 전기 자동차 용으로는 잘 안쓰죠.. 자석이 없는 , 유도기나 권선형 로터가 대안 기술로 쓰이고 있습니다. 권선형 로터는 전원 공급 방식 문제로 , 아마 , 자석을 안쓴다면, 유도기가 대세가 되지 않을까 싶습니다.
@user-dodokdok247 ай бұрын
bmw 전기차에 wrsm 모터가 브러시모터라고 욕을먹고있는데, 실제로 많이 열등한 모터인가요?