Usted es muy sabio. Habla muy claro. Gracias por subir esos videos
@josegarciagonzalez17045 сағат бұрын
Como siempre, una explicación y exposicion que es una obra maestra. No solo respecto al plano estrictamente tecnico sino al referente a las actuaciones sensoriales confusas del cuerpo cuerpo humano que conducen a decisiones erróneas. Una simbiosis amenazante para una profesión que exije un máximo de concentración y responsabilidad. Excelente análisis!!! Formidable !!!!!
@andresgutierrez48347 сағат бұрын
Cada video es muy completo y explicativo
@rene_cuba23 сағат бұрын
Your rationale and style to explain the situations is highly clear for understand the accidents but I also learn to face the common situations in life. Thanks. Regards from Cuba
@manuelguisande34697 сағат бұрын
Gracias por los vídeos. Saludos mi capitán
@IanSanti20116 сағат бұрын
todos tus videos son muy buenos, si leen este comentario sepan que esta su canal principàl donde hay mas cosas en ingles 👍👍
@javiergalvez503821 сағат бұрын
Genial 🎉🎉🎉🎉
@silvanabermudez508Күн бұрын
Me encantan tus videos! Las explicaciones son muy claras, aún para los que no somos piloto. La pregunta del millón es: qué beneficio tienen las aerolíneas contratando pilotos qué cometen errores en sus exámenes ?(más allá de la falta de base de datos, inentendible, cuando todos tenemos una base de datos de multas con el auto). Mala reputación de la aerolínea, pérdida económica (avión y por la credibilidad, y ni que hablar de las indemnizaciones).Obvio que lo más importante son las pérdidas humanas, aunque a las aerolíneas como negocio parecería que no les importa demasiado...😢
@vozdormida595215 сағат бұрын
Pues las aerolíneas argumentan que el control que pretende la NTSB para pilotos era demasiado estricto y que tendrian que capacitar a la mayoría de los pilotos nuevamente y retrasar vuelos; ademas que anotar en el sistema a los pilotos reprobados violaría su privacidad y sería discriminación, puras estupideces que como ellos no se matan en el avión, pues no les importa.
@AbigailPeis-i3n21 сағат бұрын
Un video del capitán dardano porfavor vuelvo taca 110
@raycaves246820 сағат бұрын
Esta en su canal original, búscalo, esta muy bueno, lo subió hace tres años
@JoseMartinez-tk3tvКүн бұрын
Las "recomendaciones" de la NTSB ya sabemos por dónde se las pasan Boeing, las aerolíneas, los controladores, los aeropuertos etc ... Sólo medidas ejemplares podrían devolver la plena confianza a los pasajeros. Debe ser caro y por eso siguen los muertos.
@antoniolopezbaena75Күн бұрын
🙂
@luisgaraban54618 сағат бұрын
Enhorabuena por los vídeos!
@r.c.cruzperez86436 сағат бұрын
Como que no advierte la altitud por qué cree que la señal que le llega no es de fiar....vaya porquería de programacion.....