خطأ يدمر جيربوكس قير السيارة بسرعه رهيييبه

Рет қаралды 10,688

Engineer Hassan

Күн бұрын

Пікірлер: 67

@abubassels.a5088 9 ай бұрын

توقعاتي بشمهندس هذا الحساس خاص بمثبت السرعه

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك هو مفتاح الجيربوكس ولكن ضغط الزيت لان المضخة تعمل ميكانيكيا علي العضو الدائر يجعلها دائما متصلة فتدور اجزاء الجيربوكس هذ المفتاح يفصل الاجزاء الكهربائية فقط ولا اريد ان اطيل عليكم في الفيديو

@محمدمودي-ث7ك 9 ай бұрын

السلام عليكم ورحمةالله وبركة يااخوي الغالي الله يخفظك عندي مشكله في سياره كامري2009 لمن يكون بارد مايخذ قير DولاR بعد اسخن سياره لمده5دقيقه بعد يخذ قير وش المشكه ممكين ترد على الله يخفظك

@زايدالثقفي-ز7ح 9 ай бұрын

الله يبارك فيك يامهندس … ملاحظتي اذا كانت السياره متوقفه تماماً وعلى D فلاً تدور الكفرات وعمود الكردان بيكون متوقف وهذا الطريقه الصحيحه اللتي ينصح بها لان القير بيضخ الزيت عاى أجزاءه … وطريقتك انك رفعت السياره وسارت الاربع كفرات حره فلابد من حركتها …وشكراً

@ابوعبداللهالعبدالله-ر5ز 9 ай бұрын

الله يجزآك الخير وانت انسان مجتهد وتحب الخير للناس انا اتركها في D وانا امشي في الزحمه اوقات طويله واقطع مسافات هائله وسيارات امريكيه وكوريه ويابانيه عندي تاهو قير اتوماتيك ما فكيت القير الا بعد ما قرب من مليون كيلومتر وهايلكس قير عادي مشي معي ٨٠٠ كيلو وبعدها اسمع صوت التروس واضح وكملت مليون وهي ماشيه والصوت يزيد خلاصه الكلام ما يفرق لو تركتها في D فتره بسيطه 3 او4 دقايق مافيه مشكله واذا كان وقوفك فتره اطول خليك على N

@mns8119 9 ай бұрын

🎉🎉100 100 كلام مقنع جزاك الله خير

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@majedabdullah7207 9 ай бұрын

شكرأ بحجم السماء معلومة ممتازة جزاك الله خير.

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك العفو

@ahi5436 9 ай бұрын

ابداع ما شاء الله ربي يحفظكم ❤

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@meshalsubaie8243 9 ай бұрын

يعطيك العافيه استاذ معلومه مفيده جدا

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@elshennawygooneim989 9 ай бұрын

عشرة على عشرة انت مهندس جميل شكرا

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@omarmohammad3331 9 ай бұрын

جزاك الله خير الجزاء

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@Abu.Ahmed.17 9 ай бұрын

مشكور على المعلومات القيمة أستاذنا الكريم ❤

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@sharafsharaf4919 9 ай бұрын

بشمهندس حسن يا ريت تقولى وين مكان حساس الidle فى سيارة فورتشنر ٢٠١٥ ٤ سلندر مش ٦... تحياتى لمعاليك.

@hamdanalbaloshi798 9 ай бұрын

شكرا لك على معلوماتك القيمة

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@Tawfik-Albeel 9 ай бұрын

مشترك جديد شاهدت فيديو بالصدفه اعجبني اسلوبك وخبرتك بارك الله فيك يشمهندس

@maestro1.2.34 9 ай бұрын

كلامك صحيح بالنسبة للسيارات القديمة لكن اعتقد الحديثة كمبيوتر بتحكم عند ضغط فرامل بالوقوف التام يفصل الجير يا ريت تجرب على سيارة حديثة و شكرا لك ❤

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

الاختلاف بين الD و N اختلاف او تغير ميكانيكي وكهربي والا لما عملوا التغيير في الذراع فالذراع يفصل الاجزاء الميكانيكية والكهربائية معا والتي تؤدي الي فضل مضخة الزيت المندفع في طنجرة العزم التي تقوم بنقل الحركة من المحرك الي الجير .

@abbassi5871 9 ай бұрын

شكراً يا هندسة

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

العفو تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@simauf.7488 9 ай бұрын

السلام عليكم، سؤال من فظلك هل هذا الامر سائر على جميع انواع الجير الاوتوماتيك مثلا DCT و CVT...

@hardeharde6854 9 ай бұрын

ودين النبي انت عسل يعسل

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك انت الافضل

@abdullafitory 9 ай бұрын

بارك الله فيك

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@محمدمحمد-خ6و5ن 9 ай бұрын

شكرا استاذ حسن

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@al3deem1350 9 ай бұрын

باش مهندس هل جميع انواع الشركات نفس النظام بشكل عام او هناك ممكن بعض الشركات دعسة الفرامل تفصل حركة القير

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك مفتاح الجيربوكس نعم علي دواسة الفرامل للتحكم في الكهرباء ولكن ضغط الزيت لان المضخة تعمل ميكانيكيا علي العضو الدائر يجعلها دائما متصلة فتدور اجزاء الجيربوكس هذ المفتاح يفصل الاجزاء الكهربائية فقط ولا اريد ان اطيل عليكم في الفيديو و الاختلاف بين الD و N اختلاف او تغير ميكانيكي وكهربي والا لما عملوا التغيير في الذراع فالذراع يفصل الاجزاء الميكانيكية والكهربائية معا والتي تؤدي الي فضل مضخة الزيت المندفع في طنجرة العزم التي تقوم بنقل الحركة من المحرك الي الجير .

@mohamedmoghazy1968 9 ай бұрын

سلام عليكم يا هندسة يعني في الزحمة والإشارات نخلي عصا الفتيس علي N بإستمرار مش عارف يمكن يكون الموضوع صعب

@emanhassan6692 7 ай бұрын

جزاك الله خيرا

@messaoudsaid1515 9 ай бұрын

Merci beaucoup pour me information bien reçu ❤❤❤

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

@محمدحشيش-ر5ث 9 ай бұрын

السلام عليكم اخبار حضرتك معايا كيا 2014 بتنقص زيت ومفيش تبخير ولا تسريب زيت ما الحل شكرا جزيلا لحضرتك

@التلميذالمتواضع 9 ай бұрын

احتمال بلف التبخير للدهن يكون قريب من قبق الزيت

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وارد جدا جدا زي ما قال استاذنا وارد بلف بخار الزيت ع العموم الحلقات ع القناة فيها كل شئ عن نقص الزيت والحلول البسيطة

@bl701 9 ай бұрын

بشمهندس الشاشة بتاع العربية زر القفل بضغط عليه علشان الشاشة قفل بيكتم الصوت الشاشة بتفضل شغله

@ليلالخائفين 9 ай бұрын

نصحية لاتضغ القير في N الا اذا كان التوقف لفترة اطول من 5 دقائق كثرة تغير من D اليN تضرب كلاتشات القير بسرعة رهيبة

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك حرفق لك تقرير خبير اسيوي بيتكلم عن الامر ان الشركات بتخفي هذة التعليمات www.picknbuy24.com/column_340.html الترجمة للعربية بشرح مخاطر الوقوف علي الدي في الاشارات علي اقمشة الفرامل وكلاتشات الجير www-picknbuy24-com.translate.goog/column_340.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc

@ليلالخائفين 9 ай бұрын

@@EngineerHassan1 kzbin.info/www/bejne/qn6baXebbKuci6s

@abdullafitory 9 ай бұрын

لو تعمل فيديو.. هل ضروري وضع السيارة على p وخاصة عندما تكوم في مكان مستوي .. اشعر ان وضع p صعب على الجير ولا احب وضع الجير على p

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ان شاء الله حاضر

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

انا عامل فيديو للوقوف علي N واخراج المفتاح عشان انا ايضا لا احب الوقوف علي P لان يحمل علي ذراع التحكم ان شاء الله انشره لكم

@omda3493 9 ай бұрын

اذا سيارتك تطفي تماما على N مافي مشكله لكن بعض السيارات يبقى المسجل والشاشة شغالين لازم نحطها P

@mahmoudmohamed8083 9 ай бұрын

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كيفك بشمهندس أنا متابع جديد من اليمن وعندي استفسار سيارتي بعد مشي 1100 كيلو ألاحظ مؤشر عيار الزيت على النصف وهي بارده وعلى الربع بعد التشغيل مع العلم بحسب كتيب التعليمات أستخدم زيت 5w30، هل هذا يعتبر تبخر للزيت؟ والسيارة وأنا أمشي في بعض الأحيان تدخن لون أزرق ومرات ما تدخن؟ والسيارة واقفه ما تدخن نهائيا!! فسألت أغلب ورشات الصيانة يقولوا لازم فتح المحرك وتوضيب المكينة وتغير رنجات ومخرطة وأنا مش عارف أعمل إيه؟

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ولاهلنا في اليمن علي الربع بعد التشغيل طبيعي لو ع النصف باره لان الزيت بيبقي في مجاري المحرك . اما لزوجة الزيت فمفيش مشكلة عشان نتاكد ان المشكلة من اللزوجة وخصوصا اجواءنا الحارة حتغير الزيت الي 10/30 وتراقب النقص لو قل النقص يبقي مشكلتنا في اللزوجة وفي حلقات رائعة ع القناة حتوضح لك كل الاسباب وطرق العلاج ولا توضب ولا شئ غير لما تشوف فيديوهات نقص الزيت لاني مش حقدر اقول لك كل شئ في التعليق

@khaledsy4481 9 ай бұрын

طيب اذا حطيت عالN كمان حتدور البطيخة من جوا بس لانو مافي وقود مافي عزم وبالتالي ماحيتغير شي عالجير وابسط مثال لما يثبت الرصيف العجلات الامامية توقف السيارة بدون عزم وماتحاول تطلع الا دعست عدواسة الوقود

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

@ashrafmohammed6239 9 ай бұрын

طيب طالما الكفرات بتدور فى الوضع اللى اتكلمت عليه ،، معناه ان وقوف السيارة وثباتها دا ناتج عن التحميل على قماش الفرامل وليس فصل التروس ، صح ولا غلط ؟

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك علي الكل قماش الفرامل وطنجرة العزم وحرفق لك تقرير خبير اسيوي بيتكلم عن الامر ان الشركات بتخفي هذة التعليمات www.picknbuy24.com/column_340.html

@EngineerHassan1 9 ай бұрын

الترجمة www-picknbuy24-com.translate.goog/column_340.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc

@ashrafmohammed6239 9 ай бұрын

@@EngineerHassan1 تحياتى لك ❤️ وبجد شاكر اهتمامك والرد على سؤالى وبأمانة انا بثق بافكارك وحلولك اللى بتقدمها ،، واتعلمت منك كتير ،، الله يعطيك ألف عافية وجزاك الله خير 🙏