Engwe LE20 - The Cargo Electric Bike by Engwe

[@Garf2205]

Encore une fois, c'est quali. Plein d'explications, un avis objectif. C'est cool Joyeux Noël !

[@fredosset9841]

Avis objectif 😂. Le vélo est reçu gratuitement et la chaîne KZbin est son salaire

[@grangeryann]

Super test merci. Et si jamais vous savez s’il est possible de le débrider ? Si oui comment ?

[@PhilippeCichon]

Salut! Le modèle présenté dans la vidéo n'est même pas en vente sur le site marchand du fabricant.

[@AdrienJegen]

Tropp bien la marque engwe ❤

[@mister-ww]

Bonsoir j'ai le engwe pro 2.0 est vraiment une daube une merde, en assitance 1 , 2 ou 3 aucune assistance moteur même en forçant comme un malade sur les pédales, assitance 4 sa commence à avoir de l'assistance mais un peu jusqu'à 20 kmh, assistance 5 ça peut aller mais vélo pas très puissant 25 kmh max , 75 newton mètre !!!!!! Je pense pas , très déçu de la marque engwe

[@fredosset9841]

As tu lu le mode d'emploi ? Perso, je règle la puissance a chaque vitesse et j'ai un pic a 43 km/h au max

[@mister-ww]

@fredosset9841 , bonsoir je l'ai reçu en décembre et il est plus possible de le débrider et je suis pas le seul avec qui l'assistance mode 1 , 2 ou 3 fonctionne pas en mode 1 ça doit être 13 kmh quand sa fonctionne jusqu'à 25 kmh en mode 5, mais j'ai trouvé aujourd'hui d'où vient le problème et j'ai réussi à aller en accélérant jusqu'à 58 kmh et en pédalant jusqu'à 67 kmh

[@danielviriatomorenomoreno4601]

​@mister-wwsupongo que es broma. Si no es así me interesa saber cuál fue el problema. Un saludo

[@JeromeFranceplusforte]

1500e lol n'importe quoi ils sont fou

[@stevedominique4156]

Le problème c'est le prix des velo électrique en général le problème,si 1500€ est défini comme "pas cher" imagine les marque de velo électrique français et là tu fais facilement X2/X3 en termes de prix et les prestations ne seront pas meilleur. 😅 C'est aberrant de ce dire que aujourd'hui on achète un velo au prix d'une p'tite voiture d'occasion d'environ 10 ans.

[@Solaymane-wm6jm]

Pas mal pas mal,dommage pas de repose pied pour les gosses. En existent ils ?

[@stevenmarie7314]

Je ne suis pas en bon terme avec Engwe en ce moment à cause d'une pièce défectueuse qu'ils m'ont vendu et qu'ils ne veulent pas assumer... Cependant force est de constater que réussir proposer un tarif de 1500€ pour un vélo : - cargo - électrique - moteur central - freins hydraulique - conforme EN15194 C'est un tour de force et c'est REELLEMENT peu cher pour ce que c'est ! Ne vous y trompez pas , oui 1500€ c'est un sacré billet et ce n'est pas à la portée de toutes les bourses mais il faut le replacer dans le bon contexte : - un VAE moteur central neuf, en france c'est minimum 900€ (constaté chez intersport en ce moment) et à ce tarif, c'est le strict minimum : pas de frein à disque, même mécanique, une batterie de 10Ah en 36V, etc - un vélo cargo chinois commence aux alentours 1499€ (chez Tesway ou Fiido) mais on est en moteur arrière et ils ne sont pas "street legal" - un vélo cargo européen ? je vois le jean fourche Jean 1 qui commence, hors options, à 1300€ en mécanique et 2350€ en électrique (avec petite batterie 520Wh). Le vélo est très léger à 23kg mais là encore : freins patin ! Et arrêtez de comparer le prix d'un vélo au prix d'une voiture, c'est littéralement incomparable ! Votre voiture d'il y a 10 ans, elle vous coûtera 1500€ à l'achat certes mais il faut l'assurer, faire le plein, les entretiens réglementaires, etc... A titre d'exemple, j'utilise l'application Drivvo depuis l'achat de ma Skoda Fabia de 2016, je l'ai payée 11500€ d'occasion il y a 5 ans et j'ai parcouru 62000km avec. Elle m'a coûté, en plus du prix d'achat : - 3000€ en assurance soit 600€ /an en moyenne (tous risques) - 6329€ en carburant soit 1265€/an en moyenne - 1736€ en entretien soit 347€/an en moyenne (cela inclut tout l'entretien et les changements de pièces) Prix total : 11065€ En 5 ans l'usage de ma voiture m'aura coûté... son prix d'achat, et la facture ne fera que s'alourdir au fil du temps (et moins la voiture est chère à l'achat... pire est le constat) Votre vélo : - vous l'achetez, - vous le sécurisez : cadenas et assurance spécifique si vous le souhaitez (mais votre assurance habitation couvre probablement déjà la responsabilité civile "obligatoire"), - vous vous sécurisez : casque, veste réfléchissante, etc - vous payez les recharges Toujours pour l'amour des chiffres, voici mon cas personnel : je possède depuis 1 an et demi un super73 S2 payé 3900€ et avec lequel j'ai parcouru environ 3000km. - mon assurance habitation couvre la responsabilité civile, pas de frais d'assurance supplémentaire. - mon cadenas m'a coûté 250€ - mon équipement ( casque, gants, vêtements de pluie) m'a coûté environ 150€ - une charge me permet de faire en moyenne 55km (soit 55 cycles complet pour une batterie de 0,96KWh) donc par une merveilleuse règle de 3 et avec un tarif au kw de 0,23€, parcourir 3000km m'aura coûté : 55 x 0,96 x 0,23 => 12,144€ ! - entretien : un purge des freins 28€ Prix total : 440€ En un an et demi, l'usage de mon vélo m'aura coûté 440€, donc 400€ qui sont des investissements uniques.