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カブ50で阿蘇へツーリング中にエンジンが焼き付きました... | バイクのエンジンが壊れた瞬間はこんな感じ | Honda Cub50 #10
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スーパーカブに入れるエンジンオイルを検証 焼き付きの原因は?オイル交換時の注意点など
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Когда у вас с подругой чуть разные размерчики 😅🍒 #юмор
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📦 + 🥎 или игра для тех, у кого нет игр #partygames #games #игры #веселыеигры #funnygames #challenge
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エンジン焼き付きの瞬間!からのバイク屋へGO『俺のカブは直るのか?』
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GENKI
Күн бұрын
Пікірлер: 43
@kouta33371
Жыл бұрын
あんな少ないオイルで走ってたなんて。オイル入れただけで復活なんて凄すぎる。ロックもせず優しく停止、家までゆっくり乗って帰れるなんて可愛過ぎる。
@genki9069
Жыл бұрын
しなもさん、こんばんは!お恥ずかしい動画ですけど、本当にそうなんですよ。改めて「タフだなぁ・・・」と思いました。可愛いですよね!それは僕も同感です。
@ene8894
8 ай бұрын
4ストなのにエンジンオイルが減る理由のほうがやばいのでは?
@armbanktv6978
4 ай бұрын
オイルの窓 乗る前に確認することにしました!オイル食っちゃうエンジンもあるんですね
@14incherstamo26
Жыл бұрын
焼き付き直前の抱き付きって所ですかね。 私はリトルカブに90エンジン載せてるんですが、この90エンジン、正常な状態でもオイル食ってしまいます。 なので私は常に多めに入れて、時々足してます(笑) 1000キロ走ると半分位になってますから注意して下さい😊 因みに50エンジンではこんな事起きません😭
@genki9069
Жыл бұрын
14inchers Tamoさん、こんばんは😀抱き付きですか?!初めて聞いた言葉です!w 貴重な情報ありがとうございます!1000キロで半分にもなるんですね。じゃあ私のカブは相当酷使させていたようです😂今までオイル出すときは紙の上に吸い込ませて量とか確認してなかったんですが、やっぱり減っていくものなんですね。オイル足し、私もしていこうと思います!
@14incherstamo26
Жыл бұрын
この数年で、90エンジンを2機使いましたが、どちらも異常無くてオイルが減りました(笑) 焼き付きの場合はピストンがガリガリに削れてしまうんですが、抱き付きはオーバーヒートからピストンが膨張してシリンダーに張り付く感じ。 なので焼き付きの場合はいきなりロックして止まります(笑) 運が良かったですね😊 大事に乗り続けて下さい😁 あ、オイルが減るとあからさまにメカノイズが増えますので、普段から注意してみて下さい。
@genki9069
Жыл бұрын
90エンジン2機使ったんですね!とても詳しい方にご教授いただけて幸いです!そうなんですね、じゃあ本当に…運が良かったです🤔止まった場所は街灯も民家も無くて正直焦りました😂夏場だったらアウトだったかもしれません。はい、やっぱり機械、過信せずに大事に乗っていこうと決めた日になりましたw メカノイズの前兆ですか?ちょっと煩くなったかなぁと思ったときは確かにありました!あそこでちゃんとチェックしておけば…
@tks3102
Жыл бұрын
酷いな… 交換以前にオイル量すら見てないとは… 愛してやりましょうよ
@genki9069
Жыл бұрын
うんw
@cross16g
Жыл бұрын
これオイルくい起きてるんなら継ぎ足ししながら走らないといけないですね 2ストですね😅
@しろ-n5t
2 ай бұрын
オイルの減るエンジンはピストン周辺がダメなのが多いね この状態で一度止まってしまったらピストンの状態を見ないとダメだよ 最低でもピストンリングの交換は必要になると思う これを期にボアアップキットを買ってボアアップするといいよ
@fu-melon86
Жыл бұрын
一度でも焼き付きまたは「抱きつき」を起こしたエンジンはダメージを負っています。直ったりしません。音がしなくてもダメージは変わりません。シリンダー&ピストンに傷を負っています。これで「走れる」と言ってるバイク屋さんはどうかと思います。 最低でもシリンダー&ピストンは交換すべきです。動いててもクリアランス増えてオイル消費増えてまた焼き付きますよ。
@genki9069
Жыл бұрын
ふくぴーさん、こんばんは!コメントありがとうございます。今のところは、オイル変えてfuelONE入れて何故か絶好調にはなってますが、正直、内部的なところでは、おっしゃるとおり、ダメージは蓄積されているのだろうと思います。いつかエンジン内部の部品を色々とリフレッシュさせたいのですが…まぁバイク屋さん、かなり忙しそうなので、手が空いてそうな時期を聞いてお願いするしかないですね🤔
@user-ir6oy7hc9c.wakaba.pochi.
Жыл бұрын
元気さん、今晩はですね。 あらー、オイル交換今までしなかったんですね。実は、私も免許取り立てにそんな事がありました。バイク屋さんに、叱られました。 今では、1000kぐらいにオイル交換していますね。また、その時にタイヤの圧もみて貰ってますね。バイクは、私の足脚同然なのでバイクの健康状態チェックは必須ですね。 元気さん、見て貰って安心ですね。 お疲れ様です。
@genki9069
Жыл бұрын
ユウコさん、こんばんは!オイルはたまに交換していたんですけど、今回少しサボってしまいました。まさかあんな量だとは思いませんでした😅恐怖です…長い距離をず~っと走ることが多いので(山もよく行きます)、それでオイルを消費していたのかもしれません。怒ってくれるバイク屋さんっていいですね!私も今後は1000kmごとにオイル交換していこうと思います😀
@SC-je7oh
Жыл бұрын
取り返しのつく状態で良かったね! カブは勉強させてくれるね。😅 メンテの第一はオイル。 あとは距離や状態みて消耗品交換すればまだまだずーと乗れるよ! 可愛がってあげて下さい!
@genki9069
Жыл бұрын
SCさん、こんばんは!本当に取り返しついて良かったです😂実はもうほとんど諦めていて中華エンジンに載せ変えようかなと思っていました。でも、プロに見てもらってからでも遅くないと思い、見てもらうと焼き付きの理由はオイル切れという初歩的な問題で、まだ回復できる段階で本当に良かったです!はい、他のカブ系のメンテ動画見て、またコチョコチョやってみます!
@tks3102
Жыл бұрын
ひどいなマジで オイルくらい見ろよ こーゆう奴が古いバイクを絶滅させる…
@genki9069
Жыл бұрын
エンゲージ上がるけど同じ奴が何回もコメントすんなよマジで。 おまえみたいなのが物に執着すんねんな。
@tks3102
Жыл бұрын
俺初めて見てコメントしたよ? オイル管理すら出来ないのに旧いバイク乗って物に執着するねんなって… 言ってる事滅茶苦茶じゃない? 前オーナーが大切にしてくれたからあなたが旧いバイク乗れたんでしょ? あんたみたいなのばっかだったらそのカブもうスクラップにでもなってるよ 何でそんな簡単なことが分からない?
@genki9069
Жыл бұрын
@@tks3102 ゴメンな
@panty0826
11 ай бұрын
@@tks3102いきなり喧嘩腰なあんたが100%頭おかしい。現実で言えないようなことをネットの世界で発散すんなよ。
@ウォーレンシロマティ
Жыл бұрын
オイル添加剤とフューエルワンでなんとかなりませんかね。 私も古いカブで、回すとよく減ります。 1000キロで交換します。
@genki9069
Жыл бұрын
シロマティさん、こんばんは!そのあたり、私も考えているんですよ!フューエルワン?実家に確かあったはずなので、年末は入れてみようかなと思ってます。あっ同じなんですね!やっぱり減るんだ…何か安心しましたw
@ウォーレンシロマティ
Жыл бұрын
@@genki9069 フューエルワンよいですよ。 カブは丈夫だから復活しますよ。 800キロでオイル交換してたら大丈夫ですよ。 ネットの激安オイルで十分です。
@ウォーレンシロマティ
Жыл бұрын
あれからカブ大丈夫ですか? 私のカブは、300キロツーリングでオイル空になります。 オイル積んでツーリングですよ。
@63hakaider20
Жыл бұрын
夜間走行する時は懐中電灯やヘッドライトをバイクボックスに入れておくと安心です(^^)
@genki9069
Жыл бұрын
ハカイダーさん、こんにちは!いや~、本当に改めてそうだなと思いました。スマホのライトで燃料計とか確認してたんですけど、これがもっと大きなトラブルとかならスマホじゃしんどいですし…探索も行くので良いやつ買いましょうかねぇ🤔
@63hakaider20
Жыл бұрын
俺は充電式のヘッドライトを長距離の夜間走行時に持ち歩くようにしてますが、エンジン焼き付かなくて良かったですね(^^) 前にCB400SS乗ってた時にやはり走行中に異音がして止まり自宅の近くなので直ぐに帰りオイル量を見ましたがかなり減っていて(エンジン下より滲んでいた)それからは長距離前やしばらく乗ってない時に乗る時は必ずオイルチェックしてタイヤのエアチェックしてましたね(^_^) 今のスーパーカブ110はほとんどオイルが減らないけどその時に習慣になり今でもオイルチェックエアチェックは毎回のようにチェックしてたまにライト類の点灯チェックしてます♪ あと走行距離や経年劣化を考えアクセルワイヤーやブレーキワイヤーを交換しないと長距離移動先で切れると厄介ですよ(^^;
@ザルドス1175
Жыл бұрын
焼き付きの一歩手前くらいということなのでしょうか?
@genki9069
Жыл бұрын
ザルドスさん、こんばんは!その方が正しいかもしれないですね🤔正直、焼き付きというのがいまいちよく理解できていないので、これが焼き付きなのか焼き付きの一歩手前なのか、よく分かりませんw。比較ケースが無いので断言はできませんが、もしかすると私の場合は焼き付きでも軽いケースだったのかもしれません。
@miii-g4b
Жыл бұрын
初歩的な、ミスやな!💢
@genki9069
Жыл бұрын
そやねんw
@tokoname19790803
11 ай бұрын
元々この型の90はエンジンオイル食いやすい持病持ちなので必然的にシビアコンディションでのオイル管理(1000km毎にオイル交換)が必須になってきますからね。
@シモヤンブルース旅人チャンネル
Жыл бұрын
良かったです (⌒∇⌒)自分も気おつけよう。動画楽しみにしています😀
@genki9069
Жыл бұрын
シモヤンブルースさん、こんばんは!はい、本当に良かったです😂ヘビーな使い方するぶん、メンテはしっかりやろうと思います…それにしてもシモヤンさんのCT110良いですね~。超カッコいいです。激シブです。
@GoogIe878
Жыл бұрын
ん?エンジンオイルって減るの?
@genki9069
Жыл бұрын
とにたん、こんにちは!私も4ストは減らないという情報を聞いていたので減らないと思っていたのですが、カブは減ったり減らなかったりと色んな意見がネットにはありました。恐らく、カブでも鉄カブ、50cc、90cc、2007年くらいの新しい鉄カブと、色々と微妙に違うのかもしれません。とりあえず古い鉄カブの90cc、私のは減っていくそうですw
@gentukinisyu
Жыл бұрын
オイル少ないとこんな感じの音になるんですね!バイク屋さんのお話もなるほどと思いました 完全に壊れる前でよかったですね!
@genki9069
Жыл бұрын
憧れの原付二種さんからコメントが!マイクの環境もあるので本当に参考までですが…w はい、何とか助かりました!
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