「エンジンルームの正しい洗浄方法を解説します！」Vlog508

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Пікірлер: 38

@ton.i Жыл бұрын

濡れタオルで拭くのが一番だと思います☺　ボディにワックス掛けをして拭き上げたタオルでエンジンルームを拭くと艶が出ます😄

@Osamuraisan2023 Жыл бұрын

エンジンルームに高圧洗浄機使う勇気自分もありませんね😆いつも洗車時に濡れタオルで拭き上げて満足しています😊

@WA600SW Жыл бұрын

呉工業のフォーミングエンジンクリーナーを使えば、洗車用のシャワーで流せば十分キレイになります。

@user-ek8qw8kj3m Жыл бұрын

おはようございます。自分は集合住宅なので雑巾で水拭きを年1、2回する予定ですね😊

@user-pn1ff1mw7x Жыл бұрын

いつも興味深い配信ありがとうございます。エンジンルーム洗浄について大変参考になりました。

@Oshino_Oshino Жыл бұрын

月イチで洗車してるのでその際に濡れたタオルで拭きあげています。

@user-od8zs2nc9u Жыл бұрын

私は自分で洗わない派… 洗った事で起こる電装系のトラブルなんて、避けたいからです。拭き取りタイプのエンジンクリーナーシート拭くだけですよ。

@quadrifogliospa Жыл бұрын

個人的には不具合早期発見の為にもエンジンルームや足回りは作業のついでになるべく清掃しています。エンジンルームに高圧洗浄機などは怖いのでやっていませんが、酷い汚れはパーツクリーナーで拭いて樹脂パーツはゴム類保護スプレーを拭いておくと印象も良くなり、整備場に持ち込んだ時も「大切にしている車輛だ」と気を遣ってもらえる確率は少しは上がると思います。最近はディーラーでもエンジンルーム洗浄サービスなどありますので、そういうのを利用するのもありかと思います。

@terrazo Жыл бұрын

冬の高速を走る頻度が多くて融雪剤を落とすのに毎年春先は洗車場で少し離し気味で丸洗いしてその後暫く走るかアイドリングして乾かしてます☺️ あくまでも自己責任ですが😅

@user-mq5ov4ib8p Жыл бұрын

何時も参考になる動画配信をありがとうございます。今回の（エンジンルームを美観重視のために洗浄した。）という話題、そもそもエンジンルームを綺麗にして使いたい・・、ならば普段からの（お手入れ）が肝要と存じますね。ほったらかしで使い倒してから（汚れているからきれいにしたい）では（手遅れ感）ありです。我が家の嫁専用車（トヨタ・ファンカーゴ、NCP-20)は新車時から２３年経過ですが、（週一でエンジンルーム内のブロア清掃とプラスチックパーツ保護剤の定期塗布）を施し、担当のメカニックからは（整備時に素手でも触れるほどですよ！）と評価されるほどで、やはり、普段からの愛車への接し方（徹底した予防整備でノントラブルで２5万キロ超え）がトータルでの（車両経費）はお安くなると自負しております。

@peroperoch Жыл бұрын

9年落ち中古車が汚かったんでフォーミングエンジンクリーナーとホースの水でバシャバシャ洗いましたね多分ほとんどの人はエンジンルームなんか掃除しないんで、９年分の汚れにはさすがに水ぶっかけましたそれ以降は定期的にエアーでゴミ飛ばしたり、マイクロファイバーのモップにタイヤ用のクリーナーかけてゴシゴシするだけですモップだと狭いとこにも入るのでメッチャ良いです

@ayumickey Жыл бұрын

私はオートバイも乗りますので、電装品カプラなどに青サビが出るとセルが動かなくなってしまったことがあるので、絶対に水を入れないように注意しています。洗浄なんて考えたこともないです。

@user-bm8nw6pn5m Жыл бұрын

エンジンルーム洗浄は出来れば慣れたカーディーラーに相談した上で行わないと、ECU、ABS、オートクルーズ、安全支援ブレーキUNT等のコンピューター配線カプラにクリーナー、カーシャンプー(アルカリ性、酸性溶剤)、水等が進入して配線が腐食して故障やショートを起こす可能性が有ります。特に古い年式車輌は配線パッキンの防水能力が低下して居る為、カプラから配線に水が進入し易い為、腐食性の高く浸透性の高い強力なクリーナーやアルカリ性や酸性の洗剤を使って洗浄したら故障に繋がります。エンジンルーム洗浄は慎重に。

@youichikawasa Жыл бұрын

台風の時は海から離れていてもしょっぱい雨が降るので車体の上から下から水道水をガンガンかけて塩分を落とします。（当地の場合は台風後は窓が白くなる）エンジンルームはラジエーター側からシャワーで流し、あまり水をかけたくない部分は霧吹きで洗い流します。油汚れもついでに落とす時は希釈した洗剤を霧スプレーでかけます。電装系は接触不良が怖いので洗浄後は乾いたウエスでよく拭き取るのと、鉄の部品は防錆剤を後から吹きます。

@33you3 Жыл бұрын

エンジンルーム内は雨の日に走行するとすぐ汚れるのであまり神経質に掃除することもない気がします。見える範囲を水ぶきでかなりきれいになるのでそれで十分だと妥協しています。

@koinoborikun Жыл бұрын

カーピカル結構綺麗になりますよ

@teruhiro_09 Жыл бұрын

濡れタオルで綺麗にしたあとに、液状のシリコンをスプレーして豚毛ブラシで擦ります。しばらく三分位放置したら軽く濡れタオルで拭き上げます。水性シリコンなので、ゴムホースやプラスチックや塗装された鉄部分にも塗れます。あとは、エンジンの熱で皮膜が出来て、汚れが付きにくく落としやすくなります。何年経っても新品同様に綺麗なままです。注意としては、バッテリーは引火性ガスが微量に出て爆発の危険もありますので、乾いた布で拭いたりシリコン塗ったりは絶対に避けて下さいね‼️➰👋😃

@user-vb7vb6pe3h Жыл бұрын

今年の一月に、オイルレペルゲージのゴムパッキンが劣化し、そここらオイルが逆噴射し真っ黒になりましたので、エンジンクリーナーフォームをかけて、高圧洗車機では、できるだけ重用部品にかからないようにして洗いました。今の車のエンジンルームないの洗浄は確かにリスクも高いし怖いですね。

@elpidamemory Жыл бұрын

昭和の頃には結構エンジンってオイル滲みで汚れてて、整備工場もエンジンルームのスチーム洗浄を売りにしてるところありましたよね。最近はあまり見かけなにので、廃れてしまったのでしょうか。多分エンジンを高圧洗浄しちゃう人は、昔それを見て真似してやっちゃってるんじゃないかと思います。あれは本当はボイラー機能の付いてる高圧洗浄機で100℃以上お湯でやっててすぐ乾くんですけど、傍から見た目には区別つかないですからね。

@tokyonightbirds9911 Жыл бұрын

電話やPCのモジュラージャックに洗剤が入り発火した事例があるので車の電装系に洗剤は気を付けた方が良いと思います高圧洗浄機で電装系にかからないように洗浄してますがハンディスチーム洗浄機で細かい所を洗浄してます高温で水分は蒸発しやすいので水残りの心配は少ないです

@Shibayan000 Жыл бұрын

本気の洗浄する以外は拭いてあげれば良いかなと。細かい箇所は割り箸にウェスを巻き付けて拭いてあげれば綺麗になるかと思います。最近の車は電装品の脱着に診断機が必要なシチュエーション多くなりましたから、本気の洗浄は大掛かりな整備の時に洗浄できないか相談してお願いする方が確実じゃないかなと。別途料金払ってでも専門職の方に無理ない洗浄をお願いした方が確実なのかなぁと思いました。

@take1978- Жыл бұрын

そーいえば・・・トヨタの中古車ディーラーにて販売するHV車のエンジンルーム洗浄作業の動画がUPされていたのですが、普通に高圧洗浄機で洗ってましたね（どーゆーカラクリがあるのかは知りませんが）。

@ab8620 Жыл бұрын

新車で買ったのなら洗車のたびに小まめに拭くのが理想的で割と綺麗な状態保てますね。

@ken-bk8vm Жыл бұрын

青キングさんの1年くらい前の動画でもエンジン洗浄の動画出してましたね。他のKZbinrの動画を参照するのも有りかもしれませんが、車好きの仲間や親切な車屋さんを作るのも手ではないでしょうかね。

@user-qj9wy2eo9c Жыл бұрын

家のは古い車が多いのでよほどオイルまみれじゃない限りは温水高圧洗浄はしないですね。タぺッカバーを結晶塗装(L型)してるのが多いので！

@APTME Жыл бұрын

エンジンルームの黒い樹脂パーツは水拭き・脱脂後にワコーズのスーパーハードコートを施工したら綺麗な状態がかなり長持ちしてます。尚、ウチのクルマはヘッドカバーは穴が開いているのでスチーム洗浄ですら不調の原因になります（過去2回実績あり）...

@user-wb9on3zv4q Жыл бұрын

エンジンルームは、洗車の後でボディを拭き上げながら拭くようにしてます。

@Kokuyo_ Жыл бұрын

エンジンルーム内をピカピカにする趣味はないのですが、普段はせいぜい他の作業でオイルが染みたウエスで拭く程度です。しつこい汚れを落としたい時はエンジンクリーナーガンで。圧縮空気と一緒に水（または洗剤を薄めたもの）を吹き付けるもので、水分が飛び散りそうな範囲をウエスでガードしつつ汚れが取れたら拭き上げる、の繰り返し。養生の手間なく汚れが気になるところだけ作業できます。コンプレッサーが必要になるのが欠点ですが、噴射圧はそれなりにあるのでグリスなどもけっこう落ちます。