エンジンを降ろす【TZR250R 3XVレストア】

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Ma-san Garage

Ma-san Garage

Күн бұрын

Пікірлер: 105
@na5049
@na5049 Жыл бұрын
スプロケツメはナットを締め付けた時の角度によって片方しか折れない仕様です。
@鹿の骨-p9w
@鹿の骨-p9w Жыл бұрын
目眩の原因は恐らく耳石のズレ。 三半規管内にある耳石がずれると目眩が出ます。 治療用の薬も有ります。 当方も一回やらかしましたが、自然治癒しました。
@kou上成
@kou上成 Жыл бұрын
3XVを取り上げてくれるのは、ユーザー的にはとてもありがたいです。だけどNSRみたいに注目され過ぎ機種になるのは勘弁してほしい。益々部品が手に入らなくなるのはとてもツラい。
@accord1968
@accord1968 Жыл бұрын
11:40 突発性頭位めまい症、自分も10数年前になりました。その時は耳鼻科で、浮遊耳石置換法だったかな? 手技で治療してもらいました。20分位で済んだと思います。以降はほとんどめまいしなくなりました。 普段から姿勢が一方に傾く人、歯科医、自動車整備士さんなどはめまい症になりやすいらしいです。
@追越禁止
@追越禁止 Жыл бұрын
取り外した部品の整理(?)など、参考にさせてもらっています。 容器にまとめておけば、チャック付きの袋でなくても良いんですねえ
@ninja-gm9ni
@ninja-gm9ni Жыл бұрын
学生時代、このバイクのクラッチワイヤーの交換1日がかりで、手が入らずリアサスペンション外したりなんか大変だったの思い出しました!ワイヤー自体は2〜3千円なのに工具が足りず2万円くらい工具も買い足していい勉強になった記憶。
@KOBA-KAN
@KOBA-KAN Жыл бұрын
水周りのホースを外す時はトネのグネグネ曲がったピックツールが秀逸ですよねー。変な形なのに実に理に叶った形。
@Zkmtk
@Zkmtk 8 ай бұрын
エキパイボルトの取れる取れないですが、元バイク工場の品質係が思うに、ボルト自体はどこも鉄で同じなので、締め付け時の過剰トルクがなければ、表面処理(メッキ)の耐久品質の差かと。2輪はホンダがその点腐りにくいかと。4輪は知りませんがw
@TN-gr7np
@TN-gr7np Жыл бұрын
5:50 スプロケットの緩み止めのプレートは元々純正で1箇所しか折ってないはずですよ。要するに今まで交換したことが無いって事ですね。
@momo-m7p
@momo-m7p Жыл бұрын
手間はかかりそうですが、コツコツやっていけば何とかなりそうな感じで良かったですね。
@YSekiai
@YSekiai Жыл бұрын
私も似たようなめまいがあったのですが、これは三半規管の問題で「良性発作性頭位めまい症」のようです。これは耳石(カルシウムの小さな粒)が三半規管の中に入ってしまうことで発症し、決まった頭の位置でめまいが起こります。治療方法は「良性発作性頭位めまい症は簡単に治療できます」で検索してみてください。私は治りました。
@casual2160
@casual2160 Жыл бұрын
3XVは、ウォーターポンプシールが抜けるんで交換必須です。 ただウォーターポンプシャフトもセット交換の指示がありますが、廃盤なのでシャフトをメッキ修正してくれる業者にお願いすると良いと思います。 東洋硬化さんはフォークパイプなんかもやってくれるのでいいかも。
@上岡友洋
@上岡友洋 Жыл бұрын
私のTZRは5年ほど半雨晒し状態だった物ですが、ここまで酷くは無かったです。 エンジンを積む際には、後下側のボルトを先に止めると良いと思いますよ。
@parilla2000x
@parilla2000x Жыл бұрын
自分もここ二年ほど「メマイ」に悩まされています・・クルマやバイクで走っていて「信号で停まる」と「ぐわっと、見えてる景色がひん曲がります」それが1~2秒ですが(二度経験)続き、停車時ですがその場でうずくまるほど~幸運にも前後車両は居ませんでしたが。。非常に危なくて~今は100%じゃないけど防ぐ効果のある対処法が見つかりましたが、バイクはさすがに長距離走るのを辞めました・・気休めに体調の良い時に10km程度走っています~ 非常に危険ですからメマイ気をつけてください。
@bakuchirider
@bakuchirider Жыл бұрын
爆売れのNSRになんとか対抗したかったんだろうな、すごく凝ったつくり・・
@紀伊秋風
@紀伊秋風 Жыл бұрын
興味深く見てるのに途中で入る「呪術廻戦」のCMが邪魔でしょうがない😰
@TheZAGZAG11
@TheZAGZAG11 Жыл бұрын
あー、エンジンって心臓なんだなあ…と妙な感慨が。
@スピニングベイト
@スピニングベイト Жыл бұрын
レプリカのレストア、配線やらホースが多くてマジ大変そう・・・ 私レプリカだけは避けてます。構成が複雑なのと欠品が多いイメージがあります。
@鬼塚敬司
@鬼塚敬司 Жыл бұрын
この際、徹底的にやって下さい👍
@shoryuoiso
@shoryuoiso Жыл бұрын
突発性頭位めまい症私もなったことあります。耳石が剥がれ落ちてめまいを起こすやつですね。しばらくすると落ち着くと思うので、よろめいて単車を倒したり事故のないよう休み休み作業頑張ってください。軽い単車とはいえ怪我にはご注意を。
@sannanno-daibouken
@sannanno-daibouken Жыл бұрын
力技でナット類を回してると手を挟んだりして痛めやすいです…ご安全に👍✨
@saitama0731
@saitama0731 Жыл бұрын
まーさん健康第一で無理しないように。バイクと違ってカラダは簡単にレストアできないから。
@LiweeIsenric
@LiweeIsenric Жыл бұрын
お疲れ様です!本当に雨風受けて土埃にも晒され続けた車体のようですね 泥化してコーティングされたらボルトやアルミすら腐食するってなもんですよ
@BMIM-s6r
@BMIM-s6r Жыл бұрын
なぜショックドライバーを使わなのですか?
@maline2929
@maline2929 Жыл бұрын
ボルトにプラス使わないでほしいですよね インパクトドライバー使ったら楽だったかも
@ipf2525
@ipf2525 Жыл бұрын
ヤマハのバイクはいろんな意味で理にかなった造りをしている印象ですね~。 パーツリストもネットで公開しているのでありがたいです
@レンズマン-e1j
@レンズマン-e1j Жыл бұрын
車とバイクの次は、まーさんの人間ドックもありかもです。
@真夜中のサーカス-v6j
@真夜中のサーカス-v6j Жыл бұрын
みんな大好きサンドブラストが楽しみです!
@GroundAxe
@GroundAxe Жыл бұрын
海にでも落としたんすかねこのバイク😅
@キャゲマル-e2t
@キャゲマル-e2t Жыл бұрын
本当の水没車は別のKZbinrがレストアしてましたが、もっと状態が酷かったので潮風にやられたと思いますね
@じゅんじゅん-t3d
@じゅんじゅん-t3d Жыл бұрын
TZRの塩漬け、フジツボまぶしですかね笑
@秀人-c5i
@秀人-c5i Жыл бұрын
​@@じゅんじゅん-t3dマスターのお宝ですな!
@じゅんじゅん-t3d
@じゅんじゅん-t3d Жыл бұрын
⁠@@秀人-c5i ようこそこちら側へ!
@hiderinn526
@hiderinn526 Жыл бұрын
いつも楽しみにしています。 どうぞご自愛ください。
@hiruandon0306
@hiruandon0306 Жыл бұрын
ドジっ子ま〜さん どうやってカウル直しましょうかね 🤔🤔🤔
@BH5D6780
@BH5D6780 Жыл бұрын
海水没としか思えない錆び方😂 サイドスタンドは緩みやすいのでガッチリ固定してあるのかなぁ? 最近のカワサキのサイドスタンドの固定ボルトは真ん中に穴があけてありRピンが通してありますね😅
@おつゆおだし
@おつゆおだし Жыл бұрын
楽しみ見ています!
@ヒロタ-f2t
@ヒロタ-f2t Жыл бұрын
いつもレストア楽しみに見ています。 このTZR、水没してないのであれば海沿いや沿岸部で屋外放置するとこんな感じで錆びる?と思います。 子供の頃は自宅の窓(アルミサッシ)枠も白いつぶつぶが表面に付いて錆びてました。 錆は塩害ですかな? これからもいろいろな配信頑張って下さい。
@sh_okada3101
@sh_okada3101 Жыл бұрын
私も過去に良性頭位目眩症になったことがあります。その当時はぶかぶかのヘルメットを使っておりあまり頭をふると目が隠れて危険なのであたまをゆっくり動かす癖がついており、普段の生活までもその癖が出ていました。はたと思ってヘルメットを買い換えて普通に頭を動かすようにしたら目眩の症状は全く出なくなりました。 まーさんはヘルメットにカメラとかつけておられるようですがわたしと同じようなことになっておられるのではないかと心配します。
@vei05066
@vei05066 Жыл бұрын
CBR900RRのフロントセンターカウルステーも、そのエーモンステーみたいなやつでしたw
@tomo1057
@tomo1057 Жыл бұрын
見れば見るほどすごい状態で・・・いやはやこの先が楽しみでしょうがない!まーさん頑張って!
@いさケツ
@いさケツ Жыл бұрын
まーさんお疲れ様です。気長にやっていきましょう。焦らず時間あるから、楽しみながらいきましょう。😊
@TheShue777
@TheShue777 Жыл бұрын
ヤマハはホースステーとか心配性ぎみに固定してありますねw ホンダ VS ヤマハ戦争で信頼性向上にシビアになった結果かもしれませんね(^^)
@dragonproduction9936
@dragonproduction9936 Жыл бұрын
私も良性発作性頭位めまい症になりました。体操で治しました。
@worksgolf6572
@worksgolf6572 Жыл бұрын
お疲れ様でした。 次回もお楽しみ
@cyd9183
@cyd9183 Жыл бұрын
私もめまいがありますね~w 急に下向いたり、上見たりすると、ぐるぐる~って回る感じですよね
@yoshimuram9951
@yoshimuram9951 Жыл бұрын
見た目は超悪いけど、状態は割と良さそうなんで見てるとわくわくしてきましたね!
@heygabagaba5878
@heygabagaba5878 Жыл бұрын
今度こそ重曹ブラストの出番ですね✨✨ 重曹水をかけるのではなくて ブラスト💥🙌 しかしクラッチケーブルの取り付け位置と来たら、、、 本当にレプリカバイクって大変なんだあ😵💦と感心してしまいました
@kgoose5472
@kgoose5472 Жыл бұрын
すんごい所にクラッチワイヤー付いているんですね😳 当時レプリカブーム真っ只中整備性なんか知るかとにかく戦闘力だ!とか考えながら開発したんですかね~がんばれまーさん
@animation1963
@animation1963 Жыл бұрын
自分はまーさんと同じ年ですが脳内爆弾症候群てーのにかかってますよ いきなり頭の中でシンバルンみたいな音がガシャーン!と鳴ったようになります 生活に影響あるってほどじゃないけど、結構鬱陶しい病気やね 割れたカウルはプラリペアで直すのががよろしいでしょう でもカウルも風化してるので割れやすくなってるようですねぇ
@伊藤兼-h6o
@伊藤兼-h6o Жыл бұрын
まーさん お身体大切に!
@マニーラミレス-u2y
@マニーラミレス-u2y Жыл бұрын
マーサん サウスポーなのですね。
@taro___jog
@taro___jog Жыл бұрын
待ってましたァ!!
@cr_en
@cr_en Жыл бұрын
生き生きしてますね~♡。  こちらも楽しいです。
@krnger00700
@krnger00700 Жыл бұрын
ヤマハは仕上げも丁寧で美しい代わりに腐食も早いとはいえ、このTZRいったいどんな環境で保管?放置?されてたんでしょうね。あの価格で落札して、ま~さん以外にこれ見てレストアしようなんて思う奇特な人いたのかなぁ~・・・ やっぱりエンジンガンガン回して走りこむバイクなので、各部の振動による緩みやガタ防ぐため、あちこちしっかり固定されているのかも?
@ぽちたま-n6g
@ぽちたま-n6g Жыл бұрын
ピカピカになるのが楽しみだー。
@須田浩一-e1z
@須田浩一-e1z Жыл бұрын
DIY道楽テツさんのKZbin動画でオキシクリーンやソーダブラストでエンジン綺麗に為りますよ
@boneshaker8646
@boneshaker8646 Жыл бұрын
排気系のボルト/ナットを外すときは運だめしみたいな気持ちになりますね~ VWのエキマニ/ターボに使われている純正ナットは鉄でなく銅で出来ていて、メンテの時に一度も焼き付いたことが無いです。分解ついでに銅ナットへの交換はオススメです
@waterwater4396
@waterwater4396 Жыл бұрын
20数年前、TZRに乗っていました。その頃はサーキットに通って、レースもほんの少しかじり、自分の才能の無さに絶望し…😂とにかく青春の一台です。こんなに複雑な造りとは思っていませんでした。復活を楽しみにしています。 隼のサイドスタンドにも、これでもかとネジロックが塗られていて難儀しました。絶対に外れては困る、ということなのでしょうかね。
@成二-k9c
@成二-k9c Жыл бұрын
まーさんお疲れ様です。
@snk1796
@snk1796 Жыл бұрын
まーさんのバイクレストアが大好きです。また楽しみ楽しみ。因みに自家用車にはまーさんステッカー貼ってます。
@dr.pinoco5903
@dr.pinoco5903 Жыл бұрын
倍速編集をハッキリ「界王拳」と言ってくれたの久々じゃないですか?「まーさんごときが〇〇ですよね~」ってやたら卑下してた色んな意味で暗い時代も大好きでした。
@atumura2464
@atumura2464 Жыл бұрын
僕も良性突発性頭位めまい性です。耳石が原因なんですよね。あまり無理すると気持ち悪くなってしまうので気をつけて下さい(*^^*) 頑張れまーさん!
@いけりょう-x9b
@いけりょう-x9b Жыл бұрын
日本海の潮風をたっぷりと浴びたレーサーレプリカはかなりの貴重品❗️ まーさん頑張れ❤
@kaigaieraser
@kaigaieraser Жыл бұрын
Epley法(エプリー法)やりましょ。私も罹りましたけどこれで治りました。
@ascot8517
@ascot8517 Жыл бұрын
コレくらいで酷い状態だってみんな言ってるけど、エンジン回る時点で最高の状態だと思うんだけど…。世間がどれだけ錆と劣化と固着とボルト折れに拒否反応示すかがよくわかる。まあ普通ならボルト折れは詰みだもんな。 コレをクリアした旧車なんて当然ガレージ保管低走行車な訳で、そりゃ高くなるわな
@umi-43
@umi-43 Жыл бұрын
錆た部品多いですね、これはサンドブラストが楽しみ!
@f4spragu
@f4spragu Жыл бұрын
プラスネジやヘクスのナメて取れないときはエンジニアのネジザウルスモグラがとてもいい仕事しますよ👍
@f-9137
@f-9137 Жыл бұрын
確かに……クラッチケーブル あんなところについてたら 交換大変だね。聞いてますか?ヤマハさん。
@mountainGorilla2885
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
シートカウルは悔しいですね、神リペアに期待です。
@doseizrx
@doseizrx Жыл бұрын
緩み止めプレートは12角で折るのは1箇所だよね
@植木野安富
@植木野安富 Жыл бұрын
お疲れ様です✌️
@kingnobby9355
@kingnobby9355 Жыл бұрын
レストアとは、錆との闘いです。ネジを折らないのが技術です。腕・・・
@たさくたろ
@たさくたろ Жыл бұрын
ピカピカにしてほしい
@okatashiyoniku
@okatashiyoniku Жыл бұрын
めまいの病気ですか。そういう病気もあるんだ。それでもエンジン下ろすんすね。自分なら治るまでやらんかなぁ。
@hideyama1019
@hideyama1019 Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いてます。プラスネジを緩めるときに自分はラスペネとインパクトドライバー(柄の部分を叩くタイプ)で外れなかった事がありませんが、使用してみてもいいかなと思いました。検討してみて下さい。
@えっどM
@えっどM Жыл бұрын
ショックドライバーね
@mat1615
@mat1615 Жыл бұрын
言われなくても知ってるし持ってるんだよなぁ
@Zkmtk
@Zkmtk 8 ай бұрын
タガネ作戦よりインパクトドライバーに1票
@onepiece4749
@onepiece4749 Жыл бұрын
流石中国製は頑丈
@しいやこうき
@しいやこうき Жыл бұрын
頑張るぞ〜!!って好きです、友達の前でもやってます!友達は知らないかもやけど\(^o^)/
@とらちゃん-g6p
@とらちゃん-g6p Жыл бұрын
新品のネジだけで数万円いきそう。
@犬の介
@犬の介 Жыл бұрын
お疲れ様でーす カウルも割れたことですし、いっそフレーム切り落としてカフェレーサーにしてみませんか これに友人が乗っていましたが、振動のせいなのかサイドスタンドが良く緩んでいた記憶があります もしかしたらそれでネジロック剤を使ったのかもしれません
@八木澤勇二
@八木澤勇二 Жыл бұрын
かいおーけーん20倍
@thomasleftwite
@thomasleftwite Жыл бұрын
ホースプーラープライヤー、初めて聞きました😮、便利な工具があるんですね! エキパイのボルト、ムリしてナットを回してスタッドを壊したことがあります😭 めまいは気になりますね、おだいじに🥺
@煉獄トレイン
@煉獄トレイン Жыл бұрын
もう全バラするしか😅
@r1200rsssssssss
@r1200rsssssssss Жыл бұрын
ドリル使う前にショックドライバー使わないのはなんでだろう?
@manamix501
@manamix501 Жыл бұрын
プラスチックの部品を止めてるネジに、ショックドライバーを使うと、プラが割れるからでは
@tatuya0129wrx
@tatuya0129wrx Жыл бұрын
めまいは色々ありますからしっかり診てもらいましょう。
@shinsannegitan4197
@shinsannegitan4197 Жыл бұрын
カウルの修理はデーボンさんの重曹リペアをお試しあれ(⁠^⁠^⁠)
@ぬのぬの-w3f
@ぬのぬの-w3f Жыл бұрын
なんであんなにカウルを引っぱったのかな^_^
@ぴょんた072
@ぴょんた072 Жыл бұрын
これからのレストアが楽しみでつ(・ω・`)
@Zkmtk
@Zkmtk 8 ай бұрын
シートカウル乙w
@消しゴムのカス-c5r
@消しゴムのカス-c5r Жыл бұрын
水没を懸念してエンジンは開けるべき
@arigatouE
@arigatouE Жыл бұрын
(´・ω・`)錆サビでぼろぼろですね、ここまで汚いバイクを買う勇気を賞賛します。あと18分〜19分辺りの動画編集方法酔いますね、前半でも使われてましたが多用すると◯人兵器になりそうです
@ツカサ-r1j
@ツカサ-r1j Жыл бұрын
TZRよりポルシェの続きの方が良いなぁ~
@ロードスター乗り
@ロードスター乗り Жыл бұрын
かっすかす
@____5667
@____5667 Жыл бұрын
ヘッドあけましょうよ、ピストン交換しましょうよ。
@ウィンディ-r5g
@ウィンディ-r5g Жыл бұрын
いかにもヤマハですね😖
@小瀬毅
@小瀬毅 Жыл бұрын
まだごみ直すのか?先日のタイトルであなたのスタンスが 良く垣間見えましたよ、自分も整備士業界は長いですが 一度も車やバイクの修理依頼で車両をごみクズなんて 失礼な考え方はしてきませんでした、そのような スタンスで整備動画上げるのは辞めた方が良いとおもいますよ。
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