How to replace the spark plugs on BMW (M52 engine) ? (Example on 5-series E39)

[@laurentlagalette6100]

NE PAS mettre de graisse sur les filetage des bougies , pour plusieurs raisons 1/ la graisse fausse le couple de serrage ( les couples sont prévus pour un serrage A SEC) 2/ risque de mauvais contact electrique culot/culasse 3/ si du gras se retrouve sur la porcelaine risque de conductivité électrique et de fissure de porcelaine Le gras gardons le pour le cassoulet !

[@EnjoyWheels]

Salut ! Merci pour tes infos. La graisse cuivrée est conductrice mais oui elle influe probablement sur le couple de serrage

[@toolsmeca7004]

👍👍

[@EnjoyWheels]

:) :)

[@romainm8749]

Bonjour, Vidéo très bien faite. Par contre je n'ai pas de tresse de masse devant mais seulement une derrière. Normal? C'est une 328i e36 de avril 1995 Merci

[@EnjoyWheels]

Bonjour, merci pour le message. Oui c'est bizarre, normalement c'est le même moteur : M52B28, simple vanos.

[@bmw525i4]

Salut super ta vidéo j’ai 2 question j’ai mes bougie à faire 525i m54b25 Je voulais savoir si j’ai pas de clé dynamométrique ( je c pas si ça ce dit comme ça ) je peux le faire sens ? Et ton testeur de bougie sa ce trouve ou ? Sa peux vraiment être cool ça

[@EnjoyWheels]

Salut, merci pour le message ! Pas besoin forcément de clé dynamométrique, il suffit de serrer modérément. Les liens vers les testeurs sont en description de la vidéo :)

[@mehehsaya7556]

Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du problème ? C'est le turbo ? Le vanne papillon ? Merci

[@EnjoyWheels]

Bonjour ! Je ne connais pas ce moteur. Certains moteur consomment de l'huile même neufs (sur certaines minis...). Le turbo semblerait la première hypothèse...

[@TheMuston]

Excellentissime video. Précise, très claire et didactique. Bravo !

[@EnjoyWheels]

merci bien

[@Rafale880]

Vous êtes vraiment un pro!!vous connaissez tt sur la mécanique, vous êtes du métier ?vraiment bravo!

[@EnjoyWheels]

C'est plutôt une passion. Merci pour le compliment.

[@st-hubertraoni8846]

Problem avec une BMW X5 les bougie sn comment dire coincé malgré tout tentative ls enlever gros problème

[@EnjoyWheels]

Différentes solutions : Dégrippant qq jours avant dans le puit de bougie, essayer moteur tiède ...

[@TristanLCF]

salut le meme bourrin que sur ma 328IA touring fabuleux moteur merci

[@EnjoyWheels]

Salut ! Oui ça marche bien en plus !

[@TristanLCF]

@@EnjoyWheels oui effectivement sa tourne pas mal .

[@mikopoubil6045]

Salut chefs sa fait quoi ci Ont lui mets des denso iridium ik20 une électrode 🤔🔥🔥

[@EnjoyWheels]

Salut : D'origine il y a les bougies 2 électrodes pour les simple vanos et 4 électrodes pour les double vanos, mais il y a probablement d'autre modèles plus haut de gamme qui conviennent également.

[@Doulenne]

Le top ta clef ✌️

[@EnjoyWheels]

Salut ! Oui c'est bien utile !

[@toms24100]

Bonjour, est ce vraiment nécessaire de serrer avec Clés dynamométrique ? Merci

[@EnjoyWheels]

Bonjour ! Les bougies ne doivent pas être serrées trop fort : Avant de serrer au couple, je serrai modérément à la main et ça allait très bien :)

[@Xrace91]

Salut, j’ai passer ma 328ci en éthanol l’année dernière, m’es au moment de la programmation flex fuel j’ai changé ma pompe à essence gros débit & m’es bougies malheureusement celle que je voulais commander à ce moment là n’était pu en stock donc j’avais pris des bas de gamme du site AUTODOC (les seuls avec les 4 ardillon) donc jusqu’ici tout allez niquel m’es j’ai changé rechanger cette année les bougies pour des NGK lazer m’es à bas régime elle broute, donc j’ai remis les anciennes et la niquel ça broute pu m’es légère pertes de puissance je sais pas pk les ngk me font ça alors que niveau puissance Ras juste bas à régime grrr

[@EnjoyWheels]

Salut ! J'avoue de pas être spécialiste de la conversion à l'éthanol... ça broute aussi avec du SP98 ?

[@Xrace91]

@@EnjoyWheels Très bonne question , je v’es les remettre pour essayer !

[@Eric-zv7hx]

Bonjour, J ai un m52 sur ma 323i e36, est il utile de changer les bougies si elles n ont que 20000kms mais déjà 6 ans ?

[@EnjoyWheels]

Bonjour, si la voiture fonctionne bien pas forcément.

[@Eric-zv7hx]

@@EnjoyWheels ok merci, la voiture tourne normalement, je pensais que les bougies se degradaient avec le temps, comme par exemple un filtre à air, même si on ne roule pas on le change une fois par an, en tout cas vos vidéos sont d une aide précieuse et bien expliqué, bonne continuation à vous.

[@EnjoyWheels]

@@Eric-zv7hx Merci pour le commentaire :)

[@mikopoubil6045]

Salut bonne vidéo .. j'ai 2 question ' une quelle référence de bougie pour ce b28 ? Et de deux ou peut ton ce procuré ce testeur de bougie ? .. J'ai mes bobine et bougie A faire sur mon 528 iA . De 97 .. Ce moteur et fabuleux sa marche fort quand il sont en bonne santé .. 🔥🔥

[@EnjoyWheels]

Bonjour, merci pour le message. Un lien vers le testeur de bougie est disponible en description de la vidéo. Concernant les bougies j'ai mis les Bosch 0242235668.

[@MrBensghost]

Salut une vidéo sur les bougies de préchauffage svp j'ai peur de les cassé dans le moteur 🤣

[@EnjoyWheels]

Salut ! Désolé mais il n'y en a pas sur le moteur essence.

[@motyssiwene8976]

Très bien expliqué !! Abonnement direct !! 😉🤙🏽🇳🇨

[@EnjoyWheels]

Bonjour, merci bien :)

[@eddy69245]

bonjour tes bougies avaient combien de kms il me semble que bmw preconise tous les 60 000 ?

[@EnjoyWheels]

Salut ! Elles avaient que 15000 km. C'est pas beaucoup mais à 3 euros la bougie bosch, c'est pas très cher l'entretien.

[@screw7841]

Au top ce tuto, salutations de Suisse !

[@EnjoyWheels]

Salut, merci bien !! :)

[@hadireg]

👍👍

[@EnjoyWheels]

🙂