Enlever la rondelle de la bougie : Comprimer plus fort ? de combien???

[@jmsperf265]

Hello! Impeccable tout ça, c'est bien pratique pour voir l'incident du taux sur la puissance/rpm sur un banc par exemple 👌👌

[@magnumracingxr7844]

Oui! En tout cas merci pour la méthodologie de la mesure😉 Ca me rassure qu'on tombe tout les 2 sur le même résultat. Quand tu veut pour mesurer ça au banc dans ma region 😘

[@jmsperf265]

@@magnumracingxr7844 Oui tu étais pas convaincu 😅😅😅. En tout cas c'est une info cool pour apporter un peu de pêche facilement

[@magnumracingxr7844]

@@jmsperf265 oui ! Modif efficace et pas cher cousin 😅

[@Mat_Mob]

Avec des chiffres ca parle! Merci pour cette vidéo 👍

[@fredouille7515]

test ingenieux et conclusion interessante ! net et precis . merci!

[@hybrideforever]

Hello Tonio, a l inverse tu peux rajouter une rondelle pour faire chuter ton TX , et faut tenir compte des différentes épaisseur de joint de culasse , vidéo super explicative comme d hab 👍👍👍

[@magnumracingxr7844]

Salut! Oui en effet l'inverse te fera chuter le taux😉😘

[@nonomekason3264]

Excellente astuce 👌 Surtout pour un moulin d'origine (512) qui de base a toujours un taux dans les choux

[@aprilia.sr.morini.77]

Très très intéressent cette petite vidéo ^^ j'avoue que jai pas pensé a la retiré la rondel pour voir la différence entre avec et sent et pourtant ça fait longtemps que je fait de la mécanique sur les 50 mais je chercher surtout ailleurs pour gagné ^^ super cool en tout cas cette vidéo ^^

[@Antho-49]

Hello et bonne année également. J'me suis souvent posé la question d'enlever cette rondelle, bah j'ai ma réponse 👍

[@magnumracingxr7844]

Merci! Oui une réponse chiffré et mesuré😉

[@Franckmécano059]

jais eu fait sa des années sur des moteurs de courses mob ...mais attention sur des cylindres ou culasses raboté que le cul de la bougie sois pas trop près de la tète du piston ( chaleur) en suite pour joué plus sur les volumes différents ont trouve des fine rondelles acier de plusieurs différences ( rondelles de calages roulements)

[@nkmotor45]

Salut l'ami. Ça m'avait manqué tes vidéos !

[@magnumracingxr7844]

Salut NK! Merci! Oui petite vidéo...mais qui m'a donné du fil à retordre...pas si facile d'être prescis avec de si petit volume. Après je sais pas trop quoi monter en vidéo....et faire du 160 en mob....surtout sur KZbin....je suis pas fou🤣🤣

[@nkmotor45]

@@magnumracingxr7844 je te comprends. Tu devrais passer à du montage FL. J'ai encore des carters 🤣🤣🤣

[@magnumracingxr7844]

@@nkmotor45 la prochaine étape....FLR...enfin si les finances le permettent.... Mais j en ai pas encore fini avec le 100cc 2fast nitro😅

[@nkmotor45]

@@magnumracingxr7844 oui, chaque chose en son temps 😉

[@machine1694]

Merci pour ce retour

[@magnumracingxr7844]

De rien! Si ça peut aider😉

[@jorusso1252]

hello bonne explication c'est quand même impressionnant pour un petit morceau de rondelles, quelle est réellement l'incidence d'un taux par exemple de 13, et de passer à 14 ? Ça joue sur quoi exactement

[@magnumracingxr7844]

Merci! En augmentant le taux tu augmentes la puissance et le couple généré par le moteur.

[@jorusso1252]

@@magnumracingxr7844 merci de ta réponse rapide aucun problème d'étanchéité en enlevant la rondelle sur la bougie ?

[@magnumracingxr7844]

@@jorusso1252 écoute j'ai rouler comme ça avec le 70 2fast....et pas une fuite😉

[@toniovercaty9746]

Bientôt un g2 doppler prépare à fond????nickel l astuce pour le taux 👍

[@magnumracingxr7844]

De rien ! Concernant le doppler ...ce n'est pas mon moteur..c'est celui de mon pote bibi....petite optimisation moteur c'est tout....130/190

[@borisfauret1185]

Merci pour les mesures et ton tableau. C'est une technique que j'utilise à l'inverse pour baisser la compression. Avec les culasses qui compriment fort, je rajoute une rondelle.

[@magnumracingxr7844]

De rien !

[@MOB-ht1nh]

Salut bonne année et bonne santé à toi aussi

[@magnumracingxr7844]

Merci beaucoup, A toi aussi😉

[@jofree79]

Jme suis souvent poser la question en me disant que le résultat revient casi au même et ben non merciiii

[@magnumracingxr7844]

De rien ! Oui en fonction d'où tu part (13/14/15 de taux ) ça a une grosse influence😉

[@stevetessier4098]

Bonne année l'ami

[@magnumracingxr7844]

Merci Steve!

[@Baloo-82]

autant laisser la rondelle et enlever 1mm a la culasse, et ou fabriquer une cale fileté pour y mettre une bougie longue

[@magnumracingxr7844]

Salut, Oui y a d'autre solution pour comprimer un peu plus....disons qu'entre raboter un cylindre ou une culasse....enlever la rondelle est plus simple et plus rapide😉

[@Baloo-82]

non raboter l'emplacement de la bougie

[@magnumracingxr7844]

@@Baloo-82 tu m 'explique comment faire....vu vu que le puit de bougie est renforcer par rapport à la surface de la culasse

[@Baloo-82]

soit sur un tour tu creuse la culasse, soit tu enlève l'épaisseur a la bougie et tu remet la rondelle, ou comme j'ai dit tu fait une cale fileter pour pouvoir mettre une bougie longue comme ça tu fait la profondeur que tu veut

[@magnumracingxr7844]

@@Baloo-82 ha oui je comprend mieux.... Dans cette vidéo j était de mettre en avant une petite astuce rapide et pas cher sans modifier la culasse pour augmenter la taux. Mais ta solution et aussi valable😉

[@stevetessier4098]

Tonio je voulais te montrer quelques choses qui pourraient peut-être t'intéresser

[@magnumracingxr7844]

Yop! Passe par messenger😉

[@ludobrevet3622]

Je ne comprends pas ton 0.3cm3 ça n aurait pas été plus simple de calculé le volume intérieur de celle ci j ai 0,18cm3 en partant du plus défavorable 1,2mm (0,7x0,7×3.14×1.2)

[@magnumracingxr7844]

Salut ! J'ai fait le calcul théorique en prenant compte l épaisseur de la rondelle coupé en 2 ( 0.96mm)et en prenant 3 mesures : filetage de la bougie / filetage du puit de bougie / et un "entre les 2" J'obtenais ainsi 3 valeurs : 0,143cm3/ 0,118cm3 / 0,124 cm3. Après discussion avec Julien on a décidé de la mesure en appliquant la méthode que font les préparateurs en automobile. Et les résultats sont très différents. C'est pour ça que je le dit dans ma vidéo que j'étais très étonné. Sache que j'ai dut faire une dizaine de fois la mesure avec et sans rondelle pour être sûr. Les résultats étaient compris entre 0,28 cm3 et 0,32 cm3. Donc j'ai fait la moyenne à 0,3 cm3😉

[@ludobrevet3622]

Merci pour ta réponse 👍

[@magnumracingxr7844]

@@ludobrevet3622 de rien! Mais mine de rien ça n'a pas était si facile à mesurer précisément cette affaire😅

[@gogogo9736]

Mais la vraie valeur c'est celle du calcul Le matériel utilisé est bien trop imprécis pour de si petits volumes... Pour connaître le volume de chambre c'est mieux que rien, mais pour quantifier de si faibles variations il faut se fier au calcul

[@OffFerrariLecaplainTsamere]

😂😂

[@denisjardel1712]

Et le pignon 13 c'est pour qui ?

[@magnumracingxr7844]

Pour le rageux de Montpellier qui ne peut pas vivre sans moi🤣

[@denisjardel1712]

Ha Montpellier y a un rageur et bien c'est un vilain faud lui dire ..

[@magnumracingxr7844]

Il le sais au fond de lui même....enfin ...j'espère pour lui😅

[@bouvillecedric6525]

@@magnumracingxr7844 Rageux de quoi c'est toi qui bave sans cesse sur lui. Et pour info le "rageux de Montpellier" avait déjà donné l'info sur la rondelle depuis bien longtemps, donc du réchauffer quoi. On se demande qui....'

[@magnumracingxr7844]

@@bouvillecedric6525 tien tu es la toi?

[@Corby72]

Salut Tonio 👋

[@magnumracingxr7844]

Hello corby

[@OffFerrariLecaplainTsamere]

😅😅😅 n'importe quoi 😂😂😂

[@magnumracingxr7844]

Et pourtant....

[@R-Turfu]

Ça na pas de sens