Fallas del regulador de voltaje del Alternador.

[@teresacorona1955]

Excelente video, explicación clara! Muchas gracias.

[@EnriqueHDZautos]

@@teresacorona1955 por nada, saludos 🙋🏽‍♂️

[@edbergrinconmiranda1804]

Hola gracias por tu explicacion, muy útil para mi. Mi regulador estaba sobrecargando, el voltaje variaba entre 13-17v. Ya lo baje y se lo lleve sl técnico.

[@EnriqueHDZautos]

@@edbergrinconmiranda1804 que bueno que te sirvió el vídeo, saludos!!

[@diegoerices9575]

Hola amigo grcaias por tu explicacion yo tengo un mazda 323 año 2002 y tengo problemas en partida en frio y desconecto la caja reguladora del alternador y enciende mas facil podria ser la falla el regulador del alternador? Y tengo problemas de aceleracion cuando el motor agarra temperatura

[@EnriqueHDZautos]

@@diegoerices9575 hola podría ser que tu sensor de temperatura de refrigerante ya esté fallando prueba primero emplazando el sensor

[@diegoerices9575]

Muchas gracias amigo ya Ise el cambio de ese sensor igual y sigue el problema

[@EnriqueHDZautos]

@@diegoerices9575 entonces podría ser posible la falla del regulador de voltaje aunque lo mejor es que te lo revise un eléctrico a detalle para que no gastes en balde, saludos

[@alexsilva377]

Muy agradecido por tu buena explicación... Consulta mi alternador esta generando entre 18 a 4 voltios esta muy inestable y cuando voy a medir con el multímetro desde el alternador antes de conectarlo el multímetro ya comienza a registrar energia🤔 es muy raro que sin conectar el multímetro ya muestre voltaje, quedo atento a tu comentario y ayuda.... Muy agradecido

[@EnriqueHDZautos]

@@alexsilva377 si es extraño no debería si tú multímetro ya tiene tiempo podría está comenzando a fallar y si está enviando mucho voltaje y podría dañar componentes de tu auto si no se corrige el fallo, saludos

[@raulortiz1519]

Abusando de tu amabilidad me puedes decir por que con batería nueva arranca muy bien PERO tarda aprox 15 mins para empezar a cargar la bateria. Empieza en 12.6 en frio...luego de 15 mins empieza a cargar normalmente a 13.9 y hasta el dia siguiente en hace lo mismo. Mil gracias.

[@EnriqueHDZautos]

posiblemente este fallando el regulador de voltaje o bien algun componente dentro del alternador ya que no es normal lo que comentas ya que desde que das marcha el carro con el multimetro ya deve estar marcando arriva de 13 volt incluso si tu pila no es nueva revisala podria estar dañada, saludos

[@raulortiz1519]

Muchas gracias por tu respuesta

[@Gabriel_JS.]

Hola amigo, me pasó que se dañó mi regulador de voltaje y se quemaron mis bobinas de encendido después de que me cambiaron los soportes de motor y dejaron una tierra mal ajustada. Esto se debería al falso contacto que hizo la tierra?

[@EnriqueHDZautos]

@@Gabriel_JS. Hola es una opción o que otro cable de corriente entrar en contacto con la tierra como por ejemplo que la tierra chocará con el cable de corriente del alternador

[@jonathanesp1]

Buenas tardes amigo me podrias ayudar con lo siguiente, mido el voltaje del alternador con el vehiculo encendido y marca 13.8 luedo enciendo el aire, luces radio, intermitentes y el voltaje ocila entre 13v y 13.3 pero una ocilacion muy rapida no se estabiliza en nungun valor, eso puede ser el regulador?

[@EnriqueHDZautos]

Podría ser el regulador de voltaje o también si tú pila ya no retiene bien la carga o alguna falla en el alternador en genera, saludos

[@juanfranciscootarolarojas8646]

Le cambie el alternador nuevo a mi rav 4 2010 y no fue el original y quedo con un relenti inestable que puede ser ?

[@EnriqueHDZautos]

@@juanfranciscootarolarojas8646 solo habría que revisar que los voltajes que esté enviando sean iguales que lo que maneja el alternador original, ya que si está enviando de más podría estar causando problemas con los sensores, saludos

[@JuliamUser]

En mi caso, cuando estoy detenido en un semaforo con el freno pisado, se me enciende el check de la bateria, al soltar el freno desaparece ya que las rpm pasan de 500 a 700, otra cosa, si tengo el freno pisado y acelero un poquitito a unas 900 rpm, se desaparece el check de la bateria... el mio es automatico. podría ser el regulador? me dijeron que los cabones que lleva dentro se desgantan.

[@EnriqueHDZautos]

@@JuliamUser podría ser que la polea del alternador este comenzando a dañarse y dejé de funcionar estando en marcha mínima y como al acelerar se ejerce presión por la banda de accesorios pudiera quitarse pero alomejor también está rechinando tu banda, y si también podría ser el regulador de voltaje, lo mejor es llevarlo con un eléctrico a qué te haga el diagnóstico a detalle para que no gastes en balde, saludos

[@JuliamUser]

gracias por la pronta respuesta, si la polea es una opción de las que leí. Teniendo en cuenta que ya midieron el alternador y da voltajes correctos junto con la bateria y que ya cambié la bateria por una nueva.... vi estas sugerencias en la web de usuarios con la misma falla. Polea desgastada y hace que la banda patine. Regulador de voltaje dañado o con carbones (escobillas) desgastadas. Correa Poli-V desgastada. conectores de los Stop de freno sulfatados. Justo voy ahora a llevarlo a un mecanico.

[@EnriqueHDZautos]

@@JuliamUser es correcto que te revise bien la polea y de una vez que te cambien la banda de accesorios porque es posible que ya tenga desgaste 🙋🏽‍♂️

[@CarlosAray-q4f]

Amigo la luz de la batería no me enciende el el tablero del carro.ni el anternador manda.

[@EnriqueHDZautos]

@@CarlosAray-q4f no te enciende la luz de batería? Pero que falla es la que te está haciendo, saludos

[@The_yaelelpro15]

Mi auto lo enciendo en frio y sube a 14.1 y despues 13.5 y normalmente era de 13.9,sera el regulador?

[@EnriqueHDZautos]

@@The_yaelelpro15 si te tendrían que revisar en general el alternador el regulador de voltaje el cable del alternador hacia la batería y la batería misma, para descartar correctamente el daño y no gastes en balde, saludos

[@Romedev]

En mi caso al acelerar se apaga el estereo y siento que falla al acelerar

[@EnriqueHDZautos]

@@Romedev si podría ser que sea falta de suministro eléctrico que ya esté fallando el regulador o el alternador por lo cual no envié la suficiente energía para alimentar tu estereo o la otra que haya sobre voltaje y se esté protegiendo el estereo, llévalo a revisar que te hagan el diagnóstico revisen con multímetro etc

[@apr9832]

Me pasó con una camioneta x6 e71 iba regenerando el FAP por una carretera poco transitada y de noche y de repente empezaron a salir testigos de luces fallos 4x4 Abs la caja de cambios automática empezo a parpadear el led luces atenuadas casi sin brillo y el motor se apago no pude ni abrir la cajuela se quedo totalmente inoperativo por suerte paso otro coche y paro y con las pinzas logramos encenderlo y todo volvio a ir bien decir que la batería es nueva una Bosch de hace meses podría ser el maldito regulador? De momento éste coche lo tengo guardado por miedo a que pueda volver a ocurrir pararse en marcha con el consiguiente peligro😮

[@EnriqueHDZautos]

@@apr9832 así es podría ser una causa del regulador de voltaje del alternador que revisen los voltajes que arrojo en funcionamiento para ver si hay variaciones, saludos

[@JORGEGRAJALES-rp5dj]

A mi me paso lo tuve que cambiar tanto el regulador, como la corona, seguramente se me mojaba mucho o por el tiempo iba en marcha y se me apagaba el carro y descargaba la batería

[@EnriqueHDZautos]

Si es correcto eso llega a suceder, saludos!!

[@samuelemmanuel1576]

Me sucede en ocasiones que se baja el voltaje hasta 10 pero se estabiliza de inmediato cuando acelero será el regulador de voltaje o que podrá ser nunca sube el voltaje a4riba de 14.5

[@EnriqueHDZautos]

@@samuelemmanuel1576 si el regulador de voltaje o el alternador mismo que ya no está funcionando correctamente, o también hechale un ojo a la banda de accesorios que no este patinando, saludos

[@samuelemmanuel1576]

Era el tornillo del positivo que estaba dañada la cuerda de la bateria no se coml no podían diagnosticar algo como eso parece locura pero si es complicado.sobre todo cuando parecía estar en perfecto estado

[@EnriqueHDZautos]

@@samuelemmanuel1576 genial que bueno que pudiste dar con la falla si hay aveces cosas sencillas que afectan y parecieran ser más complicadas saludos

[@aichijo96]

Tengo un problema con mi vehículo, es el siguiente: Cuando conduzco cierta distancia, al estacionarme o estar en un semáforo, las revoluciones caen a 500 RPM Liège n consecuencia el motor vibra un poco. Comienzo otra vez mi marcha y todo normal. Para que no pase eso, tengo que encender los cuartos de los faros para que las RPM se mantengan en 700 RPM cuando esta en ralenti el motor. Cabe señalar, que al arrancar el automóvil en las mañanas, arranca sin problema alguno y el coche se conduce con normalidad. Esa situación comenzó, cuando le cambiaron el sensor de oxígeno downstream. Lo han escaneado, y no presenta ningun código de error, no se enciende ningún testigo. Los testigos funcionan porque se encienden antes de arrancar el motor, una vez que enciendo el motor, se apagan. Revisaron la batería y el alternador, funcionan sin problema. Revisaron cuerpo de aceleración, bobinas de encendido, probaron cambiando ambos dispositivos, y sigue ese problema. No se si sea ese dispositivo que mencionas. Saludos, buen video.

[@EnriqueHDZautos]

Hola podrian revisar que haya flujo correcto de gases en tu catalizador que no vaya estar comenzando a taparse ojo por ningun motivo se los dejesen caso de que esa sea la falla ya que valen mucho y aunque no sirva lo puedes vender a muy bien precio ojo en caso de que eso sea, pero tambien podrias revisar tu canister que no se este quedando cerrada la vanvula, y en algunos casos tambien si ya tiene mucho que no has echo la afinacion de vehiculo seria conevniente realizarla cambio de bujias y filtros asi como su lavado de inyectores, saludos.

[@aichijo96]

@EnriqueHDZautos la afinación se le hace cada año. Lo voy a llevar a otro lado. Gracias por la información. Saludos.

[@EnriqueHDZautos]

@@aichijo96 por nada, espero pronto quede resuelto tu problema 🙋🏽‍♂️👋🏽