【スズキ アルト】車高アップで室内広く【車両紹介編】

[@galovy123456]

ウナドンさんの軽自動車紹介はとても参考になる。

[@チンボー]

ほんとにスズキは日本人に向けた車づくりがうまいよね

[@日本くん-2025]

なんかアルトのヘッドアップディスプレイ、ワゴンRよりもかっこいい気が...

[@コウ2]

アルトは代表的な街乗りカーですね！

[@Majiで追い越す]

動物倒すだけでは飽き足らず、分解し出すとは笑

[@cubrz]

実車見たら欲しくなっちゃいました １０年乗ったらもうオトクですよね

[@polistechno6736]

前モデルの欠点がきれいに解消されてて羨ましい。リアシートは後頭部がハッチに当たってしまう、インパネ周りの収納が少ない、フロントピラーがコーナリング時に死角となる、など。 でもスタイリングは前モデルの塊感のある形の方が好き。

[@ごんごん-f6r]

新型アルト試乗しましたが素晴らしい車でした。ハイブリッド以外はアイドリングストップは廃止してほしかったです。

[@jellylovecat]

可愛くなりましたね。装備いいしラパンから乗り換えようかなぁ。

[@nakamuranohara]

アルトがこんなに良くなっちゃうと、アルトで良いんじゃない？ってなっちゃうね。

[@すまほはつ]

これベースのラパン どんだけ可愛くなるのか期待！

[@user-zl1mc9ml9d]

今まで安っぽかったアルトが、こんな上質にw あとはワークスが出てくれれば・・・

[@seeezeee9640]

まるで水泳ゴーグルの様な立体感のヘッドライト

[@boeing777kr]

世代的に おばさんの車 ↓ おじさんの車 ↓ おねえさんの車

[@ふるこう-k7r]

いつもかっこよすぎます!!

[@サンダーリップ]

アルト進化し続けてますね😄 アルトワークス発売になれば更に期待できますね😁 次回の動画も楽しみにしています😀

[@noznoz64]

これは目をいかつくした、ハスラー初期型ですね。

[@佐々木小次郎-b3k]

翌々見るとシトロエン・アミに見えない事もない。 シンプルだけどお洒落な感じ。

[@daijobu142]

マイルドハイブリッド車とエネチャージ車と、走りの違いや燃費比較をいお願いします。

[@お前もな]

安全性能も進化が凄いアルト マルチスズキの車種も売ってくれないかな ジプシー欲しい

[@jhayasaka69]

茶色い軽自動車ってオシャレだよね。

[@yan33-4]

なぜだか別れの曲が聴きたくなりました。

[@さのめつぶしおんなはるなたかし]

🎹ヤスコトミタ☔️ 📷️トシノリオミ👋

[@S_McQueen]

カラーリング格好いいな

[@三浦章和]

広々感はAピラーを立てたのもかなり効いていると思います。

[@プライス厨尉]

最初の画面、「うわっ！スマホ割れてる！？」と思ったら電線だった

[@z900rs23]

あ、そう

[@あくあくん-h7g]

2008年式のkeiに乗ってるけど、乗り換えるならこのアルトがいいな🥺 可愛いし、オシャレ‼️ スペーシアも可愛いんだけど、無駄に背の高い車は好きじゃないからkei（154cm）と2cmしか変わらない無駄のない全高で低くもなく高くもないの凄く好み(^_^*) 家車でハスラーを契約したけど、正直このアルトの方が丸みがあって個人的には好み😂

[@saloudemarwat]

HA97s X is beautiful i also bought this in Japan

[@あおみどろ-y3f]

これでいいんだよこれで

[@つぐつぐ-i8q]

旧型乗りですが、このカッコ良さ、カワイさを見たら乗り換えたくなりますよ😊 他の方の動画で見ましたが、新型の方が最小回転半径が小さいらしいですね。

[@tos422]

5:34小物入れ言い出すと、あれはいつ出るんだ？✨🦑

[@サブわっふる]

車ヲタクとかいう人いつまでアルト動画に粘着するのか…

[@カブ子-n9p]

オープニングのダッシュ笑ったｗ

[@カブ子-n9p]

ハマショーの歌笑ったｗ

[@ハッピーマン-g3l]

アルトがこんなに立派になったらら次期ワゴンRはどうなるのだろう！チョット期待。

[@kairi9658]

もうワゴンｒと変わらない。統合してもいいんじゃないか？

[@zeNon_projectN]

題しましてそれ、ホームランポイント！ がなかったけど撮り忘れたのかな なくなったら悲しい

[@高橋美春-r3v]

このよくできたスズキアルトは現代の国民車ですね❣️

[@user-GT380AORUI]

スーパーヒット間違い無し🎉🎉🎉

[@uc-gy2fc]

全高高くなったから アルトワークスには期待できなくなった… ただアルトとしては質感上がった

[@1981yamadai]

mt+ターボでアルトss 運転支援+ターボ アルトモード とかどうでしょう。

[@どん-c2e]

でも昔のアルトってこんな感じじゃなかったですか？

[@アルファS660]

3:33浜省気分で舞踏会行くんだ〜✨😎

[@masaii2376]

『ワークスはあるのかな、ないのかな？』

[@yu168i]

２３アルト→２４アルトのモデルチェンジを思い出す

[@LpPLe]

アルトにもHUDの着く時代……！

[@sugoifuton]

HUDでタコメーター表示できるじゃないですか！ MTで乗ってみたいですね…

[@sein0704]

ホームランポイント嬉しいです！！

[@tsukapi836]

先代とはだいぶ変わりましたね！

[@orB11W]

高級感増すのは良いけど…いつになったらリアシートを分割するのかな？その方が便利だと思うなぁ

[@jhayasaka69]

2世代前迄は最上級グレードはリヤシート分割だったんですけどね。コストダウンと、荷物載せるならワゴンRやスペーシアどうぞ、という割り切りかも。セダンタイプでもラパンは分割なので、棲み分けなのかな。

[@orB11W]

@@jhayasaka69 え！分割もあったんですか！ コストダウンはありそうですねー あとはスズキの謎の軽量化技術にも貢献してそう🤣 乗用モデルは分割で商用でよく使われるアルトは一体型って感じですかね？ 今回のは商用車感が少なく乗用車チックな見た目になったので分割シートをつけるかな？って思ったのですが…

[@スズキ好き]

24が確かそうでしたね

[@ninjaninnin6786]

本当に最近の軽自動車ってデザインいいよね👍🏿

[@yamatoyukoku5020]

ドアのカギ穴、一世代前のスズキはドアハンドルに内蔵してたのに、この世代からドアパネルに移動したので残念。 逆にダイハツは今までドアパネルにカギ穴がついてたのにタント辺りからドアハンドルに内蔵になってる。

[@goldenkumosuke]

まさかこんな所にさびしんぼうが居たとは👀

[@north-panda]

前のモデルと激変してなくて 買い換えやすい　買うか

[@西洞院実頼]

全高は、1500mmを超えないでほしかったです。

[@iko-u5u]

近所にいるウナ丼さんを〜〜バッ、大体一緒です。

[@無凸]

ハマショは？知らない。時代差があります

[@mayan226]

造形や内装の質感向上で安っぽさは薄まったけど、女性が乗るのにハンドルチルトテレスコピックが無さそうなのは残念

[@y7r6iyt7ri]

先代よりは可愛いデザインになったので女性受けは良さそうですね。

[@yujinakagawa18]

ホームランポイント久しぶり

[@kolokke0219]

いいモノ感がすごい・・・ほしいです 1点だけ、酢だこさん太郎の演出がちょっと残念 食べ物床に投げるのはちょっと

[@爆裂-r8j]

広さはスペーシアカスタムの方が広いと思います。

[@高坂敦史]

今までのアルトは　安っぽい感じだったけど　新型は　かなり　今どきの車になった感じですね

[@とある凡人以下の存在]

最初右上の電線（高圧線？）で画面割れたかと思った

[@z900rs23]

あらそう

[@とある凡人以下の存在]

@@z900rs23 自分だけでした…

[@アヘ顔ダブルピース-c1b]

メーターゴツいのはギャップ狙いです

[@たつまきそふと]

うな丼さん、寝癖ついてるよ(笑)

[@rsf4430]

結構遠くから登場〜!

[@あおぞらこうたろう]

アルトだと思えないです。

[@arisalia501]

声が… 気管支か扁桃腺に異変がある方ですかね。。

[@KamenRingo]

もう軽セダンじゃなくてワゴンじゃんって感じるデザインだけど、今の軽の基準ならこれが正しい形なんだと思いました。(というか他のがデカい!) マイルドHVMTかAGSが出て欲しいけど、多分無いんだろうな…

[@MH-pz3cy]

アルトの次はルノーの車、あるのかな、あるといいな

[@kaneyes860]

あるかな…

[@錆びた刃]

台湾鹿？　キョンの事でしょうか？

[@オロナインD-v6k]

モーターの馬力を上げて常にモーターアシストあればなぁ～ハイブリッドRS出ないかな～

[@arthasanjaya88]

I really like your review, hope cc (translate) available in english

[@nknlogistics]

相変わらずリクエストスイッチ押さないとロック解除出来ないんだね ドアノブを引く動作で同時に解除されるホンダのアレは特許なのかな？ アレが一番便利だと思う・・

[@okhan]

シフトレバーの位置が嫌

[@mygameplusmusic6451]

Nice ❤️ it.

[@user-nw1iv7lj8d]

ワークス出ないってマジなんかなあ

[@ddr64ttt]

余計なものいらんわ　豪雪地帯では　つかいものに　ならんわー

[@杉広堀田]

5:48 外すんか〜い！ 撮り直せばいいのにw

[@owakonfps0607]

アルトなんだかラパンなんだか、、

[@三助ぱわーど]

確かに(笑)

[@owakonfps0607]

悪口じゃないですよ。可愛らしいし、実用性はありそうですがワゴンRと客層食いあっちゃうのではないかと、、

[@カルボエッグとヘッドホン]

欲しくなっちゃう

[@xyz-m3w]

メーターのマルチインフォメーションがカラーじゃないのが残念。

[@yywsantecc]

この形状ワークスは出ると思いますか！？

[@frxsw292]

全高が変わったと聞いてムッと思ったが立駐可サイズは守ってくれたか良かった パッと見は没個性気味だけどよく見れば個性が…ってクルマはあんまり受けない印象だがまぁ売れるだろな それよりもはよ「ワ」のつくグレードを…

[@kaneyes860]

少しdisられ気味のところを庇うのが鈴菌の性なのだが、最近は好評価が続きすぎてかえって不安(´・ω・`)

[@samuraijiro850]

寂しん坊ポーズ。笑

[@koto_chan]

スズキのお店にはいいクルマがアルト聞いて

[@age49sai54]

可愛らしい車ですね～(*´▽｀*)

[@牛丼並盛-q9k]

高級感ありますね。

[@seki3139]

ベタほめ　スズキの営業マンですか？

[@djrmkga9102]

Wow wow, 😃😃 👍🏻

[@Mr.T.213]

JASRACに通報しますた（嘘

[@三助ぱわーど]

ここまできたら、ハイバックシートは止めましょう、パーツ兼用はダイハツも同様💦ワークスもこのモデルとなると、ビミョー😢

[@onipika7534]

おお！かわいい

[@車ヲタク-m6c]

最小回転半径が4.4で小さいって言うけど、先代は4.2だったんだよなぁ～。

[@z900rs23]

どんなに頑張ってもダイハツには勝てないよ

[@HaruoOkazaki]

BGMの音がデカすぎて内容が不明。