【S15 シルビア】開発者の熱さ感じる完成度【クルマ情報誌『グー』とコラボ】

[@Eushxyshis8464]

20年前の車とは思えないほどかっこよい

[@出番が少なかった戦鎚]

ほんまそれな！

[@E46.M3]

@@出番が少なかった戦鎚 この頃のFD3SとかS15 SILVIAとかR34 GT-Rとかは本当に格好良かった。あの日のあの子の笑顔とS15をもう一度。

[@tomohikoo8949]

この型のシルビアめっちゃカッコ良くて大好き。 今見ても古さを感じさせないデザインは本当に素晴らしい。

[@E46.M3]

ウナさんにも、S15にも乗りたい。ウナさんと後部座席に乗ったら、密着出来てSO HAPPY！！

[@koyataso0416]

アメリカでもＳ１５型のシルビアは人気で日本からよく中古車が輸出されているらしいですよ。

[@gendo_gekiyasu]

昔の車を紹介してくれるのマジで助かります！

[@user-tn3wi4oi7x]

やはり90年代スポーツカーはエアロなど何もなくてもシンプルにかっこいい。 中でもS15は古さを感じない。 現行のデザインでも十分、通用するデザインですね。 どの角度からでもかっこいい。 サイドビューの横に長く低いシルエット、これノーマルでこのかっこよさ。 好きな人には悪いけども現行のGR86よりも低く美しいサイドビューライン。 乗り込むときのドア開けたときのシルエットですらかっこいい。 加速時のヒュイーンが気持ちいい。 車内のノイズ最高です♪ FR、2Lターボ、6MT…もう出てこないだろうなぁ。 出ても350～400万ぐらいしそう。

[@ri2210d]

スペックSでしたが当時新車で買いました 今見ても十分に通じる素晴らしいデザインだと思います

[@370おじさん]

今見ても、本当にカッコいいデザイン…

[@tengmen]

また以前みたいな素人さんの愛車紹介みたいな感じなのやって欲しい

[@Majiで追い越す]

Theスポーツカーのシルエット。 もう一生出せないんだろうな。 5ナンバーなのが今でも信じられない。

[@TK-ut9mf]

ノーマルでもかっこいいですね。全く古さを感じさせないデザイン

[@g16e-gts]

さすがに古さは感じるw

[@ItalisuNoTami]

素人目でめちゃくちゃ古臭いデザイン でもノーマルが1番カッコイイ

[@須田祥史]

23年経過してますからね… ホンダS2000と同い歳というのは驚き👀‼️

[@3番目のカメ-x6i]

シンプルながらスポーツカーとして本当にバランス良くかっこいいですね 敢えて最近になってから良さに気づけるような気がします

[@YF-21LOVELOVE]

やっちゃえNISSAN、というのはこういうクルマを今現在出してこそではないでしょうか。 当時のスポーツタイプは、なんていうか色気があって見てるだけでも魅力ありましたね。

[@iりょーた]

S15に乗ってますが、当時の雑誌であえて280馬力ではなく250馬力に留めて中低速のトルクを優先させたというのも読みましたが確かに実際に楽しく走らせる為には正解ですね！ 静粛性が高くなった現代の車にはないエンジンやミッションのノイズが車内に響いてくる演出もスポーツカーに乗っている感覚が味わえて楽しいです。

[@ウドダークシュナイダー]

今見ても古臭さを感じさせないのが凄い ていうかカッコイイ

[@2openfield876]

当時、最廉価グレードは１７０万くらいだったんだぜえ。素晴らしい時代だ。

[@g16e-gts]

物価が違う

[@2openfield876]

@@g16e-gts そういうことだよね。 クルマの値段が爆上げしている。平均年収はむしろ減っている・・。

[@takayuji6146]

一番高くても250万そこそこ(車両本体)で買えたからね。

[@wrxs4vag679]

いい車ですよねぇ。もう一度こういう車売ってほしいなぁ。

[@maverick_rooster4869]

やっぱり純正の姿が一番カッコ良く見えます😌

[@yochan2500]

15のエアコン吹き出し口＝追加メーターの巣窟

[@tmz1424]

ウナ丼氏出世して新車レポばかりになっちゃった印象だったが、ひさびさにこんなのウレシイ。 弟がオーテックバージョンに今も乗ってる。たまーに乗らせてもらうが、交差点曲がるだけでマジでニヤッとできる。楽しい。 たいてい断られるのでたまにしか乗せてもらえない泣笑

[@nytnk0416]

S13・14前期はプレリュードの対抗馬としてあくまでデートカーとして造られた側面があるからね。 S14後期やS15からはある種開き直ってスポーツ性を全面にアピールし始めた。

[@OASIS-2020]

「ドライブしよう」にピッタリな車

[@ガリヒョロ]

通っていた小学校の先生が乗っていてめちゃくちゃカッコよかったな

[@kobta70]

S13に乗ってたのですが、S 15にも乗りたかったなぁ。今見ても良いですね。懐かしくてコメントさせて頂きました。

[@青色とうちゃん]

14好きが多い世代ですが、その頃から今でもコンパクトでカッコいい15が大好きです

[@須田祥史]

S14シルビアは唯一の3ナンバー枠でしたね♪

[@grandprix-white2977]

S15シルビアは国産車史に名を残す名車！😆

[@bamboohiro2364]

失礼だけど、いっつも品性に欠くようなカスタムしたやつしか見たことなかったから純正初めて見た。そしてめちゃくちゃカッコいい...

[@R.S.56_37]

ノーマル、本当にかっこいいですよね。

[@y7r6iyt7ri]

ノーマルなんてもう久しく見てない。 まあ歴代モデルの中でも販売台数少ないしドリ車改造されまくったからS13のノーマル以上に希少な存在だと思うが・・・

[@ghana_drums]

インテリアデザインは今まで見た車の中で一番好み

[@vtecvanos]

シルビアだけはどの代もかっこよくて好き

[@なっとう-q5x]

ノーマルでも全然かっこいい。シルビアは色褪せない名車だね

[@夏雲晴爽]

この車はCMも良かった。シェリルクロウの音楽がセンス抜群だと当時思った。

[@toppiroky]

everyday is a winding road〜♪

[@hena7777]

ウナ丼さんの動画は入念な下調べの元、作成されてて実に良いですね。 次の動画も楽しみにしてます。

[@シメサバ]

前みたいに この当時の車、いっぱいやって欲しいなぁ(^^)

[@Subaruchougoukin2005]

カスタムしたS15もかっこいいと思うけど、 純正のS15もかっこいいな… 純正でもカスタムでも魅力が凄い車。 そして、20年たっても新鮮さが輝いている車。

[@monhansabageakb]

シルビアの排気音は他のスポーツカーのようにどデカく鳴らすんじゃなくて低く重厚感のある音で本当に好き

[@kotaking7511]

シルビア好きやから嬉しいし、こういう昔の車紹介してくれるのは凄く嬉しいなぁ もっと見たい

[@user-xc4lp3tf1z]

シルビア復活してほしいな。 本当デザインがカッコいい。 中古で簡単に買えない値段になったのが残念。

[@nekona7]

この動画で初めてあの人が開発に関わってると知りました、なるほどだからかと納得。 おかげでS15がまた好きになりました。 雪道でFRとか大丈夫？と聞かれる事は多いけれど、今までの車で一番安心して走れます。

[@tigereyebrown]

14からして売れなかったのはクーペ需要が低下していただけで、車が悪かったら訳じゃない

[@nal93pochi]

ノーマルで乗り続けてた人は、この車を本当に綺麗に使われてるって思います。本当に愛車なんだなって思いました。

[@GTBambang]

「車に乗っているというより人間に装甲をつけだけな感じ」とは表現がお見事。伝わりますねー。

[@gt-rmy1773]

おぉ！このS15、「おもしろレンタカー」さんのシルビアだ!! 自分もずっと前に乗った事があって、それからいつかシルビアに乗りたい！と思わせてくれた1台です笑 いつかまた借りてドライブ行きたいな！

[@tomohikoo8949]

野田の「わ」ナンバーだから、おもしろレンタカーかなと思ったら見つけたw

[@japanese9765]

昔のクルマ紹介懐かしい！ありがたい！

[@須田祥史]

23年前の車になります。ホンダS2000、トヨタ初代ヴィッツ等が同じ年(1999年)に出た車です。

[@KamenRingo]

Z軸モーメントとめっちゃカッコいいCMの車！ グリルを意識させないスタイルは今でも新しいと感じさせて、美しい…‼︎と思わせてくれます。 サイズ的にも現在は出せないと思いますが、S15シルビアはずっと色褪せないでしょうね。

[@yoshikato5395]

乗ってましたS15 最高に楽しく車のイロハを教えてもらった車です 私はノーマルからタービン交換までしましたがチューニング過程でいじった分応えてくれました。 再販されるなら間違いなく買いますよー

[@aya-xv3bx]

コートの上で雪がチラついてるの最初、スパンコールか画質のバグかと思いました🤣 寒い中の撮影お疲れ様でした🥺💘

[@judgement2akb]

平成の名車に絶対入れて欲しい1台

[@SIG114]

スペS、スペRどちらもいい車でした 一生忘れられない車になりそうです

[@user6JUN]

ザ・スポーツカーといえばこれだね ホントバランスが良い！

[@liu1016]

5ナンバーでもこんなに迫力あってカッコイイとかマジか

[@田頭恵吾]

8:20　社外メーターがすっぽり収まる３連吹出口。 もはや確信犯としか思えん😁

[@yoshiyomoriwaki7269]

環境問題云々でなかなか厳しい状況ですが、電動車には内燃機関の醸し出す味は なかなか出せないよなぁ～ この状況で敢えての内燃機関で攻めて来る日産自動車の姿に期待したい！

[@かなしげ-n1x]

若気の至りで21歳のときに３年落ちのスペックR(リヤスポレス)を60回ローンで買いました(年齢が…！)。 仰るようにボディ剛性が高く、よく効くブレーキに中速トルクのあるSRエンジンで、ワインディングをちょこっと頑張る程度ならノーマルでも十分過ぎるくらい楽しかったです。電制がないので下手な自分はタコ踊りしたのも懐かしい笑 保険料も毎月一万以上で社会人成り立ての自分は維持するだけでいっぱいいっぱいでしたが、それもまた良い思い出を作ってくれた車でした。 本当はこういう車が投資対象になって異常高騰せずに、乗りたい人に渡るといいんですけどねぇ

[@noblescarlet7379]

S14前期を中古で買って、その後S15 specSを一年落ちで買いました エアログレードで、カッコよくて大好きでした 身重の妻を横に乗せて、段差が来るたびオシリ浮かせたりしながら楽しく乗ってたな 思い出いっぱい またいつか乗ってみたい

[@sakuraidaisuke8049]

真っ白なS15シルビアめっちゃ美しい✨

[@鴫原敏宏]

その昔新車で購入して乗っていたので懐かしい！ 雪道ではとっても大変でしたが、峠やサーキットではとっても楽しかったです。 一般道でもワクワクできる最高の車でした😃

[@nori5869]

ドノーマルが一番カッコイイですね。変えてもホイールくらいか

[@user-kimkim0728]

約18年前に乗ってました、超懐かしいです😂 確か苺は99~だったような、今でもこんな綺麗な個体残ってるんですね✨

[@Kouta.K.]

本当に今見ても洗練されたデザイン。 NAモデル(スペックS)は乗りやすくて中古でも酷使されてないタマが多いから狙い目(らしい)。

[@mike-kumamo]

私も昔はS13のK's乗りでした ご近所さんにS15を所有している家が２軒あるけど羨ましい・・・

[@kosei19921223]

以前私もs15に乗ってました。運転のしやすいマシンでした😄SR20DETエンジンは最高でした！

[@w201126D]

おお～、なんでシルビアの良さ。オーナーですが、ホントにいい車です。日本一周2回しました。ドリフトしません。ツーリングカーとしても優秀です。ターボは高騰して、我が家の財産となりましたが、今年も日本一周しますぜ。

[@GR-wf3yn]

日産の車って絶版になってから評価される事が多い気がするなぁ。

[@joespecialgtedt]

99年に新車でS15ターボを買っていまだ所有している自分でさえ、あのトランクスルーのやり方は知らなかった。あの丸いのそういう意味だったとは・・・ 今ではシャッター付きのガレージに保管して夜間しか乗っていません。盗難も怖いので。当時は不人気車だったのよね。排ガス規制に対応できず終了。 安全基準が異なる現代ではあのボディラインはもう絶対に生まれないし、安全装備もＡＢＳとエアバッグくらいであとはアナログ。その分軽量。そして新車でも300万以下。 俺のＳＰＥＣ-Ｒでさえ、こみこみ280万だった。カタログも見積もりも契約書も価格表も保管してる。もうすぐ25年ルール適合になる。Ｓ15はＳＲ搭載モデルは海外に出ていない。（240ＳＸは別物）。さらに価格がＵｐすること間違いない・・・いいのかどうかわかりませんが、Ｓ15はいいマシンです。ＧＲ８６とかには乗り換えないです。

[@hideki-S15]

S15をウナ丼さんが紹介してくれるなんんて嬉しすぎて感謝感激雨あられです😭 18歳の時にS15のスペックRを購入し、今年で9年目になりますが未だに飽きません☺️ 自分が死ぬか15が朽ち果てるまで乗ろうと思ってます!! 今度トランクにヨツヅノレイヨウが入るかやってみようと思います笑

[@mementomori_483]

シルビア待ってました！！！

[@むむむD]

ウナ丼さんのコート姿 レアだわ😎

[@HAPPY-qs9ik]

美しい最後のS15がシルビア歴史の中で流曲線。5ナンバー日産また作ってスマートなスポーツカー！！

[@caldesactorisawa]

動画を見てるだけで楽しめますし和めます。今後も車に限らず和ませてくれる動画お願いします。

[@tochi-sun]

ノーマルのS15なんて、超貴重じゃん

[@須田祥史]

マフラーだけノーマルじゃない(デカくて少しうるさいタイプ)から少し残念…(ノーマルは砲弾型マフラーになります。)

[@47pikomon]

元愛車です スペックR Lパッケージのリアスポ装着仕様に乗ってました。 FRの楽しさはこの車から学びました。 V 36スカイラインと200系クラウンと、このシルビアの後300馬力超のFRを乗り継いでいますが、FRと言う楽しさは変わりません。 たまに夢の中にも登場してくる車種です。

[@ryoiguchi2710]

21年前。 R34の中古と悩んだ末、S15の新車を購入しました。 RBエンジンのような質感はありませんでしたが、今では存在しない軽量FR+6MT+ターボで、結果13年間乗りました。 ひとり相撲での事故車、13年もの10万kmにも関わらず80万円で買い取ってくれましたが、昨今の中古車価格を見ると驚きますね・・・泣

[@TsukimiyaAyu1]

ついにs15シルビアだ！

[@kener34]

R34に乗ってましたが、S15も欲しかった！当時の日産の走りの車、R34，S15は本当にダウンサイズして気合が入ってたけど、パジェロやレガシィなどのRVブームに沈没してしまいましたね。実は名車だったという評価になっていますが。

[@ラーミア-e3c]

免許取ったばかりだけど昔のスポーツカーが欲しくて中でもER34クーペとS15スペックRで悩んでます。R34に乗ってる人からしたらどっちがおすすめですか？楽しさとか維持費的に教えて欲しいです

[@nekosan0]

いまでも、高性能がコンパクトに収まったいいクルマだったよなぁ、と思います。”東京から来た二人”が｢超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング」とか言ってなかったら、さらに人気出てたんじゃないのかなぁ？などと思ってしまったり。（扱いがかわいそうだった） 先日、うちの近所の大きな交差点で1台事故ってて（多分廃車）、あぁもったいないなぁ…と眺めてました。

[@ダブルシャープ-j9q]

S15のデザインは今見てもホント古臭くないですよね。インパネ周りの内装もシンプルでかっこいいですよね！！

[@ItalisuNoTami]

古臭いですよ〜

[@悪徳業者-w4b]

この当時の日本車は、ホント楽しいのが多いよね。 内装とか、安全装備は今の車には全く敵わないケド、走る楽しさは負けないと思う‼️

[@たらこだよ-z5i]

P10プリメーラの紹介して欲しいな…ずっと気になってる車だから

[@tos422]

0:04ショートケーキ🍰で分かっちゃたもんね〜✨S🍓

[@たちかわゆうご]

小学校の担任の先生がブルーのs15に乗っててとってもカッコよかったな〜

[@クサヴァーさん-q9c]

今でも王道の格好良さ 通勤で15顔のシルエイティ見るけど、とてもかっこいい

[@ItalisuNoTami]

シルエイティなのに15顔とか結構変わってますね！ 普通シルエイティは13！

[@吉田悟-p3x]

シルエイティは当時から普通にあったけど、13顔はアニメで有名になりすぎたから、それがイヤだった人は14顔15顔にしてたかな～。 街で見かけたら、どのシルエイティでも、おおっ～て見ちゃうね～

[@豊田瑠実]

カッコイイなぁ、でもビジュアル以外もすごくて驚き。グランツーリスモで手に入れられるの楽しみにしてる。

[@Salmon_VP_]

GT7楽しみですよね✨

[@kotaro0705]

最終型スペックＲのＶパッケージに8年間ほど乗ってました。 色も同じ白で、外装だけ後から純正フルエアロ仕様にしたので、これとほぼ同じ仕様でした。懐かしい。 当時としても希少な2リッター級ターボのFR車で、ナビ以外の主要オプションほぼ全部載せで本体価格239万円というのは、生産中止前のバーゲン価格とは言え、現在の同クラスの車の新車価格やＳ15の中古相場からすれば、破格の安値でしたね。 4回目の車検前に試しに査定依頼したら、8年落ちなのに150万という望外の高値で、あまり深く考えずにそのまま売ってしまった。今思うと勿体ないことしたなぁ。 その後に私が乗ったいくつかの車と比べて思うのは、本当に乗っていて楽しい車だったなあという事です。（同乗者の評価は良くなかったが…） 今S15に乗っている人には大切に乗り続けて欲しいです。

[@tanbosan]

S15ってスペックRも面白いんですけど、割と真打と個人的に思うのがオーテックバージョン。 (；´∀｀)ウナ丼さんがターボの面白さを楽しくお話ししてくれるだけでニコニコしてきます。 この当時の日産のステアリング(スポーツ系エアバッグタイプ)、R34も共通ですけど、凄いデザイン良くて好きだなあ。

[@jl.senopati315]

旧モデルの紹介動画が復活して嬉しい！ 日産の90年代の車って、発売当時はデザイン微妙な雰囲気あったが、いま見るとめちゃくちゃカッコイイんだよなぁ・・・

[@Carlostone_1023]

懐かしいですね～。発売当時「FRに6MT」の車に憧れてライバルメーカーながらも試乗しにディーラー巡りしたことを思い出しました。ところで…、動画の所々でウナ丼さん所有のクラブマンが映っていましたね…

[@あろうず-c3l]

イジられてないスペックRとか絶滅危惧種やで… フェラーリ 456GTみたいなエッジの立ったリヤフェンダーが素敵

[@須田祥史]

S15シルビア「どうだ俺けっこう速いだろ?!😤」 K13マーチニスモS「そう?コーナリングならアタイのほうが得意よ😊」 S15シルビア「峠ガチ勢のマチニスSちゃんには敵わへんわ😞」 K13マーチニスモS「そんな事ないよサーキットならイチゴシルビアちゃんRスペのほうが速いはずだもの…」 S15シルビア「フォローになってねぇ😨」

[@ピクルストマト]

ピラーにメーター標準だったの⁉️凄い❗️これこそやっちゃえNISSAN❣️

[@Aよっしー]

こんなに綺麗な状態に保たれてるなんてスゴいなぁ・・・ 生産終了間際に、新車のスペックＳをフル装備にしてコミコミ２００万円とか言われて、迷っていたのを思い出します。

[@カラオケ大好き-p1y]

こんな楽しそうな車がフル装備で200万円で買える時代があった事が羨ましいです😂 今じゃスイスポですらコミコミ200万円は無理ですよ⤵︎

[@amoretunnel]

５ナンバーでこの姿と走りを実現しているのは本当にスバラシイ！トランクが薄いのも走りのためには仕方ないか。

[@hiroya.0824]

就職して1年でお金貯め、specS買って乗ってました。6年程乗って8年前に乗り換えましたが良い相棒でした!!

[@redbandkei2506]

携帯電話のスリットは今はカーセキュリティのリモコン入れになってます ピッタリで丁度いい

[@hinohino2720]

史上最高の1台。永遠の憧れ

[@20130418]

うわっ！奇遇！久々にシルビアの動画を何か観ようと思ったらよもやよもやのうなどん企画とは！！

[@silviaspecR2050]

21年前に最後期のSpecRを買って今でもピカピカにして乗っています。 しかし自分は気づいたら還暦オーバーw

[@R.S.56_37]

u12のシステム作って、プリメーラのハンドリング担当したはやばいですね…絶対楽しい車じゃないですか。

[@kamenrider4270]

こんな状態の良いS15、残ってたのにビックリ。

[@MT-st2uf]

スラムダンク読みたくなりました！

[@ManiacsGG]

S15に関しては絶対にリアウイング無しのほうがカッコイイ

[@レモン羊羹]

当時のラインナップの中でも際立ってかっこよかったなぁ

[@ラーミア-e3c]

当時から人気あったんですか？

[@齋藤悠希-j3e]

ついにきたー 自分もS15に乗ってますが楽しい車です☺️ ちなみにNAは最初半径4.8です