Vanhoissa Volvoissa on jotain kummallista taikaa. Mukavan selkeästi selostettu video. Lähtökohta entisöinnille on erittäin hyvä ja historia uudesta asti samassa suvussa on hieno lisä.
@144S_Classic3 ай бұрын
Kiitos kommentista! Tällaiset kommentit tuovat kyllä hymyn kasvoille ja lisämotivaatiota tekemiseen. Tervetuloa seuraamaan projektia, toivottavasti kanavan sisältö maistuu tulevaisuudessakin!
@Reima903 ай бұрын
Hieno saab sulla!
@artor.28523 ай бұрын
Jaa että saab,opettele automerkit ensin.
@paskakevo3 ай бұрын
Auto on kyllä komee mutta niin on myös juontaja 😍😍🥰
@juusstube3 ай бұрын
Pressuhallit on kyl semmonen yksi perkele, etten ainakaan itse uskaltaisi säilyttää autoani niissä, mielummin taivasalla ku pressuhalli.
@144S_Classic3 ай бұрын
Ihan taivahan tosi juttu. Tuokin mikä meillä on niin sellaista reilua ranteen paksusta putkea. Ja silti se venyy ja paukkuu… Sitten mitä oon huomannu nii muutamalla kympillä saa jo valtavasti laatueroa. Mutta mistä sitä tietää mikä Itä-Kiinan tina on ollu materiaalina… hieman vielä järjestelyn takana, että missä Volvo säilytetään tulevana talvena
@mikkohakala94753 ай бұрын
Kun korjauspaloja vaihdetaan esim. kaariin niin tarkoitushan on vaihtaa sen verran kun tarvitsee 🧐
@PetriElo3 ай бұрын
SU käasareissa ole kalvoa
@Maikkelixd3 ай бұрын
Tuhoon tuomittu. Voitko seuraavassa jaksolla kertoa millähän korkeudella tuo ”katto” mahtaa olla?
@KarunPojat3 ай бұрын
GO ROOPE!!!
@jarivaha-ypya27823 ай бұрын
Olis ollu lyhyellä kepillä nii olis ollu oikea ässä🤔👍
@144S_Classic3 ай бұрын
Tarkoitatko kepillä mitä? Vaihdekeppiä? Onko tästä siis ollut jotain lyhyempää versiota?
@jarivaha-ypya27823 ай бұрын
@@144S_Classic joo Olisko ollu - 73 jossa ainakin oli sama vaihdekeppi kun 244??
@144S_Classic3 ай бұрын
@@jarivaha-ypya2782 joo! Loppupään (1973 & 1974) 144 oli jo aika hyvin samoja osia mitä ns. ”kakkos” Volvoissa oli. Näissä etenkin alkupään ykkös Volvoissa oli Amazonin kanssa tosi paljon samaa; mm. ratti (ei tosin kaikissa!) ja tuo pitkä vaihdekeppi oli samanlaisia kuin Amazonissa. Originaalia on ;) sen olen huomannut että tosi tarkka saa olla, että onko esim. tilattavat osat millaisia kun näissä on tosiaan vaihtelua alku ja loppupään tuotannoissa…
@vesahintsala22683 ай бұрын
Mulla oli tuollainen kaksiovinen punainen vuosina 1990-1995. Vaihdoin siihen etupalkin moottorin alle, munapussit taakse, konepellin kiinnitykset, hitsasin pohjaa, peräkontin yläsivuja, pitkittäispalkkeja ja vaihdoin tuulilasin, helmapellit, lokasuojat, takakaaret, vaihdelaatikon, moottorin ja kardaanin. Velipoika sitten pelasti sen jostain pusikosta 25 vuotta myöhemmin ja vaihtoi siihen keulan, perän, pohjan, ovet ja katonkin osittain. Tunnesiteet siihen Volvoon ovat voimakkaat. Isä osti sen 1978 ja sillä ajoi koko suku eri aikakausina. Jospa se vielä jonain päivänä liikkuisi.
@Arskatehtaalta2 ай бұрын
Älä vaihda etulokareita, vanhanmallin lokareita ei muistaakseni saa enää.
@144S_Classic2 ай бұрын
Olet (valitettavasti) täysin oikeassa 😂 etulokareista tulossa tulevaisuudessa uutta videota missä tätä käydään läpi! Pysy siis ehdottomasti mukana 😃👍🏾