Entrega Técnica Axor 3344 parte I

Vídeo sobre os passos 1, 2, 3 e 4 do Walkaround (sete passos da entrega técnica), desculpe pelo amadorismo na gravação, todavia, o intuito é passar para vocês algumas informações sobre o Axor 3344, um dos caminhões mais robustos do seguimento. Esse modelo ainda estava equipado com a transmissão G-240 (comfortshift), semi-automatizada com dezesseis velocidades sincronizadas à frente, os novos modelos estão com a Powershift G-330, com doze velocidades não sincronizadas à frente, totalmente automatizada, sem pedal de embreagem e software desenvolvido para condições severas de operação.
Nesse vídeo falo como se manifestam o torque e a potência no motor:
www.youtube.com/watch?v=okPto...
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Muito obrigado a todos!
Até o próximo vídeo!
Deus conosco sempre!

[@Sesiom18neri]

Excelente vídeo, Parabéns!

[@Anderson1974ify]

Saudações Moisés Neri, muito obrigado, forte abraço.

[@charlesfalcao4890]

Muito bom seus vídeos!! Parabéns

[@Anderson1974ify]

Saudações Charles, muito obrigado por prestigiar nosso canal, abraços.

[@boracomigobrasil6074]

Estou acompanhando todos os seus vídeos, com certeza é referência para muitas empresas! Meus parabéns pela excelente explicação!

[@Anderson1974ify]

Muito obrigado! Em breve faremos vídeos bem interessantes com muitas novidades. Abraço.

[@Anderson1974ify]

Saudações! Muito obrigado por assistir, abraços.

[@lucasnatansabino9152]

Pra fora de estrada e um caminhão excelente

[@Anderson1974ify]

Saudações Lucas, realmente o 3344 é um dos melhores do segmento! Abraços!

[@lucasnatansabino9152]

@@Anderson1974ify entra em contato comigo 44998119498 preciso tirar uma dúvida

[@Washington027]

Ótimas informações obrigado

[@Anderson1974ify]

Saudações Washington, muito obrigado. Abraço e tudibão!

[@Anderson1974ify]

Saudações Washington Vicente, obrigado por assistir, forte abraço.

[@Scaniav86]

Parabéns pelo vídeo Se puder fazer o do cavalo 2644 teto alto fico agradecido Abraços

[@Anderson1974ify]

Olá amigo, obrigado pela visualização, não estou mais trabalhando na concessionária, desliguei-me em julho, eu era instrutor técnico operacional, porém estou com minha própria empresa de treinamento, a Ecotrainning (www.ecotrainning.com.br), mas tenho alguns contatos ainda, posso tentar fazer um vídeo sim. Lembrando que o 2644 tem a transmissão Powershift sem pedal de embreagem e sem anéis sincronizadores, se for a versão estradeira, sem redução nos cubos (eixos traseiros MB HD6+HL6) é equipado com a G-330 de doze marchas, a versão multiuso com redução nos cubos (eixos traseiros MB HD7+HL7) vem com a G-280 de dezesseis marchas. O Mercedes-Benz tem uma forma de operação um pouco diferente dos concorrentes, todavia, seguindo as recomendações da Mercedes-Benz, dá pra fazer uma ótima média.

[@Scaniav86]

ANDERSON DANTAS Beleza chefe, agradeço se fizer o video Sucesso ai na nova empresa, e o 44 e um caminhao bom sim, sem cubo redutor a media e boa e o caminhao aguenta muito, nao quebra facil hehe abraços

[@Anderson1974ify]

Saudações Scaniav86, sugestão anotada, abraços.

[@fagnerlopessantos7652]

o que esse caminhão não tem de conforto ele ganhou no trem de força.mto bruto

[@Anderson1974ify]

Saudações Fagner, esse caminhão realmente tem um trem de força muito robusto mesmo, abraço.

[@milenavicente1676]

Olá amigo queria algumas informações tô começando agora no ramo de motorista quantos litros de óleo vai no diferencial caixa de câmbio motor

[@Anderson1974ify]

Parabéns por se interessar pela profissão de motorista. Quanto sua pergunta, depende muito do modelo do chassi do ônibus, temos no mercados várias marcas e configurações distintas de trem de força, de qual modelo você queria saber?

[@sergiotorres2168]

Grande Anderson tudo bem mermão? Vc disse que eu tbem posso usar o pneu 325/95r24 no axor 3344. Ok, mas posso usar esse pneu no eixo de trás? Ou tem que fazer algumas modificações? Desde já muito obrigado.

[@Anderson1974ify]

Sim, nos eixos traseiros também, não precisa fazer modificações.

[@sergiotorres2168]

ANDERSON DANTAS Vc é o cara!!! Valeu

[@joandernunes2814]

Ondde fica a vareta do nivel de oleo desse caminhao

[@Anderson1974ify]

Para ter acesso à vareta de medição do nível do óleo do motor é necessário bascular a cabine. Fica do lado do motorista, todavia, no computador de bordo dá para ter a informação do nível de óleo, basta o caminhão estar em local plano e motor frio. Mas a conferência pela vareta é meu método favorito. Obrigado por prestigiar nosso canal.

[@joandernunes2814]

Onde fica a regulagem do volante nesse caminhao

[@Anderson1974ify]

Na coluna de direção há um botão de regulagem pneumática que virado para as pernas do condutor, portanto de fácil acesso, esse botão tem dois relevos, uma depressão (covinha) e um calombo, ao pressionar a parte funda (depressão) a coluna é destravada para que o motorista possa encontrar a melhor posição para dirigir, depois ele pressiona a parte alta (calombo) do botão para travar a coluna na posição escolhida por ele. Recomenda-se não fazer isso com o veículo em movimento por questões de segurança. Muito obrigado por prestigiar o canal.

[@sergiotorres2168]

Qual é o pneu que está sendo usado nesse axor??

[@Anderson1974ify]

Prezado Sergio, muito obrigado por assistir nosso canal, esse modelo em questão estava equipado com pneus 11.00 X 22", radiais com câmara, opcionalmente pode ser equipado com os 13R 22,5" (radial sem câmara que tem quase a mesma altura do 11.00 X 22), caso o cliente queira, pode vir também com o 295/80 R22,5", também radial sem câmara, porém esse último seja um pouco mais baixo. Para condições Off Road prefiro pneus mais altos.

[@sergiotorres2168]

ANDERSON DANTAS valeu pela resposta, qual o pneu que vc recomenda pra fora de estrada, eu quero o mais alto e robusto. Desde já muito obrigado.

[@Anderson1974ify]

Você pode optar pelo 13R 22,5" (radial sem câmara) que tem quase a mesma altura do pneu 11.00 X 22, ou a segunda opção ainda mais alta que é usado no Actros 4844 e Axor 4144, com a medida 12.00 X 24 (radial com câmara), agora se você quer um pneu Off Road "TOP", sua melhor opção é o 325/95R24 com 1.227 mm de altura (radial sem câmara), esse tem quase a mesma altura do 12.00 X 24 que tem 1.226 mm de altura.

[@eliasgomes801]

Anderson é o Elias não quero comparar marcas mas o volvo FH 440 o freio motor é uma​ âncora de três pontas cravado no chão

[@Anderson1974ify]

Saudações Elias, verdade, o freio motor VEB do Volvo 440 realmente é muito eficiente. Abraços.

[@sergiotorres2168]

Boa noite Anderson tudo bem? Meu amigo pediu pra perguntar, qual é o maior pneu que ele pode, colocar no Atego 1726 4x4. Ele vai alongar o chassis e fazer um Motorhome! Ele quer um pneu alto e robusto!

[@Anderson1974ify]

Pelas especificações da fábrica (vide ficha técnica no site) o pneu mais alto para o 1726 é o 14.00 X 20.

[@Anderson1974ify]

Saudações Sérgio, muito obrigado por assistir, o maior pneu que se pode colocar em um Atego 1726 4X4 é o 14.00R20 com rodas 8.00x20, espero ter ajudado, abraços.

[@fagnerlopessantos7652]

a Mercedes tem q melhorar esses faróis,quebram fácil e entra muita poeira.o freio motor tbm não tem mta eficiencia

[@joaovictorribeiro1493]

Mercedes e show

[@Anderson1974ify]

Muito obrigado por acompanhar o canal! Em breve pretendo fazer mais vídeos. Realmente Mercedes-Benz faz excelentes produtos e atende a todos os segmentos.

[@luizjunior6619]

QUANTOS LITROS DE OLEO PEGA NESSE MOTOR?

[@Anderson1974ify]

Luiz Junior 36 litros com filtro

[@eliasgomes801]

porque não existe nenhum vídeo do fora de estrada carregado com mais 115 tom pruto e o freio motor é tão horrível no caso o topi break Mercedes

[@Anderson1974ify]

Olá Elias, boa noite. Existem muitos vídeos do pessoal da cana e da madeira, eles andam bem pesados! Quanto ao Top Brake da Mercedes-Benz, ele é um dos freios motores mais potentes que existe, pois atua nos dois tempos motores: compressão (válvula do Top Brake) e escape (freio motor convencional que nada mais é a velha conhecida borboleta no tubo de escape), para você ter uma ideia, nos motores de 12 litros (OM 457LA) o Top Brake lhe proporciona 400 cv de força de frenagem a 2.300 rpm.

[@ivanjunior2950]

E grande e grande do farol e grande merda não abre pra limpar os faróis grande problema para os motoristas de dentro das empresas.