¿CAMBIO ELECTRÓNICO O MECÁNICO? | Carlos Coloma

[@isaiassanchezmayor4829]

Cassette shimano con cambio sram, buena combinación, me gusta el escalonado de los dientes del cassette shimano 12v con la rapidez y finura del sram electronico.

[@ebol08]

2:44 Le diste tanta caña al casette que se me salió la cadena a mi.

[@gilbertoolicu7548]

Existe el txr Di2 que el electrónico de Shimano ¿ese lo han probado?

[@omarlasprilla1673]

Me gustaría saber cómo funciona un cambio electrónico Wheeltop eds tx

[@oscarrosinach1040]

Carlos, p/ mi hay dos puntos a tener en cuenta: el primero que el cambio mecánico es más económico que el electrónico, y el segundo es que a gustos colores, pero yo hace 3 años que tengo un XT electrónico de 11v con pulsador de avance lento de batería, y es espectacular su funcionamiento, no volvería al cable, y la durabilidad de la batería infinita, puede durar meses.

[@cristobalgaliano2081]

Tiene que ser una pasada. ¡¡¡¡ como me gustaria poder probarlo !!! pero mi economía no me lo permite

[@aquiles2559]

La batería dura muchísimo , yo salgo 5-6 veces por semana ( unas 12-14 horas semanales ) y lo cargo una vez cada mes y medio .

[@arkaitzmerchan6197]

Para mi el xx1 electronico es una maravilla va super fino y si vas en un llano y viene un repecho pronunciado para mi es mucho mas rapido....

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Yo apuesto por el XTR Mecanico

[@ricardquerolguardiola960]

Lo malo del electrónico, aparte que es mas caro y la bateria, es que no todo el mundo lo repara (software...) Però cambiar un cable y una funda si.

[@albertogarasaalvarez5055]

Buena explicación Carlos. Yo ahora llevo el sram xx1 electronico y antes llevaba el mecanico y la verdad que no noto mucha diferencia.

[@JCDA2012]

Cómo funciona el electrónico con barro y agua?

[@josekadi5065]

Perfecto

[@oolap1]

para mi no hay color, electrónico

[@martinmena165]

El electrónico tiene más puntos en contra q buenos es carísimo q no los vale! Tarde o temprano c t va olvidar cargar la batería y t va a pasar más d una ves, t vas a quedar tirado a media ruta!!

[@juraji7102]

De momento paso más batería, para tener más suavidad.... con gps, luces, suficiente batería

[@franmunoz1985]

Donde se ponga el electrónico de sram que se quiten todos los cambios mecánicos del mundo.....

[@daken628]

Prefiero mecánico y no estar pendiente de cargar la batería

[@SMPL3]

En mi anterior bici tuve shimano xt y ahora en mi bici actual le he puesto xx1 (mecánico y 12v) y prefiero shimano. sram es más "CLACK" al cambiar y en los piñones intermedios hace ruiditos que con el xt no hacía. En cambio con el xt iba más fino y más fluído. Si algún día me vuelvo a comprar una bici (en un futuro muy muy muy lejano), casi seguro que me iría a shimano.

[@francesc1262]

A mi me pasa lo mismo. Tengo un GX con 2.200 km y cadena cambiada a los 1.250, el cambio es mas brusco (efectivamente es un CLACK) que con mi antiguo Shimano XT de 2 platos. Sube sube de maravilla. Ni un solo fallo y siempre perfecto. Bajando tambien excepto en los piñones teóricamente mas fàciles, los 3 centrales, al estar alineados con el plato. No es que no me bajen, pero muchas veces no es immediato como los otros. Le puede costar un poco. Tengo que mover rápido el pedal para que entre. En la tienda se lo dije, lo reajustaron ... pero sigue igual. No es grave pero es una pena que no vayan como los otros. ¿Sram es así o se puede ajustar mejor?

[@SMPL3]

@@francesc1262 según me han dicho varios mecánicos, sram es así...

[@francesc1262]

Gracias, pero me parece una pena y no entiendo como de bajada los piñones centrales no pueden ir perfectos como los otros. Si no se soluciona en mi proxima bici vuelvo a Shimano.

[@josekadi5065]

Sram axs