Envoyé spécial. La route de la mort - 13 avril 2017 (France 2)

Le 8 janvier 2017, un car transportant 32 passagers portugais fait une embardée sur une nationale de Saône-et-Loire. Bilan : 4 morts et une vingtaine de blessés. Quelques mois plus tôt, 12 personnes décèdent dans un tragique accident de minibus sur cette même nationale. Depuis des années, la RCEA, la Route Centre-Europe Atlantique, est surnommée "la route de la mort" : c’est l’un des axes les plus fréquentés et les plus meurtriers de France.
En cause, des infrastructures inadaptées : de longues portions ne comportant qu’une seule voie de circulation dans chaque sens malgré la fréquentation, pas de glissière de sécurité, peu d’aires d’arrêt d’urgence.
Pourquoi les travaux décidés depuis des années avancent-ils si lentement, malgré des accidents à répétition ? Pourquoi les investissements de l’Etat tardent-ils ? Comment vit-on le long de l’une des routes les plus dangereuses de France ? Les familles de victimes, les riverains et les politiques locaux se mobilisent. Ils ne comprennent pas la lenteur des pouvoirs publics alors que des vies sont en jeu.
Un reportage de Paul Sanfourche, Vincent Piffeteau et Marielle Krouk.
A la demande de Fabrice Jacquemard, père de Louis, décédé sur la RCEA le 11 décembre 2015, le magazine se fait le relais de l’association Un but pour Logan, qui œuvre pour la sensibilisation des parents au don d’organes chez les enfants.
Le magazine est disponible en direct vidéo ou en replay après sa diffusion pour voir et revoir les précédentes émissions à volonté sur KZbin ou directement sur le site de Franceinfo : www.francetvinf...

[@LeMecanoDuDimanche]

condoléances aux proches des victimes

[@team3383]

condoléances en effet MAIS 25:26 pere de Louis qui dit pas de problème de vitesse !!!!! et pourquoi il n'a pas pu éviter la voiture de devant alors Erwan ? Parce qu'il roulait trop vite pour les conditions de la route et ne faisait pas attention à ce qui se passait devant lui. Malgré tout le respect et l'énorme trou que ça doit laisser pour cette famille d'avoir perdu un fils; s'ils savaient que la RCEA est dangereuse, il fallait rouler en conséquence et adapter sa vitesse.

[@alaintaurines4839]

Je suis conducteur routier depuis 33 ans. je passe régulièrement sur la rcea. Cette route me fait peur, elle mérite bien son nom de route de la mort. Les politiques préfèrent s empriffer, plutôt que de se preocuper de la sécurité des citoyens. .......

[@cuissardescaoutchouc]

bordeaux geneve en 4 h c est possible FERROUTAGE comme le tunnel sous la manche un train de 100 wagons 2 camions par wagon gare saint Jean TANG TANG TONG < LE TRAIN 7411 A DESTINATION D ANEMASSE VA PARTIR ATTTENTION A LA FERMETURE AUTOMATIQUE DES PORTIERES CE TRAIN NE PREND PAS DE VOYAGEURS >

[@tonylachance518]

tu les mets au chomage tous les routiers donc ????

[@tonylachance518]

je connais moi aussi cette route, et à 20min les 3 amis et un mort, je suis desolé c'est une erreur de conduite du garçon ! la voie d'acceleration n'est pas prioritaire ! il as accroché une voiture et parti de l'autre coté de la chaussé ! si plutot que de forcer, il avait adapté sa vitesse, cet accident ne serait pas arrivé !

[@bernardcastiera2692]

pas besoin de les mettre au chomage ils voyagent en wagon de 2 eme classe a l arrivee ils reprennent leur camion

[@tonylachance518]

et les patrons les payent à rien faire ?

[@rolandbaby4932]

Un milliard d'euros ! Pour la cathédrale de Paris il a fallut deux jours pour les réunir ! Alors ? ? J'ATTEND !

[@Sasuke-xf9do]

Roland Baby en vrai c cool pour la cathédrale chu contente mais j’avoue qu’ils devraient faire la même chose pour les routes de Province

[@fabydurocher520]

Entierement d accord avec vous Il n y a plus de respect de la vie humaine😢

[@manusjay8547]

T’il leu on est pas au canada

[@gedeonwilson4989]

L'argent de notre dame provient de familles riches qui ont fait des dons énormes, tu penses vraiment que ces personnes vont faire des dons de plusieurs milliers d'euro pour le financement d'une route qu'ils ne connaissent sûrement même pas ? mdr

[@Xeroxx75]

@@gedeonwilson4989 C'est surtout que cette route n'est pas médiatisée contrairement a la cathedrale Notre Dame

[@mtctltvtwerk]

Mémoire à mon grand père mort sur la rcea

[@larainesdeoliveira9742]

Désolée pour toi

[@rosenbachlisa6551]

Sincères condoléances

[@laura_du_1358]

Je suis vraiment désolé 😭❤️

[@cecilepellet8169]

Courage à toi, je suis désolé

[@sirineb1201]

désoler pour toi 😔

[@mathiasful]

Ma famille et moi avons souvent pris cette route pour nous rendre du Luxembourg à la Côte Atlantique. Beaucoup de voitures étrangères passent par là, certains sans savoir à l'avance ce qui les attend. Nous l'avons compris.Avec les années et l'augmentation du trafic, le danger était toujours plus grand et nous l'avons ressenti comme une épreuve inutile. Auparavant il y avait certains villages à traverser. Invivable pour les riverains certes mais cela rompait la monotonie du parcours. Désormais nous empruntons les autoroutes même si le trajet parait plus long et plus cher. Cette route porte bien son nom. Tant qu'elle ne sera pas une 4 voies > à éviter si possible. Espérons que ce reportage fera avancer les choses. Merci au nom de tous les usagers européens.

[@ludohardstyle2547]

au lieu de nous emmerder avec les radars , les vitres teintées , l homologation des plaques pour les 2 roues et j'en passe on devrait revoir les infrastructures de nos réseaux routiers

[@pi2gayard799]

d accord avec toi

[@pourquoilepseudo2217]

16:17 en parlant de radars...

[@alpinkoumba7564]

bj

[@benjaminvg8018]

Ludovic 76% du budget annuel (entre 300 et 400 milliards d'euros) consacré aux transports sont destinés à la route donc bon...On ferait mieux de dépenser tout ça dans le ferroviaire et les TEC, bcp moins polluants et coûteux (bcp moins d'accidents donc bcp moins d'hospitalisations longues et coûteuses, pas de famille endeuillées, pas de pollution, bcp moins d'entretien etc)

[@benjaminvg8018]

Ludovic Les radars, on peut les critiquer autant qu'on veut, ils limitent les excès de vitesse et donc la mortalité routière même si de grosses améliorations sont possibles notamment sur le fait qu'il n'y en a pas du tout assez en ville et notamment dans les zones 30, les vitres teintées permettent aux criminels de la route de regarder leurs portables en conduisant sans se faire choper donc à bannir. Qqch me dit qu'en réalité vous cherchez les responsabilités de la mortalité routière sans faire au préalable votre autocritique...

[@630findus]

Vu que ce n'est pas un axe qui dessert la capitale, l'état s'en tape royalement.

[@wilfridlicari4391]

Jean-Baptiste Poquelin Toutes

[@lorenende7661]

Exact

[@jujumobigo7138]

C'est vrai mais je vis en Saône et Loire et si tu veux aller à Paris tu prends la RCEA puis l'autoroute A6

[@poupartyannick]

Tu devrais aller voir l état des n2, n3, n6 et les grands axes autour de Paris mdr

[@whiterabbit9131]

Encore heureux qu'elle soit gratuite la RCEA !! On va pas payer pour une telle route

[@aureliawolfowicz7903]

Si elle devient payante donc fonds privés donc route sécurisée

[@vnc_sls_]

Plus pour longtemps Elle va devenir une autoroute en 2022 Elle va devenir payante mais plus sûre

[@kemro5461]

Mais au lieu de faire une 2x2 voies, sa ne serait pas plus simple de mettre deux glissières de sécurité métallique à chaque extrémité et une glissière en béton armé double hauteur au centre pour empêcher tous passage sur la voie inverse même en cas de choque violent. Ça coûterait beaucoup moins cher que de faire une autoroute et çà réduiré fortement les chocs mortelles.

[@Estrelladelsol]

Kemro il y a le problème de l’inclinaison de la route

[@kemro5461]

@REZZARD C'est pas une question de fermer la route ou non (pour transformer la route en autoroute faudrait aussi la fermer). C'est juste qu'ils se sont entêté à faire une 2x2 voies, mais ils n'ont juste pas l'argent. C'est pourquoi mettre des glissières de sécurités au centre et aux extrémités permettrait déjà d'éviter qu'un véhicule allant dans un sens en rencontre un autre venant de l'autre sens, car la majorité des accidents mortels arrivent à cause de ça.

[@Spoutnik666.]

@Peter Kinzius la France 26e en terme de pays corrompus Les moins corrompu askip ce sont les Danois suédois Norvègiens

[@Marosticky94]

@@Spoutnik666. Les détournements ne sont pas pris en compte, sinon la France serait pas loin des pays d'Afrique subsaharienne...

[@serruredelespace]

En partant à Bourges pour les vacances de printemps, je suis passé sur la RCEA, et en tant que gros fan de camions, mes yeux étaient régalés.En voyant ce reportage, je me dis que cette route ferait bien d'accueillir moins de camions.

[@rienr6391]

J’ai ris jaune quand à 1:20 j’ai vu « offrez-vous une livraison en toute confiance »

[@dimitripoux4434]

Ça peut arriver un accident!

[@irlrp]

Comme disait Chirac : "Les promesses n'engagent que ceux qui les reçoivent" (ou y croient je sais plus)

[@pacantho2278]

ceux qui disent : vous savez pas conduire . Et bien allez y , on vous regardent ! Prenez cette route de macon jusqu'a Angoulème pendant 500 km et ont verra

[@siixnueve5524]

Je fait de colmar a royan par cette route et aussi par la souterraine bellac javou que sa fait flipper quand meme

[@lartiste2379]

40 milliard donné aux entreprises pour embauché personne et rien pour une route qui pourrais sauvé des vie et le tout depuis 1977 ?! Mais bordel ils devraient tous aller en taule pauvre France !!!!!!!!!!!!

[@lz9valide886]

Faudrait recuperer l argent de l eglise notre dame

[@stellaclermont9228]

« L’ennui, c’est qu’à force de compter les oiseaux le temps à passé » j’ai tellement ri😂

[@StarguestTV]

Pareil 😂😂

[@martinelion3133]

Chaque mois, tous nos représentants politiques (ministres, sénateurs, députés, préfets, hauts-fonctionnaires, députés européens, magistrats, ambassadeurs, etc etc) coûtent aux contribuables plus de 50 millions d'euros ; autrement dit, 10 mois de leurs émoluments suffiraient à permettre une 2*2 voies sur la RCEA déjà au moins sur la moitié du trajet. Donc, l'argent est là mais les politiques préfèrent s'empiffrer de l'argent public plutôt que préserver la vie des automobilistes.

[@danylbekhoucha6180]

Nutella58 Microsoft sur les PC de l'Etat coute 300 millions par an (2008-2013) pour qu'en plus ils nous espionnent. C'est peut etre 400-500 millions par an aujourd'hui personne ne connait le Libre avec Linux et LibreOffice. Aussi fillon à lui seul a détourné 1 million.

[@florimorschon6548]

Le problème de la vie politique française, c'est surtout Paris. Paris décide tout, Paris est au centre du monde, Paris est la capitale... Si les décisions concernant la construction des routes étaient prises par les régions, ou même les départements, il y aurait bien moins d'accidents sur cette route !

[@romaincharles3568]

4:07 STRANGER THINGSSSSSS ❤️❤️❤️❤️

[@gatan388]

toutes mes condoléances à toute les familles ou les proches des victime

[@e.c.7530]

mais pk il n ont pas construit ( au moins) un muret comme en les autoroutes parce que même si les accidents continué, ça éviterait aux véhicules de passer de l autre côté et de se faire rentrer dedans en plus

[@jktm3re404]

koki vide oui un muret pas mal l’idée

[@gedeonwilson4989]

Même créer un muret implique des travaux énormes, fermer les deux axes, construire un tronçon pour y dresser une cloison.. Et le béton coute cher... Autant tout refaire.

[@selrahc3288]

@E. C. il ne peuvent pas avec l'axe de la route

[@Sunnypled]

J'ai lu dans un autre commentaire qu'ils ne peuvent pas à cause de l'inclinaison de la route et ils en parlent à 14:45

[@jacquesclancy3211]

c'est une honte !!!!!!!!!!!! il y a pas d'argent !!!!! par contre pour les conneries style Paris 2024 la on se lache

[@florimorschon6548]

TOUT pour Paris !!! Mais rien pour la province !!! Voilà le problème de notre "beau" pays corrompu à outrance par les politiques et les multinationales !!!

[@blackarev1746]

Jacques Clancy le changement de logo de fr tv ca coute plus de 100000e.

[@tristanginod9238]

Flöri Morrschon oui mais c'est normal le but c'est de faire croire aux étranger que la France c'est un beau pays, et vu que la majorité des touristes vont à Paris...

[@lorenende7661]

Entièrement d'accord ! Alors qu'il y a des milliers de SDF dans Paris!

[@montpellierallezallez349]

Jacques Clancy xs

[@s7p132]

Grand respect à tout ces routiers et aux intervenants,dépanneurs agents d'entretien oeuvrant sûr cette route maudite! Depuis 50 ans cette Rcea n'est pas sécurisée,c'est scandaleux et inadmissible,on peut comprendre le désintérêt croissant des français au moment de voter...!

[@TheS16ChAsEr]

Bravo Monsieur Montebourg .... Les victimes de cette route et leur famille vous remercient.

[@lorenende7661]

T'es pas très malin toi... Si cette route avait été privatisée, les péages auraient coûté extrêmement cher, et comme d'habitude ces putains de compagnies routières seraient allées se serrer sur d'autres routes encore plus petites

[@hicham448001]

@@lorenende7661 non

[@erich.marks0]

l'endormissement est une cause d'accidents, et sur cette route de mer.. on demande qu'à s'endormir, suffit qu'on soit derrière un camping car à 70km/h. Alors forcément avec les radars tronçons on passe la moitié du temps à regarder le compteur. Je hais cette route.

[@maybachfan67]

mouais l'argument de regarder le compteur faut arrêter un peu, entre les limiteurs qui existent depuis au plus de 10 ans même sur par exemple une Renault Clio, le développement des régulateurs adaptatifs (je ne vais pas parler du régulateur normal qui doit pas être très utilisable sur cette route), y a plus besoin de regarder le compteur... L'endormissement... ben oui mais c'est aussi à chaqu'un de savoir quand il faut arrêter, et pas seulement faire une pause au dernier moment.

[@erich.marks0]

Conseil: Ne pas généraliser l'accès à la technologie à toute la population.

[@maybachfan67]

Pour le régulateur adaptatif je veux bien, pour le limiteur, si même Renault le proposait y a déjà plus de 12 ans ça fait longtemps que ça n'a plus rien de neuf, je parle bien de Renault, pas d'un premium comme Mercedes ;)

[@MrCouin]

100 km @70 km/h ca fait moins d'1h30 ... Si les gens ne sont pas aptes à rouler 1h30 d'affilé sans s'endormir, ce n’est pas la faute de la route.

[@bernadettetripet4000]

Paul A

[@Drugov78]

L’autre problème c’est l’absence de BAU, donc en gros si tu es fatigué tu es obligé de continuer. Impossible de t’arrêter, j’ai été routier de 2007 à 2011, j’ai entendu la réputation de cette nationale.

[@dominiquerondeau4736]

9 I 8 by t hi hi I

[@dominiquerondeau4736]

Salut I et merci

[@Zekkh_ZOTT]

La personne qui a fait le montage doit beaucoup aimer la série Stranger Things.

[@63sakir]

on construit une autoroute gratuite a coté d une payante vers lyon,il y a un volonté de construire un aeroport inutile en PPP a nante et on arrive pas a trouvé le pognon pour l' elargir,y 'a pas de pognon mais on en donne a peugot ou renault pour qui licensie aprés,ya pas de pognon mais a clermont ferrant ya un batiment de la region tout neuf de la region qui ne sert plus a rien avec le nouveau redecoupage regionale puisque maintenant le conseil regional est a lyon,ALORS LE POGNON PUBLIC QUAND ON VEUX QU IL SERVE A RIEN ON ARRIVE A LE TROUVé

[@tartuf1015]

Bonjour 63sakir: J'approuve tout a fait votre commentaire, j’habite en Champagne/Ardenne. A 10 kms de chez moi, ils nous ont construit un magnifique aéroport réservé au fret soit disant pour supprimer les nuisance de nuit a Roissy. Les élus avaient promis de l'emploi, jamais de passager. Cela fait 17 ans qu'il est en service, ils doivent être 50 gugus a travailler sur place (parce que maintenant ils y a des voyageurs, au moins............10 avions par semaine) A part servir de piste d'entrainement, il ne sert a rien et coute une fortune aux contribuables. Tapez aéroport de Vatry et vous verrez ou part notre fric.

[@CaptainDangeax]

J'ai pris cette route 1 fois, pour aller dans le Jura depuis Rennes. Au retour, nous avons pris un itinéraire différent, plus long, plus cher, mais autoroutier sur toute la longueur.

[@vapeland6217]

Pour que la RCEA devienne moins mortelle, il suffit de la rendre moins fréquentée : obliger la société gérante de l'autoroute de baisser ses tarifs. les autoroutes françaises sont dans les plus sures du monde. Il faut juste que nos politiques commencent a faire leurs jobs.

[@dionysos46]

Le chemin le plus court est la ligne droite, et la RCEA est l'itinéraire logique sur un axe européen Berlin - Madrid; aucun routier ne va passer par Paris et sa banlieue sur un tel itinéraire pour en plus payer.

[@tidianediallo2688]

La A14 Paris Rouens je pense que c'est l'une de plus sûr de France. La moins Bouché de la Région D'îles de France la plus Clean aussi

[@cuissardescaoutchouc]

une solution LE FERROUTAGE 3 locomotive 80 wagons porte camions depart bordeaux accrochage d autres wagons a angouleme destination lyon geneve et grenoble

[@mybaobab03]

80% de camion en moins, du ferroutage avec reprise des camionneurs par les entreprise se transport sur voies ferrées.

[@cuissardescaoutchouc]

et le train il peut prendre le 140 sans probleme

[@rail1435]

Voilà une proposition intelligente

[@christophepinilla4403]

Idéal pour que les entreprises de transport en crève . Cdlt

[@lobcdtextuel]

France 2019 pneus d'hiver les gars pneus d'hiver!!! ... -Un Canadien-

[@alexandrerenaud1883]

Kunta Kinte coucou tabarnak

[@micheltanguy4901]

Wesh ta fumée moray

[@redaartt]

🗣C'EST NOTRE PROJETS

[@AlexandrePalante]

Si, sur les tronçons à une bande, on mettait des bernes centrales de sécurité il y aurait moins d'accidents frontaux et cela couterait moins cher qu'une mise à deux fois deux bandes. Si le problème est le financement, cela pourrait être une bonne solution provisoire. En Belgique, sur certaines routes à une bande, il y a en effet des blocs de bétons séparant les deux sens pour éviter les chocs frontaux.

[@markchiron4219]

It's just incredible 😪

[@eve.mllt.tarot_]

J'habite dans l'Allier de même et j'ai déjà entendue parler de cette route

[@fabricebelsy3870]

rcea prioritaire, qu'en est-il aujourd'hui? Il semble que le TGV qu'on voit sur cette video, a pris la priorité sur la route.

[@christelleangelliaume7773]

une frayeur la rcea avec mon conjoint j en mener pas large j ai horreur de cette route

[@dominiqueschneider2537]

Il est urgent ď'ameliorer cette route mais dans beaucoup de cas d'accident c'est le comportement des conducteurs qui est en cause vitesse dépassement dangereux alcool non respects des distances de sécurité

[@danielravaux8049]

La route ...c est sérieux...il faut respecter les distances de sécurité et être toujours prêt à réagir.........

[@v16bt]

25:39 "Je pense que MALHEUREUSEMENT mon fils serait toujours là" Y'a que moi que ça choque ?

[@manuelagarrosetgomez1824]

v16bt non à moins qu'il avait une bonne assurance vie 😕

[@woradian2855]

Mes condoléances

[@lilyspencer-kim5418]

Je pense plutôt qu'il s' est mal exprimé. C'était pas volontaire

[@kaiokenx9358]

Ce qui est malheureux c'est que toutes les "normes " de sécurités ne sont pas prise pour éviter ce genre d'accident , Vous vous doutez quand-même bien qu'il y a ambiguïté dans sa phrase ! et qu'il ne dit pas ce que vous pensez qu'il dit ?

[@_diggity_4824]

Je pense qud c'est parceque il serai handicapé je pense hein

[@lecnd3021]

pourquoi ne pas demander à l Europe, après tout cette route est européenne ? et que dire du fric des radars que le petit président à fait installer ? Ils attendent quoi ? un record ? 13 morts !

[@florimorschon6548]

Quelle est la part du transport ferroviaire dans le transport total de marchandises aujourd'hui en France ? Et sa part il y a 20 ans 30 ou même 50 ans ? NON, construire des 4 voies et des autoroutes à travers tout le pays N'EST PAS la solution. Construire des LGV pour des milliards d'euros N'EST PAS un investissement RENTABLE pour la France. En revanche, développer le transport de FRET sur le rail pour atteindre des niveaux corrects EST UNE SOLUTION VIABLE. MERCI aux bureaucrates parisiens pour leur stupidité et la méconnaissance qu'ils ont de leur propre PAYS !!!

[@blackarev1746]

Flöri Morschon le reseau ferre fr est pourri,pa entretenu,et les trains roule moin vite quil ya 20ans.pareil pr noroute

[@f-sncf5044]

Tu racontes n'importe quoi. Aux USA le fret ferroviaire est massivement utilisé car les volumes sont colossaux et parce que les gabarits sont importants, donc on peut transporter nettement plus de fret sur un train américain que sur un train européen par exemple. À cela s'ajoute le fait que c'est du 100% privé là bas et depuis toujours. Grâce à cela, les entreprises ferroviaires privées américaines on sans cesse fait des pieds et des mains pour proposer un meilleur service que le voisin. Résultat même si la concurrence de la route est encore plus élevée aux US qu'ici, le rail garde une part importante des échanges de marchandises aux États Unis

[@f-sncf5044]

Flöri Morschon Tout à fait ! L'État a une grosse part de responsabilité dans la chute du fret ferroviaire Français mais il ne faut pas oublier que les cheminots y ont contribué eux aussi. Les grèves récurrentes et la dégringolade de la qualité de service a détruit ce que Fret SNCF était autrefois. Ils oublient que derrière le peu de marchandises qu'ils transportent encore ce "cachent" des entreprises, des hommes qui gagnent leurs vies parce que des spécialistes transportent ce qu'ils fabriquent. Quand un client apprend que ses 1400 tonnes d'eaux minérales sont bloquées dans un train à 300 km de l'arrivée à cause d'une grève, il est évidemment fou de rage. À tel point que du coup, ils délaissent ce mode de transport au profit du routier (plus polluant, plus cher, plus meurtrier, etc etc). C'est justement le cas de Renault, qui en avait marre des caprices inutiles des cheminots. Du coup en 2002 bye bye le ferroviaire. Aujourd'hui Renault fait que du camion et du maritime. D'ailleurs il arrive souvent qu'ils soient amenés à transporter des voitures de le Havre à Marseille .... par bateau en contournant l'Espagne

[@Michel-tj2wr]

@@f-sncf5044 et au USA le fret ferroviaire est tellement important que ces trains ont la PRIORITE de circulation sur les trains de voyageurs !!!!!

[@bwfarma5989]

MDR LE ROUTIER " C EST 90 POUR LES VOITURES AUSSI" AH BON TU ROULES A 90?

[@Loic-qv4zl]

Les routiers roule à 90 ces normal

[@davidlefevre6222]

Loïc Tournay non pour les routiers c’est 80km/h

[@bat2888]

@@Loic-qv4zl Non les routiers ne peuvent pas rouler à 90 ...

[@jocelynemartinez1635]

Y'a trop de camions la rentabilité est plus importante que la vie des gens c'est tout ce qui les intéresse l'argent 😢

[@Azenamouke]

Trop de camions et les distances de sécurité pas respectées.

[@VictorSantos-mc4nt]

"Pourtant c est 90 pour les voitures aussi" euh si je me souviens de mon code c est 80 sur national et seulement 90 sur autoroute pour un poid lourd !!!

[@antoineguillon497]

C'était une autre époque tu n'as pas connus les national a 90

[@brock7550]

Ils font enfin les travaux ! C'était temps ...

[@BzhCam35]

A 2:15 livraisons en toute confiance lol

[@fredjunca]

Alexis AKV 😂😂😂😂😂excellent

[@d3-fnc_skywith829]

c'est bien ce que je me suis dit

[@_diggity_4824]

J'ai pensé là même 😂😂

[@karimbenattia9364]

Bon courage les routier

[@PandaNesthesia]

j'adore quand dès que l'accent fait un peu trop ethniques ils rajoutent des sous-titres...

[@tony59]

Aujourd'hui ou en sommes nous avec les travaux?? merci.

[@jeangerono8619]

Bonjour a tous,il est vrai que même avec mon petit véhicule rouler la nuit est d'un monotone et qui plus est les parkings sont rares voir bouches bien a vous faites attention aux autres bonne chance et bonne route J.

[@franpru1]

En 2016, plus de 320 millions d'euros ont été dédiés uniquement au contrôle de la vitesse et au contrôle automatisé. Ces même radars ont généré plus de 670 millions d'euros de recettes. Il y a de l'argent, mais l'Etat fait des choix. Il est parfois plus facile de rejeter la responsabilité sur l'automobiliste que de prendre ses responsabilités.

[@enzoandoli1035]

2019 en travaux mais toujours si dangereuse

[@ness7406]

Pour le premier euh livraison en toute confiance euh jsp 😂

[@zeurk01]

Étant en Allier, pour le tronçon qui traverse le département, je peux dire que la politique régional se centralise sur le bassin Clermont Thiers Vichy, le reste de l'Auvergne est condamné à être à la traine. La réforme territoriale de 2015 qui associe les régions à bien foutus le bazar dans les organismes de financement qui ont été fusionné, la vérification des projets financés à entrainer la mise en évidence de quelques financement bancale si ce n'est pas pire dans certain cas. Après il y eut une quand même de gros travaux en 2008 2009, de La souterraine jusqu'à Dompierre sur Besbre je sais qu'ils ont rajouté beaucoup de tronçon 4 voies. Étant originaire d'une autre région, je dois avouer que l'entretien des routes est vraiment pas terrible, la RCEA ça va vu qu'il ont fait des travaux, je dois ajouter que j'ai été aussi très surpris par la vitesse à laquelle les autres usagers quotidiens du département conduisaient (a ce niveau j'ai quand même vu pire) et donc le non respect des distances de sécurité. PS: Spécial dédicace aux journalistes qui réalisent qu'aucun projet d'envergure ne se fait pas immédiatement, la gestation est longue entre les préparatif, les finances, le passage au vote ect...) , il faut souvent enchainé une réélection au poste ou espéré que la personne qui vous remplace foute pas tout en l'aire pour mettre en place en nouveau truc qui sera sans doute pas fait le temps de son mandat et qui peut seulement espérer voire finis 3 ou 4 ans encore plus tard.

[@yanislamor8334]

Le 13 avril 2017 mon amie Anis hannachi est mort sur cette route

[@twitch_t1zaip81]

Pk a 4:10 ta la musique de stranger things

[@Hugo-h8u]

Rcea c'est route des cartons et accrochages ?

[@paulrdr3373]

On en parle du thème de stranger things

[@ericrw7440]

7'09 : "Pourtant c'est 90 pour les voitures aussi". "Aussi"? Ce chauffeur est présenté comme un spécialiste, mais depuis très longtemps, pour les véhicules de marchandises de plus de 3t5, sur ce genre de route, c'est 80 km/h. Un spécialiste de l'excès de vitesse quoi.

[@Petite.Bouclette]

Un jeune de mon âge (19 ans) a perdu la vie sur cette route de la mort.. je suis tombée de haut.

[@MrVador22]

C'est moche pour les gens qui y habitent, si déjà les politiques se foutaient moins dans les poches ! 4000 € de paye en temps que député, il me semble. On marche sur la tête, c'est minable de la part de l'État. Juste degeulasse, ils ont des morts sur la consience. Au passage y a un gars qui travaillait sur le montage qui est fan de stranger things enfin du moins je pense

[@Sebdeponch]

C'est 8500 en comptant tout. Vous habitez dans le nuage des bisounours?

[@MrVador22]

Sebdeponch 8500 pour un député ? ( en comptant le logement même si il est fourni ? Et tout les autres choses ? )

[@TheCarolo08]

c est parce que les routiers roulent trop doucement et respectent trop les distances de securité voila ce qui rend la route dangereuse!

[@moustapharover9656]

A force de compter les oiseaux le temps à passer je suis parterre 😂

[@rachidalibrahimi8312]

La solution est 4 voies , 2 pour les poids lourds et 2 pour les poids legers pour limiter les catastrophes . Un boxeur poids lourd sur le meme ring avec un poids mouche est chose inadmissible .

[@sosog3504]

Il faut qu'il se passe quoi pour qu'ils fassent les travaux nécessaires. Une vie c'est une vie et il ne faut pas la gâcher. Alors c'est quand que les choses vont bouger ?

[@tahsinyere1643]

Sérieusement la vie des animaux sont donc plus important que celles des être humain. Apres faut pas venir pleurer pour dire qu'il faut installer des radars en plus sur nos routes. 50ans pour faire réaliser un projet, arrêter sérieusement on nous prend vraiment pour des cons la. Ces personnes en costumes cravates qui sont présent que pendant l'apéro du midi et du soir 😂😂😂. C'est vraiment degeulasse et je cracherais sur leurs visages à la con. La vie des gens et plus important que l'argent ou le budget calculer par des gens qui se croient au dessus des autres français. Ces morts ne seront sûrement pas les derniers, demain sera sûrement vous ou moi....

[@lorenende7661]

vive les radars ! à mort les chauffards !

[@auriannebassompierre3111]

Il faut vraiment qu'il fasse quelque chose après il dit qu'il en a marre des morts sur cette route c normal si ils ne font rien si ils n'ont pas assez d'argent il faut qu'il fasse des économies

[@michaellothon3595]

mdr l autre le guignol de la dreal avec c est contage

[@Sebdeponch]

Typique de ces manges-merdes. Dans un monde en ordre il fait le ménage à la cantine.

[@hauraysoizic5440]

Heu je ne comprends pas on finance sans problème une autre route au lieu de transformer la rcea, que l'on stop pour compter les escargots et autre, après on dit pas les moyens d'adapter la rcea à la circulation d'aujourd'hui. Je dois être débile, expliquez moi. 🙄

[@MrTassadit]

on a des intérêts à payer à rotschild

[@StaneTheMane]

pq la France devrait-t-elle finnancée une route qui sera emrpuntée à 80% par des transporteurs étranger? ce n'est pas le rôle de l'Europe?

[@mehdi9498]

Les autres pays européens financent des routes empruntées par 80% d'étrangers également (dont des français).

[@makenzylombet7224]

gavou

[@chucku00]

Parce que c'est une route française avec des morts français, monsieur !

[@tahsinyere1643]

C'est pour cela que ce projet devrait être privatisée a des societe franco européen avec des Peage à leur entrée comme si c'était un tunnel genre frejus ou mont-blanc.

[@corentinmenard601]

on n'es francais mes on n'y passe aussi.

[@CS-sm1ml]

Comme il est dit dans le reportage de 1997: "C'est loin de paris donc, on s'en fout des morts… Il n'y a pas de budget pour nous…", aujourd'hui ce n'est que langue et bois et promesses… Cette route doit être finie au plus vite, c'est une urgence de plus de 20 ans. Le point positif, c'est que tous les ponts ont été prévus pour une 2x2 voies dés le départ, si il avait fallu les modifier ça aurait couté plus beaucoup cher… Je prends cette route parfois, toujours en travaux depuis des décennies, beaucoup trop de poids lourds et surtout trop d'étrangers qui roulent n'importe comment, sans respecter les temps de pause. Il n'y a pas que la route qui pose problème, mais le fait qu'elle est internationale et traverser par des poids lourds étrangers, le code de la route n'est pas le même dans l'est de l'europe…

[@Alessiocastro]

STRANGER THINGS A 4:02 Hahahaha

[@tiste4]

c'est quoi la musique à 13:07 svp? une série que j'ai vu mais j'ai oublié le nom

[@ahmedbenmechta4586]

S'il vous plais quelqu'un peut m' aider pour avoir des renseignements du chauffeur de dépanage de ce reportage il s'appele Éric

[@ahmedbenmechta4586]

J'ai vus le chauffeur du camion dépannage du poids lourds du parc fouriel de moulins sur la route rca homme s'appelle Éric. Je suis s.oncl ahmed benmechta algerie .comtacter moi 0774880883.svp et merci

[@yanis2889]

4:10 stranger things

[@TouffmanJasonTGV]

Pashtet je me demandais si quelqu'un avait remarqué 😁

[@Sis_Luna]

Mais l'argent des radars était pas censé être utilisé pour la sécurité routière ??? Il est font quoi de l'argent???

[@thomasghorbani2434]

La vrai solution c'est le fret ferroviaire

[@irlrp]

Bien sur... Mais que veux-tu, ça impliquerait encore plus de frais même si ce serait plus économique à la fin, ce serait un investissement public qui ne bénéficierait qu'aux entreprises privées. Le problème du chemin de fer c'est que tu ne peux pas avoir de pente supérieure à 2% en montée, il faut que toute la voie soit plate, et ça coute un prix énorme...

[@sylvievcr7715]

zbeub mojito non c'est nul le feroviere

[@lorenende7661]

non car le ferroviaire est privatisé, ça nous coûterait des milliards

[@clauder0ger133]

La RCEA c'est une urgence qui aurait dû se faire avant l'A89. Les décisions politiques sont prioritaires par rapport aux bilans des accidents qui ne comptent pas pour déclancher la finalité des travaux.

[@annakrause9601]

...déclanché..?

[@SilentScreamer413]

Il suffirait déjà d'interdire ce genre de routes aux poids lourds. Les chauffeurs poid lourd se comportent comme des assassins un eu partout dans le monde et énormément d'accidents les impliquent... Mais c'est plus facile de foutre des radars, ça rapport du fris à l'état voleur...

[@leveque2706]

Nick Itoh tu e trompé les chauffait poids lourd sont plus intelligents que tu ne le crois il y juste la compagne Waberer qui engage des polonais sans permis remplis de Binoche en permanence

[@leveque2706]

Nick Itoh ah bas oui, je ne sais pas comment sa se passe au Japon 😂

[@leveque2706]

Nick Itoh et puis au Japon c'est les conducteurs leur propre patron comme en Amérique il vont chercher du boulot dans les stations service Alors que en france c'est en compagnie et il doive maintenir une image de marque

[@SilentScreamer413]

Non de loin pas! Il y a plein de chauffeurs employés dans des entreprises qui ne possèdent pas leur camion. Du reste dans les mauvais comportement que je vois et subis presque quotidiennement de la part de certains (beaucoup) routiers, il me semble qu'il y a autant de camions privés que de camions d'entreprise. Il y a cette sorte d'impunité, ce sentiment qu'ils ont que puisqu'ils sont sur la route en permanence elle leur appartient. Ca ne poserait pas de problème si comme en Italie il y avait une loi leur interdisant la voie de dépassement...

[@leveque2706]

Nick Itoh justement c'est ce que je dis ils ont pas leurs camion

[@Catmen27]

Faut juste mettre une glissoire centrale sur la section a 2 voie ???

[@theneoangeles]

honnêtement les glissières ça ne retient pas grand chose, les séparation en béton un peux plus mais vu se que ça coute ils ne le feront jamais.

[@user-qf5qg1fr9e]

A la 4eme minute c est la musique de stranger things alala la base stranger things bientôt la saison 4 depuis qu'on l attend

[@blablabloubli]

Mais c'est des malades ces journalistes!!! c'est quoi cette dramatisation complétement injustifié. Je suis a la fois dépité et mort de rire^^ Mais faut arrêter de faire flipper les gens comme ça, une petite route avec beaucoup de monde, il n'y a pas de secret si les gens ne font pas gaffe

[@mybaobab03]

Source Europe 1 La raison de cette surmortalité : un tronçon d'une centaine de kilomètres à seulement deux voies, sans glissière de sécurité centrale . Plus de 10.000 véhicules s'y croisent chaque jour, dont la moitié de camions, souvent sans respecter les distances de sécurité. La route "est monotone, il n'y a pas d'intersection. Il y a des grandes lignes droites. Quand on dépasse, la visibilité est mauvaise", explique Alain, un riverain de la RCEA. Pour ma part il y a longtemps que je ne prends plus cette route. J'emprunte les routes parallèles (+ ou -).

[@MrCouin]

Donc ça veut bien dire que les gens ne savent pas faire 100 km en restant dans leur voie. Je reste très perplexe sur le fait que ce soit la route la fautive .........

[@MrCouin]

MDR Ca c'est de l'argumentation ...

[@francklucas701]

si tu avais perdu quelqu’un la bas tu ne tiendrai pas se discourt tu es mort de rire ? pauvre idiot va ....................

[@dougpinnick3712]

Débile !

[@kennewman9363]

😢pour les dessous de table tout va beaucoup plus vite .

[@remiodin]

Il n'y a pas que l'Allier, venez voir la Haute Saône et ses deux nationales la N 19 et la N 57...l'un des départements ou il y le plus d'accidents...merci aux pouvoirs publics pour leur lenteur a réagir, si ne n'est pas la répressions, radars, etc..

[@julienvelozo6279]

je regarde cette envoyé spécial en avril 2024 c'est toujours pas le cas de la 2x2 voies sur une grande partie entre Montchanin et Paray Le Monial

[@valeriehartman3705]

Bon alors, six ans plus tard, elle est agrandie cette route ou pas ?

[@lesaventuresdelocem8898]

oui

[@adrianoferreira7461]

12 Portugais 😔😔😔 terrible..

[@carwynedwards123]

C'est la musique de Stranger Things dans le background

[@antibullingl1032]

et on remplace aussi la sécurité par la mise des dos d’ânes sur les routes. Et la loi est à l'inverse. pour mettre un ralentisseur IL FAUT avoir un débit de voitures moyen sur l'année de 3 000 par jour. alors pas chez moi y a pas de camions on mets des ralentisseurs partout. ça ralentit en effet. Et sur la route de fontainebleau, la bardée de camions certains jours et aucun ralentisseur parce que le débit est largement au dessus. pourtant les normes sont visiblement faites pour une circulation ralentie sur des routes (hauteur et pente) et en ville aucun n'est aux normes ( pentes à 45° et hauteur de 20 voire 30 cm). et pas de loi pour mettre des feux rouges de blocage qui sont courant en allemagne et Autriche. y en a un à maisse à l’entrée de la ville. mettre 2 km entre les voitures pour faciliter la traversée des carrefours, c'est une attente de 30 secondes et vitesse de 50 à l'heure.

[@joelschils3988]

Je ne suis jamais passe pas la rcea mais j ai vue beaucoup trop d accidents et de mort aujourd hui je pense que macron devrez faire passe le dossier RCEA en première ligne au lieux de dépenser de l argents pour la vaisselles et pour le gasoil pour c voyage en avion pour faire 100km et faire changer les panneaux 90 et mettre des panneaux 80km la il y a plus de mort mon souhait et que les camions prenne le train pour les grandes distances il y a trop de camions sur les routes

[@josephdf2173]

a defaut de pouvoir financer une 4 voies il aurait fallu faire au moins une super-barriere centrale de securité digne de ce nom depuis bien avant ;)

[@stickslenfantterrible7024]

4:00 Y a des Démogorgons sur la RCEA ?

[@chachou6228]

Ça me donne même pas envie d'y conduire si un jour je retourne en auvergne

[@JuanORDUNA-cn3rm]

Pas de problème y a le contrôle technique

[@danielservalli5773]

cameras obliguatoire sur tous vehicules ET PEUT ETRE UNE BOITE NOIRE SIMPLE mais surtout cameras " avant ET arrierre " en russie la majorite des vehicules sont equipes

[@gonarix]

Par contre la musique à 4:00 on en parle ?

[@maxime45]

Non, on s'en tape royalement.

[@lebossdeyoutube5161]

Tous les jours je passe déçut 😔😔

[@monster_5156]

ils veulent pas faire une double vois sa fait plus de 10ans mais pour les radars sa prend même pas 1 mois a le mètre

[@lvd3454]

Le slogan sur le camion xD jsuis mort 😅😅😅

[@kevingay880]

Je suis passer il y a pas longtemp pour partir en vacance elle est vraiment dangereuse étend jeune conducteur sa fait flipper