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어제 핫했던 충격의 볼보 사고! (는 피해서 다행)…현대차가 볼보에게 배워야 할 것들!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

어제 핫했던 충격의 볼보 사고! (는 피해서 다행)…현대차가 볼보에게 배워야 할 것들!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 300
@user-ux8zp9rp9l
@user-ux8zp9rp9l 3 жыл бұрын
볼보 견적 내보신 분들 아시겠지만 트림별로 차이는 오디오, 가죽, 2열 사양 이런거지 안전이나 주행보조옵션은 완전 똑같음.
@user-ssfgh321dgh54
@user-ssfgh321dgh54 3 жыл бұрын
현대는 그렇지 않음 안전옵션 넣으면 수백이 올라가버림.
@user-hq7nf4kh4m
@user-hq7nf4kh4m 3 жыл бұрын
@@user-ssfgh321dgh54 르노 보고오면 현대는 의외로 선녀ㅋㅋㅋ 볼보가 넘사벽일 뿐
@g_gno_h3212
@g_gno_h3212 3 жыл бұрын
@@user-hq7nf4kh4m 저기요?르노요? 르노삼성국산이니까 그런거죠 ㅋㅋ순수르노면 몰라도ㅋㅋㅋ
@user-hq7nf4kh4m
@user-hq7nf4kh4m 3 жыл бұрын
@@g_gno_h3212 앞 댓글에 국산 외제차에 대한 구분이 있었나요? 그냥 현대가 좆만이 같아보여도 못생긴 애들중엔 잘생긴 편이라는 말이에요ㅋㅋㅋ
@g_gno_h3212
@g_gno_h3212 3 жыл бұрын
@@user-hq7nf4kh4m ?ㅋㅋ디자인 말하는겁니까? 이사람아 지긍 안전옵션말하는중이고 나도 안전옵션말하는줄알았는데ㅋㅋㄱ디자인말하는거여?ㅋㄱ디자인은 현기도나쁘지않음 이쁜거많음
@user-dj1dr6pk9r
@user-dj1dr6pk9r 3 жыл бұрын
밤에 검은 옷 무단횡단.... 진짜 미친X이네... DG고 싶으면 제발 남에게 피해주지 말고 조용히 가세요. 제발요.
@user-tk3uz2he5k
@user-tk3uz2he5k 3 жыл бұрын
저런 전방충돌회피는 현대 아반떼도 다 됩니다
@user-tk3uz2he5k
@user-tk3uz2he5k 3 жыл бұрын
전방충돌방지 요즘 왠만한 차들도 너무 잘들어서 탈입니다 저건 신기한게 아니에요 현대엑시언트트럭도 너무 잘들어서 끄고 다니는경우도 있고 박지윤아나서가 탄 볼보는 25톤 트럭이 아니고 모닝과 박아도 더 파손될수 있는 2.5톤 트럭이었습니다
@user-tk3uz2he5k
@user-tk3uz2he5k 3 жыл бұрын
2.5톤 트럭은 트럭이라고 하기에 캡이 바로 전면에 노출되어서 어떤 차와 박아도 데미지 십합니다
@user-gx4yz1dd5v
@user-gx4yz1dd5v 3 жыл бұрын
차는몰라도 볼보 트럭하나는 끝내주는데
@user-tk3uz2he5k
@user-tk3uz2he5k 3 жыл бұрын
@@user-gx4yz1dd5v 엑시언트나 스카니아 못 타보신듯요 볼보 브레이크 후집니다
@Y.DingDong
@Y.DingDong 3 жыл бұрын
제 매형도 전에 볼보타고 퇴근하다가 사고나서 폐차했는데.. 입원도 안하고 본인도 너무 멀쩡하다고 다시 볼보 사더라구요..
@dj-tn1qr
@dj-tn1qr 3 жыл бұрын
진짜 안전면에서 볼보를 너무 타고싶지만...비싸서...국내차 타는중이지만 나중엔 꼭 볼보 타고싶어요 안전이 제일 중요한 자동차 회사들 꼭 볼보만큼 했음 좋겠네요ㅠㅠㅠ
@Jacob-gv2eq
@Jacob-gv2eq 3 жыл бұрын
현대도 철학은 있다. 그리고 굉장히 잘 지켜가고 있다. “원가절감”
@woodij
@woodij 3 жыл бұрын
추가로 옵션장난 원하는 걸 넣으려면 윗단계로 가라
@빠르쉐돌이
@빠르쉐돌이 3 жыл бұрын
원가절감은 토요타 철학인데ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대도 토요타 앞에선 한 수 접고 가야지ㅋㅋㅋㅋ
@bsbday
@bsbday 3 жыл бұрын
사실 원가절감은 모든 기업의 목표죠
@password2
@password2 3 жыл бұрын
원가절감이 문제가아니죠. 원가절감은 독3사 볼보 테슬라 다똑같은데. 흉기는 크리티컬한 하자도 쉬쉬하는게문제죠
@user-bl3dh3jc1e
@user-bl3dh3jc1e 3 жыл бұрын
흉기는 품질 불량 흉기일뿐~~
@minkwon8223
@minkwon8223 3 жыл бұрын
진짜 볼보차를 1억 가까이 주고 타는 입장에서 속이 시원한 영상이었습니다. 요새 차를 멋으로 타는 사람들이 많아지면서 볼보를 중국차라고 그 돈이면 다른 차 사지란 생각 없이 비난하는 사람들 때문에 답답했었는데 반박할 수 없게 자세히 설명해 주셔서 감사합니다 모카 김한용 기자님
@user-fq7pz3un1i
@user-fq7pz3un1i 3 жыл бұрын
내가 못사는 차니까 일단 까고 보는거죠. 심지어 XC90은 스웨덴에서 만드는데도 중국차, 아이폰은 중국에서 만드는데도 미국꺼라고 하는거 보면 사고 못사고의 열등감으로 깍아내리는거밖에 안되는듯.
@Gftedxc
@Gftedxc 2 жыл бұрын
중국차라고하는 애들 현실은 현기중고차도 겨우타는애들이죠
@user-iu2jz7rj8l
@user-iu2jz7rj8l Жыл бұрын
현기차 까면 득달같이 달려드는 애국자인지 알바인지 모를 사람들이 꽤 있어요^^ 현기는 안전 등한시하고 그나마 조금 신경쓰는 안전도 자국민에게는 차별하고 그러다가 망할겁니다. 외제보다 싸서 사는 시대도 있었지만 명차들과 별 차이 안나는 가격보면 뭔 배짱인지 모르겠어요.
@user-uq7fg5mc3g
@user-uq7fg5mc3g Жыл бұрын
Xc,vc시리즈 중국생산아닙니다. 미국벨기에스웨덴생산입니다. S90만중국생산
@user-mm9jc9he9t
@user-mm9jc9he9t Ай бұрын
네. 그 s90으로 긴급제동 긴급회비 2번 격었습니다. . 격어보세요. . 특히 비오는날 국도 가로등 업거나 어두운 도로에서 하이빔어시스트하시고 만약.돌발상황이 나오면 차가 모든 안전사항을 살려서 회피합니다. . 티딩티딩. 라이트는 위아래.좌우.난리가 나고 핸들은 이리저리. .두번정도? 암튼 대단합니다
@user-145zxy
@user-145zxy Жыл бұрын
볼보덕분에 큰사고 3번 피했습니다 전방급정거차량과의 추돌방지, 사각지대 우측 과속차량과의 추돌회피, 후진시추돌방지로 세번 살았습니다
@user-qq2ok7kk2v
@user-qq2ok7kk2v 3 жыл бұрын
현기뿐만이 아니라 모든 자동차 회사들이 배워야합니다 어찌 보면 목숨을 걸고 타는게 자동찬데 안전이 후순위인게 말이나 되는 소리인지
@shalessandro
@shalessandro 3 жыл бұрын
그보다도 흉기는 배워먹을려고 하지 않을려고 합니다.
@jed8375
@jed8375 3 жыл бұрын
@엄세훈 그건 애초에 3세대 플랫폼은 왜 만들었냐 ㅋㅋㅋ 그사람들이 사람 죽이려고 차 만드는거 아니에요
@sjlee5523
@sjlee5523 3 жыл бұрын
@@shalessandro ㅋㅋ 3세대 플렛폼 보고 씨부리던가 애초에 안전신경도 안쓰면 그런 플렛폼 만들겠냐
@shalessandro
@shalessandro 3 жыл бұрын
@@sjlee5523 그렇게 말하시는분이 흉기차의 사고가 계속 일어 나십니까 ??
@Honolulu...
@Honolulu... 3 жыл бұрын
@@shalessandro 다른차는 사고 안일어나나?
@yoonchanlee3314
@yoonchanlee3314 3 жыл бұрын
볼보는 삼점식 특허해제로 평생 까방권이죠 ㅎㅎ
@user-lm2qy8lm1y
@user-lm2qy8lm1y 3 жыл бұрын
진짜 이게 맞죠
@SJ-zn6tu
@SJ-zn6tu 3 жыл бұрын
볼보의 선례가 있었기에 지금도 자동차 회사들이 안전 기술은 다 공유하고 있는.. ㄹㅇ 상 줘야 됨ㅋㅋㅋ
@g_gno_h3212
@g_gno_h3212 3 жыл бұрын
다행이 현기가 삼점식 안해서 다행이다ㅋㅋㅋ현다이가 삼점식 발명했음 새로운 안전벨트나왔을듯ㅋㄱㅋ
@hwanheestudio
@hwanheestudio 3 жыл бұрын
s80 오너입니다 드드드 저도 경험해봤지요 시티세이프티 정말 10년지난 차도 작동합니다
@TheYongshin
@TheYongshin 3 жыл бұрын
볼보 정말 대단하네요. 우리나라 차들도 힘내주기를 바랍니다.
@user-lk6lu9lq5h
@user-lk6lu9lq5h 5 ай бұрын
음...저건 현대나 기아나 다있는기능아님...???ev6타는데 있던거 같던데 없나..?
@markchung2597
@markchung2597 3 жыл бұрын
항상 재밌게 보고 있습니다. 정보와 재미에 교육까지 담은 보기드문 컨텐츠에 박수 보냅니다!!!! 짝짝짝!!
@lewisheo6457
@lewisheo6457 3 жыл бұрын
스몰 오버랩 테스트를 이미 볼보에선 기본 안전이라고 생각했었던거네요.... 멋지다.....
@eaterby20
@eaterby20 3 жыл бұрын
'안전을 옵션으로 하지 않는다' 볼보 마케팅 담당자들은 빨리고 빨리고 더 빨려야 한다.
@user-sl7lp6rt9m
@user-sl7lp6rt9m 3 жыл бұрын
s60 오너로서 뿌듯하군요! 저도 구매하기 전에 굉장히 많이 알아보면서 볼보가 가진 안전이란 철학에 대해 다시 생각해보고 결정한 멋진 브랜드죠 ㅎㅎ 모카도 늘 잘보고 있습니다~ 한용횽님 ㅋㅋ 근데 엘사얘기할 때 엄청 신나하시네요
@8xiisiix8
@8xiisiix8 3 жыл бұрын
볼보가 위대한건 안전에 관한걸 돈벌이로 이용하지 않는다는 점이죠
@Everchild
@Everchild 3 жыл бұрын
안전을 마케팅 수단으로 사용하고 있는데요?
@jeonyeokhagoshipda
@jeonyeokhagoshipda 3 жыл бұрын
@@Everchild 제품의 능력을 어필하는건 모든 기업이 하는건데요?
@LeKniA_H
@LeKniA_H 3 жыл бұрын
@@Everchild 안전 옵션이 따로 없다는 이야기임. 최하트림부터 다들어감.
@8xiisiix8
@8xiisiix8 3 жыл бұрын
@@Everchild 현재 우리가 자동차에 탑승했을때 사용하는 3점식 안전벨트를 볼보가 최초개발 했는데 당시 특허를 걸었더라면 천문학적 이윤을 남겼을겁니다 하지만 볼보는 모든 브랜드에 무료로 공유했습니다 더 안전한 방식이 모든 자동차에 달려야 한다는 철학이 있어서죠 또 볼보는 지난16년 동안 사망자가 없는 브랜드인데 이런 건 당연히 광고해야죠 그 기업이 잘하는 강점인데
@ninitoto8103
@ninitoto8103 3 жыл бұрын
@@8xiisiix8 볼보가 처음 개발했다고요? 지동차에 적용한게 처음이겠죠;;;
@Pyuns_family
@Pyuns_family 3 жыл бұрын
볼보의철학: 안전은 옵션이아니다 감동쓰나미
@user-dj1dr6pk9r
@user-dj1dr6pk9r 3 жыл бұрын
볼보 철학 : 안전부터 잡자 흉기 철학 : 호객부터 잡자
@KMJNHK
@KMJNHK 3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@ssojoo2228
@ssojoo2228 3 жыл бұрын
흐흐흐흐~
@lazuli7385
@lazuli7385 3 жыл бұрын
@@user-ih5hu6wx9x 물론 현대차가 과거에 비해 상전벽해를 이룬것은 맞긴한데 요즘 현대차 하는걸 보면 갠적으로 화가 안날수가 없죠 ㅎㅎ
@user-ll7lm7jt5i
@user-ll7lm7jt5i 3 жыл бұрын
흉기철학: 팔면끝이다
@user-dj1dr6pk9r
@user-dj1dr6pk9r 3 жыл бұрын
@@user-ll7lm7jt5i 저보다 더 뼈를 폭행하시네요.
@user-bv8ux3mq3d
@user-bv8ux3mq3d 3 жыл бұрын
역시 볼보의 안전철학은 넘사벽이네요.
@user-ue9rj9zo7b
@user-ue9rj9zo7b 3 жыл бұрын
볼보 차주로써 흐믓! 당시 벤츠 C를 주변에서 추천했지만 북악스카이에서 차가 낭떠러지에 떨어졌는데 차주가 살아서 집으로 갔다는 에피소드 듣고 볼보 S60 구입~ 그 후에 시티세이프티 덕 톡톡히 보고 여전히 만족하면서 타는 중이예요!! 다음차 역시 볼보를 탈 수 있기를~~☆☆
@cookie4097
@cookie4097 3 жыл бұрын
고3때 볼보의 철학이 너무멋있어서 볼보회사 가려고 기계공학과를 지원했던 기억이... 안전보다 중요한건 없기에 지금도 드림카는 볼보..
@user-lm9od4mh3h
@user-lm9od4mh3h 3 жыл бұрын
저랑 같네요 ㅋㅋ 저도 볼보에 반해서 어디과 가야되지하다가 기계공학과 입학했네요
@kotaeyoung1
@kotaeyoung1 3 жыл бұрын
그래서 두분 볼보 가셨나요? 궁금🙊🙉🙈
@user-lm9od4mh3h
@user-lm9od4mh3h 3 жыл бұрын
@@kotaeyoung1 아직 재학중입니다 ㅎㅎ
@sang9479
@sang9479 3 жыл бұрын
@@user-lm9od4mh3h 내연기관 열역학 유체역학 재료역학 전기공학 전자공학 물리 공업수학 공기조화 ..... ㅠㅜ
@ch_kim250
@ch_kim250 3 жыл бұрын
@@sang9479 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 기계공돌이입니다. 그래도 역학 재밌죠 ㅎㅎ
@MD-bm2cy
@MD-bm2cy 3 жыл бұрын
제발 볼보는 지금처럼 미래에도 쭉 저 철학이 그대로 갔으면 좋겠다..
@JeongHyuk97
@JeongHyuk97 3 жыл бұрын
저희 아버지가 s80 오너신데 08년도부터 지금까지 타고 다니시면서 사고가 3번(상대방과실)이 있었지만 다치신적은 한번도 없었습니다.
@astrozzang5393
@astrozzang5393 3 жыл бұрын
정말, 현대, 기아가 본 받아야 할 회사다... 아니다, 자동차 업계가 모두 본 받아야 할 회사이다.
@user-sj8bt7kg5s
@user-sj8bt7kg5s 3 жыл бұрын
외국엔 조수석 무릎에어백 장착하고 한국시장에는 빼고나오면 본받아야되는회사??
@xxxxxxx2111
@xxxxxxx2111 3 жыл бұрын
@@user-sj8bt7kg5s 그건 볼보코리아 문제 아니냐?
@user-sj8bt7kg5s
@user-sj8bt7kg5s 3 жыл бұрын
@@xxxxxxx2111 볼보코리아 문제는 볼보문제가 아닌거야?
@user-wr2js8ld2f
@user-wr2js8ld2f 3 жыл бұрын
@@xxxxxxx2111 볼보코리아는 볼보아니냐?
@alttab4383
@alttab4383 3 жыл бұрын
볼보에 이어 스몰랩 테스트에서 비껴나가기를 구현한게 현대에요
@Gftedxc
@Gftedxc 3 жыл бұрын
이 영상보고 볼보 구입해서 2달째 운행중인데 완전만족중이네요.
@middleof4536
@middleof4536 3 жыл бұрын
무겁고 운동성이 떨어지는 이유가 있는거임. 시트편한거랑 안전사양전트림 기본옵션, b&w는 가격대비 넘사벽.
@interstella-co2wz
@interstella-co2wz 3 жыл бұрын
s80 타보고 시트 하나만큼은 인정했음. 그 뒤로 비머를 탔는데 배가 더 비싼 차임에도 볼보 시트의 편안함은 따라오질 못하더군요.
@minseongkim7760
@minseongkim7760 3 жыл бұрын
무겁고 운동성이 떨어져서 안 삽니다
@middleof4536
@middleof4536 3 жыл бұрын
@@minseongkim7760 ㅇㅇ 나도 다른차 샀엉ㅋ
@sunday4109
@sunday4109 3 жыл бұрын
ㅂㅅ
@doraedang
@doraedang 3 жыл бұрын
거리에 다니면서 볼보차 마크 보면 안전하고 튼튼한차라고 떠오르는 것이 당연한거였네요. 우리나라 차도 언젠가는 훌륭한 차를 만드는 날이 왔으면 좋겠습니다.
@vedox100
@vedox100 3 жыл бұрын
중국기업에 대한 이미지가 조금 나아졌던 게 바로 지리자동차... 상당히 선진마인드로 한 M&A였죠. 중국도 이렇게 기업하기도 하는구나 싶었네요. 애스턴마틴도 재규어도 여전히 좋은 차라는 걸 알지만 사기가 꺼려지는게(아 제가 살 돈이 있다는 건 아닙니다) 중국 기업으로 넘어가면서부터 QC에 대한 의구심인데 볼보는 스웨덴 당시 수준의 QC를 엄청 강조해서 소비자를 안심시키죠. 거기다가 박지윤 아나운서 사건같은게 터져주니 진짜 우리나라사람들 완전 볼보뽕 제대로 맞을 수 밖에. 진짜 정말 잘 매니지한 것 같음.
@user-hf7ox8oy1r
@user-hf7ox8oy1r 3 жыл бұрын
진짜 모든 차를 볼보처럼 만들어야돼
@frenchblack963
@frenchblack963 3 жыл бұрын
👍
@user-yn9bh2nw4g
@user-yn9bh2nw4g 3 жыл бұрын
3점식 안전벨트도 볼보가 처음 개발하고 안전을 위해서 모든 자동차회사에 사용할수있게 했다고 하죠 ㅎ
@waterhyun
@waterhyun 3 жыл бұрын
볼보 : 안전부터 잡자! 현대 : 안전부터 접자!
@user-mu4ev8pm3s
@user-mu4ev8pm3s 3 жыл бұрын
볼보...가성비 짱!! 안전과 편의사양 😀 👍 특히 오디오가 쩔어요~~
@user-zs7lm7nl9v
@user-zs7lm7nl9v 3 жыл бұрын
6:59 둘리에서 빵 터졌습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-sb7kw6sf8t
@user-sb7kw6sf8t 3 жыл бұрын
볼보... 볼보가 안전벨트를 처음 개발하여 특허를 내면 볼보만의 3점식 안전벨트기술을 가질수 있었는데 사람의 안전에는 특허를 내어 돈벌이가 될수 없다며 모든차에게 기술공유를 한..갓 볼보
@bloodtyp.c
@bloodtyp.c 2 жыл бұрын
갓볼보,,,
@user-tk3uz2he5k
@user-tk3uz2he5k 2 жыл бұрын
안전띠특허 벤츠가 가지고 있습니다
@user-tk3uz2he5k
@user-tk3uz2he5k 2 жыл бұрын
돈벌이가 될수 없다며 ㅋㅋ 특허를 벤츠가 가지고 있어서 특허충돌때문에 생색용으로 한말을 믿네 ㅋㅋㅋㅋ
@akabetarak
@akabetarak Жыл бұрын
@@user-tk3uz2he5k 벤츠는 2점식 최초사용이고요..님 말이 사실이면 벤츠가 볼보에서 그렇게 생색내는거 가만 보고 있겠어요?어디 벤츠 빠돌이들이 만든 낭설을 믿고 계시는지?ㅋ궁금하면 제발 검색이라도 한 번 해보세요 어려운것도 아닌데^^
@dwlee08
@dwlee08 3 жыл бұрын
장인어른 구형 볼보xc60 타는데 버스가 옆에 들이받았는는데 하나도 안다치심;
@user-pc5kq7qo6g
@user-pc5kq7qo6g 3 жыл бұрын
갓볼보..
@sunday4109
@sunday4109 3 жыл бұрын
오바는 ㅅㅂ
@scorpione6928
@scorpione6928 3 жыл бұрын
@@sunday4109 현기차 타니까 조아? ㅋㅋ
@Hamm31
@Hamm31 3 жыл бұрын
@@sunday4109 응~ 현기 보단 나아 ^^
@orolloveu
@orolloveu 3 жыл бұрын
이미 볼보는 1950년대 부터 고객 니즈에 맞게... 1970년대 VESC 와 VSCC 필두로 성장합니다. 지금의 볼보는 안전 , 튼튼함 의 이미지가 자리가 딱 잡혀있죠.. 안전 + @ 가 무엇이 더 각인 될 지는 궁금합니다 ㅎㅎ
@user-ez2zf9wr9u
@user-ez2zf9wr9u 3 жыл бұрын
제네시스 G80 살까 볼보 S90 PHEV살까 엄청 고민 했는데 김한용 기자님 리뷰 보고 결정 했어요 볼보 S90 플러그인 하이브리드 타기로 그 결정 정말 잘한거 같습니다
@sungminpark3681
@sungminpark3681 3 жыл бұрын
인생 손에 꼽을만한 명결정 하셨네요 ㅊㅊ
@grapefarmer9442
@grapefarmer9442 3 жыл бұрын
볼보 중국 지리자동차 에 팔림, 한국에 오는것은 중국산 아닌가요?
@dondegiri
@dondegiri 3 жыл бұрын
@@grapefarmer9442 잘 모르면 막 싸지르지 말고 가만히 있으세여.. 쌍용이 인도에 팔렸다고 인도에서 차 가져왔어요? 볼보 생산 시설 다 그대로고요 s90을 제외한 전 차종은 스웨덴, 미국 등에서 생산하고 가져 옵니다.
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 3 жыл бұрын
@@grapefarmer9442 영상을 안봤노 ㅋㅋ 니가 사먹은 반찬들은 중국산 없냐? 왜 토 안하냐
@user-ez2zf9wr9u
@user-ez2zf9wr9u 3 жыл бұрын
중국 지리 자동차는 볼보에 자금 지원만 해주고 그 어떠한 경영에 간섭도 안합니다 인도 TATA자동차 마힌드라가 재규어&랜드로버 인수하고 경영에 간섭 안하는거 하고 같은거죠 스웨덴 기술자가 직접 볼보 만든답니다
@ahndhcn24ijokdnh6c
@ahndhcn24ijokdnh6c 3 жыл бұрын
3점식 안전벨트. 특허대신 인류를 위해 공동화 한다. 그냥 이 이야기가 철학의 방증. 하청 후려치기에 환장하는 어디랑은 차원이 다른 회사
@dgl1754
@dgl1754 3 жыл бұрын
철학이 있는 회사가 매력이 정말 있죠! ㅎ
@leetaylor2360
@leetaylor2360 3 жыл бұрын
가장 많은 생명을 구한 특허라고 하지요.^^
@user-bx4ir4ne8m
@user-bx4ir4ne8m 3 жыл бұрын
설마 하청 후려치는회사 우리가아는 hd는 아니겠져?
@wys0123
@wys0123 3 жыл бұрын
3점식은 시작이고. 아직도 안전장치 단 자동차를 발명하고 선두하는 최고의 자동차라 해도 손색없죠. 페러리는 하드탑 컨버터블을 발명해서 정말 어려운 발명이라 판단되서 다른 회사도 따라해보라고 특허도 안낸다는 꼰대스러움도 있는데. 볼보는 맘씨 따뜻한 동네 구멍가게죠-근데 비쌈.
@chunsik6974
@chunsik6974 3 жыл бұрын
@@user-bx4ir4ne8m 흉기차
@user-du2fu4gt7m
@user-du2fu4gt7m 2 жыл бұрын
진짜 볼보가 대단하다는 말밖에는 할말이 없네요... 나중에 여유되면 볼보 무조건 사야겠습니다.
@CARBENCHKIMBENCH
@CARBENCHKIMBENCH 3 жыл бұрын
볼보...정말 배워야합니다 영상 추천 누르고 갑니다^^
@nadana4u9
@nadana4u9 3 жыл бұрын
볼보는 3점식 벨트를 지금까지 쓰이게 한 장본인이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ갓보
@Bori_Cori
@Bori_Cori 3 жыл бұрын
3점식 벨트 특허 안내고 걍 뿌려버림... 인류의 안전을 위해 ㄷㄷㄷ
@nurungiiii
@nurungiiii 3 жыл бұрын
그러면서 커뮤에서는 중국산이랍시고 까기만하던데ㅋㅋㅋㅋ답도없는 네이버자동차 댓글들
@Eternal-City
@Eternal-City 3 жыл бұрын
그거 보는거 아녀요...
@user-vo2qg8zq9d
@user-vo2qg8zq9d 3 жыл бұрын
하지만 정작 s90만 중국생산ㅋㅋㅋ s60은 미국생산이고 xc40 v40은 벨기에 xc90 xc60 v90 v60은 스웨덴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-th5xk2mq3r
@user-th5xk2mq3r 3 жыл бұрын
미국 컨수머리포트 한번봐봐라 볼보 얼마나 까이는지
@nurungiiii
@nurungiiii 3 жыл бұрын
@@user-th5xk2mq3r 2017년때 최고받고 18년에 최하받은다음 20년에 추천차량등에 올라오는게 모든차량 브랜드공통인데 뭘보라고 그거하나만 보고 신뢰를 그렇게 가지시는지 잘 모르겠네요...
@dawn_blue
@dawn_blue 3 жыл бұрын
@@user-th5xk2mq3r 그 볼보 까는 링크 좀 주실 수 있을까요?
@user-om2kf2bb9j
@user-om2kf2bb9j 3 жыл бұрын
볼보 볼때마다 기분이 좋아요.ㅋㅋㅋㅋ 고급지고 뭔가 진짜 차같아요 볼보 최고...!
@nomad9526031
@nomad9526031 3 жыл бұрын
저도 어렷을 때부터 이런 이미지 갖고 있었는데 어느새 볼보 오너가 됐어요! 직접 타고 더 좋아졌어요. 비록 이런저런 세련됨은 없지만 투박한 묵직함이 진짜 차구나 싶어요. :)
@user-wi4mq8we4q
@user-wi4mq8we4q 3 жыл бұрын
최근 차량구입을 S60을 구매한 사람입니다. 디자인도 마음에 들고 안전은 아직 사고가 나지않아서 못느끼겠지만 안전 편의사항은 여러가지가 있는것 같아서 믿음이 갑니다. 하지만 모든 안전의 기본은 운전자의 운전 습관이 가장 중요하겠죠 저도 이차를 운행하면서 더 안전운전을 하게 되는거 같네여. 몇가지 단점(퍽소리 이슈, 차량 계약후 인도기간)이 있지만 그래도 평생 타봤던 차량중에 가장 만족중입니다.
@user-jk2lx1yo3e
@user-jk2lx1yo3e 3 жыл бұрын
진심이란건 통한다 비용이 들고 시간이 들더라도 그것이야 말로 명품이 아닐까 볼보가 있어서 차동차시대 희망은 있다
@user-li6qu2fh7e
@user-li6qu2fh7e 3 жыл бұрын
장인정신이라는 말이 딱 이네요
@user-eb6uc3mo7v
@user-eb6uc3mo7v 3 жыл бұрын
10년, 20년간 강조하고 행동하면 그게 철학이 되니 한국의 철학은 역시 "빨리빨리"다.
@elonmusk7007
@elonmusk7007 3 жыл бұрын
S90 오넙니다. 차 오지게 튼튼 합니다. 비 엄청 오느날 시야가 잘 안보여 보도블럭 있는 걸 모르고 그냥 진입했었는데 차가 붕 떠서 머리가 천정에 박을 정도로 보도블럭을 박았었는데. 타이어만 찢어지고 멀쩡했었습니다. 현대 bmw 벤츠 다 타봤었는데 그정도 충격이였으면 등속 조인트 왜 하부 다 나갔을 거라고 생각합니다. 진짜 오지게 튼튼 합니다. 그리고 에피소드가 하나 더 있는데요. 좀 충격이였던게 눈길에 횡단 보도 앞 정차 중이였는데 제 뒤에 있던 차가 눈길에 미끄러지는데 제차를 아슬아슬하게 받으려 하더라구요 룸미러로 확인 중이 였는데요. 갑자기 삐비빅 소리 나더니 벨트가 자동으로 꽉 조여 주더라구여. 뒷사고 위험까지 감지해주는 걸보고 상당히 놀랐었습니다. 지금도 아주 만족하며 타고 있습니다. 산지 3년 다 되어가는데 앞으로도 바꿀생각 없습니다. 차 오지게 튼튼하고 좋습니다. 반자율 주행도 아주 좋구요.
@elonmusk7007
@elonmusk7007 3 жыл бұрын
아 그리고ㅜ제차는 초기 구입이라 메이드인 스웨덴 입니다. 중국산은 어떤지.잘 모르겠습니다.
@user-rj8fu6kn7g
@user-rj8fu6kn7g 3 жыл бұрын
볼보는 광고만 봐도 안전하다는걸 알 수있음. 안전하지 않으면 사장이 죽을수가 있음 ㅋㅋㅋ
@songyb111
@songyb111 3 жыл бұрын
근데 그 볼보는 트럭회사 사장이에요
@user-py7wq9bz2f
@user-py7wq9bz2f 3 жыл бұрын
와~ 매일 매일 올라오는 좋은 컨텐츠 감사드립니다. :)
@user-nu6ee7nd2v
@user-nu6ee7nd2v 3 жыл бұрын
13:37 현대야 알겠지?
@user-on7gv6cy8l
@user-on7gv6cy8l 3 жыл бұрын
디자인도 안좋음ㅋㅋㅋ
@zinel11
@zinel11 3 жыл бұрын
볼보의 철학이 안전이면 현기차의 철학은 통수인가
@KK-wg8hp
@KK-wg8hp 3 жыл бұрын
ㄴㄴ 뒷통수까지
@piolozal2156
@piolozal2156 3 жыл бұрын
볼보가 안전??? 현실은 AS가 가장 개판인 곳으로 악명높은 볼보 ..차량 결함에도 나 몰라라, 보증기간도 제각각 ㅋㅋ 현실적으로 가장 안전하고 좋은 차는 부품값 싸고 전국 서비스 센터 제일 많은 브랜드가 갑이다. 어쩔수없는현실이다 현대기아는 적어도 깽판 부리면 대책과 수리 등을 해준다. 수입차? 그런 거 없다. 분신자살해도 언론에 고발해도 안해줄꺼다. 언제부터 볼보가 안전이란 프레임을 가지고 선동을 하는데...도대체 그 안전이라는 확인 불가한 여론조작은 어디서 부터 나온것이고...결국 이유가 어떠하든 가스라이팅이 일종이라고 보기 때문에 크게 신경안써도 된다
@junyoungjason4218
@junyoungjason4218 3 жыл бұрын
볼보의 AS수리비가 너무나 비싸죠 벤비엠 뺨친다 돈많은 졸부들은 볼보 사겠지만 일반인은 감당이 안됨
@grimdruid2852
@grimdruid2852 3 жыл бұрын
@@junyoungjason4218 애초에 졸부들이 왜 볼보를..?
@g_gno_h3212
@g_gno_h3212 3 жыл бұрын
@@piolozal2156 크큼..볼보소모품 엔진 기본 무상 5년10만..보증그만큼 자신감..헌데 현기는 3년지나면 귀신같이 문제생김 사실 그사이에 징조현상있음
@limitjym
@limitjym 3 жыл бұрын
볼보는 3점식 안전벨트만으로도 까방권인데 회사이념이나 모든게 참 맘에 든다 게다가 안전쪽 옵션은 트림 관계없이 똑같은 사양 그래서 나도 볼보차주ㅋ
@Luena1124
@Luena1124 3 жыл бұрын
이걸 스스로 피했다고? 현대기아차가 배워야 할 볼보의 안전 철학!
@유성찬은키가작다
@유성찬은키가작다 3 жыл бұрын
그거 삭제된 동영상 맞죠? ㅋㅋㅋ
@user-yf6vx5qw4t
@user-yf6vx5qw4t 3 жыл бұрын
현대한테 바 라지 말고 기냥 볼보사세요
@Luena1124
@Luena1124 3 жыл бұрын
@@유성찬은키가작다 맞아요ㅋㅋㅋ
@you570749
@you570749 3 жыл бұрын
충돌각 재야해서 못만듬
@Pedeus
@Pedeus Жыл бұрын
s60 차주인데 볼보라는 브랜드는 알면 알수록 참 정이가네요
@brunchinnewyork
@brunchinnewyork 3 жыл бұрын
안전벨트 최초 발명 및 특허 무상배포, 이 한마디로 볼보는 안전 수호천사, 끝 아닙니까? ㅋㅋ
@jaythefxxkinaysh
@jaythefxxkinaysh 3 жыл бұрын
3점식
@wooki-dw8yf
@wooki-dw8yf 3 жыл бұрын
반도의 그 어떤 자동차 회사랑은 다르네요
@carrot3400
@carrot3400 3 жыл бұрын
하나만 겁나게 파면 성공한다라는 말이 맞았네..?
@eugenejeong5219
@eugenejeong5219 Жыл бұрын
언제나 많은 정보를 알기 쉽고 자연스럽게 이어서 설명해주셔서 즐겨보고 있습니다. 특히 볼보를 유심히 보고 있는 요즘 정보 탐색에 도움을 많이 받고 있어요! 자동차를 유난히 좋아하기도 하지만 브랜드가 갖고 있는 사상과 스토리를 중요하게 생각해서 이번 볼보 안전과 간략한 역사는 희안하게 코끝까지 찡해지게 만드네요...ㅋㅋ 마음속으론 볼 때마다 구독 한 번씩 더 합니다 :)ㅎㅎㅎ
@hanasa1196
@hanasa1196 3 жыл бұрын
저 보행자는 진짜 운이 좋았네요... 마침 달려오던 차가 볼보라니 ㅋㅋㅋㅋ
@MSH3423
@MSH3423 3 жыл бұрын
1959 - 3점 안전밸트 1972 - 뒤로 보고 있는 아기 의자 1991 - 옆 충돌 방지 1994 - 옆 커튼식 에어백 2003 사각지대 방지 2010 - 보행자 충돌 방지 시스템 ( 이번에 쓰임) 안전 == 볼보
@pomade262
@pomade262 3 жыл бұрын
3점식만 개발한줄알았는데 저 당시에 후방카메라가 있었다고?ㄷㄷㄷ 와 진심 볼보는 역시 대단하다
@jjaryno77
@jjaryno77 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 돌려 까기.. 현대 아반테 국산에는 빔 1개 수출용에는 2개 ...미친;;
@babayeti
@babayeti 3 жыл бұрын
볼보가 진짜 대단하긴한데, 저런 무단횡단하는 사람들은 간단한 벌금형으로 끝내선 안될거같습니다... 저런 놈들때문에 오히려 큰 사고 날수도 있는거잖아요. 처벌을 강화시켜야됩니다.
@selstr
@selstr 3 жыл бұрын
모카! 정말 좋은 정보가 많습니다! 감사합니다!!! 😊
@JM-dw7pz
@JM-dw7pz 3 жыл бұрын
현대기아도 배울건 배워야될듯. 스파크 사고나서 뒷범퍼 뜯어보니 쏘나타보다 더 두꺼운 빔이 있어서 엄청 놀랬는데 볼보는 더 단단할테니ㄷㄷ 현대기아 비판하면 마치 자기가 지지하는 정치인 비판하는걸 못보는 사람들처럼 아무 데이터 없이 현대기아를 옹호하는 이상한 사람도 참 문제가 많고ㅠ
@stevek26
@stevek26 3 жыл бұрын
각종 안전테스트에서 현대기아가 높은 점수를 받아도 무조건 안믿는 사람도 문제가 많죠 공인된 기관에서 객관적인 테스트 결과를 제시해도 근거없는 비판을 하는 사람들이 많은것도 사실임
@JM-dw7pz
@JM-dw7pz 3 жыл бұрын
@@stevek26 하도 언론이나 유튜버들이 비판하니 신형k5범퍼는 꽈 괜찮던데 여전히 모닝 범퍼는 한숨만 나오더군요ㅠ
@stevek26
@stevek26 3 жыл бұрын
@@JM-dw7pz 모닝은 뭐.....ㅋㅋㅋ뼈대 자체가 사골중에 사골이라.. 딱히 신형플렛폼으로 개선의지도 없고 경차는 안정성 답 없음....
@user-ow8yd9rw7z
@user-ow8yd9rw7z 3 жыл бұрын
이게 핵심이네... 13:26 현기뿐 아니라.. 다른 차량업체들도 배워야함... 디자인도 좋지만... 그에 대한 안전성이 중요
@user-lz8pv8gu9j
@user-lz8pv8gu9j 3 жыл бұрын
진짜 철학을 끝까지 가지고가는거 정말 배워야할점이네..
@JAY_LAURENCE
@JAY_LAURENCE 3 жыл бұрын
대구 지하철 공사장 가스 폭파 사건 때도 유일하게 승용차 탑승자 중 생존 자동차가 있었는데 볼보였습니다. 공중에서 수미터를 점프했다가 떨어졌다고 했죠.
@user-cm4ig7hf2b
@user-cm4ig7hf2b 3 жыл бұрын
우리가 진짜 신경써야할 것 놓치고 있는 느낌이내요 좋은 방송 잘보고 있습니다.
@user-gh4nw4sx4m
@user-gh4nw4sx4m 3 жыл бұрын
많이 배우고갑니다~ 일욜아침엔 모카.
@kmh1793
@kmh1793 3 жыл бұрын
볼보 차종이 뭔가요?? s90같은 고급만 되는건가요
@austinsong2899
@austinsong2899 3 жыл бұрын
볼보 전 차종 모든 트림에 안전 관련 옵션은 똑같이 들어갑니다. 안전이 옵션이 될 수 없다는 게 회사 철학입니다.
@Yskdkskaldhrks
@Yskdkskaldhrks 3 жыл бұрын
볼보 엔트리급 모델이지만 XC 40 운행 2달째인데 30대 초반인 내가 출퇴근 및 주말에 근교 드라이브용으로 컴팩트한 사이즈로 도심에서 운전하기 딱임 평소 앞차의 급제동할때 시티세이프기능 개입으로 사고 피한부분도 있고 매우 만족하면서 타고있음
@dong9boy24
@dong9boy24 3 жыл бұрын
한용이형 쎄무자켓이 너무 멋진뎅 브랜드가 뭘까용?
@contagious5316
@contagious5316 3 жыл бұрын
아버지가 모시던 볼보 XC60을 타고 자란 저는 첫 차로 S60을 선택해서 타고 다녔습니다. 만족스럽고, 믿음직스러웠고 잘 서고 잘 갑니다. 250마력 가솔린 터보는 출력이 부족하진 않더군요.
@s63amg4maticcabriolet5
@s63amg4maticcabriolet5 3 жыл бұрын
xc90사면서 사람들이 다 말리고 바보라햇은데 전 볼보의 안전그리고 회사의 철학이 너무 좋아서 v40 s90 xc90세대구매했습니다 이번 영상 보면서 대흉근이 웅장해지는 느낌을 받네여
@s63amg4maticcabriolet5
@s63amg4maticcabriolet5 3 жыл бұрын
@@joonyang2 세컨카로있습니다
@xc90t8
@xc90t8 3 жыл бұрын
ㅎㅎ
@sobiet18
@sobiet18 3 жыл бұрын
사람들 말 듣지 그랬어요 ㅋ 볼보가 한국에서 엄청난 마케팅 한다는 사실 ..드라마 협찬부터 시작해서 각종 카 리뷰어 네이버 블로그에도 광고 아닌척 광고함 ..실상은?미국을 예로 들경우 미국 분기별 제조사별 판배순위보면 항상 20위권 밖 이고 모델별 전차종 순위는 그나마 볼보차중에서 제일순위높은 볼보 xc90같은 경우 평균 100위권밖임 ..2020년 3분기 미국 전차종 순위 볼보 xc90 111등 볼보 90시리즈 219등
@uube
@uube 3 жыл бұрын
@@sobiet18 뭔 사람들 말을 들어.. 니인생도 사람들 말에 맡기지?
@sobiet18
@sobiet18 3 жыл бұрын
@@uube 무식한 인간아 말뜻을 모르면 잠자코 있던지 차예기하는데 인생드립치는 미틴인간
@seokjinkim655
@seokjinkim655 3 жыл бұрын
품질의현대...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하하
@Alxkwmlas
@Alxkwmlas 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시발
@user-us7qg3ze1e
@user-us7qg3ze1e 3 жыл бұрын
???: 새빨간 거짓말 입니다 여러분~!
@user-rh8di9ng9x
@user-rh8di9ng9x 3 жыл бұрын
프리미엄 서비스를 무시하지 말아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-de7sl7tn6s
@user-de7sl7tn6s 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mb4yb5en1y
@user-mb4yb5en1y 3 жыл бұрын
@@etax02 자전거랑 박았는데 찌그러졌던... ㅋㅋ 부딫일때 운전자한테 충격 안가게 차가 흡수해줘야해서 찌그러지는건 맞는데 자전거에도 찌그러지면 ㅋㅋㅌㅋ
@VOLVOLIFE
@VOLVOLIFE 3 жыл бұрын
볼보의 철학은 모든 차량 회사들이 본받을만 하지요^^ 영상 잘 보았습니다!
@daehanminkuksaram
@daehanminkuksaram 3 жыл бұрын
크로스컨트리도 안전도면에서는 SUV랑 비슷한가요?
@숨현재
@숨현재 3 жыл бұрын
볼보에게서 안전을 배우고 테슬라에게서 혁신을 배우면 우리 현기는 자랑스런 제2의 삼성이 될듯 한데~😉
@user-ey6xk2dr5f
@user-ey6xk2dr5f 3 жыл бұрын
둘중 하나만 배워도 삼성보다 잘나갈듯
@bart4239
@bart4239 3 жыл бұрын
안전 혁신이 아니라 먼저 조립이나 제대로해야할듯.
@user-oh7ks1sr9j
@user-oh7ks1sr9j 3 жыл бұрын
그말은 제가 바이든의 딸과 결혼하고 석유국의 최대부자의 딸을 첩으로 두면 세계정복이란 말인가여? 그럴일 없다는겁니당
@user-cu2bz3tg4h
@user-cu2bz3tg4h 3 жыл бұрын
요즘 3세대 플랫폼, 드론택시나 보스턴다이나믹스 인수같은걸 보면 헌대차도 계획이 있는듯 합니다
@Oldmot
@Oldmot 3 жыл бұрын
볼보=안전이라는 함수는 알고있었는데 이렇게 통계로 보여주시니 왜 그런 함수가 만들어졌는지 알겠네요. 좋은 영상 감사합니다~^^
@ILDAMDAMDAM
@ILDAMDAMDAM 3 жыл бұрын
내꿈의차 xc90
@sumerTV
@sumerTV 3 жыл бұрын
새해 복 많이 받으세요.대한민국에서 도로교통상 가장 약자인 보행자, 소비자가 안전하게 보호받고, 편안하게 다닐 수 있는 대한민국을 소망해봅니다.
@user-xv3ou4lb9g
@user-xv3ou4lb9g 3 жыл бұрын
이런 기사나 영상을 볼 때마다 볼보딜러로써 진짜 뿌듯하네요💪🏻
@user-so2tx2re1j
@user-so2tx2re1j 3 жыл бұрын
5개월 넘게 기다려서 볼보 S60 받았는데 일단 차 자체가 묵직하고 탄지 한달도 안됐지만 얼마전에 앞에 앞 차가 갑자기 급정거해서 앞차가 급정거 하기 직전에 제차가 저절로 급브레이크가 잡히면서 헤드업디스플레이에 빨간색으로 차 모양이 보이고 경고음 이 울리더라구요 깜짝 놀랐지만 스스로 알아서 긴급 제동이 걸리는게 신기하기도 하고 고맙기도 했어요. 볼보 차 기다리길 잘했다는 생각이 들더군요.
@user-sl8xz2lr6x
@user-sl8xz2lr6x 3 жыл бұрын
세계 안전 최고차 볼보
@lauderdalefort5648
@lauderdalefort5648 3 жыл бұрын
2:36 스크랩 기사에 문제가 있습니다. 영국에서 볼보 연간판매량이 2~3만대 안팎입니다. xc90 판매량은 추정컨데 많이 잡아도 5000대 이하일겁니다. 아마 지금까지 총 판매량이 5만대가량일겁니다. 지금까지 xc90 전세계 판매량조차 80만대 버거울겁니다.
@user-us7qg3ze1e
@user-us7qg3ze1e 3 жыл бұрын
8:40 돌보???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@유성찬은키가작다
@유성찬은키가작다 3 жыл бұрын
볼보-> 돌보-> ㄷㅂ-> 도비-> 도비 이즈 프리-> 도비는 자유예요
@user-tm5dn7sx2j
@user-tm5dn7sx2j 3 жыл бұрын
아 댓글 내가 다려고했는데 ㄲㅂ
@user-ls3kv8in1e
@user-ls3kv8in1e 3 жыл бұрын
돌처럼 단단하니까 돌보 ㅇㅈ
@leetaylor2360
@leetaylor2360 3 жыл бұрын
볼보 알면 알 수록 넘사벽에 소름돋음. 안전아이템이 거의 책한권수준. 후방추돌 경추보호시스템은 오로지 볼보 밖에 없음. 스몰오버랩 충돌기준도 없는데, 이미 9년전에 만든 차가 유일하게 합격(XC90) 보론특수합금강 캐빈프레임은 실내가 절대 찌그러져들어오지를 않음. SUV 중에서 제동거리가 가장 짧은차가 2000년대 초반 출시한 XC90 그냥 다른 차들과 비교하면 탱크나 장갑차수준이다 생각하면 적당한 비유임.
@leetaylor2360
@leetaylor2360 3 жыл бұрын
1세대 XC90 에 이어 2세대 XC90 모두 보유하고 있는데, 2세대는 뭐 채 2년이 안되어 그렇고, 1세대는 보유기간이 10년이 넘었고, 흙바닥 마당에 세워놓고 살았는데, 아직도 하부 부식이 없음 @.@ 큰 사고 몇 번 났었는데, 날 때 마다 놀람. 상대차는 대파 시켰는데, 내차가 일견 너무 멀쩡해보여서 미안해짐 ^^
@user-iy9bx7zr4z
@user-iy9bx7zr4z 3 жыл бұрын
보고 듣고있나 H ?
@SJ-cf2le
@SJ-cf2le 3 жыл бұрын
이렇게 좋은 영상은 좋아요 꾸~욱 눌러줘야죠!! 잘봤습니다.
@warr201
@warr201 3 жыл бұрын
13:34 국내 H기업 생각나네ㅎ
@user-vm3fp4pq6o
@user-vm3fp4pq6o Жыл бұрын
자동차에 있어서 가장 바람직한 철학 같습니다. 잘 보고 갑니다.
@user-zz1vw7rp6l
@user-zz1vw7rp6l 3 жыл бұрын
10:00 LG가 마케팅을 담당했나..
@user-yy6mi2oe9k
@user-yy6mi2oe9k 3 жыл бұрын
차값 몇대는 뽑았네 ㄷㄷ
@user-kv9iy1vs3q
@user-kv9iy1vs3q 3 жыл бұрын
12:16 지리가 볼보한테 배운 손가락
@user-bg1xv2if7q
@user-bg1xv2if7q 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-yn6ke7de8u
@user-yn6ke7de8u 3 жыл бұрын
솔직히 이건 모든 자동차 회사가 배워야 할 부분이네..안전과 관련이 있으니까....자동차 회사님들~ 볼보의 안전성 만큼은 꼬리를 내리고 스승으로 모셔야합니다!
@secretgardensr
@secretgardensr 3 жыл бұрын
중국으로 넘어가서 안좋아질줄알았는데. 볼보의 명성을 지키나 보군요. 다음 차는 볼보로 해야겠내요
@shinrara87
@shinrara87 3 жыл бұрын
6인 가족인데 볼보에서 카니발같은차 나오면 비싸도 살듯.. 가족의 안전이 제일중요함 카니발or일본 미니밴밖에 선택지가 없는건 너무아쉬움 요즘 대형suv가 나와서 3열까지 있긴한데 슬라이딩도어가 아쉽긴함..
@sgwhang2195
@sgwhang2195 3 жыл бұрын
볼보s90 운전자임. 안전시스템 진짜 대박임 직접 타보고 격어보지 않음 절대 모름.
@user-eo2ud4mb8h
@user-eo2ud4mb8h 3 жыл бұрын
볼보 C-30 타고 놀러다니던 잊을수 없는 시절이 있었는데
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