어쩌면 새로운 단계에 근접한 사이클링컴퓨터

어쩌면 새로운 단계에 근접한 사이클링컴퓨터 - 해머헤드 카루 리뷰

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따라쟁이너구리

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@itouchi-scott 2 ай бұрын

여러 사이클링 컴퓨터 출시는 언제나 환영이죠

@정용익-s8k 2 ай бұрын

영상 잘 보았습니다 그렇치 않아도 카루가 좀 궁금했는데 궁금증 해결 박사님 이시네요.

@abusemachine1945 2 ай бұрын

스램 히든 버튼으로 되는거 정말 좋은거 같네요. 저는 기계식 구동계를 쓰고 있어서 히든버튼 써본 적이 없긴 하지만 주행 중에 속도계 건드려야 할 필요가 있을 때마다 항상 답답했는데 레버 잡은 상태로 조작이 된다면 메리트가 아주 클듯

@Yuseph2019 2 ай бұрын

한국에서 가민을 사용하다가 유럽에 이주하고 카루2 구매 후 현재까지 약 4년을 사용하고 있습니다. 카루의 가장 큰 장점으로 생각하는 점은 무엇보다 자체 네비게이션 기능이라고 생각합니다. 그리고 타사 앱(저는 komoot 를 사용합니다)과 연동 후 라이딩 경로를 생성하여 카루와 함께 사용하면 아주 안정적인 경로를 통해 어디든 초~장 거리 라이딩이 가능하다는 점입니다. 작동상의 편의성은 지극히 개인적인 취향이지만 가민 보다 훨씬 더 사용하기 편리 했습니다. 저는 10년 넘게 애플 기기만 사용해온 애플유저 이지만 카루 소프트웨어(안드로이드 기반) 및 웹 데시보드 및 어플리케이션(카루3 전용) 의 사용법을 숙지하는데 큰 어려움 없이 매우 손쉽게 사용할 수 있었습니다. 이와 같은 특징 때문인지 몰라도 제가 거주하는 폴란드 및 독일 등 의 유럽 유저들(제가 직접 함께 라이딩을 하며 확인해본 기준으로)은 가민 50% 카루50% 비율로 사용하고 있었으며 카루 를 사용하는 사이클링 유저들이 지속적으로 늘어나고 있는 추세입니다.

@riders1004 2 ай бұрын

히든버튼 꿀팁 정말 감사드립니다.

@zakkcha 2 ай бұрын

장점중 또 하나는 현재시간, 카루배터리, 라이딩시간, 거리(고도그래프있을시) 이 네개가 데이터필드를 차지하지 않는다는거에 아주 만족합니다. 상태표시줄에 항상 표시되어 있어서 다른 데이터를 유용할수 있었습니다. 라이브세그먼트와 프리라이딩시 클라임프로가 잘 되는것, 스트라바 루트(맵)와 동기화가 된다는것 ㅠㅠ(감동)... UI(유저인터페이스) 이런것들이 저는 제일 만족했습니다. 말씀하신 시인성, 빠릿한 조작감, 신형레드와의 궁합 등등 도 역시 매우 만족했습니다 ^^

@운동하자-q5r 2 ай бұрын

정보 감사합니다. 핸드폰 어플에서도 어느정도의 정보를 알 수 있는데, 속도계를 별도로 구매하여 사용한다는게 초보로써는 이해.... 설명에서와 같이 과연 조작을 3번이상 할지 궁금하군요.

@kmjung2662 2 ай бұрын

장터에서 사서 쓰는 중 입니다. 전 구형 포스라 무선블립으로 제어 중입니다. 참고로 무선블립은 길게 눌러서 조작하는게 안먹는 것 같더라구요. 실리콘 케이스는 직구해서 사용 중 입니다. 보호필름은 어떤분이 힐링실드에 카루 보내서 만들어졌어요

@KyeongCheol 2 ай бұрын

가민에서는 히든버튼으로 페이지를 넘기면 한박자 느린 느낌이 있는데, 카루는 어떤지 알고 싶습니다.

@kazuaether6595 2 ай бұрын

중고나라에 45 ~ 50 선에 많이 풀리는데 시마노 유저는 di2 연동 안되니 참고하셔야 해요

@안수형-i1u 2 ай бұрын

속도계가 스마트폰에 비해 강점은 단 하나..배터리..인데. 요즘 아이폰은 계속켜도 6~7시간은 거뜬하고. 라이트 겸용 외장 배터리까지 쓰면...속도계를 대체가능

@johnbaek572 2 ай бұрын

굳이 외장 배터리를 써가면서 자전거에 달기에는 너무 크고 무겁습니다. 상대적으로 발열도 심하구요.

@frogmotors 2 ай бұрын

네이버지도 다음지도 설정이 가능한가요? 예전 영상보니 가능하다는 예기를 하신듯 합니다만~~ 카루3에 대한 리뷰가 많지 않아 힘드네요

@louiehan4309 2 ай бұрын

저랑 저희 팀메이트들이 전에 카루1 처음 나올당시 테스터로 참여했었습니다. 조금 말씀을 드리자면 정확히는 카루 os는 안드로이드 6.0기반으로 많은부분을 건드려서 구글 서비스 사용이 실제로 많이 어렵습니다. 초기에는 되려 사이드로딩으로 앱 구동이 오히려 좀 쉬웠습니다만 최근 앱들은 구동하기 어려운 단계에 왔습니다. 카루3가 지금 os의 버전 자체를 바꿨는지를 몰라 말씀드리기는 어렵지만 기존 os의 재활용이면 기기 스펙상으로도 최근 앱 구동의 어려움은 좀 있습니다. 그리고 배터리는 안드로이드+오버스펙 디스플레이를 사용하는데에서 나오는 문제라고 생각합니다. 가민, 와후가 괜히 자체 리눅스 기반쓰는게 아니죠 솔직히... 저는 아직 카루 1을 쓰고 있습니다. 솔직히 처음 나왔을때의 매력(셀룰러 사용, 대형스크린)을 저는 완전히 잃어버려서 굳이 최신버전 카루를 사용하고 있지는 않습니다. 물론 완성도가 굉장히 높은 기기라 여전히 인기는 많겠지만 쓰읍 가민과의 차별성을 줄 수 있는것 같지는 않습니다. 특히 한국에서 사용은 원래 장점인 네비 능력치를 반은 까먹는 느낌이라 더 그렇네요.

@_sminok 2 ай бұрын

지금 카루3 까지 나온 상황이라 앱 딜레이는 확실히 줄어든 것 같더라구요.

@Y.o_o.n-k_w 2 ай бұрын

당연히 사마노 버튼과는 호환이 안되겠죠?

@오뉴-h1t 2 ай бұрын

삼성에서 속도계 만들면 좋겠네요

@건빵맨-v8v 2 ай бұрын

가격은 핸드폰인데 속도계만 제공하는게 참 기술력이 없다고 봐야함 삼성에서 속도계만들면 대박날거 같은데 아쉬워요

@ATOMTube 2 ай бұрын

카루2 작년부터 사용중인데 배터리 타임이 참....그래도 좋긴 좋아요.

@heehangshin4381 2 ай бұрын

갤럭시 워치나 애플워치 심박이 연동 될까요? 그리고 스램 베터리는 상세하게 %잔량으로 표시 되는지 궁금합니다.

@udragon 2 ай бұрын

체중 많이 줄이셨네요 몸 만들기 성공하셨군요

@for_saIe 2 ай бұрын

궁금한게 요즘 스마트폰 내비게이션 어플보면 웬만한 가민에있는 기능들 다 되잖아요 그럼 스마트폰을 거치해서 어플 사용하는게 더 낫지 않나요? 가민 사용자들 스마트폰 안들고 라이딩 하는것도 아니잖아요 굳이 둘다 가지고 가는거 스마트폰 하나에 작은 보조배터리 정도 챙기면 내비게이션 기능도 다 쓸수있고 전화통화 문자, 인터넷 다 하면서 GPX 길 찾기 다 되고 왜 거의 100만원 돈 더 들여서 속도계를 따로 사는거죠? 궁금해서 그래요

@hyunsuyun9714 2 ай бұрын

보통 라이딩 할때 휴대폰이 거치하기 불편한 부분도 있고 휴대폰으로 속도계 역활을 하기엔 gps를 계속 받으면 휴대폰 배터리타임이 굉장히 짧아지는 영향도 있습니다

@for_saIe 2 ай бұрын

@@hyunsuyun9714 내비게이션 기능만 들어가도 가민은 최소 30만원은 합니다 중고조차 10만원은 넘고요 하지만 3만원짜리 중고 스마트폰을 사서 거기에 좋은 내비어플을 깔면 거의 100만원을 육박하는 가민 값의 제품이 됩니다 그리고 보조배터리 얘기는 이미 했고요 수십만원짜리 내비 기능되는 가민을 달고 폰도 따로 가지고 다닐지 3만원짜리 중고 스마트폰에 내비 어플 깔고 보조배터리 챙길지 똑똑한 사람이라면 어느것이 나은지 판단 되겠죠

@changjine 2 ай бұрын

그리고 스마트폰은 거치를 잘 하셔야 해요. 최대한 충격을 완화시켜줄수 있는 거치대나 케이스(?) 등을 사용하시는것이 좋습니다. 이유는 스마트폰 카메라모듈 내부의 OIS 모듈이 충격으로 고장날수 있기 때문입니다.

@유유자적-c8n 2 ай бұрын

랩타임 등을 음성으로 알려주는 기능이 없나요?

@솔라아재 2 ай бұрын

구형레드 사용중인데 신형레버와 속도계만 구매해보고 싶네요. 😊

@nugoori 2 ай бұрын

현실적으로 구형레드 쓰신다면 젤 좋은 업글 방법입니다^^

@유시안-i6o 2 ай бұрын

솔직히 극한의 감량 하시는거 아니면 레버만 구매하세요 ㅎㅎ 저도 삼점셋만 신형레드고 크랭크셋은 포스입니다

@jjang5608 2 ай бұрын

몇년전 카루1 예약 구매후 사용하다 100 킬로 라이딩 스트라바 데이타 몇번 사라지고나서 환불 받았네요 카루 1 처음 판매시 마음에 안들면 일년안에 환불 가능 했습니다 지금 모델은 어떨지 궁금하지만 와우 볼트 쓰며 바꿀 생각 1 도 없네요 장거리 라이딩시 베터리 방전으로 고생하는거 그리고 데이타 다 날라가는 문제 이거만 완벽 하면 좋은 물건 같습니다

@_sminok 2 ай бұрын

카루는 3세대 나오면서 sim 슬롯이 빠지면서 카루의 장점이 확 죽어버렸습니다. 아직까지는 2세대 쓸만하고 3세대 나오면서 중고가도 좀 내려갔을거라 2세대가 훨씬 좋다고 봅니다. 이제 한글도 지원하기 때문에 카루 쓸만한데 문제는 한국 배송을 해주지를 않습니다..ㅠㅠ

@장현옥-d5b 2 ай бұрын

자덕 능력자가 자전거 전용 쿠킹롬을 하나 만들어주면 딱... 좋을건데.

@박정현-x1c 2 ай бұрын

저도 너구리님처럼 히든버튼으로 카루 설정하고 싶은데.. 어떻게 하는지 모르겠는데.. 어딜 참조해야 하나요?

@nugoori 2 ай бұрын

설정에 있습니다. 속도계 설정에 보시면 커스텀 하는게 있어요 이걸 글로 설명하기 힘든데 -0-;;;; 설정에서 - 센서에서 - AXS시스템 들어가시면됩니다

@박정현-x1c 2 ай бұрын

@@nugoori 감사합니다

@상코-g6w Ай бұрын

스트라바 심박계 표시가되나요 유료고 건강정보허가 다 눌러도 왜 안나오지요 흠

@GmaxCHO0982 Ай бұрын

임베디드는 리눅스 안드로이드는 자바 입니다.😅

@taelee6155 Ай бұрын

안드로이드 리눅스기반 맞는데요

@김주혁-q5h 2 ай бұрын

1050샀다가 다시카루3갔는대 시인성.조작성.네비=카루3 승

@고동우-t4c 2 ай бұрын

시마노는 속도계 안 만들어주나...ㅜ 카루 다 좋은데 시마노 미지원ㅜㅠ 시마노도 어디선가는 만들고 있겠조..?

@dndn116 Ай бұрын

시마노 는 와후 아닌가요??

@jooamin86 2 ай бұрын

와 시마노 연동 안되면 뭐 .. 자기가 아무리 스램이여도 믿거지 뭐 ... 수요가 너무 적은데 중고가 방어 하타치일 듯

@거개짖는소리안나게하 2 ай бұрын

네이버 지도 설치하면 쓸수있다고 2리뷰때 본거같은데 안되나요 ㅠ

@OltreXR4 2 ай бұрын

카루의 잔점은 시마노랑 연동이 안되는거죸ㅋㅋ

@warehouseofkail 2 ай бұрын

카루는 배터리 예비품이 현재 판매가 안되고 있습니다. 이건 단점입니다. 배터리 성능이 떨어져서 교환하고 싶어도 배터리 교체품이 없습니다. 왜 교체품을 판매안하는지 모르겠지만 아마도 배터리 교체할때쯤이면 새로 사서 써 라는 개념인거 같구요. 본인의 카루2의 경우 업힐에서 나오는 그래프가 자꾸 일부 정보를 (특히 경사도) 가리게 됩니다. 그리고 자도보다는 GPS 정확도 문제나 OpenMap 문제로 자도에서 있어도 일반도로 기준으로 업힐 정보가 나타납니다. (아라뱃길에서 경헝해보시기를) 카루는 지도가 Offline 입니다. 국가를 넘어설때 한번 다운로드해 두면 그 다음부터는 지도 다운로드할 필요가 없습니다. 국내 앱 네이버나 카카오 맵은 오프라인 앱이 아니기 때문에 무선망 사용시 엄청난 배터리 소모가 발생합니다. 안드로이드라서 루팅하면 설치는 가능합니다만 권장은 안합니다.

@김성준-p6c 2 ай бұрын

배터리 예비품을 팔고있는 사이클링컴퓨터 브랜드가 있어요?

@louiehan4309 2 ай бұрын

@@김성준-p6c아마 규격이 좀 이상했던걸로 기억은 하는데 중국 통해서 구하기 어렵습니다 아마 그런뜻이지 않나 싶네요

@kimbonk 2 ай бұрын

오 후기 감사합니다. 그냥 쓰던 가민 계속 써야겠군요

@이현석-v3g 2 ай бұрын

와후도 그래요 배터리 교체 안되요

@안민고개풀아우터 Ай бұрын

가민쓰다가 굳이 비싼돈주고 넘어가야 할만큼은 아니겠죠@@kimbonk