카운티는 아니지만 마이티 수동,자동 다 타봤습니다. 마이티나 카운티나 비슷하니 마이티 경험으로 말하자면 자동변속기는 손이 바쁠일이 없고 언덕길 등 불편함 없어 좋아요. 변속충격이 있어 운전하기 불편 했다는점 변속충격만 없으면 진짜 좋아요. 수동이 변속할때 불편한점이 있지만 사람이 컨트롤 하다보니 변속충격이 덜하다는점이 있는거 같네요.
@user-gv1tr5ju6o2 жыл бұрын
우리 아이들 타고 다니는 버스들이 수동인지 오토인지 확인 안해 봤네요 노란버스면 다 똑같이 스무스 ~안전 할줄 알았어요 ᆢ 이왕이면 자동변속이어서 급정거시 놀라는일이 덜해야될텐데요 (물론 기사님들 안전하게 운전해주시지먼요) 유치원버스 학원버스 ᆢ 학생들 타는 모든 버스는 가본으로 저렇게 나와야하는거 아닌가요~
@2ana1862 жыл бұрын
카링tv님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 현대 사골모델인 🚍카운티 차량편 앨리슨미션 외관 내부 디자인 바꾸기전 모델이네요🙄🤔
@No-be1xl2 жыл бұрын
이번에 새로 입사한 버스회사에 전차량 카운티 뉴브리즈모델입니다. 오토 너무 부럽네요
@high08052 жыл бұрын
카운티 는 군용버스로도 많이 보입니다. MBC 일밤 진짜사나이 (여군특집 포함)보면 많이 보인 버스가 바로 카운티 입니다. 참고로 자일대우버스 의 레스타 도 군용버스로도 많이보입니다 .
@jinliqueru26432 жыл бұрын
영상 제목보고 콤비 생각 하고 있었는데..ㅎㅎ 아니나 다를까 시작부터 콤비 말씀 해주시네요 허허허,, 이렇게 나이를 먹어 갑니다 ㅠㅠ
@HappyBirthDay212 жыл бұрын
카운티는 지금까지 살면서 수동 모델은 많이 봤는데 군대에서 자동 모델을 처음 봤습니다… 조종사 출동차량이었죠…
@mslee94342 жыл бұрын
월 유류비 100만원으로 봤을때 수동70만원 오토100만원 나옵니다. 각자의 장.단점이 있죠. 추세는 오토이긴 합니다.
@user-sd9yu3my4k2 жыл бұрын
저도 회사에서 뒤에리프트가달린 카운티를 몰지만 수동이라 오토가 부럽네요...
@user-eh1or9qi2b2 жыл бұрын
카운티 버스 에어가 없어서 아쉽습니다 마이티랑 에어를 좀넣어주시면 좋겠어요 승차감이 조금 튀는게 있어요 보완좀 됬으면 하네요
@9-hyungbongo2 жыл бұрын
이쪽에도 최근 나오는 노란차들은 앨리슨 넣더네요
@osw720152 жыл бұрын
콤비 카운티 코러스 이스타나 그레이스 중학교 통학할때 많이탔는데
@user-dv7qy5hi6q6 ай бұрын
이 기사님차 사고싶네요 혹시 파셨나요???ㅋㅋ
@ty-mf1px2 жыл бұрын
저희 아버지차는 작년 3월에 신형 카운티 21년3월식 오토 유치원버스 (후방 비상문추가) 뽑으셨는데 영상 잘봤습니다
@김두성2 жыл бұрын
그거 아시나요 미국에서는 스쿨 버스가 저렇게 멈추면 스탑(정지) 저게 쫘악 펴지면서 주변에 차들도 움직이지 못하게 한답니다 애들이 내려서 주변을 마구 띠어 다닐정도로 차들은 멈춰 있다고 합니다 만약에 움직일시 벌금이 날라 간다고하네요 그런데 정작 한국에서는 그에 관련된 법이 없는거 보면 아직도 한국은 선진국 따라 간다고 하는게 어불성설인거 같더라구요 공무원들이 해외 연수 갔다온다구 하는데 도대체 뭘 보고 오느지 그냥 여행 하다가 오는거 아닌지 왜 해외 연수 갈때마다 자기 가족들 다 대려 가는지 아무튼 참 그렇네요 .....
@user-xf1xc2go2z2 жыл бұрын
우리도 도입하자고 하고싶지만 그러자니 어린이보호 차량이 너무너무 많아서 ㅡ,.ㅡ;;; 일반버스처럼 일정구역에서만 타고내리게 하면서 버스승하차구역 만이라도 주위의 차량들 단속하는것도 좋겠다싶은데 아이들 부모들이 자기집 가까이에서 타고내리기를 바라다보니 그것도 힘들고 1년동안 짧게 운행했는데 현실적용이 쉽지가 안터라고요.
@김두성2 жыл бұрын
@@user-xf1xc2go2z 우리나라 현실에서는 어느 특정 구역에서만 해야겠죠 아이들에게 나름 조심 교육은 하겠지만 그런다구 실질적으로 아이들이 공과사를 구분이 된다면 애들이 오히려 잘 지키겠지만 그게 안되어서 여기저기 순간 돌발적으로 뛰어 가게 되고 그래서 그 넓은 길을 통제 하기 어렵다는것도 사실이더라구요 그래서 아이들이 등하교 시간에 부모님들이 돌아가면서 주변 등하교 길 통제 해주는것도 좋을거 같아요 그리고 지나는 어른들이 아이들 위혐해 보이면 알려주구 그러는것도 좋은거 같습니다 여기에서 이게 현실적이지 않다 저게 문제 있어서 어렵다 미국은 우리나라보다 더 복잡하고 그런데도 지키는거보면 알수가 있습니다 설마 그분들도 어떤 복잡한일 생각 안하고 딱 저렇게 하는게 아닌거 같습니다 뭐가 됐든간에 애들 안전이 더 우선이니깐 그렇게 정한거 아닐까 합니다
@is250QLD2 жыл бұрын
신호등 카운트다운 표시좀 해줬으면 좋겠네요
@user-bm6yw1ti4y Жыл бұрын
공무원해외연수요? 하루반나절만 자매결연청사 견학하고 나머지는관광하다가옵니다ㅎㅎㅎ
@user-tm3ez8zu2n2 жыл бұрын
어디서 카운티로는 경력 못 채우니 해야냐 말아야하나 고민이라는 글이 생각나네ㅋ
@sumin_yoo2 жыл бұрын
이쯤되니 레스타도 궁금해지네요.
@sumin_yoo2 жыл бұрын
@@인생사는세상 레스타 리뷰가 보고 싶다는 의미였습니다.
@user-kh2bn1tw4c2 жыл бұрын
트럭에 이어 버스라-- 제미집니다
@2ana1862 жыл бұрын
이번신형🚍카운티는 마이티랑 외관디자인 비슷하더라구요^^🤗
@user-wz1ml3og3c Жыл бұрын
카운티는 진짜 승차감이랑 ,풍절음 시트좀 더 크고 하면은 좋을것 같습니다.
@kongb3an2 жыл бұрын
카운티 오토는 변속 충격 때문에 승객 입장에서는 그냥 수동이 훨씬 낫네요.. 한 달 전에 나온 뉴브리즈 오토도 똑같아요 ㅋ
@joseph-nz7xf2 жыл бұрын
카운티 신형 디자인 멋지더군요. 👍 수동은 바이크랑 레저용 차량 벨로스터 N같은 차종이 어울리쥬.
엘리슨 오토 다 좋은데 변속충격 상당히 심합니다 어른탑승객도 놀라던데 애들 타고 다니면 민원 들어올 우려도 큽니다 참고하세요
@user-sn3li1qf8h2 жыл бұрын
zf미션보다 훨씬구림 zf미션 이 좋음 앨리슨 미션 변속충격 넘심함 차가 휘청휘청함
@thumb662 жыл бұрын
@@user-sn3li1qf8h 네 엘리슨 변속충격 상당합니다 간헐적ㆍ돌발적으로 발생되니 운전자나 탑승객 놀랍니다 평지에서는 미미하고 오르막에서 타격이 크게 전달됩니다 쿠쿠쿵 투툭 업체 관계자 상담하니 제작상 프로그램 오류 같다고 프로그램 새로 짜야할거 같다고만 합니다 엘리슨이 기반이 좀 약한거 같습니다 지점도 거의 없고 인프라 구축도 영세해보이네요 오토는 그냥 예전 토컨방식이 젤 무난하다 싶습니다 감사합니다
@카링TV2 жыл бұрын
이번 주행에서는 변속충격을 느끼지는 못했습니다. 이 부분 질문드렸는데 큰 문제는 없는듯 하네요. 정확히 변속 충격이 심한 차량과 년식정보를 부탁드립니다.
@thumb662 жыл бұрын
@@카링TV 2019 년식입니다 그런데 평지도로에서는 변속충격 못 느낍니다 오르막에서 심하게 폭발하듯 하죠 그것도 간헐적 돌발적이라 더욱 놀라게됩니다 수동모드로 변속시 충격발생되는게 아니고 자동상태에서 돌발적으로 발생합니다 오르막 주행을 여러번 수없이 해보십시요