여긴 타 자동차 채널보다 전문적이고 신뢰도 높은 채널인데 알고리즘 선택을 못받아서 너무 아쉬움ㅠㅠ
@autoview20093 жыл бұрын
예능으로 가면 조회수 나옵니다 . 몰라서가 아니라 x팔려서 아직 못하고 있네요. ^^
@정들롱3 жыл бұрын
벤츠는 익스클루시브 라인이 가장 벤츠답네요
@운전하는공대생3 жыл бұрын
발렛파킹알바생입니다! 벤츠 4기통은 rpm게이지 보기 전까진 가솔린 디젤 구분이 안갑니다.
@93jaeyoung183 жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@QuadCortex3 жыл бұрын
벤츠 4기통 가솔린.. 최악
@soso-j6r3 жыл бұрын
지하주차장서 시동키면 달구지 소리 나죠 ㅋㅋ
@hongbaltan3 жыл бұрын
진짜 요즘 그럼..
@tbKim-dw5px3 жыл бұрын
휠은 가솔린,디젤 등급에 따라 디자인이 다소 차이가 있어서 어느정도 보시면 차이 아시게 될겁니다.
@luckyguy65542 жыл бұрын
예전 E클은 핸들, 시트, 페달 위치가 안맞아서 허리아프다던데 페이스리프트모델도 마찬가지인가요?
@에벨에벨레3 жыл бұрын
운전석에 앉았을때 보이는 핸들의 삼각별을 보고 E클 풀옵션을 홀리듯 계약했었죠..라는 내용의 꿈을 꿨습니다.
@1코봉이3 жыл бұрын
빙고
@polebear963 жыл бұрын
난 포르쉐 ㅋ
@kimygfam3 жыл бұрын
인디오더 넣은거 아니면 풀옵션 아님
@psycho20933 жыл бұрын
@@kimygfam 찐
@고르곤졸라-s6z3 жыл бұрын
알찬구성 기자님의 풍부한 상식 멋진 목소리톤 돌아온 182cm기자의 2열 지붕높이까지 완-벽
@whoo-3 жыл бұрын
이게 오토뷰지!! ㅋㅋ
@은비까비-f6w3 жыл бұрын
확실히 익스클루시브가 외관에서 더 고급스러운 맛이 있네요ㅎㅎ
@yslee83113 жыл бұрын
다른 것보다 스티어링휠 우측 치우침이랑 페달 좌측 치우침으로 인한 허리 골반 통증에 대해서 제일 궁금해요.. 여전히 많이 불편한가요?
@MintChocolate-.-3 жыл бұрын
6개월 운행중인데 전혀 불편하지 않아요
@julsenara3 жыл бұрын
저는 시승만 해도 허리가 아프던데 이상하네요
@해치-p6e Жыл бұрын
@@julsenara허리가안조으니
@dalguyo3 жыл бұрын
이번 영상은 왜 제로백 결과만 나오고 가속하는 영상은 나오지 않나요?? 엔진음이 그만큼이나 시끄러워서 그런가요?
@Anyway_rider3 жыл бұрын
다 좋은데, 휠이 정말 많이 아쉬운 것 같아요....ㅠㅠ 요즘 E350 마일드 하이브리드 시스템을 장착한 차량들이 시동꺼짐 현상이 많다고 들었는데, 그것에 대해서 한번 다뤄주셨으면 좋을 것 같습니다. 그런 면에서 마일드 하이브리드 시스템을 장착하지 않은 E250이 오히려 좋을 수도 있다는 저만의 생각이 듭니다.
@paulkimchi9673 жыл бұрын
10:37 아재 바이브.
@SHIN-rd2eb3 жыл бұрын
외장 컬러가 무슨색이죠?모하비실버 맞나요??
@윤석얼3 жыл бұрын
형님 말톤 목소리 중독성 쩌러여~
@메시수호3 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다!!!!^^
@슈퍼창따이3 жыл бұрын
벤츠 GLB 35 AMG 도 리뷰해주셨으면 합니다~~~
@mi-mk6fu3 жыл бұрын
E250덕분에 올해또6년째수입차1위.벤츠인증 각종잡소리 및 냉각수결함과 소음큰 단종될m274엔진은덤
@csj8943 Жыл бұрын
E350은 어떠함 궁금
@MINI형주임3 жыл бұрын
개인적으로 신형 벤츠 E클래스, 실내디자인은 정말 마음에 듭니다. 하지만 외관디자인은 예전이 더 마음에 드네요! 잘보겠습니다 ~
@whoo-3 жыл бұрын
뭐든 새 것이 낫다고, 저는 이제 예전 디자인은 확실히 옛 것 이라는 느낌이 강하고 요즘께 예뻐 보이네요.
@soyjon3 жыл бұрын
이쁘고말고 뭐가중요합니까 벤츠앰블럼달면 아반떼도 1등 찍을걸요
@락슈-b9uАй бұрын
지나가면 다 그렇게 보이지만 ~2020 w213이 디자인으로는 가장 인기 많았던건 맞습니다.
@donggichoi58053 жыл бұрын
13:27 잠깐 가속 페달 사진을 봤는데 페달이 측벽과 딱 붙어있네요. 불편하진 않나요?
@브이아이3 жыл бұрын
저거 종아리 닿아서 불ㅡ편
@JJ-bq9gj3 жыл бұрын
진짜 무난하게 타기 참 좋은 차가 벤츠 E클인듯...어디 모난 곳이 없네요.
@Pro-lv3us3 жыл бұрын
오토뷰짱 ^^
@wk45253 жыл бұрын
벤츠 e300e 도 리뷰 해주세요 ㅠㅜ 그 어디에도 제대로 된 리뷰가 없어요ㅠㅜ
@김진서-u3v3 жыл бұрын
E250 ex도 3~400정도는 할인해주는 걸로 알고 있습니다 대기도 3달은 보통이더군요
@1코봉이3 жыл бұрын
리스는 일주일안에 나옴
@-straight25913 жыл бұрын
14:18에 사용연료 Gasoilne이라고 오타 있습니다.
@김재호-s5z3 жыл бұрын
알지만 오타일수있으니 너무 목매지 마세요
@iamleehanhee3 жыл бұрын
경쟁모델인 520i m팩도 해주시면 안될까요?
@루하-o6j3 жыл бұрын
댐핑 컨트롤이라는게, 가변식을 의미하는건가요?
@전명수-p9s3 жыл бұрын
W219도 영상제작해주시면 안될까요? 너무 좋은 영상 잘봤습니다
@homohomohomo100 Жыл бұрын
9단 변속기의 부피 때문에 브레이크 페달과 엑셀 페달이 좌측으로 치우쳐 달려 있어서 허리 아플 수 있다는데 괜찮으셨나요? 궁금합니다.
@검은삵-b2w3 жыл бұрын
흡기밸브스프링문제 시동꺼짐 심각한거아님?결함이 없어야할 페리에 문제가더생기냐
@park81863 жыл бұрын
이번 이클은 amg나 amg라인 디자인 아니면 글쎄요...🤔 별로 안이쁜 것 같은데 저희 아파트만 해도 근 몇달간 네 대나 생겼더라구요;; 다들 되게 좋아하시나봐요
@Hummm-_-3 жыл бұрын
통풍시트 잘나오나요?
@chk.82273 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰 리뷰입니다 잘보고갑니다~
@라윤이아빠3 жыл бұрын
잘보고 갑니다~👍
@이기욱-b9u3 жыл бұрын
4matic이 없어 고민중.. 조언부탁합니다.. 꼭 필요한지? 꼭 필요하지 않다면 250 구입할렵니딘.
@autoview20093 жыл бұрын
4매틱이 꼭 필요하지는 않습니다. 만약 겨울철 눈길이 걱정되시면 계절에 맞춰 윈터 타이어를 쓰는 것이 가장 이상적입니다.
@Dr.디올3 жыл бұрын
벤츠 정숙성좀 신경써줬으면...이미지랑안맞는 정숙성
@youmayson49973 жыл бұрын
좋아요 ^^ 잘보고 갑니다.
@싸이다-e3d3 жыл бұрын
타이어 공기압얼마가 정적한가요? 2000cc 세단기준으로 세차장에 자동공기주입기는 38로 많이 되어있더라구요 32psi는 너무 낮은것이 아닌지....
@carlifek80563 жыл бұрын
차량무게나 서스 세팅에 따라 다르죠 똑같은 E클래스라도 적용되는 휠이나 서스에 따라 32들어가는 차도 있고 41들어가는 차도 있고 그렇습니다 ㅎㅎ GLE같은 차는 29들어가는 차도 있어요
@은비까비-f6w3 жыл бұрын
주유구 열어보시면 나와있습니다. E350 20인치 휠 기준으로 35가 적정합니다. (5명탑승시 41 / 50, 5명탑승기준은 잘 생각안남)
@cheounwoo99 Жыл бұрын
잘 봤습니다! 근데 정확한 승차감은 없어 조금 아쉽네요! 좋아요 꾹이요
@백합-m1t3 жыл бұрын
이차는 시동꺼짐의 이슈는 없는건가요?
@premiumyoutube4093 жыл бұрын
잠시 후 함께....................(부우웅~)........... 하고 그냥 넘어가야 느껴보시겠습니다 맞추는 사람들을 맥일 수 있을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jjshim13 жыл бұрын
그 어렵다는 룰라의 "3!4!" 인트로 맞추기보다 더 난이도가 상급이라는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@귀송3 жыл бұрын
느껴보시겠습니다 맨날 못맞춤ㅋㅋㅋㅋ기태형님 너무 짖궂으셔
@락큐-c4u3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kangp-nv7cl2 жыл бұрын
저만 맞춰보려고 한게 아니었군요ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@김규성-e1t2 жыл бұрын
혹시 인트로 음악 제목이랑 아티스트 알수 있을까요ㅠㅠ
@wrx80573 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@비싼밥묵고짓하지마라3 жыл бұрын
😁😁😁😁믿고보는 오토뷰😁😁😁😁
@namienrose12283 жыл бұрын
와.. ♡ 520i/530i 와 너무 고민하고있는데 최고 도움되었던 리뷰에요 최고최고최고입니당^^ 저는 두차모두 시승후 비엠이 너무 끌리는데 차알못 38살 여자라 주변에서 다 벤츠를 추천해서 결정을 못하고있어요ㅠㅠ 벤츠 생각보다 너무 실망이었어요ㅜㅜ
@boxerking96473 жыл бұрын
여유가 되시면 무조건 530 가세요. 2년 소유했었는데 차 정말 좋아요. e250은 정말이지 비추에요. 너무 시끄럽고 잘 안나가고 ;;돈값 못합니다. 차라리 가성비로 520을 선택하시던지요.
@namienrose12283 жыл бұрын
@@boxerking9647 말씀 감사합니다🥰 내일 530 계약하러 가려구요☺
@다이나마이트키드3 жыл бұрын
전세대 e250보다 실내 마감제질이 많이 개선 되어 보이네요 전에는 아날로그 계기판에 브라운 플라스틱 센터페널 데시보드 마감 이게 벤츠 맞나 싶을 정도 였었는데 신형 e250좋아 보이네요 익스클루시브라 그런가요?? 영상잘보고 갑니다
@유무-h8x3 жыл бұрын
핸들 틀어져서 허리 아픈이랑 가솔린 엔진에서 디젤 소음 나는거 개선 좀 해줬으면 좋겠는데... 페리라서 개선이 없나보네요 갠적으로 구형 익스가 정말 예뻤는데 이번엔 웬 망둥이 한마리가 ㅠ 디자인이 아쉽습니다. 전체적으로 NVH랑 실내 마감이 시승해보니 아쉬운차량이라 벤코에서 좀 잘 들여왔으면 좋겠어요. 벤츠코리아랑 딜러사들 화교 레이싱 홍 소유인 것은 알고 있는데 한국 소비자가 많이 사주는데 요즘 너무하다는 생각 많이 듭니다.
@Mapo_Park3 жыл бұрын
크롬은 꼭 들어가야하나?ㅎㅎ
@글사람-r4v3 жыл бұрын
국내에서 규모가 최고로 큰 모터원 딜러분 덕에 좋은 영상 보고 갑니다.
@솔드아웃-t2h3 жыл бұрын
한성이 가장 커요 한성에 비하면 모터원 구멍가게 수준ㅋㅋ 한성 효성 kcc 모터원 순임
@사정구2 жыл бұрын
솔드아웃 눈치없긴...
@sok.kang56693 жыл бұрын
시승차 색상이 먼지 궁금합니다
@meronangel81753 жыл бұрын
그래도 오토뷰가 최고다
@치즈달-e5v3 жыл бұрын
9트로닉 미션 튀어나온 부분 악셀위치로 인한 장시간 운전시 허리나 발목에 무리가 없는지도 언급해줬으면 했는데 아쉽군요.. 신형e클 주변지인이 사자마자 몇달못타고 팔 예정이라.. 디스크가 심해져서요 원래 허리가 약간 안좋았는데 더 안좋아졌다라는군요
@carlifek80563 жыл бұрын
신형 e클 뿐만 아니라 구형 e클,c클 등 전반적으로 섀시사이즈 대비해서 큰 엔진 미션까지 들어가게 만드려다보니 확실히 좁고 신경쓰이더라구요
@마루마루-l4e3 жыл бұрын
갑자기 뜬금인데 촬영장비을 좀 알수있을까요? 같은 4k인데 유독 영상퀄이 좋아서 궁굼합니다~
@autoview20093 жыл бұрын
소니&파나...구독 취소 누르실 분 계실듯...
@마루마루-l4e3 жыл бұрын
그러쿤요~ㅎㅎㅎ암튼 영상 항상 잘보고있습니니다~힘네십쇼~
@brucesong37823 жыл бұрын
음..냉간시 소음, 브레이크, 가속성능, 뭐든 특히 '가격대비' 그리 좋아보아진 않네요.
@뺑끼장이3 жыл бұрын
저도 530i e250 둘다시승해보고 530i 뽑았어요.삼각별 이랑 실내디자인빼고는 볼게없다라구요..브레이크 끼익소음나고 변속기 둔하고 차 주행성능이 전체적으로 너무답답하고. 하체소음. 공회전시 소음이 너무 심해서 살짝 깻습니다..
@냥냥이핵주먹3 жыл бұрын
e250익스 타는데요 다들 간과하고 계시는게 고급휘발유를 넣어야 하는데 일반유 넣으시면 소음 심해요... 고급유 넣고 타세요 기름넣는 곳 설명서에도 적혀져 있어요..
@퀸-y2f3 жыл бұрын
@@냥냥이핵주먹 아닌데여 일반이나 고급이나 소음은 상관없는데여
@냥냥이핵주먹3 жыл бұрын
올해 2월 딜러한테 차 받았을 때 일반유였습니다 생각보다 소음이 심해서 그런갑다 했는데 기름 거의 다 쓰고 나서 GS고급유로 넣었습니다 지금 한 3개월 정도 탔는데 확실히 소음이 적더라고요 혹시 직접 타고 계시는지요?
e클은 최소 e300~350이상부터.. 꼭 동급라인업 시승해보고 선택하세요;; 타고보고 결정!!
@swleekka3 жыл бұрын
잘 봤습니다~ 차 멋지네요
@yamyam13793 жыл бұрын
그래요 요새 공도에서 e250 많이 보이더군요
@JOHNMANGLOOPY3 жыл бұрын
아방떼가르드는 옵션이 부실하니 적어도 익스클루시브는 선택해야...
@cheounwoo99 Жыл бұрын
중량이 있어서 그런지 문닫는 소리가 묵직하네요!
@엘짜퍼터3 жыл бұрын
까는 분들은 타보기나 하고 까는지 모르겠네요. E250 충분히 경쟁력 있고 좋은차에요. 글로벌 판매 대수 비교하면 G80 따위는 비교도 안되죠. 엔진 소리가 그렇게 중요하면 렉서스나 전기차 타야죠. 딜러사 가면 시승 가능하니 한번씩 타보고 까세요. 6천만원대에 이정도면 벤츠중에 혜자죠.
@jameswan6703 жыл бұрын
삼각별만 아니라면 5시리즈나 A6가 가성비나 방음 등은 월등히 뛰어납니다.
@그린비아라-n7e3 жыл бұрын
동감
@jameswan6703 жыл бұрын
5시리즈와 A6에 비해 장점을 찾기 어려운 차...단순 삼각별이라는 이유로 타사 동급 차량보다 700만원이상 더 받는 차..(프로모션 적용후)
@1코봉이3 жыл бұрын
오메가보단 롤렉스
@계단의천국3 жыл бұрын
@@1코봉이 비유딱이네요 ㅎㅎㅎ 아주 찰짐! 너도나도 롤렉스지만, 저는 오미가 특유의 매력에 끌리는 사람이라 ㅠㅠㅠㅠ
@brusgvh3 жыл бұрын
생각보다 옵션이 빵빵해서 놀랐음. ... ㄷㄷ
@QuadCortex3 жыл бұрын
e250 익스가 젤 옵션낫네요
@Geuny52923 жыл бұрын
익스라 그렇죠 ㅠ ㅠ
@user-vj9up6mq1n3 жыл бұрын
익스라 그럼 ㅇㅇ
@JM-qr5vk3 жыл бұрын
익스에 몰빵
@JJ-bq9gj3 жыл бұрын
아방 원하시면 익스 사시고 범퍼 아방으로 바꾸시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
@history_of_everythings3 жыл бұрын
제일많이 팔리는 E250과 520i.. 정작 그들이 길거리에서 잘 안보이고 e300/e350과 530i만 보이는 이유는?
E250 오너, 소음은 일주일 지나면 신경 안씀. 다른것보다 실용영역 (4~5천 rpm) 까지 골고루 꾸준하게 밀어줌. 중고속 영역에 흡사 6기통인가? 하는 느낌까지 주고 있음. 항속모드(9단) 크루징에선 연비 또한 너무 좋음. 못배운 말투로 시내바리 할 차보단 장거리 중고속 크루징에 최적화 , 안정화 되어 있음.
@마이큐-n4l3 жыл бұрын
뭔가 할말은 많은데 참는 느낌.. 나쁘지 않다 이런느낌인가요
@장난하는거임3 жыл бұрын
20년뒤 오토뷰: 잠시 후 함께 ,,,,,, (10분뒤),,,,,,,,, 느껴보시겠습니다!
@이재환-l2v3 жыл бұрын
21년 2월말 e250 아방가르드 구매했습니다. 주행거리 9천키로 만에 냉각수 호스 손상 및 센서 오류로 고속도로에서 차 퍼졌습니다. 중요한 미팅이 있던 날이였음에도 벤츠 측은 대차, 견인은 고사하고 당일 어떤 차량오류 때문에 그랬는지, 연락을 부탁했지만 답변은 없었습니다. 딜러분 말씀이 원래 이 차가 냉각수 쪽 문제가 있지만 리콜 대상은 아니라고 하는데, 리콜 대상 아니면 문제를 알면서도 팔면서 애프터서비스는 나몰라라 하는것이 이 회사 방침인 듯 합니다. 왜 BMW 5시리즈를 사지 않았는지 너무도 후회가 됩니다. 절대 사지마세요. 완성차 퀄리티 뿐 아니라 서비스도 최악입니다.
@QuadCortex3 жыл бұрын
아방가르드보다 익스클루시브가 디자인 보기좋다
@셀토스-h2m3 жыл бұрын
실제로 그걸 노리고 차별화된 디자인 한 거죠
@bhi251_49one3 жыл бұрын
저렴하면서 폼낼 수 있는게 당연 잘 팔리죠. 그릴이 현대차? 아우디? ㅠㅠ
@hspark67313 жыл бұрын
진짜 딴건몰라도 실내 인테리어는 지리네 진심
@맨프리-o4t3 жыл бұрын
신형 벤츠 디자인 뭔가 말이 많은데, 실제로 보니까 항상 업계를 선도하는 벤츠만의 기품이 느껴집니다. 분명히 2~3년뒤 전기차가 쏟아지기 시작할 때를 대비한 미래지향적 디자인으로 보입니다. 둥글둥글한 느낌이면서 날렵하고 세련되 보이는 동양적인 오리엔탈의 모습. 서양기준으로 아직도 미지의 영역인 '동양의 미'를 전기차 시대에 차용하는 것이 아닌가 싶습니다.
@galaxy1008s3 жыл бұрын
부메스터오디오가 빠져있구나;;
@coolluckcool3 жыл бұрын
그게 좀 아쉬워요.. 가격 더 높혀서 껴주지
@니체는말했다3 жыл бұрын
530i랑 전시장에 250이 없어서 350e시승 후 250 av 출고 일주일째인데 엄청 만족중입니다 ..20대 때는 535d같이 조지는 차가 좋았는데.. 30대 중반이 되다보니..이게 일반 차랑은 뭔가 다른 배타는 느낌..묵직한 주행감과 고속주행 안정성 핸들링 자동차 기본기는 역시 벤츠가 최고가 아닌가 싶습니다.. 저는 아방가르드를 선택했는데 그 이유는.. 다른거 없고.. 그저 파워돔 ㅠㅠ 그거 하나보고 아방가르드 갔네요... 익스옵션중에 아쉬운건...멀티빔은 도심지라 필요가 없고.. 통풍은 석션식이라 원하는 통풍시트가 아니고..HUD는 매우매우 아쉽긴 합니다 ㅎㅎ 디자인에 대해 아쉽다는 분들이 많은데 저는 실제로 보고 전시장가서 보니 정면이 AMG GT 맛? 나는게 엄청 예뻐 보이더라구요.. 일단 전시장가서 보시고 시승해보시고 판단하심 추천드립니다~