EP. 03 - OS DETALHES DO CILINDRO ENCAMISADO EM CROMO - * PREPARANDO O FOGUETE *

[@ohcmtorloucos4520]

Eai blz sobre 2 tempos eu não sabia nada com seu vídeos e do curuja e do cebola resistência Bahia e resistência sp e explosão moto tem mas umas que não lembro o nome deles mas aprendi muito sobre motores 2 tempos com vcs top esse conhecimento que passa para galera parabéns pela dedicação

[@2TemposSantaCatarina]

👊👊

[@eder13330]

O melhor vídeo do ano! Mostrando os detalhes a coisa toda! Top hein mano demorou mas saiu kkkkk

[@2TemposSantaCatarina]

Valeu amigo , logo vem mais vídeo assim 👊

[@celioromeiro2907]

Trabalho muito bem feito,agora é montar e curtir a danada

[@2TemposSantaCatarina]

Isso aí

[@raphaelribeiro7229]

Otimo video, esperei falar sobre a folga que deve existir na camisa para determinado pistão.???? Muda de uma camisa normal para um encamisamento de cromo?

[@TIAGOCRISOSTOMO87]

Caraca, que cilindro lindo de se ver! Top top! Queria ter esse conhecimento todo. Mas tenho medo de pegar meu cilindro, tentar fazer e estragar ele.

[@alexsandrocastrodemello8521]

Top mano so pela montagem desse fuguete

[@2TemposSantaCatarina]

Logo logo

[@marcosfabianodasilva4676]

Amigo parabéns ganhou mais um escrito, só pra complementar vc poderia medir e enformar as alturas das janelas Escap e transferência

[@2TemposSantaCatarina]

Posso estar fazendo isto , vamos ver se o dono da moto me autoriza hehe

[@marcosfabianodasilva4676]

Vc pode passar seu zap

[@RiverMotos]

Top mano, aqui ansioso esperando o cilindro de cromo da romac chegar

[@2TemposSantaCatarina]

Não vai se arrepender amigo

[@geovanisardinhapaulo8623]

Boa noite, parabéns pelo video muito bom. Uma duvida pulir a admissão como se puli o escape trás benefícios??

[@2TemposSantaCatarina]

Opa , valeu amigo . Não se deve polir a admissão , polindo entra mais ar que combustível . Apenas no escape . Abraço

[@mateus0239]

Vai se um pistão 54mm o curso do virabreaquim da minha mobilete é 43.3 quero colocar pra 45.3 tenho um carburador 28mm MAIKUNI oque acha desse meu projeto de preparação vai ser no álcool vou usar sem junta embaixo pra comprimir mais o carte eu usava uma junta 0.40 e nunca vazou nd ela é resistente a água gasolina e ETANOL...

[@dejairdasilvacorrea1218]

Eu conheço a rs 125 andei muito a 40 anos atras

[@pedrogoncalves6864]

Qual material usado no emcamisamento da falcon?

[@MarceloOliveiraCoutinho]

Onde consigo fazer esse serviço

[@mateus0239]

Olá eu tenho um motor 2 tempos de mobilete tou querendo aumentar o curso e o pistão será q vou ter que trocar a biela original por causa da altura do pistão ou eu coloco uma flange de alumínio embaixo do cilindro...

[@daltonsouza7835]

Vc fais pra DT 180

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 2 Tempos SC 18/05/24 Assisti seu vídeo e aproveito para lhe informar que de forma nenhuma se usa para limpeza de motores jato de areia nem de micro esfera de vidro. Se o bloco encamisado for de alumínio me informe se a camisa é de ferro com teor de cromo ou se é de ferro com superfície cromada ou então de aço. Gostaria de saber também como são os anéis de compressão, se são de aço com ou sem cromo ou se são de ferro fundido. O sistema de anél de óleo se tiver setores de aço (com ou sem cromo). O brunimento de cilindro que vi em minha tela está espelhando. Se quiser, mande as informações e lhe mandarei os envolvimentos técnicos. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (analista de motores a combustão interna)

[@reginaldofernando5662]

essa preparação funciona em uma dt 180 96

[@jeandias4931]

Fala mestre. Parabéns pelo vídeo. Eu tenho na minha casa o próximo grande piloto de fórmula 1. Meu filho de 7 anos foi convidado a participar do British Kart Championship no próximo ano. Agora eu preciso melhorar a performance do motor. O motor é um Comer 50cc. Não tem muito pra mexer nesse motor. Estou pensando em aumentar a altura do cilindro- colocando uma junta de alumínio com 1.5mm. Vc acha que isso poderá aumentar a potência do motor? Abraço

[@julioteixeira4920]

Num cilindro a cromo qual a folga a ter no pistão ? Obrigado.

[@JohnWilliams-sv2jh]

Opa contato da ou endereço da oficina

[@igorpw]

Não fizeste booter na admissão pra não perder compressão de carter?

[@2TemposSantaCatarina]

Esse é um dos motivos amigo , nessa configuração não é bom fazer . Linkando ignição , taxa e cilindrada . Abraço

[@2temposBahia]

Top o trabalho no cilindro. Sai quanto um serviço desses?

[@GabrielAndrade-g1z]

Uns 1.400 so na camisas feito do cromo duro

[@joao_dossantos6147]

Qual valor pra fazer o encamisamento?

[@goudardjunior7018]

Qual valor desse serviço?

[@malokatube]

Essa vforce e original ou replica? Queria saber se a réplica e boa

[@alanjunio2358]

Manda link romak

[@rodrigoxtr8674]

esse encamisamento é top até depois que esquentar muito o motor ???? por que o que o pessoal fala é vc sempre comprar cilindro original e nunca encamisado, porque o encamisado é muito ruim ainda mais depois de quente.... e ai o que me diz ??? esse dai é um encamisado tipo nivel de original ???

[@thiamimze]

Virabrequim de qual moto ?

[@2TemposSantaCatarina]

RS 125

[@TiagoCoimbra-o1w]

Esse cilindro ja esta errado na entrada dos transferes.

[@LuizPaulo.22]

👍👏👏👏💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨

[@2TemposSantaCatarina]

🔥🔥

[@lucasnatam8981]

Tenho um cilindro de rd com cromo duro e vforce 4 pra vender

[@shallesgoncalves419]

Valor??

[@evandrolucio7358]

Poxa buscar pão, com essa preparação aí , no mínimo 180 por hora tem que dar por obrigação.

[@antoniagracienedasilvasous5839]

Olá beleza manda seu zap aí nos tirar umas dúvidas

[@daltonsouza7835]

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