Ep.165. Rentoa menoa ja teknistä knoppologiaa

Artemis Seilaa Pasificilla

[@raimopatronen69]

Kiva kun avasit vähän tuota cruisari virsari asetuksia ja samoin tuota sinun preventteri ajattelua ja kokemuksia. Jossain vaiheessa kun tai jos tulee puutetta mitä seuravaksi jakaa, niin ehdotan tuota sinun aurinkopanelien asennusta ja johdotuksia littimineen, lautaussäädintä unohtamatta.

[@Beorninki]

Olinkin jo hiukan ihmetellyt, että miten cruiseri-virsari eroaa virsarista. Taas opittiin uutta. Olin kyllä tietämättäni käyttänyt cruiseri-virsaria useinkin, tosin preventterittä. Mutta hyvä se on tietää mitä tekee.

[@AnttiTykka]

Osaako autopilotti ajaa 'tuuliperäsin' toiminnolla? Olisko siitä paljon apua vai muuttuuko tuuli yleensä suunnaltaan enemmän, jolloin menisit sitten aivan eri suuntaan 🙂

[@ArtemisSeilaa]

Autopilootin manuaalin mukaan osaa. Olen useaan kertaan kokeillut. Pilootti kyllä piippaa hyväksyvästi, mutta en ole vieläkään varma käyttääkö se ihan oikeasti tuulitietoa vai meneekö se pois päältä jonkin ajan kuluttua. En siis selvästi osaa vastata, mutta varmasti se olisi hyvinkin hyödyllinen toiminto, jos hyvin toimisi.

[@OttoPutkonen-lm4tb]

Mikä käsiohjauksessa on niin ihmeellistä? ”Bountyn kapina’

[@OttoPutkonen-lm4tb]

nimisessä teoksessa kun kapteenille lojaali miehistö oli pantu pelastus veneeseen niin vanha puosu istui selkä suorassa ja peräsimestä ohjaamalla vei heidät lähimpään turvalliseen satamaan. Sieltä liftasivat Englantiin sopivasti hirtättämään kapinallisia. Me taidettiin mennä ohi siitä paikasta kun siellä on vielä jäljellä niitä kapinallisten jälkeläisiä, menkää kattoo jollette usko! Mikä on leen pisto koija?

[@OttoPutkonen-lm4tb]

Mikä on luuvartti? Yksi monien puolesta. ❤

[@ArtemisSeilaa]

Tuulen puoli.

[@Kaptah76]

Varmistusköysi kiivetessä olisi hyvä. Niinkuin Davella oli...