EP 2 La mono surface

[@netforce01]

Les mono-surfaces, comme mon UFO 2 c'est ultra ludique, on se lance dans un déco, ça monte au dessus de la tête tout seul et c'est parti. Le point de méfiance que j'ai personnellement c'est une légère peur du manque de vitesse et la finesse de 6, peut-être parce que j'ai une 20m2 et un PTV à 90Kg, ça me donne une vitesse autour de 30Km/h. Ça procure un manque de glisse auquel on est pas forcément habitué (je suis sous une Arriba en classique), un peu l'impression que ça accroche. Génial pour faire de la rando ou pour l'emmener partout en vacances et se faire des petits vol du matin tranquille :)

[@sebash1026]

Merci du retour Je pars en voyages plusieurs mois et je vais avoir besoin du matériel le plus compact possible. Sachant que je suis tout neuf dans la discipline avec une vingtaine de vols en double surface et deux stages cet été, penses tu que partir sur une UFO2 en première voile dans ces conditions a du sens ? Merci d’avance 🙏

[@netforce01]

@@sebash1026 comme dit mon moniteur c’est fait pour descendre des montagnes donc il faut que l’usage convienne. Je suis pas sûr que ce soit judicieux en première voile car c’est tellement simple que tu risque de ne pas développer les bon réflexes ou tout du moins les conserver et ça peut te porter préjudice lors de la suite, par exemple les stages mono uniquement ils recommandent de refaire des stages en double surface par la suite. Vaut peut être mieux prendre une Whizz ou similaire et puis le poids peut se gagner aussi sur la sellette. Quoi qu’il en soit n’hésites pas à te rapprocher de ton école pour en discuter 😊

[@sebash1026]

@@netforce01 oui c’est ce que les moniteurs de l’école m’ont dit et ils semblaient trouver mon idée ridicule. Mais comme dit l’instructeur de la vidéo il faut relativiser ce jugement car une mono surface d’aujourd’hui à la performance d’une voile d’il y a vingt ans 😅. En fait en théorie j’ai l’impression que c’est exactement le matériel qu’il me faut, me permettant de redescendre en sécurité sans chercher spécialement à voler longtemps et la question du poids et du volume sera essentiel. Je me demande par contre si il est vraiment indispensable de passer par une formation en mono avant d’en acheter une car la saison des formations et stages se termine et je ne trouve plus rien.

[@netforce01]

@@sebash1026 stage mono je suis pas sur que ça serve à grand chose si tu as déjà pris des cours. Si tu as vraiment envie fais-le, fais des ploufs (beaucoup) sur un site que tu connais, d’abord en pente école et prends ensuite de la marge vu que ça dégringole plus vite. Surtout n’oublies pas d’emmener un secours, 2kg pour avoir de grande chances de rester en vie en cas de sketch irrécupérable c’est pas grand-chose 😉

[@sebash1026]

@@netforce01 merci beaucoup Oui casque et secours sont prévus 😊