Ep.25 เจาะตื้น CRF300L น้องผู้ฆ่าพี่ ! เทียบสเปคหลังใช้งาน และความผิดพลาดจากโรงงานที่คุณไม่รู้ !!!

รีวิวหลังใช้งาน CRF300L น้องผู้ฆ่าพี่ ! เทียบสเปคกับ 250L และ
ความผิดพลาดจากโรงงาน ที่คุณอาจไม่รู้ !!!

[@sanits.3432]

เบาะแข็งมากครับ ก้นจะพัง เอาไปลุยดอยโหดๆๆ เลี้ยงเกียรต่ำ เครื่องร้อนเร็ว ฮีทขึ้น ออกตังเกียร 1 ดับต้งรอเครื่องเย็นก่อน เอาไปลุยเส้นเวียงแหง ปายมา ต้องจอด 2 ครั้งกลางดอย 😆

[@bansuvansan]

อย่างหล่อเลยครับ คันใหม่ไฉไลกว่าเดิม

[@user-tn8rl7cm2e]

ส่วนตัวชอบตัวเก่ามากกว่าครับ ลุคนี้ผมว่ามันแอ่นไปครับ เหมือนพวกรุ่นเก่า mtx zerow พวกนี้ครับ

[@sianbiker90]

รุ่นนี้แจ่มสุดครับ

[@themood9095]

สลิปเปอครัทนี้ ชวยให้ล้อไม่ล๊อคเวลาเชนเกียร์ไม่ใช่หรอครับ

[@taksinvasin4446]

มีหลายส่วนที่ไม่เหมือนกันเช่นไฟหน้า ตำแหน่งหม้อน้ำ สวิงอาร์ม สลิปเปอร์ครัช ตัวเฟรมหลังและที่สำคัญคือแรงม้า รุ่นใหม่ทันสมัยและไฉไลกว่าเยอะ คนที่ซื้อรุ่น250เจ็บช้ำพอๆกับคนที่ซื้อฟอร์ซ่า300เลย เพราะตัวไมเนอร์เชนจ์มันแก้ไขข้อด้อยรุ่นที่ออกมาก่อนทั้งหมด

[@nokkitisaro1533]

สวิงอาร์มไม่เหมือนนะครับ ตัวใหม่ขนาดเล็กลงกว่าเดิมตั้งเยอะ

[@hanasakiza3705]

ไฟหน้าถอดมาจาก crf450l ครับตัวที่มีไฟหน้า

[@QBORA]

โอ้. ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 😄

[@ckawaokaw]

ตกใจน้าค่อม

[@QBORA]

🤣🤣😂😅😆

[@nattapatfilm]

3:52 / 555555555 ชอบการใส่มุกครับ

[@marshmallowpop7390]

ตอนตอนตัดคลิปไม่ได้มานั่งดูคลิปตัวเองหรอถึงไม่รู้ว่าเอฟเฟกมันดังกวั่าเสียงพูดต้องมาคอยเร่งเสียงเบาเสียง

[@user-gb9gi8dm4t]

ชอบตัวเก่ามากกว่า ดูมีวิญานความเก๋า มีเสน่ห์ทุกครั้งที่เห็น

[@QBORA]

😅😉🙂

[@user-ip9qz3ys4t]

ผมใช้ ปี 17มาอัพ​โช๊คใช้ตัวเก่าต่อตัวใหม่ไม่มีรัยดึงดูดเลย

[@QBORA]

😅😂😭😭😭

[@kuykuyrai]

ชอบไตเติ้ลรายการมาก ทาสแมว 5555+

[@QBORA]

😍😂🤣😆

[@fuckingawesome294]

เสียงเครื่องดังยิ่งรากรอบไว้ที่5000-6000 เสียงจะยิ่งดัวเรยครับ ความรู้สึกเกียร์ก็เข้ายากแบบแปลกๆ รถพี่ๆเป็นเหมือนกันมั้ยครับ ผมใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะ100

[@paiwanyurata8387]

เข้าเกียร์ยากลองตั้งครัชดูยังครับ

[@uthai76]

รถเอ็นดูโร่จะมีไฟเกียร์ไปทำไมครับ เน้นเถื่อนๆดิบๆ รุ่นนี้ไม่ขอบไฟหน้าเลยครับ โฉมเก่าสวยกว่า

[@PuiEnduro]

สลิปเปอร์ครัชดันเนินยาวๆพังครับ

[@QBORA]

😭😭😭

[@PuiEnduro]

@@QBORA รถเพื่อนพังเรียบร้อยแล้วครับครัชไหม้แตกกระจาย😱

[@4x4wizard]

@@PuiEnduro เครมประกันไป อย่างนี้คลัชแบบเดิมถึกกว่า ทนกว่าใช่ไหมคับ

[@PuiEnduro]

@@4x4wizard ใช่ครับเหมือนกับอีกค่ายหนึ่งที่เขาไม่ใส่สลิปเปอร์ครัชเพราะมันไม่เหมาะกับสายป่าที่ดันเนินหนักๆดูกันยาวๆครับ

[@nat6912]

สลิปเปอรคลัช คือไรครับ อธิบายหน่อยครับผมขับCrf2013ครับ

[@user-ip9qz3ys4t]

ไม่คุ้มสู้นำตัวนอกมาขายอัพราคาเป็น2แสนก็ยังน่าซื้อกว่าครับ

[@QBORA]

สงสัยในตลาดไม่มีคู่แข่ง ฮอนด้าเลยกั๊กไว้รอโฉมหน้ามั้งครับ 5555

[@phanudetsupan4387]

ตัวไหนครับที่ว่าตัวนอก

[@user-zs2fu6hq1s]

ผมติดใจแค่สายสายเบรคดิสก์หน้าทำไมยื่นขึ้นมาสูงจัง

[@QBORA]

รถแนวนี้ สายน้ำมันเบรคหน้าจะเป็นแบบนี้เหมือนกันหมดครับ เพราะโช้คหน้าต้องยุบเยอะ เลยออกแบบมาเพื่อป้องกันสายเบรคกดทับครับ 😄😄

[@manster5073]

ตกลง ดีหรือไม่ดีละครับ.....งงกับการรีวิวจัง...

[@QBORA]

300l ดีกว่าทุกอย่างครับ😅

[@manster5073]

@@QBORA แล้วแต่ใจชอบครับ......ผมใช้250แรลลี่.....แรลลี่กับแอล ก็ต่างกัน ตั้งแต่รุ่น250แล้วละครับ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน.....เอาที่สำคัญๆนะ โช๊คอัพมาก่อนอันดับแรก....แอลเน้นเข้าป่า 70% แรลลี่ เน้นทางดำ70%....ซัดยาวได้120-130....สบายไม่ต้องเค้น...ส่วนอุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ..เข่นไฟเลี้ยว เหมือนกัน ไมล์ดีตรงที่มีบอกตำแหน่งเกียร์แต่คนขี่สายนี้ ไม่จำเป็นเลย...เวลาลุยป่า ใช้ความรู้สึกล้วนๆครับ.......ถังจุมากกว่า โครงสร้างเบากว่า......นี่ส่วนแตกต่าง250 กับ 300.......และสุดท้าย รถขายบ้านเรา ก็ต่างกับ ที่ส่งขายต่างประเทศ ในบางอุปกรณ์ด้วยนะตรับ.....

[@believe_in_destiny_]

เสียงพูดเบา เสียงเอฟเฟคดังจนรำคาญ

[@QBORA]

พอดีลำโพงคอมที่ใช้ตัดต่อมันชำรุด เลยกะระดับเสียงพลาดครับ 😭😭😭😭

[@believe_in_destiny_]

@@QBORA สู้ๆครับ