EP 89 - Ignacio Giménez - Cannondale

[@AniubalAlexandro]

Hola y bendiciones saludos desde Cuba, no tengo posibilidades de una Cannodale pero amo el ciclismo y en este podcast he aprendido un poquito del mundo que amo nuevamente bendiciones porque amo el ciclismo ❤❤❤❤

[@aitormaiztegi3857]

Brutal pedazo de video!!!

[@jjvr82]

Que pedazo de Podcast. Go Mona go!!!🚵🏻‍♂️

[@joseramonmartinez4614]

Muy chula la entrevista. Haya por los años 90 compré un cuadro CAAD2 y me monte mi segunda mtb y ahi sigue tan reluciente como el primer día. Flipo con las soldaduras y la pintura que se hacía en esa época, de lo bueno lo mejor y de lo mejor lo superior.

[@FredsCyclingObsession]

Yo tb tengo un caad de esos inmortales :)

[@isabelfuentecilla823]

Estoy escribiendo cuando ya está finalizada la estupenda charla con Ignacio Giménez. Como no iba a ser esa la marca que os ha unido Cannondale y tú, Fred tenéis la misma filosofía de vida ,honestidad y rigor Era como verte por duplicado, lo que trasmitia Ignacio es lo que nos transmites tú Enhorabuena por esta fantástica unión de dos gigantes Gracias, he aprendido mucho al veros y escucharos y ha sido un gran placer

[@FredsCyclingObsession]

Gracias Isa, Ignacio y yo siempre hemos conectado.. Cannondale y yo también. Ha sido bonito esta formalización de la relación. Y esto es el principio ❤️

[@isabelfuentecilla823]

@FredsCyclingObsession Sí!!! No podías estar con otra marca mejor Ignacio Giménez y Alfredo Laguia foreverrrrrrrrr XDDDDD Me ha encantado y emocionado esta charla ,por toda la esencia que transmite

[@jrlorca629]

Gran persona el señor Ignacio, con esa cara blanquita. No como otros que se compran cabinas de rallos uva para parecer californianos 😜😂. Espero que salga bien el proyecto!!

[@FredsCyclingObsession]

quienes son esos otros? un poco de salseo!!!!

[@jrlorca629]

@@FredsCyclingObsession creo que se llama Pepe y hace trial, aunque lo importante es que Ignacio es una de las personas más honestas de esta industria y lo tienes en tu proyecto

[@juanardu2688]

Tengo 42 años soy de argentina y me acuerdo cuando tenía 16by ver la V4000DH creo dh me enamore jaja. Fue la marca más irónica y más espectacular para mi siempre, igual que los corredores como cederic, Misi. Una locura y que recuerdos hermosos me trae todo eso . Saludos

[@juanardu2688]

Ni hablar que tenia en un cuaderno de secundaria la tapa era de una publicidad de head shock ❤

[@manuelmartinezlopez7338]

He tenido una desde 2014 hasta hace poco la pillé de oferta al cambio de un modelo.Ahora no me la podría permitir

[@jdf8208]

Ese libro le tengo yo en casa como oro en paño....

[@vidalsanchez-my5kz]

Felicidades por el estupendo contenido del canal, gran trabajo, muchas gracias, saludos desde Canarias

[@FredsCyclingObsession]

Un placer! pronto estaremos por allí cruzando las islas en bikepacking...

[@vidalsanchez-my5kz]

Gracias por responder. Estupendo, espero que lo pasen muy bien y que disfruten mucho de este pequeño paraíso, un cordial saludo

[@juanpellon3303]

Todavía tengo en casa una bici de carretera CAAD3 replica de la que llevaba el saeco de cipolllini,roja y en perfecto estado

[@fko8776]

Hola, si no estoy equivocado (que puede ser) el sistema de Cannondale HeadShok no o invento la marca, compro la patente a Action Tech. La canadiense Alyson Sydor corrio sus primeros años con la marca, ahí se puede apreciar.

[@FredsCyclingObsession]

Esto dice ChatGPT: La tecnología HeadShok de Cannondale y el sistema Pro Shock de Action Tec comparten un principio de diseño similar: ambos integran el mecanismo de suspensión en el tubo de dirección de la bicicleta, utilizando rodamientos de agujas para reducir la fricción y mejorar la precisión en la dirección. Sin embargo, no hay evidencia clara de que Cannondale haya licenciado o colaborado directamente con Action Tec para desarrollar la tecnología HeadShok. Es posible que ambas empresas hayan llegado a soluciones similares de forma independiente, basándose en principios de ingeniería comunes. Algunos entusiastas del ciclismo han señalado las similitudes entre ambos sistemas y se preguntan si Cannondale pagó regalías a Action Tec por utilizar un diseño similar. Sin embargo, no hay información pública que confirme tal acuerdo. La falta de popularidad del sistema de Action Tec podría atribuirse a su escasa comercialización y a la necesidad de marcos personalizados para su implementación, lo que limitó su adopción generalizada. En resumen, aunque HeadShok y Pro Shock comparten conceptos de diseño, no hay datos concluyentes que indiquen una relación directa entre Cannondale y Action Tec en el desarrollo de estas tecnologías.

[@fko8776]

@FredsCyclingObsession aclarado pues, gracias!!

[@ferranfane6546]

Estaria muy guay que entrevistaras a ebike Guadarrama.

[@FredsCyclingObsession]

Hola! tenemos la agenda muy apretada y creo que nuestro proyecto va por otro lado, pero o tendré en cuenta! un abrazo!

[@TheChimpomtb]

no entiendo porque "para todo" nos queries vender lo electrico, cuando para movilidad urbana, es mas "ecosostenible" una no electrica, y con los desarrollos que tenemos a dia de hoy, es mas que suficiente para cualquier perfil de usuario. En monstruos de enduro de 20 kg lo puedo entender pero para una simple bici urbana.......cargar con una bateria y tener que depender de energia "extra" ....me parece MAS QUE ABSURDO La movilidad urbana lleva siendo sin asistencia hasta "que se creo la necesidad"...... Y la conclusion de los ultimos minutos donde se da a entender que la bici no electrica es para rendimiento y las Ebikes para pasarlo bien.......pues que quieres que te diga.....no se que llevo haciendo en mi vida desde que tenia 5/6 años dando mis primeras pedaladas hasta ahora que tengo 52 con bicis no electricas......porque aunque si he participado en carrera (XCO, maraton, etapas, 24 hrs), he viajado y me.muevo diario como medio de transporte.....dais a entender que "si no es ebike no es divertido...un conclusion muy de mktn

[@FredsCyclingObsession]

Bueno, creo que estas llevándolo a un extremo. Si hablamos de lo urbano depende mucho de la zona y el tipo de usuario. Hay zonas en Madrid capital que un usuario que no esté en forma no tiene modo de desplazarse en bici por el desnivel. Y si estás en forma llegas empapado a cualquier sitio. Sin embargo, Valencia, Zaragoza.... son paraísos para la bici sin asistencia. En el caso de las cargo bikes en el norte de europa se están vendiendo mucho porque por su cultura, que van en bici a todas partes, con ese tipo de bici además hacen la compra, llevan a los niños al cole... imagina 40 o 50 kilos extra, que aunque sea zona llana, una asistencia viene muy bien. La movilidad urbana ciclista en Madrid no existía hasta que aparecieron las eléctricas. Y no vale ese micro carril de 2 km´s en la zona del retiro que solo sirve para conectar cuatro manzanas. Sobre tu última conclusión para nada. Me parece que o estabas de mal humor viendo el vídeo o odias las e-bikes. Porque para nada. Durante gran parte del video explico que con las e-bikes se descubre una disciplina nueva, que no son simples "remontes" para bajar más veces. Creo que sinceramente te has quedado solo con un trocito del mensaje y entiendo que no tienes ni has tenido e-bike.

[@TheChimpomtb]

@FredsCyclingObsession enfadado? para nada, y menos cuando se trata de bicis y mas de Cannondale (tengo 9😄). Entiendo que ahora "lo electrico es lo que mola y lo que hay que vender" (de hecho todo es electrico a dia de hoy). Solo es lo que percibo de la entrevista (que sera una percepcion erronea no lo discuto, pero es la que me queda) No estoy para nada en contra de las electricas, pero si de que "me las quieran meter por los ojos a toda costa" (igual que en el campo de la automocion), por eso entiendo determinados usos de las mismas (ya expuestos) pero de momento, en MI forma de ver el uso de la bici no tienen cabida

[@FredsCyclingObsession]

Eso está por encima de todo. "En el uso personal no le veo cabida"... eso para mí es lo más importante. Pero también, el uso personal es temporal. Yo hasta hace 1 año o menos, no me interesaban nada. Me daban igual. Me parecían bien, había probado varias, divertidas claro que sí... y ya. Yo y mis bicis normales capaces de cualquier cosa, mi motor siempre dije que eran las marchas... meto un 52 y listo... al tran tran. Pero, mi tiempo vital cambió. Y tengo 3 trabajos. y me cuesta mantener la forma que tenía antes. Y ahora, sigo haciendo 80% bici y 20% bici eléctrica. Pero si que la uso. Las marcas, te aseguro, que en su business plan tienen más de un 80% de e-bikes proyectadas. Todas me han reconocido lo mismo. Es lo que viene, es lo que hay. Y no es que quieran metérnoslas a toda costa. Es que es lo que toca y punto. Como pasó con los móviles, amazon... cosas que a priori puedes estar en contra... peeeero. Pasará. Y cuando quieras una bici intermedia (trail, enduro, all mountain) y no exista modelo sin asistencia... pues igual caes. O si un día estás malito y tienes que recuperar durante tiempo... o yo que sé... porque encuentras la ebike que te flipe... Pero si un día descubres un uso en el que te encaja... ahí caerás. Por ejemplo, una gravel como la de Cannondale, te dá para unos 140km de autonomía y unos 4000 de desnivel si no eres un despojo humano. Sabes lo guapo que es hacerse una ruta así con tu padre, con tu chica... gracias a esta nueva capacidad? a mi me flipa.

[@TheChimpomtb]

@FredsCyclingObsession ves como al final estamos de acuerdo ? 😉 Por suerte o por degracia de momento, no tengo esa necesidad, aunque mi primera Cannondale fue una Super V FR 1000 (de aquellas que al All Mountain o enduro le llamaban Freeride, y que aun tengo, por supuesto) me dio a entender que ese MTB no es el que me "encajaba" (y me.encanta bajar rapido!!!), es lo mismo que en su dia el 4x4, que priorizas el "medio o el fin"? pues priorizo el medio, usarla para llegar A o descubrir (rutear vamos), no como fin en si mismo de buscar "lo extremo"... Por eso en MI MTB de momento prefiero algo que me permita hacer rutas de manera que no deba mover 15/16 kg y con la Scalpel de 12 voy genial con sus 100 mm (la de 120 fijo que no la aprovecharia) Por cierto, me encanta el debate 😄😉