EP8: Nimbus - montering af komponenter efter gearkassen har været adskildt.

Resten af delene skal sættes på og gearvælger samt bremser skal justeres.

[@TheMartinjava]

yes ny video den maler skal nogen pisk så du kan få den tank på igen

[@fladjernstv]

:-)

[@odinnm]

Tak for dine gavnlige videoer. Det havde måske været fornuftigt med en af de tynde skiver på hver sin side af bremsepedalen i stedet på samme side?

[@fladjernstv]

Tak for de pæne ord! Ja, det har du ret i, jeg puttede begge skiverne på bagsiden så de begge er skjult - om det faktisk gør nogen forskel ved jeg ikke.

[@odinnm]

Bruger du rustfrie bolte som skrues i aluminium?

[@fladjernstv]

Hvor på nimbussen mener du specifikt? Det er naturligvis ikke en optimal løsning at sætte rustfri bolt i alu, men typisk (for mig) en afvejning af udseende, styrke osv. I et konstant fugtigt (udendørs) miljø er det ikke en særlig god løsning på sigt. Men da min Nimbus står indenfor (tørt og vamt) det meste af tiden når jeg ikke kører på den, så vurderer jeg at det ikke har nævneværdig betydning (de fleste steder). Bolte til topstykket er naturligvis IKKE rustfri :-)

[@fladjernstv]

En anden ulempe ved at bruge rustfri bolte diverse steder (næsten alle steder) på min nimbus, er at man skal være opmærksom på at efterspænde de rusfri bolte jævnligt. Rustfri bolte kan ikke strække sig som bolte i jern, og har derfor typisk større tendens til at løsne sig, end alm. "sorte" bolte/skruer. Især på bagtøjshuset (9 stk rundt i kanten af dækslet) vil mine rusfri bolte gerne løsne sig (pga vibrasioner går jeg ud fra). Her ville det være mere optimalt at holde sig til sorte skruer. Jeg har udelukkede udskiftet næsten alle bolte på min nimbus pga. af det visuelle indtryk. Boltenes praktiske funktion er (nogle steder) kommet i anden række.