Епихин АВ. Буровой ЛикБез. Противовыбросовое оборудование. 2021

[@krakoz-way]

Все кратко и понятно 👍👍👍 Отличное видео.

[@DrillingFAQ]

Спасибо!

[@nildrive6210]

Спасибо за Ликбез. Всё чётко и понятно.

[@Red-cb4jy]

Все прекрасно понятно. Интересно и полезно. Благодарю.

[@DrillingFAQ]

Спасибо! Продолжаем!

[@ВладГальченко-ф9щ]

Спасибо, всё кратко и доходчиво!

[@DrillingFAQ]

Спасибо Вам!

[@ivansidorov2551]

Благодарю за информацию 💯👍

[@DrillingFAQ]

Спасибо Вам!

[@ЕвгенийВылежанин-е4ж]

Добрый день. Точно, это же нашь Эриелл! Работаю здесь как раз таки в цехе ПВО.

[@DrillingFAQ]

На следующей неделе приеду) вот бы к вам в цех попасть - может что полезное бы снял)

[@TheBESTAKKAUNT]

отличный выпуск, Антон.

[@DrillingFAQ]

Спасибо!)

[@tomastersdegree4993]

Спасибо от Ерсултана

[@DrillingFAQ]

Спасибо и Вам!

[@КочевникКош]

Спасибо 🙏

[@DrillingFAQ]

Спасибо Вам!

[@АльбертАбдулмянов]

Спосибо за выпуск!

[@DrillingFAQ]

Спасибо!

[@Ааааааа-ш7х]

Это же Эриэлл нефтегазсервис в городе Н.Уренгой Я здесь работаю

[@DrillingFAQ]

Да - он самый!

[@ЧёрныйПлащ-б9ж]

Можно устроить наглядное видео действия вахты при гнвп, со всеми членами вахты?

[@DrillingFAQ]

Наверное, стоит. Но пока ресурсов для этого нет. Со временем, думаю появится 🤝

[@DrillingFAQ]

По крайней мере, поищу возможность для реализации :)

[@TOS2Jeane]

Ручное механическое управление плашечного крепления служит для закрытия привентора или для докрепления закрытого гидравликой? Нам объясняли что они служат лишь для докрепления. Или это может быть связано с диаметром? Например только лишь докрепление доступно на 400х сотом диаметре, а на маленьких диаметрах возможно и полноценное закрытие?

[@DrillingFAQ]

По сути тут важны два показателя, а точнее их соотношение - диаметр и какое давление на устье в момент закрытия. Вообще для большинства планетных превенторов производители прописывают возможность закрытия в ручную. Но все-таки основное назначение штурвалов - докрепеление, тут я согласен.

[@TOS2Jeane]

@@DrillingFAQ Спасибо за ответ

[@ВладН-л6й]

Штурвалы нужны для фиксации плашек, чтобы они не открылись.

[@ВладКуплинов-д6п]

Здравствуйте, у меня вопрос, подскажите пожалуйста, при ГНВП для замера давления, для чего сначала закрываеться задвижка перед дроссельной задвижкой?

[@DrillingFAQ]

Добрый день. Задвижка никак не участвует в замере давления. Это делается потому что на многих буровых дроссель изношен и не держит давление. И поэтому задвижку закрывают, чтобы зафиксировать. если дроссель исправен, то этого не требуется.

[@ЕвгенийБелов-о6ы]

Спасибо за труды! Обор классный. Антон, будет ли видео с более детальным обзором станции управления ПВО? Или может уже есть подобное видео...

[@DrillingFAQ]

Евгений, спасибо!!! Да, будет материал есть! Потихоньку занимаюсь монтажом. К сожалению, качество съемки там будет не самое лучшее, поскольку не удалось получить хорошее освещение в день съемки, но, в целом, думаю, что все будет на уровне!

[@DrillingFAQ]

+ в рамках уроков по IWCF буду еще полностью схему работы аккумуляторной станции проговаривать

[@ИванГрудинин-т8п]

подскажите как делать опрессовку превентора

[@DrillingFAQ]

Смотря какую - заводскую, очередную, опрессовку гидравлических камер. Много вариантов есть. Если говорим про прессовку на устье, то если только установили, то вместе с кондуктором. А если есть открытый ствол, то нужно брать или устьевой пакет или пробку. Попробую записать под это отдельный ролик.

[@ИгорьХристиченко-ч3щ]

😅ооо ​@@DrillingFAQ

[@РамисМанцеров]

Учебный класс на бпо компании эрхэлж в новом Уренгое?

[@DrillingFAQ]

Да! Верно!!!

[@sarvarxonsamariddinov1921]

Удачи

[@DrillingFAQ]

Спасибо! Вам тоже!

[@БорисМатюхин-г1ц]

В блоке дросселирования по 5-ой схеме присутствует восемь задвижек, у Вас - 11?! Зачем так усложнили блок? См 12:25. Три задвижки слева почему-то стоят на входе, должны быть на выходе и направлять поток соответственно на сепаратор, прямой сброс и получать поток от внешнего насоса (и для опрессовки). Назначение остальных пяти: одна перекрывает поток на прямой сброс и направляет его на два контура с дросселями. Еще по две задвижки стоят на каждом контуре дросселирования перед дросселем и после него. Служат для отсекания дросселя для оперативной замены дроссельной пары. У Вас какая-то путаница! Для прямого сброса нужно открывать отсекающую задвижку после правого дросселя!

[@DrillingFAQ]

Начнем с того, что у не «у меня», а в данной схеме. Если я показываю вам гору - это на значит, что я ее создал. А самое главное в том, что 8 задвижек - это минимальный стандарт. Если компания считает нужным она может поставить и 25 задвижек - это не является нарушением схемы. Число меньшее, чем на схеме - нарушение. Все что ведет к повышению барьерной защиты - не считается нарушением.

[@КириллБудников-ч8м]

Рассказано отлично, но не понравилось, что слабо объяснена разница между линиями глушения и дросселирования и их функции.

[@DrillingFAQ]

Хм... Есть мотивация сделать более качественное и полноценное видео) Спасибо!