Μπράβο σου Πάνο. Βρίσκεις έξυπνες λύσεις, στα δύσκολα, κι αυτό είναι το χαρακτηριστικό του καλού τεχνίτη.
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ 🙂
@Multiquadra14 жыл бұрын
Καλημέρα Πάνο, χωρίς παρεξήγηση θα κάνω τις παρατηρήσεις μου, τα ρουλεμάν λέγονται βελονοειδή ή needle bearings στην Αγγλική, υπάρχουν σε πολλές μορφές, χωρίς Race ( ( δαχτυλίδια ) όπως αυτά που έχεις, με εξωτερικό μόνο δαχτυλίδι, και με εξωτερικό και εσωτερικό δαχτυλίδι. Όσα είναι χωρίς δαχτυλίδια πρέπει να κάθονται σε άξονα ο οποίος και φωλιά που είναι βαμμένα με τουλάχιστον 620 brinell, θα παρατήρησες στο κοπτικό σου όταν τορνίριζες ότι ο άξονας όντως είναι βαμμένος. Το φορτίο που δέχεται αυτό το εξάρτημα ( να πούμε ότι δεν είναι σταυρός αλλά μια μπιέλα που δέχεται πλευρικά φορτία μόνο ( moment load ) οπότε η αντοχή των ρουλεμάν και η ποιότητα του άξονα και των ρουλεμάν πρέπει να είναι αντίστοιχης και μεγαλύτερης αντοχής από τα φορτία τα οποία είναι και κρουστικά, επίσης ο κλωβός που στηρίζει τις μπίιλες τους σε αυτή την περίπτωση πρέπει να είναι ατσάλινος ή τουλάχιστον μπρούτζινος και όχι από κάποιο πλαστικό η φαινόλη, γιατί όλα τα ρουλεμάν όλων των τύπων και μορφής διαθέτουν διαφορετικών υλικών κλωβούς στις μπίλιες ανάλογα την εφαρμογή. Θα μπορούσες να επιλέξεις ένα ρουλεμάν με δικά του δαχτυλίδια και διαστάσεων που να μπορείς να αφαιρέσεις πχ 1mm από τους άξονες όπως έκανες αφαιρώντας ταυτόχρονα και 1-1.5 mm από την φωλιά που κάθονται τα ρουλεμάν, αυτό γιατί το βάψιμο που είχε ο άξονας που τορνίρησες δεν νομίζω να ήταν τόσο βαθύ με το υλίκό που αφαίρεσες, έτσι ( ίσως ) το σημείο αυτό τώρα να είναι μαλακό και οι μπίλιες να αρχίσουν σταδιακά να ( καρφώνονται ) στούς άξονες. Σε προτρέπω να βρεις ένα κατάλογο πχ της SKF ή άλλης εταιρίας σε βιβλίο να το έχεις πρόχειρο που να έχει συγκεντρωτικά όλα τα καθημερινά ρουλεμάν όλων των τύπων, ειδικά στις πρώτες τους σελίδες οι κατάλογοι έχουν τις εφαρμογές που είναι κατάλληλο κάθε ρουλεμάν, το νετ δεν βοηθά τόσο αρχικά να βρείς το κατάλληλο ρουλεμάν που χρειάζεσαι κάθε φορά, σαν μορφή, διαστάσεις κλπ, στο νετ θα ψάχνεις περισσότερες λεπτομέρεις που δεν γράφουν οι κατάλογοι. Αυτά για την ώρα και συγγνώμη αν με τις παρατηρήσεις μου δημιούργησα κάποιο θέμα. Σημ: Οι ταλαντώσεις δεν ήταν μόνο από την μακριά μανέλα αλλά και από την βάση που δεν είναι σταθερή όσο χρειάζεται αυτή η δουλειά, γενικά αυτές είναι δουλειές για μεγαλύτερα και πιο βαρειά μηχανήματα, έτσι να έχεις κατα νού όταν κάνεις τέτοιες δουλειές να φροντίζεις να μικραίνεις όσο μπορείς τους προβόλους σε εργαλεία και βάσεις ώστε να μειώνονται οι ταλαντώσεις.
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ για όλες τις ιδέες. Καταλαβαίνω ότι κυκλοφορούν διάφορες ονομασίες για τα συγκεκριμένα ρουλεμάν. Εγώ τα ανακάλυψα ως ρουλεμάν κλωβοι και μ άρεσε να τα παρουσιάσω με αυτήν την ονομασία. Επίσης στην πιάτσα αυτό το εξάρτημα οι πιο πολλοί το ονομάζουν σταυρό μόνο και μόνο για το σχήμα του (ανεξάρτητα από την λειτουργία που εκτελεί). Είχα ψάξει αρκετά. Γενικά το περιθώριο ανάμεσα στα δύο εξαρτήματα δεν ήταν μεγάλο ώστε να χωρέσει ρουλεμάν με δικά του δακτυλίδια. Ίσως μου διέφευγε κάτι. Αλλά θα μ αρεσε να βρίσκαμε τέτοια ρουλεμάν.Οι διαστάσεις είναι 21mm(εξωτερικό) 17mm(εσωτερικό) 12mm (πάχος) Πάντως κάνοντας δοκιμή με την λίμα είδα ότι η βαφή δεν χάθηκε από το υλικό που αφαιρέθηκε.
@ΣπυροςΠουλιασης-γ9ω4 жыл бұрын
ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ!!!ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΕΤΣΙ!!!
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ 🙂
@manolisemmanouilidis22584 жыл бұрын
Καλημέρα Πάνο! Ωραίος για άλλη μια φορά! Με το γέμισμα επίσης υπάρχει κίνδυνος σκεύρωσης του εξαρτήματος. Σε ευχαριστούμε και πάλι και αναμένουμε την συνέχεια! 😉👍
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Σωστά μπορεί με το γέμισμα να πετσικαρει κιόλας.
@GeorgeGorantonakis4 жыл бұрын
Καλημέρα Πάνο. Ωραία η σκέψη σου, μένει να το δείς πόσο θα αντέξει στην πράξη υπό φορτίο... 👍👍👍💪💪💪
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Θα φανεί στις δοκιμές. Αν και η συγκεκριμένη θεριστικη είναι πολύ παλιά (1985) και τότε οι κατασκευές ήταν γενικότερα χοντροκομμένες , για αυτό αντέχουν πολύ .
@GeorgeGorantonakis4 жыл бұрын
@@PanosModifyRestore η αλήθεια είναι αυτή! Τα παλιά μηχανήματα ήταν πολύ ποιό ανθεκτικά.
@ΆφωνοςΣτέντωρ4 жыл бұрын
Μπράβο σου..., μικρέ στην ηλικία, μεγάλε στο μυαλό και στην τέχνη.
@nikostarantilis29704 жыл бұрын
Περιμένουμε το 2ο Πάνο!!
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Έρχεται το επόμενο σαββατοκύριακο!
@georgek89594 жыл бұрын
Ωραίος ο Πάνος 👍
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ 🙂
@jimorfanos14134 жыл бұрын
Καλημερα πανο ωραιο βιντεο και ωραια υλοποιηση σκεψης και εκτελεσης εεγασιας συνεχισε δυνατα
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ 🙂
@antonismpras44044 жыл бұрын
Να ειχα κι εγω δυο φιλους σαν τον ΧΑΛΑΣΗ κι εσενα και τα εργαλεια σας, ασφαλως και τις τοσες γνωσεις σας, θα ημουν πιο ευτυχισμενος απο οσο ειμαι σημερα!!!
@makelaris19864 жыл бұрын
15:45 καλημερα Πανο! χωρις να ειμαι ειδικος νομιζω οτι το εχεις συγκρατησει μακρια απο το σημειο κοπης και σου ταλαντευεται!
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Σωστά μπορούσα να βάλω πιο κοντή μανέλα για σιγουριά. Πάντως από τις μετρήσεις που έκανα δεν βρήκα κάποια απόκλιση στις διαστάσεις ( μέσα έξω και σταυρωτά)
@αγνωστοσαγνωστοσ-π5ι4 жыл бұрын
Καλημέρα Παναγιώτη 👍
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Καλημέρα 🙂
@POWERnick.4 жыл бұрын
Καλημερα Παναγιωτη, ωραιο βιντεο!
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ 🙂
@βασιληςκαρβουνης-υ1ο4 жыл бұрын
ΚΑΛΗΜΕΡΑΑΑΑΑ
@georgekaramanidis77854 жыл бұрын
Μπραβο ρε Πανο
@PanosModifyRestore4 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ 🙂
@kostasvaitsis85904 жыл бұрын
Πολυ μου αρεσε η modified μανελα για την κεφαλή boring🔧
@skprojects19884 жыл бұрын
ρέ με έκανες να γουρλόσω τα μάτια στον συντελεστή ασφαλείας.....λέω και εγώ,τί λέει τώρα......χαχαχαχα 😛😛😛 πολύ ωραία δουλεία...!!!!