Informe causa - raíz contingencia Proyecto Ituango - Skava

[@TAKEOV3RR]

Ahora si entendimos, gracias :)

[@manuelforero2116]

Buen análisis, el túnel GAD nunca se pensó para trabajar a presión y menos aun para soportar variación de presiones debidas a las presiones generadas por el taponamiento inicial.Este hecho condujo a una situacion deficil de controlar,afortunadamente y debido al refuerzo de la caverna este fenómeno no se produjo.

[@manuelforero2116]

Señor xxxx, estoy de acuerdo con lo que usted afirma, no entiendo porque continua discutiendo.Creo que es una mala interpretación de lo que escribí, falto una coma quizás, cuando digo taponar los tuneles, como se hace en estos casos, me refiero a la forma de taponarlos, con plugs de concreto, permanente. No a que se debian taponar, ya que esta fue la causa de los problemas, que parecen se han solucionado afortunadamente.

[@hhnieto1]

Es claro que querían evitar una multa por incumplimiento, por eso el tercer túnel GAD, pero de afán y sin cumplir con los requisitos técnicos ni legales, la montaña cedió y el resto es parcialmente conocido... Eso es improvisación, este video y el informe de los chilenos está pagado por EPM, está situación de subordinación no ofrece garantía alguna...... Por decirlo con amabilidad

[@hectormejiavelez9586]

Hector Hugo Nieto Buitrago j

[@manuelforero2116]

No estoy diciendo eso. Tido lo contrario, la falla fue haberlos taponado pir seguridad y confiar solo en la GDA, durante la construcción. Yo me refiero a que los tuneles de desviacion se taponan, pero cuando ya se ha terminado la construcción de la presa y el aliviadero, y se debe contar siempre con una descarga de fondo. Creo que nos entendemos o no?

[@evivoni]

EL diseño original contemplaba las compuertas de los túneles de desviación con el fin de proveer una descarga de fondo en caso de ser requerida. Al taponarlos, se desviaron del diseño.

[@manuelforero2116]

Si señor, puede ser, yo solo me ocupo de la parte técnica.

[@minera1983]

Complejo y quedan muchas dudas en el futuro proyecto si una variable tan importante como la socavación, y con esas características del terreno, cizallas y estructuras en direcciones tan desfavorables no se le hubiera hecho algún mejoramiento, aun no se hayan realizado pruebas hidráulicas, que triste ver toda esta cadena de fallos.

[@manuelforero2116]

Su comentario no es muy valido.Logico que es complejo, pero el diseño original no podía contemplar situaciones diferentes a las consideradas para el mismo.

[@manuelforero2116]

Asi es, una descarga de fondo.

[@fluc]

El contrato original para la construcción de la electrificadora más importante del país, fue entregado a "dedo" ,contrato sin cumplimiento de requisitos legales, tragedia ambiental sin precedentes. Viva el "ingenio paisa" . . . &%#$%&("$# Para completar nuestro querido Nestor Humberto será el investigador ?

[@goodfriend7320]

Pobre mi amada Colombia.

[@manuelforero2116]

Una cosa no tiene nada que ver con la otra.

[@hectorguerraleon3674]

El mayor error fue tratar de dejar todo callado, intentando hacer las refacciones bajo el mayor silencio y tratando de esconder la verdadera dimensión de los problemas q generarían algunas malas y apresuradas decisiones por parte de los contratistas. Creo q ese silencio, para no reconocer los errores, ha hecho más daño q los errores mismos.