EPOWERFUN - INTERVIEW! 🛴💨 ePowerFun beantwortet eure FRAGEN!

[@scooterhelden]

Vielen Dank an Stefan Köhler und das gesamte Team von ePowerFun. 💚 🛴 EPOWERFUN - SH10 🛒 Zum Shop - bit.ly/3SEw9h2 ✅ 10€ Extra-Rabatt mit Code: SH10

[@WEITREICH]

Toll, wie sich das Unternehmen entwickelt… Qualität setzt sich eben durch! Die Ersatzteilstrategie und der Service sind nachhaltig, der Chef sympathisch - da kauft man wieder… 👍🏻

[@Roter_Drache_333]

Dieses Video hat mich sofort eingefangen und ich hatte sofort den Pulse vorbestellt. Mittlerweile glückliche und zufriedene 150 Km gefahren. Vielen Dank an alle Beteiligten.👍

[@fabianklein2880]

Bitte mehr von epf hinter den Kulissen Das gefällt mit sehr

[@Anonym-nw8kl]

Ja

[@HaLo-t1c]

Solche Unternehmen unterstütze ich gerne! Der Pulse wird wohl mein erster E-Scooter. :)

[@GünterVogler-g6x]

Ein Lob an epowerfun zum ePF Pulse! Hier kann man sehen das deutsche Wertarbeit zum tragen kommt. Es wird mein 1. Scooter, obwohl ich schon 72 Jahre bin und einen Technischen Beruf hatte. Nach vielen Videos über Scooter habe ich mich für diesen Technisch gelungenen Scooter entschieden und Vorbestellt. Auch wenn es jetzt etwas länger dauer bis er Ausgeliefert wird lohnt es sich zu warten.

[@Tech4Fun-Youtube]

Schönes Gespräch, freue mich auch schon auf den Pulse. Wir haben ja seit langem den ePF-2 im Einsatz und sind nach wie vor überzeugt! Gruß an Stefan! BG Boris

[@superlama6452]

EPF Firmen Philosophie finde ich einfach toll: Qualität Nachhaltigkeit, service, Entwicklung. Weiter so

[@ianmaccallum18]

Hallo Scooterhelden! Sehr informatives Video. Kaufte im Mai vergangenen Jahres bei Euch in Berlin-Schöneberg im Ladengeschäft den EPF2 XT-835. Bin seitdem fast 500 km gefahren. Meist Strecken um 10-12 km in Berlin und vor einigen Wochen im kalten windigen März eine erste längere Tour von 37 km ins Berliner Umland. Kurz meine positiven wie aus meiner Sicht verbesserungsfähigen Erfahrungen mit diesem E-Scooter. Zunächst zieht - wie im Video vom CEO gesagt - der EPF2 beim Anfahren enorm an! Bis zum Erwerb bin ich noch nie einen E-Scooter gefahren, sondern nur Trekking- und Gravelbike. Daher brauchte einige Fahrten für das Handling. Dennoch ist dieses Ansprechverhalten des EPF2 beim Anfahren aus meiner Sicht sehr zum Vorteil, weil man zügig in den Fahrmodus kommt. Ebenfalls sehr positiv ist die eBrake. Sehr smooth und von Beginn an bei jedem Punkt sehr gut steuerbar. Ich nutzte die manuelle Bremse daher im Grunde fast nie. Weiterer positiver Aspekt ist aus meiner Sicht die stabile Haptik des EPF2. Habe ihn zum Transport zwischenzeitlich bereits mehrere Male zusammengeklappt und danach auch wieder auseinander geklappt. Alles sehr stabil! Da wackelt und ruckelt Nichts und löst sich auch der Lenker beim Transport nicht. Empfohlen von Epowerfun ist ja gelegentlich die Schrauben auf festen Sitz zu prüfen und ggf. nachzuziehen. Habe das einmal nach einem halben Jahr getan, aber da ist nichts zum Nachziehen gewesen. Alle Schrauben fest wie am ersten Tag! Die Peak-Leistung ist völlig ausreichend. Der EPF2 hat Steigungen zwischen 15 bis 22% bei mir (Gewicht 75 kg) mit maximaler Geschwindigkeit gefahren und nicht einmal nachgelassen! Top! Zur Reichweite habe ich folgende Erfahrung: Etwa 15% Akku werden für 10 km benötigt. Bin mittlerweile bei jedem Wetter (5-25 Grad Celsius; mal windig und auch mal im leichten Regen) mit dem EPF2 gefahren und stets ist es dieser Verbrauch gewesen. Für mich innerhalb der Stadt völlig ausreichend. Nun einige Aspekte aus meiner Sicht, die verbesserungswürdig sind. Von der vorderen Federung des EPF2 habe ich mir ohne Vorkenntnisse mehr versprochen. Das kann nun mit dem EPF Pulse behoben sein. Die Trittbrettfläche wäre etwas breiter und etwas länger fürs Stehen während des Fahrens komfortabler. Ich empfinde insbesondere die Breite zu knapp bemessen. Das der EPF2 vorne und hinten Blinker hat und insbesondere am Lenker beidseitig nach vorne und hinten blinkt ist seinerzeit eines meiner Kaufoptionen für den EPF2 gewesen. Noch besser wäre es, wenn nach Auslösen des Blinkers ein permanenter Signalton ertönt und erst nach Ausschalten des Blinkers aufhört. Es ist mir schon einige Male passiert, dass ich den Blinker vermeintlich ausschaltete und später feststellte, doch nicht korrekt die Taste betätigt zu haben. Schlussendlich ist mir bei meinem EPF2 aufgefallen, dass der Luftdruck im Vorderreifen nach jeder Fahrt ziemlich stark sinkt. Von 3 Bar auf 2,2 bis 2,4 Bar. Beim Hinterreifen sinkt der Luftdruck geringer von 3 Bar auf 2,85 bis 2,9 Bar. Da ich dies nun weiß, prüfe ich vor jeder Fahrt den Luftdruck. Und dieser Aspekt kann auch nur bei meinem Scooter auftreten. Wollte es an dieser Stelle nur erwähnt haben. Mein Gesamt-Fazit: Sehr guter und empfehlenswerter E-Scooter!

[@AndyAlsd]

Ich persönlich finde den Pulse alles andere als schön, dennoch finde ich ePF nicht schlecht! Der Chef macht keine versprechen welche ihm unterdruck setzen, welches ich ihm sehr hoch anrechne. Desweiteren finde ich an ihm positiv das er ehrlich zu sein scheint! Weiter so und wünsche den kleinen Idsteiner Unternehmen viel Erfolg!

[@MaxPiefke]

der schönste Roller seit langem auf dem Markt

[@mikewazowski6161]

Geschmacks und Ansichtssache...ich finde den epf pulse schön...kann aber jeder sehen wie er will...

[@AndyAlsd]

Warum will man mir seinen Geschmack aufzwingen! ePF sind IO Hawk Fans wollen das ihre Lieblings Marke nur lobt und Kauft!

[@n3c86]

Dafür gefällt er uns besonders gut , die vor Modell waren gut 👍🏻 haben mich aber nicht angesprochen. Der Pulse sieht geil aus , gut verarbeitet und durchdacht . Wir freuen uns auf den 22.5🤩

[@HerrderRunen]

@@MaxPiefke Ja, hab ihn auch und finde ihn mit Abstand am schönsten!

[@armin_1874life]

Epower Fun beste Firma in Deutschland Punkt

[@klaas2689]

Super. Mit Zerostart kann ich bestätigen. Ist mir auch schon ein paar mal an der Ampel passiert (VMAX) und seitdem immer deaktiviert.

[@Nunukula88]

Super Video. Super Chef der Herr Köhler :D Ich bin mega zufrieden mit meinem EPF-2 XT835. Einzige frage die ich hätte wäre die ob es möglich ist die Gelreifen vom Pulse auf den EPF2 zu montieren

[@cedricschroder2010]

Warum ich mich für den ePF 2 entscheiden habe ist der gute Service

[@hans-joergfroehlich7531]

Seit einer Woche habe ich den Pulse 960 und bin sehr dankbar dass es so viele Leute gibt, die eScooter prüfen, vergleichen, veröffentlichen. Man kann halt nirgendwo eine Probefahrt machen. Mir imponiert der kraftvolle Antritt und bei der Kraft sollte man sich keinen Zero Start wünschen... versehentlich an den Drehschieber kommen und dann fliegende 27 Kilo auf dem Aldi Parkplatz verteilen? Puh. Das Teil hat jetzt eine massive Parkstütze aus Alu Vierkant, da rappelt nix, bergauf null Probleme, die Steuerung der App arbeitet klasse und ich musste Anfahrtskraft und elektronische Bremse stark in der Wirkung reduzieren. Trotz meiner 124 Kg geht ansonsten das Rad vorne hoch. Die E Bremse bremst das Teil eigentlich ganz alleine ab. Das ist noch eine Frage der Gewöhnung. In Notsituationen würde ich immer beide Bremshebel nehmen und wenn es sicherer ist, bremse ich nur mit der E Bremse. Die hat allerdings Kraft. Und die Werkstatt ist nahe bei Frankfurt... genial für mich. Natürlich gibt es leicht stärkere eScooter wie V4, die Heide, Trittbrett etc., aber sogar IO Hawk mit seinen 2 Motoren ist nicht unbedingt soooooo überlegen. Alles in allem... für mich nicht der Schönste, aber der Beste.

[@Alphagreen]

Ein für für mich wirklich klasse Unternehmen. Hab mir nun den 2er XT 600 bestellt. Es würde auch reichen, alle 2/3 Jahre ein neues Modell heraus zu bringen.

[@Kalimeromitsopreo]

EPF einfach bester Support mit Ersatzteilen, total fair die Preise muss ich mal sagen, ePF 2 läuft einwandfrei mit über 2000km, nie was dran gewesen und ich baller über Bordsteine und Waldwege

[@HennTech]

Schönes, kurzweiliges Interview! Danke dafür! LG Henne

[@Christophkop]

Wenn der cheftselbst escooter fährt und den Scooter mit entwickelt, dann kann es nur ein sehr guter Scooter werden 😊

[@scooterhelden]

Auf jeden Fall 👍

[@featFabi]

Ich fahre begeistert den ePF 2 XT 835 und es gibt nur ein Punkt den ich mir wünsche. Das ist das Thema mit dem Schnellladen. Auch mit dem „Schnellladegerät“ braucht der Scooter seine 5-6h um wieder voll zu sein. Auf Touren kann man so zwischendurch nur unwesentlich an Reichweite nachladen. Das betrifft natürlich fast jeden Scooter. Ich frage mich warum beim größten Pulse weiterhin nur auf maximal 3A gesetzt wird?

[@HIGHLANDER6912]

Scheinbar alles so gewollt

[@tobiwankennobi5901]

ganz einfach ein E-Scooter ist für die letzte Meile oder max Stadtgebiet gedacht, man soll damit keine 100km+ Touren fahren, wer dies möchte E-Bike oder Motorrad damit macht man Touren in der Gruppe.

[@David-pv2ju]

Wie ist der EPF Pulse im Vergleich zum VMAX 4 GT`? Ich schwanke gerade echt stark.

[@SOCIAL_MEDIA_CREEPS]

Ich habe explizit nach einem gebrauchten eFP scooter für meinen Sohn gesucht (kann mir keinen neuen leisten 😊) und hatte heute auf ebay kleinanzeigen endlich einen 1 PRO gefunden. Ich finde die Philosophie des Unternehmens und die qualitative Verarbeitung der Scooter einfach toll.

[@cyberryderfx7577]

Tolles Unternehmen in dem noch Innovation und der Kunde im Mittelpunkt stehen und nicht der Aktionär. Sowas unterstütze ich gerne!!!

[@Nockspielt]

ePF sind echt großartig, für alle die sich gerade überlegen einen Scooter zu kaufen, ich informiere mich gerade seid 2 Wochen jeden Tag, und habe Listen zusammengeschrieben, mit Modellen, und Leistung Kapazität, Preis usw. Bei mir sind 3 Scooter in den Top 3, das wäre: Trittbrett Fritz 2.0, ePF Pulse, und der Vmax VX2 extreme. Ich habe mich dann bis jetzt, für den Pulse entschieden weil: Recihweite sind 78 Km bei der 720 Version, also so viel wie der gro0e Fritz 2.0 mit 18ah Akku, der aber dann 1500 Euro kostet, also 200 Euro mehr als der Pulse. Der Pulse hat ein 80 Lux starkes Frontlicht, der Fritz nur 20Lux. Beide haben Pannensichere Reifen, Vollgefedert, 4 Blinker und Bremslicht. Dazu kommt beim Pulse der hervorragende Service, zwecks Ersatzteilen, und die machen es ja sogar selbst, wenn man den Scooter zu denen sendet. Der Vx2 Extreme, hat keine Federung, keine Pannensichere Reifen. Deshalb ist der Pulse auf Platz 1, der Fritz hat zwar ein ganz wenig mehr Leistung, aber kaum bemerkbar. Der Pulse ist übrigens von der Leistung her, einer der 3 stärksten auf dem Markt, neben Soflow One Pro, Vx2 Extreme und dem Fritz. Deshalb wird es wahrscheinlich der Pulse 720.

[@stanislawkowalski1279]

Super sympathisch der Chef

[@meicD]

Sympathisch, offen und realistisch. Da (vor)bestellt man doch gern. Bin gespannt.

[@berndhensinger6586]

Danke dir und Herrn Köhler . Ich mag die Produkte . Habe ja selber einen EPF-1Pro und bin sehr zufrieden . Gerade Service und das mit den Ersatzteilen hatte mich damals zum Kauf bewegt .

[@TomTheWise_]

Wann gibt es endlich einen neuen leichten? Bspw. ePF-1 mit Blinkern und neuem Licht oder sogar noch leichter als der 1?

[@Romiman1]

Würde ich auch kaufen.

[@enkiverne637]

Zerostart ist heutzutage ein "muss". Klar Sicherheit ist höchstwichtig, dennoch wäre es gut, dass ein erwachsener Mensch die Verantwortung über seinen eigenen E-Scooter selbst übernehmen darf. Abgesehen davon: Interview ist Top, viel Spaß und Erfolg weiterhin!

[@holger3635]

Nein, Zerostart ist kein "muss". Ein kleiner Tritt und es geht los ist zumutbar.

[@dennis_P.]

War mal ein toller Einblick

[@carstenamg8843]

Tolle Firma kommt sympathisch rüber, mit dem Pulse definitiv ein Scooter wo ich hätte schwach werden können wäre da nicht das spärliche Display 😢

[@David-pv2ju]

Ohne Zero Start würde ich keinen Scooter mehr kaufen! Man kann ja selbst entscheiden ob man ihn nutzt!

[@David-pv2ju]

@@harrison00xXx Bin gespannt wann Kukirin und Co. nach Deutschland kommen.

[@David-pv2ju]

@@harrison00xXx Wären die bloß legal. aber das wird wohl noch kommen.

[@Funhubble]

Und schon gibt es sie für den Pulse ;-)

[@Romiman1]

Bei mir greift dank der guten Ersatzteilverfügbarkeit der Regenschirmeffekt: Mein epf-1 hat inzw. sein 4. Kennzeichen bekommen. Einziger "Schaden": die Kappe der Ladebuchse ist abgefallen/gerissen. Hier bekommt man absolute Qualität, auch zu volkstümlichen Preisen!

[@cyberryderfx7577]

Hab auch nen PULSE. Er ist geil, aber sicher nicht perfekt - aber DEN perfekten Scooter wird es wohl eh nie geben. Die Federung ist ECHT straff, aber deutlicher Komfortgewinn! Einstellbar wäre nat geiler. Fährt sich super! Komme sogar die "Alte Weinsteige" Stuggi (16%) mit 16km/h hoch bei 95kg Gewicht. Top, dass die Motorbremse mega bremst und per App einstellbar ist. Brauche die normale Bremse dann eig nur im Ausnahmefall, top da dann kein Verschleiß. Das hohe Trittbrett ist auch top weil man ohne Angst zu haben hängenzubleiben jeden Standardbordstein einfach runterbrettern kann, ABER der Scooter setzt mit der vorderen Federgabel auf dem Bordstein auf! Also man muss immer das Rad hochziehen, sonst gibt’s Schrammen! Verstehe gar net was diese ganzen Scooter Tester hier eigentlich testen. Das hab ich nach 2tg schon gemerkt. Geil mit dem Blinker, tolles Licht (einzig der Reflektor hat Dapper innen und das Licht kann ich nicht öffnen. Montagsgerät(?)) und insgesamt mega solide verarbeitet. Der Ständer ist allerdings leider echt ne totale Fehlkonstruktion, um ihn mit dem Schuh runterzudrücken. Natürlich kann man jetzt immer auf den nächstbesseren Scooter warten, aber das ist wie beim PC oder Handy - dann kann man nie einen kaufen. Für mich ist es dennoch ein sehr sehr guter Kompromiss aus allen Faktoren und er macht super Spaß, frisst sämtliche Stuttgarter Berge ohne Probleme und ist praktisch nicht hörbar

[@superlama6452]

top interview! Danke!

[@marioplapp6055]

Hab nur gutes vom service zu epf gelesen. Daher hab ich mich jetzt für ein Epf Modell entschieden :-)

[@Anonym-nw8kl]

Wie wird der Pulse geöffnet? Auf anderen Videos sind auf der Unterseite zwei Schrauben zu erkennen.

[@Anonym-nw8kl]

Ich bin sehr überrascht, dass neben dem Pulse noch zwei weitere Modelle in Entwicklung sind. Was das wohl ist? Ich denke an einen EPF 1 pro Nachfolger.

[@Anonym-nw8kl]

Unbestätigte Berichte aus dem größten Forum gemäss Antwort von EPF: Es sind keine vollgefederten Modelle geplant. Es sind keine Modelle oberhalb des Pulse geplant.

[@Xevous1]

Schade gibt es die Scooter nicht in der Schweiz wäre mein Favorit gewesen.

[@FamilyDeflan]

Ich komme aus Brandenburg Fürstenwalde und durch die Arbeit habe ich nicht viel zeit den Reifen selber zu wechseln. Ich nutze den EPF 2 um zur Arbeit zu kommen und das wechseln bei euch dauert mir leider zu lange (Ich, ich weiß das dauert seine Zeit). Gibt es da Möglichkeiten auch den Reifen in einer Autowerkstatt bzw. in einen Fahrradladen den wechseln zu lassen. Habt ihr da schon Gespräche mit Autowerkstätten oder und Fahrradläden in den jeweiligen Bundesstäten ? So das ich schon von draußen erkennen kann dass da auch Reifen bei Shootern Zbs. durch Werbung gewechselt werden kann. Das ist Leider noch das Problem bei eShootern. Mit ein Auto fahre ich in Irgend einer Werkstatt um den Reifen wechseln zu lassen. Um das bei meinen Shootern machen zu lassen müsste ich euch den schicken oder ich müsste da nach Berlin fahren um den Wechseln zu lassen. Es ist mir zu weit oder es dauert mir zu lange da ich den Shooter wieder schnell brauch wegen der Arbeit.

[@123Tangos]

Vielen Dank für das informative Video🙏 Sehr schöner Scooter 👍 Aber leider kein Zero Start - das ist absolut inakzeptabel, äußerst bedauerlich.

[@KrankGezockt913]

Schade das nicht der epf3 raus kam sondern der Pulse ist. Ist leider auch gar nicht meins. Hab jetzt nun schon lange gewartet und gehofft aber ja dann muss es erstmal der 2er werden. Sonst muss ich noch 2 Jahre warten

[@melaniegruner2239]

Hi was ich schön finde würde wenn epf für den epf2 ein Update rausbringen bringen würde wo man auf d auch 22 kmh fahren mit weniger Power so wie beim Puls bin mal gespannt wann ein neues Update raus kommt für den epf2 wenn neue Sachen kommen wie der Puls werden die Alten Sachen immer vergessen aber da sollte man auch noch daran arbeiten danke schönen Tag noch

[@cyberryderfx7577]

scharfe Konkurrenz jetzt durch Egret GT

[@j.h.-]

also die Aussage zur Zero-Start Funktion kann ich absolut nicht nachvollziehen. Ich hatte vorher nen F40 ohne Zero-Start, fahre jetzt nen Paul und habe diese Funktion aktiviert und möchte es nicht mehr missen. Das man versehentlich mit dem Ellenbogen o.Ä. ans "Gas" kommt, ist einfach nur Unsinn.

[@HIGHLANDER6912]

Er muss sich ja irgendwie rausquatschen.

[@Canoo181]

Es ist kein Unsinn, sondern Tatsache. Mir selber auch oft passiert, dass der Roller mir ungewollt aus den Armen glitt

[@X_EISFUCHS_X]

Also für mich spricht der Puls nicht an. Kein Zero Start Kein Offroad Kein Platz am lenker für Equipment Blinker hätte man in den "Spoiler" integrieren können Warum ein Bremshebel mehr Kein dimmen des Display Scheibenbremse sind Wartungsbedürftig Schutzbleche viel zu kurz und und und... Das einzige positive und beste ist der Service, das war es aber auch schon. Werde noch den EPF-2 weiterfahren und hoffe der hält lange durch bis EPF was vernünftiges baut und mal mit der Konkurrenz mitzieht... vmax hat immerhin 1600 Peakleistung und EPF ist noch bei 1200 🤔

[@thomashubbertz3858]

Warum ohne Akku % Anzeige ?? Mit, kann man sich die Strecke besser ausrechnen !

[@Abadak]

🙂👍

[@musikfan6699]

Weviel Peak Leistung Hat neue?? Reichweite?? Akku?? Ist der Strassenzugelassen??

[@scooterhelden]

1200W aber entscheidend sind hier das Drehmoment. Siehe hierzu die Infos in unserem Pulse/Motor Video.

[@musikfan6699]

@@scooterhelden 1200 Peak??? Motorleistung Dann ist der nicht zugelassen

[@scooterhelden]

@@musikfan6699 500W Nennleistung und 1200W Peak bei 20% größeren Motor gegenüber dem EPX2XT

[@MaxPiefke]

Natürlich ist der zugelassen! 500W Nennleistung ist maßgebend! @@musikfan6699

[@David-pv2ju]

@@musikfan6699 Der Elite X hat 2 x 1000 Watt Motoren mit 3000W Peak und ist zugelassen. Der Vmax 4 hat 1600 Peak und ist auch zugelassen.

[@dietermargenburg8319]

3 dinge die für mich dagegen sprechen. Zu teuer ...zu schwer...und gefällt mir nicht...vom Aussehen...bin mit meinen xt 600 voll zugrieden

[@HIGHLANDER6912]

Alles Kinderspielzeuge. Was unter 50 km/h fährt ist purer Nonsens.

[@MaxPiefke]

Dann verpiss dich doch hier und kauf dir ein Moped! Verschiedene Fahrzeuge für verschiedene Wünsche. Oder raffst du Lappen das nicht?

[@andreasmeier284]

So ein Kommentar ist Kleinkinder Niveau

[@MaxPiefke]

Du bist nicht ganz dicht! Kauf dir ein Motorrad! Dann verpiss dich doch hier.

[@darkshadow.1337]

Kleiner Tipp dann hol dir gefälligst ein Motorrad

[@Alphagreen]

Die Gesetze lassen es nunmal nicht anders zu.