Equipped with Yamaha Vmax1200 on a japanese keitruck

[@HIDEIDA]

ホーシングをUボルトから外してひっくり返すとか

[@椎名修嗣]

動画待ってます

[@age-maru]

公道では走れないよね？私有地のみで走るの？車検取るのですか？

[@43ch]

サーキット仕様です！

[@ogawan]

クワイフのリバースギアを入れれば全て解決ですよ。値段も10万ちょいでバックもできます。バイクエンジンには、最適です。

[@43ch]

クワイフのバックギアの仕組み見てみましたが逆回転側を前進のフルパワーで使うと壊れる様な気がするので、別の方法で逆回転考えてみようと思います！

[@ogawan]

@@43ch ひゅくり返して使えます。しかしバックラッシュが多きので最初は、戸惑います。

[@Natsu_orange]

完成してウッキウキでアクセル踏んだらバックし始めるの見たかった(笑)

[@43ch]

びびって無言になりますw

[@lolitaguado4010]

いい仕事人...

[@斉藤学-q7o]

V-maxのトライクがあるから参考にしてみたらどうでしょうか。

[@43ch]

トライク参考が1番良さそうですね！海外サイト見まくってます！

[@森本秀彦-y5v]

@@43ch 自分V魔のトライク乗っていますが ホーシングはタウンエースのやつを 逆さまにしてとりつけてますよー

[@todd6385]

GooDSTocK Do you still have the parts for the Vmax that you didn't use for your vehicle (if so what would you want for them and can you ship them to the USA) ??? Thanks Todd

[@eternalstudent1980]

すっごい期待！楽しそう！！ でも基本前から見て時計回りですよね。会社によらず。オイルシールとか汎用品の回転方向とかもありますし… 何より倍以上のトルクを受ける予定のデフを逆向きの入力でドリフトに使うというのは割れる覚悟じゃないでしょうか。 一旦このままデフをひっくり返しつつも、直結(4速)とバックのギヤボックスを間に割り込ませる方向は探れませんかね…

[@キングボンビーズ]

ケッチンしてエンジン逆に回すとか？

[@43ch]

2ストは逆に回せるって聞いた事ありますが4ストは逆に回せないって風の噂で聞いた記憶があります！

[@gaku2012rs]

フォンフォンの部長さんがいかに変態かわかりました

[@43ch]

最近エンジン2個付いてるの作りかけてるの見てたまげましたw

[@yumu9]

キャビンも後ろ向きに… ごめんなさいｗ

[@43ch]

ハンドル捌きはフォークリフトスタイルですね！w

[@maxmako5511]

このエンジンってドライサンプでしたっけ？ 違ったらコーナーでエンジン焼きますよー。

[@43ch]

ウェットサンプだと思います！

[@maxmako5511]

@@43ch 困難が見えてきますね笑笑 ドライブシャフトは、ギアで反転するのもアリだと思いますよ。

[@Channel-ql2xc]

日々、大人の自由研究ですね！

[@43ch]

楽しみながら進めていきます！

[@katino.]

これは運転席を逆にして前に荷台のある軽トラにすればいいのではｗ

[@43ch]

フォークリフトっぽいですねw

[@hiro1098]

エンジンの出力回転方向が逆なら、エンジンの向きを反転させると出力回転方向がキャリイのペラシャと同じ回転になりませんか？ エンジン側のジョイントとペラシャのジョイントにドライプスプロケを溶接してチェーンで駆動させる方法。エンジン→チェーン→ペラシャと出力がUターンするイメージ。 ただペラシャの保持をセンターベアリングが付いた物にして使えるかが問題です。 他の方も言って見えますが、普通のチェーンタイプのほうが直でスプロケにペラシャのジョイント溶接のほうが簡単にできます。 また、バックをしたいのであれば専用のギヤを用意か、ノーマルミッション流用加工かです。前者は車にバイクのエンジン搭載した車に使われる事が有るものです、後者は想像の域なのでどうなるかわかりません💦

[@43ch]

エンジン逆向きに取り付ければ回転方向は逆になりそうですね！ シャフトドライブが吉と出ると思ってましたが凶と出たかもですねw

[@mano8312]

デフを外して左右逆にくむのはどうでしょうか？

[@43ch]

逆に組めるんですかね？試してみる価値ありですね！

[@jzxmak]

エンジン横向けるのは？

[@43ch]

シャフトドライブなのでシャフトを90度変換させる必要がありますがありかもですね！

[@paierider4131]

Vブーストも使えそうですね。サーボモーターさえどっかに固定できれば作動しそうです。

[@ハウルはうる]

どのみちバックギヤ必要になると思いますので中間に正転、逆転のギヤボックスを使用されては

[@43ch]

バックギアもバック側を前進のフルパワーで使うと壊れそうな作りっぽいので、一旦バックギア以外で回転を戻してあげる方法を考えてみます！

[@151aUser]

しみさんの変態改造で変な悩み生まれとるｗ

[@43ch]

簡単な考えでやり始めたのですぐに想定外が出てきますw

[@dakuryu1]

RRにするとか？

[@43ch]

RRにすると回転逆になりそうですね！

[@kazu-0211]

夏休みの工作って感じで楽しそうですね😃

[@43ch]

夏休み中に完成させれるかですね！

[@kcjim7042]

ここで気付いて良かった！ このポジティブさが素敵！

[@43ch]

一人作業なら間違いなく気付いてませんでしたw

[@マサシ愛知のトレーラー乗り]

V -MAXのエンジンを左に逆向きに積んで (シャフトを前に向ける) お互いのシャフトにスプロケ付けてチェーンで繋ぐと 回転方向が合うし エンジンの積む場所も後ろにできるのでは？

[@43ch]

チェーン化する技術がないのと折角のシャフトドライブなのでもう少し足掻いてみようと思います！

[@鎌田善之-r7e]

チェーン化でギャー比も変えられいいと思う!!　それとバックはフライホイルシャフトに付けてセルモーターですか？

[@マサ-o7b]

4WD車のフロントデフなんかは、 どーなんすかね？

[@43ch]

フロントデフはなるほどです！現物あると思うので確認してみます！

[@urakoalach]

ドラシャの回転方向一旦忘れてエンジン載せる？⇦パワーワードですね

[@43ch]

めんどくさい事は後回しにするタイプですw

[@とんちかん]

これこそ究極な大人の遊びって感じですね🤩

[@43ch]

遊んでるか遊ばれてるかですねw

[@daryemgiyem5145]

@@43ch vvllll,llllllll,,lpppz

[@こじまみのる]

軽トラにバイクのエンジンスワップだったらFonFonキャリィみたいなドライブスポロケットをプロペラシャフトにアダプター介して溶接するのが簡単なのかね？

[@くんちち-w2d]

悩む必要なくね ポージング切って逆さまにして溶接し直せばいいだけでしょ

[@杉下倬真]

昔はホンダだけはクランクが逆回りだからホンダ乗りは頭の回転も逆向きで頭がおかしいなんてネタでよく言われてましたね笑

[@43ch]

ホンダ乗りはそんな言われ方があるんですねw

[@takevtr1000f]

ホーシングを外して、ドラシャは前のまま、左右入れ替えて付ければOK？？くるっと回す感じで。デフケースが逆さまになるのでドレンもフィラーも上側になってしまうけど・・・

[@43ch]

ホーシングひっくり返してドレンの穴開け直しが一番良さそうですね！ただリングギアの噛み方がずっとバックでデフブローしやすそうな気もしたりです。。

[@takevtr1000f]

@@43ch それ思いました。ハイポイドギアの正・逆転での強度についてググってみましたがよくわからず、でも効率が数％落ちるみたいな記述はあって、その分が耐久性へ影響するかもですね。純正よりも耐極圧性が高いオイルを入れれば気休めになるかと！

[@idoling1718]

もしかして、バイクのエンジン積むという事は、あのチャンネルみたいにですか？

[@よしよし-c4v]

燃料タンクの反対側、助手席側にエンジンを前後逆に積んでV-MAXのドラシャのエンドとプロペラシャフトにそれぞれスプロケ付けてチェーン駆動するとか… 思い付きですみません

[@ぺろんちょ-s2m]

トライクのバックギア付きでも使ったりするのかなと思ってたら（笑） ノリで進める感じが楽しい👍

[@43ch]

行き当たりばったりですw

[@ferchopuentes1901]

La posición del motor me dejó la sensación que era un motor eléctrico ó eléctrico asistido con un motor pequeño a combustión por los carburadores, ¿Que paso con la tecnología de inyección? Aunque en el canal discovery turbo se sigue restaurando y estableciendo más estruendo en los autos; El amor incondicional de los EEUU por ratificar la polución en emisiones y los costosos mantenimientos.

[@Guppy.]

先輩の動画アップペースが加速してるし問題起こるし、ちょっと!!楽しみ過ぎるんですけど!!ww

[@43ch]

ありがとうございますw

[@24ou42]

バックする時が気になる！頑張って下さい👍

[@43ch]

ありがとうございます！

[@parapara-]

外した荷台をFRPで置き換えしたらめっちゃ軽くなってそれはそれで面白そうですね

[@43ch]

荷台FRPはかなり軽量化になりそうでやってみたいです！

[@はじめましてソクラテス]

ミッションもV魔のやつで行くの？ ミッションは軽トラの活かせないのかな、そすればシフト周り簡単だし車重に耐えれるクラッチだろうし(??)、シャフトの回転方向気にせんといける気がするけど まあ知識全然無いから知らんけど

[@43ch]

ミッションはVmaxので行く予定です！ 僕も知識ないので軽トラの活かせられるかが分からないですw

[@チキチキ-s7d]

やばっ 説明欄みて笑ってしまった・・・ 『バック5速の爆速仕様』ちょっとバックを極めて欲しかったｗ 因みにＣＶＴの車だとバックでも前進と同じようにどこまでもでるみたい。すべての車種がそうなのかは分かりませんが・・

[@ヴィモラボ]

待ってました！ 先は大変そうですが、頑張ってください。 楽しみにしております♪

[@43ch]

ありがとうございます！

[@夜間飛行はとのやす]

軽トラに積んだらブリッピングする毎に昔のアメ車みたいに車がグラグラ揺れそうですね♪

[@43ch]

カッコ良さそうですw

[@builders12121]

ホーシングのままで行くのなら、 この状態でキッカー入れてみては？ リヤのバタつきが少しでも解消されます。（ガスショック使用です）

[@43ch]

ホーシングで行くならキッカーいれたいですね！

[@serow225kh]

楽しそうだけで観てますが専門職の方の意見が何言ってる分からない事も楽しですね！

[@43ch]

教えてもらって日々勉強になってます！

[@aoao7aoao7]

ジムニー辺りのフロントのデフ玉を付ければ前に進む？でも自信が無いｗ 動画はいくらでもありそうなんで確認してきます

[@43ch]

そう言われるとフロントデフなら前に進みそうですね！僕も自信は無いですがw

[@中川和之-p4e]

お疲れ様です！ 概要欄が面白くて笑いました笑 難しい課題ができましたね💦

[@43ch]

ほんと危なかったですw

[@nhtvt145]

ジムニーのフロントデフ流用したらいける? ピニオンとリングギアは逆回転だけどそんな単純では無いか

[@43ch]

フロントデフはなるほどです！現物あると思うので確認してみます！

[@r212lturbogrpa]

Très beau projet 🤩

[@grimon13]

ホンダってエンジンも逆回転だったりするからデフも逆なんだよね☺️

[@ジョブジョン-f4o]

三菱もじゃなかったかな？ 最近のはわからんけど。

[@43ch]

ホンダはなんでも逆に作りたがるみたいですね！w

[@匿名希望-m6l]

フォンフォンは　エンジン横向き搭載で、フロントスプロケに　車のペラシャを合体して　直回ししてましたねーf(^^; シャフトドライブの前側って　どんな構造なんだろう？f(^^;

[@43ch]

シャフトドライブの前側はまだ確認すらしてませんwまた見てみます！

[@lovemaniaking8469]

シャフトにスプロケ直に着けち ゃえば。チェーン駆動にしちゃうとか？

[@43ch]

チェーン駆動にするのも僕の技術じゃハードル高そうです

[@杉下倬真]

ミニカに隼のエンジンを載せてた方はリバースギアをエンジンとペラシャの間にかませて「前進6速、後退6速」にしていたので、同じものを使えば上手く逆回転にできそうな気がします。

[@43ch]

クワイフ製のリバースギアの仕組みを見たんですが、リバース側を前進のフルパワーで使うとギヤ欠け等起こりそうな感じでした。バックとして使うなら便利そうです！

[@杉下倬真]

@@43ch なるほど、やっぱり甘くは無いですね笑

[@鎌田善之-r7e]

バックはデフで前進はデフロック状態で　バックはデフ玉ロック状態に左右のドライブが反転!!

[@幻夢鐵旅情]

解体待ちのホンダ車の足回りをリアのみ交換するしかなさそうですな。(^_^;)

[@43ch]

ベストな車種見つけれたら手っ取り早いですね！

[@Kai77884]

Hi 🤩🤩🤩1200➡️🚘👍👍👍👋👋👋🇩🇪 Kai🛠

[@43ch]

Hi!thank you!Mr.Kai!

[@dannnanann4349]

まあ怪我せんように頑張ってくんさい。 どのみち公道は走れんけえの。

[@43ch]

元々公道走れない仕様だったのでやり尽くします！

[@うどん肉-u5e]

大変そうだけど、仕上がれば大満足でしょうねぇ😊 頑張って下さい👍

[@43ch]

ありがとうございます！頑張って仕上げます！

[@zakiyama4060]

バイクエンジンスワップ流行ってるのかな

[@43ch]

昔からかもですが最近はネットで色々見ますよね！

[@GranTurismo]

最近の動画楽しそうで安心www 「アルトの横っ腹に凸してみた動画」も是非お友達誘って撮影しましょーね(笑)

[@43ch]

コソ練しときますのでアルト追わえ回します！

[@鯨丸]

海外でやっているエンジンスワップの多くがインライン４の縦置きなので、それとは違うV4エンジンでのスワップは興味津々です。 長い目で見ていますので頑張ってください❗️

[@43ch]

ありがとうございます！他の方で見た事ないので何か問題があるのかもですが、とりあえず走れるようには持って行ってみます！

[@c1500-s4p]

バックはできやんね！笑

[@43ch]

バックギア付けようか悩んでます！

[@c1500-s4p]

そうですよね、絶対いるとおもいます！

[@MrK197987]

エンジンを真後ろに持ってきてホーシンクひっくり返したら前には進まない？ポルシェみたいなRRになるんじゃないかと？

[@43ch]

RR楽しそうなんですがドリフトするなら不向きかもですね！

[@hiasai3279]

軽トラのエンジンは軽いですね。今回DB52VエブリィのF6Aを交換した時に持ち上げてみましたが、何とか一人で浮かせる事が出来るレベルでした(K6Aはもっと軽いはず)。 NAロドのB6エンジンは、持ち上げるのはブロックだけで精一杯でした^_^; 下からのエンジンの載せ替えは、バイク用のフラットなジャッキ+台車でラクラクですね。 逆転は、デフを上下逆にするのが一番楽そうですね^_^;

[@43ch]

調べてみたらK6Aで60kgでした！やはり逆回転はデフの向き変えるかですかね！

[@qq9kei]

シャフトドライブの回転なんてやる前に意識なんてしないですね。。

[@43ch]

考えもしなかったですw

[@しまやん-d1f]

すげー！ノープラン過ぎる！😆😆😆😆😆

[@43ch]

人生ノープランです！

[@UKEUKE7]

バイクでは、起きない遠心力でのオイルの偏りが発生するので、ドライサンプ化 もしくは、クランクケース内に仕切りを用いて焼き付き防止など対応が必要そうですね・・・

[@43ch]

ドライサンプ化したいですねー！

[@naskal55]

まさかの落とし穴やったなｗ

[@43ch]

考えてもなかったですw

[@naramoto_base]

やはりデフロックしてホーシングの裏返しでしょ！ 裏返してもピにオン＆リングギアがバック回転にならないと思いますよ

[@43ch]

ホーシングひっくり返しが一番現実的かもですね！

[@喜世留-kiseru]

初コメです！ いつも楽しく拝見してます。 部品点数と重量、強度的にどうなのか分からないですが、ドラシャとペラシャの間にデフかませれば逆回転が可能ですね！ 固定方法に悩みますが…

[@43ch]

コメントありがとうございます！ なるほどです！その発想はなかったです！ありがとうございます！

[@車道接骨院]

くっすんTシャツGood！

[@43ch]

愛用してます！

[@mayumiandhiroyasu]

ドラシャが、有れば，デフの加工フランジでセット・オンじゃないのかな！チェーンじゃないのは、救いじゃないですか。応援部隊良いですねぇ。有料、無償でしょうか。此処誰の秘密基地？

[@43ch]

ここは友達の秘密基地です！僕一人じゃ出来る気しないので他力本願です！

[@mayumiandhiroyasu]

@@43ch 持つべきは、悪友ですねぇ。

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。プロペラシャフトの回転方向簡単に反対向けれたらいいですね～🤔なんかいい案ありそうですか？次回も楽しみにしてます。😍

[@43ch]

いくつか案はあるんですが、これぞ！っていう決定打はまだ無しですー。色々考えてみます！

[@vanderlasouza8966]

123456789

[@ぬのぬの-w3f]

バックは降りて手押しですか⁉️(^^)

[@43ch]

バックはどうしようかまだ未定です！

[@3rdbasskmd]

V-MAXのエンジンってだけでマジすげえなんですが、1000ccか1300ccだったか…ランディのエンジン積みは考えてはなかったんですかね…

[@43ch]

どうせならと思いバイクエンジンにしてみました！

[@-HIDEchannel]

すごいことやってますね〜！僕たちの時代に流行ったVMAX！奇跡のコンディションのVMAXをバラしちゃうとはビックリ‼️だけど爆速で良い音させて走るキャリーも楽しみです^_^

[@43ch]

屋内保管のVmaxを贅沢に使って軽トラからV4サウンド奏でます！

[@マルカワ遊]

またまた想定外の企画😂

[@43ch]

どうなる事でしょうかw

[@尚人荒城]

タカニイchannelのフォンフォン(忍者)は姫路?　バックギア無し。　相談,問い合わせしてみれば？　答えてくれるかは､わかりませんけど？(タカニイは製作者ではありません) くっすんガレージモーターズ(広島)　とにかく,何でも,詳しい人です。　相談,問い合わせしてみれば？　(同上) バイクも好きそうな､サンダー兄さん(ドリフト車)。何でもやりこなす群馬17。まだ有りますが(同上)

[@43ch]

どうにもこうにもならなければ知識人の方に泣きつこうと思います！

[@yamato-so7bh]

毎回楽しみにしてます。 問題山積みのようですが、頑張って仕上げて下さいね！

[@43ch]

ありがとうございます！頑張って仕上げます！

[@mizomizo580]

このガレージどこ？

[@43ch]

秘密の秘密基地です！

[@kimimori2153]

お疲れ様です〜。 設計の全く違うものを搭載するとなると難儀ですわね〜（笑） ゆくゆくの完成する姿、楽しみにしております！ もちろん過程の難儀する姿も（笑）

[@43ch]

難儀しまくりですが何とかなると信じてますw

[@Miyabi-xv2in]

待ってました ´ω` )/

[@43ch]

お待たせしましたー！

[@独身貴族-s5k]

he is nuts!

[@お試し-b5v]

お疲れ様です！中々問題山積みですね～(^^;) ペラシャの回転方向なんて考えたことなかったですわ。 キャリイとは別な話ですけどガレージの奥にいるミニ、以前動画に出てきてましたけど今は埃被っちゃってるんですね･･･

[@43ch]

僕もペラシャの回転方向なんて考えた事なかったですw ミニは埃こそかぶってますがいつでも動ける状態です！

[@kiratv]

お疲れ様です👍🏻 エンジン回転違う車ありますね😁 AE86にEK9のエンジン乗せたいと思っていたら回転が逆って言われて断念した記憶があります👍🏻 s2000も逆だった様な🤔⁇ でも乗せている人いたから⁇ 何かしら対策あるかと思います👍🏻

[@43ch]

EK9は逆なのですね！S2000も逆ならFRなのでありかもですね！なにかしら術があるんでしょうね！

[@kiratv]

@@43ch s2000は私がs2000エンジン諦めてAE92エンジン作ってから、S2000キットが出ました😱 ショップは忘れましたが、そこに持って行くと86にs2000のエンジン乗っけてもらえましたね🤔 当時何台かs2000VTEC乗ってる86見ました👍🏻

[@KEN-cs8vl]

えっと…確か…360ccのキャリイにVMAX載せている方は何かのトランスファーで回転を逆転させていた様な？何かで見かけた気が…記憶は定かでは無いですが…

[@43ch]

360ccキャリイにVmaxですか！トランスファーはジムニーの見てみたんですが逆回転にはならずでした。他のであるかもですね！

[@tamo-san]

まいど～ ホーシング諦めればまだいけるのかも（独立懸架にしてしまう） それ以外はひっくり返し＋デフオイルクーラーとか

[@43ch]

独立懸架なら行けますかねー。なにか方法考えてみます！

[@dakuryu1]

安全靴履いたほうが良いよ。

[@MMM-cs8ub]

この人達みたいにナンバーしゃくる奴らいるけどここまでしゃくるならナンバー外して走れば良くない？ カッコいいと思ってる事がヤバい！

[@43ch]

こだわりのナンバーフレームカットもしてます！

[@fortune_Star]

シャフトドライブのバイクのエンジンを流用するなら、BMWがシャフトの取り出しが右側ですよ。 ということで、V-maxは元に戻してバイクとして乗って楽しんでください。 Vブースト付きだからめっちゃ楽しいバイクです。