Er det overhoved nødvendigt ? Klargøring af ny bil Episode 2

[@fiskenCPL]

Så hyggelig video! Virkelig rart at Oliver bruger tid på at visualisere skaderne på video - det bliver ofte kørt hurtigt over hos andre!

[@carcarefreaks]

Tak fordi du kigger med !

[@michaelumeyer]

Dejligt med underlægningsmusik.....bliv bare ved med det.

[@commonsense31]

Det er forskelligt hvordan Firmaer klargøre biler. Da jeg var hos BMW - En ny klargøring bestod af en komplet klargøring. Med polering af hele bilen. der var afsat 2.5 time til hver bil Da jeg var hos Audi/WV/Skoda der var kun afsat 60min - Ingen polering.

[@MrPhet1]

kunne været lidt fedt hvis i havde målt tykkelsen på lakken i syreskaden, der skaden mere kosmetisk end fysisk ?

[@carcarefreaks]

Som udgangspunkt er syreskader mest kosmetisk, men kan blive fysiske. Grundet du skal slibe for at fjerne dem, er det derved en god ide at vide om du kan fjerne dem. Du er nødsaget (i langt de fleste tilfælde) at slibe klarlak væk for at fjerne dem. Klarlak er plastik, så i nogle tilfælde kan de "fjernes" ved at opvarme/nedkøle klarlakken gentagne gange.

[@tobiasdalby9600]

Hvor er den fede bil? 🤔

[@carcarefreaks]

Det er jo selvfølgelig en smagssag, men vi synes at Olivers nye Cupra Formentor er en fed bil :-)

[@tafl-9198]

Ja sådan ser lakken ikke ud når man får den fra Tesla 😂

[@carcarefreaks]

Det var i hvert fald ikke Matthias' oplevelse :-P

[@tafl-9198]

@@carcarefreaks nej Tesla er desværre glade for at tørre skids og støv af med bare en klud og en APC (har jeg set ved flere besøg) 😅

[@jbjergh]

@@carcarefreaks Er tesla bedre eller dårligere?

[@carcarefreaks]

Det er svært at svare på. Det kommer an på hvordan man vurdere lak er bedre/dårligere. Teslaerne får i hvert fald nemt stenslag langs med siderne. Men det er pga. den måde de er designet på. Det kan man komme uden om med stenslagsfolie.

[@keldmllnitz4626]

Stop den irriterende underlægningsmusik, pls