エレベーターで重量オーバー!? 【加重検知器の調整】

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京都エレベータ_

京都エレベータ_

Күн бұрын

Пікірлер: 46
@CCレモン-n7t
@CCレモン-n7t 2 жыл бұрын
過去に石川県県庁の日立エレベータービルエースプリードの重量ブザー鳴らしたけど、ドア閉めたら普通に上昇した。日本のエレベーターは定格積載量の約10倍の負荷に耐えられるように設計することを建築基準法で定められているから日本の安全性の高さを改めて感じた!
@zelnodo
@zelnodo 2 жыл бұрын
つまり2000Kgの積載量のエレベーターなら20tまで行けるって事ですか…
@zelnodo
@zelnodo 2 жыл бұрын
@こあらまっとれす あれ1tって1000kgじゃないでしたっけ( ˙꒳˙ ) 2000kgの10倍で20000kgだから20tでは?
@kusagaming-7823
@kusagaming-7823 2 жыл бұрын
20トンはすごいぞw
@YukimuraMinto
@YukimuraMinto 2 жыл бұрын
@こあらまっとれす 10倍の重量乗っても壊れないように設計されているから
@ウプシロン-y2n
@ウプシロン-y2n 2 жыл бұрын
@@YukimuraMinto なんかよく勘違いされるんだけど、安全率10以上とされているのは「ワイヤー」であって、かごではない。 10倍の重量を積載しても壊れないのではなく、複数本のワイヤーが切れたとしても、1本だけ残っていれば耐える。 その為に、1本あたりの安全率を3程度として設計されていて、それが複数本ある事によって「合計の安全率が10以上」になっている。 実際、かごの安全率は3~5しか無いよ。
@キンノタマゴ
@キンノタマゴ 2 жыл бұрын
体重計みたいに自動で測定しているのかと思ったら 手動だったことに驚き
@kyosuu_maginary
@kyosuu_maginary 2 жыл бұрын
これ調整終わったら気持ちいいなぁ、人1人乗ったら丁度鳴るようになるの、ピッタリ感、、、
@Barrel8615
@Barrel8615 2 жыл бұрын
油圧式で一定以上人が乗ると沈むからそれを調整するのが面白い
@tanaka3801k
@tanaka3801k 2 жыл бұрын
このマイクロスイッチで配線逆に繋いで過積載しないと動かない仕様があったなw
@haruhonkan
@haruhonkan 2 жыл бұрын
セレブラムVFのブザーは少し恐怖ですね… 重量センサーってすごい
@unde_y189
@unde_y189 2 жыл бұрын
アニメやドラマでたまに見るエレベーター重量オーバーのブザーが鳴る範囲は微調整できるものなんですね
@hayashikazushi1425
@hayashikazushi1425 Жыл бұрын
過重検出装置は通常はプラットの下に取り付けられます。過重検出装置の設定って結構シビアなんですよ。ロードセルを使っているはずなんで、既設エレには結構大変な作業と思われます。ただ何を考えたか某エレメーカーはヒッチロードセルというおまぬけなものを一時採用してしましたね。これは過重検出装置をプラットの下ではなく昇降路の最上部に設置したんです。案の定コスト面で折り合いがつかないので、次期主力機種では元の位置に戻していましたけど。
@saruyama4326
@saruyama4326 2 жыл бұрын
昔これを逆手に取って(?)みんなが端に乗れば重量制限クリアできると言っていたテレビ番組がありました。 安全のためのシステムを悪用するような考えはしないようにします。
@mimi00713
@mimi00713 2 жыл бұрын
昔のカゴって片足のせただけで前後左右揺れるくらい遊びが凄かった時代あるからね。古い雑居ビルなんかで少し前まで残ってたけど流石に今はないのかな?どうなんやろ
@to-ketsu_sareta_account
@to-ketsu_sareta_account 2 жыл бұрын
だいぶアナログなんですね こういうほうが微調整もしやすいし壊れにくいですね
@町田蘇男
@町田蘇男 2 жыл бұрын
マイクロスイッチの荷重検出は必ず二人作業になるから会社は人件費が大変だけど、現場は二人で重りを運べるから楽ですね。逆にロードセルの荷重検出は一人で調整できるから重りも一人で運ばなければならず現場は大変だけど、会社は人件費が安くて助かります。
@unohiroaki333
@unohiroaki333 2 жыл бұрын
あのテストウェート結構重いですね 1人で運ぶと大変です
@町田蘇男
@町田蘇男 2 жыл бұрын
@@unohiroaki333 さん 搬入ルートの複雑さと積載荷重の大きさと、ブレーキ締結力のチェックがあるかないかによってはもっと大変ですよ。
@mike-neko22
@mike-neko22 2 жыл бұрын
とある施設がリニューアルしたばっかりなのに450k制限で2人乗った瞬間ブザー鳴ったのは調整ミスだったのね
@jp.claris
@jp.claris 2 жыл бұрын
多分気が付かないだけで重量オーバーな3人目が乗ってたんですよ ほら あなたの後ろに....
@サマンサコールマン
@サマンサコールマン Жыл бұрын
@@jp.claris 天井に死体が乗ってたんじゃね(コナンネタ)
@こうちゃんネル-g1l
@こうちゃんネル-g1l 2 жыл бұрын
ブザー音がカッコいいw
@miya1084
@miya1084 2 жыл бұрын
身近にあるがめったに聞かない音上位
@ryohei_TASHUMI_OTAKU
@ryohei_TASHUMI_OTAKU 2 жыл бұрын
メッチャ沈んでるw油圧式みたいw
@TsucaPon40
@TsucaPon40 2 жыл бұрын
志村けんのだいじょうぶだぁなどのコントで、エレベーターに乗ったらブザーが鳴っちゃう場面があったが、あれを思い出した。
@EVboy1989
@EVboy1989 2 жыл бұрын
オーチスだったかな、かご下の免振ゴムつぶれてマイクロSW動作しちゃう機種があった記憶が… 動画のメーカーは東芝ですかね
@a7i_
@a7i_ 2 жыл бұрын
気持ちいい〜✨
@ABS44634
@ABS44634 2 жыл бұрын
一番耐重量が大きいエレベーターってなんでしょうね
@sbseisuke
@sbseisuke 2 жыл бұрын
エレベーターは積載制限荷重とは別に最大でどれくらいまでの重さまで耐えられるんですか?
@elevatortakasyu
@elevatortakasyu 2 жыл бұрын
制限の10倍ほどのようです。
@hamaguri7929
@hamaguri7929 2 жыл бұрын
ワイヤーは10倍までだけどカゴ自体は3倍くらいまでだそうですよ
@elevatortakasyu
@elevatortakasyu 2 жыл бұрын
@@hamaguri7929 あれ、そうだったんですね。
@gomumeranomi
@gomumeranomi Жыл бұрын
この重りの積み方では集中荷重になりますね!
@inakinochannel
@inakinochannel 2 жыл бұрын
セレブラム
@戦うメイド
@戦うメイド 6 ай бұрын
難しい漢字はふりがな希望します
@studio-yuto
@studio-yuto 2 жыл бұрын
その調整してる人の体重入ってね?
@SaGa.......
@SaGa....... 2 жыл бұрын
調整してる人は箱外での調整作業だから入ってないと思うよ。
@studio-yuto
@studio-yuto 2 жыл бұрын
@@SaGa....... え、箱の上に乗ってるのかと思った
@gomumeranomi
@gomumeranomi Жыл бұрын
加重では無くて荷重では?
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