【エリミネーター400】快適すぎて弱点が見つからない!?

個人的には新型ELIMINATOR400はライバル車のレブルよりも乗りやすく人を選ばないバイクだと思います。
エリミネーター400以上に快適で乗りやすいバイクって存在するのか・・・？
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#バイク #エリミネーター400#マッスルバイク

[@himawari_masayo9515]

普通二輪の教習中です（もうすぐ卒検）。レブル1100に乗りたくて二輪教習に通い始めまして、今後大型二輪免許も取りに行きます。 今はまだバイクのことはほぼ何も知らないので、このチャンネルで色々と勉強させていただきます😊 ありがとうございます。 同じ京都でご近所も走られていて親近感凄いです😊笑

[@iwashi1224]

低身長の方の参考として記載します。私は身長152cmです(多分標準的な足の長さ・体型) 若干腕が伸びるものの、2週間経たない内に慣れて非常に楽に乗れています。 ツーリング仲間が後ろから見た際の見栄えのためにローシートにしていますが、標準シートでも特に問題ありませんでした☺

[@電話-n2r]

弱点「無いです。」 すごいバイクですね。 クセもなく176kgと軽量で400CCもあれば日本の公道走行だったら本当に弱点なさそうです！ これは気になります・・。レビューありがとうございます！

[@tomtom703]

僕もエリミネーターを試乗しましたが、とても乗りやすかったです。両足べた着きだと安心感があります。SEはETCも車載カメラもGPSも付いていてスマホ連携も出来て申し分無しです。

[@トモトモ-j7d]

やはり乗り換え候補はエリミネーター400が魅力的だと再認識しました！

[@kentoto706]

すごくわかりやすい説明をありがとうございます😃ますますほしくなりました👍

[@OBUTSUofOBUTSU]

これ試乗したけど回したら回した分だけ素直に加速してくれるから乗ってて楽しかった。 いろんな所で言われてるけど倒しやすいのにマフラーが邪魔して倒せないのだけがなぁ...。

[@ひろし-j8v]

トレーサー9GTのレビューお願いします！

[@toshy5101]

見た目が好みなのでエリミネーター400とくに買う気もないのに動画見漁ってます 5:56のしんどいなと感じるような振動はないってとこで頭が勝手にダジャレと解釈してウケてましたすみません

[@nopperabou542]

何気なく南海部品行って「お、レブルのマイナーチェンジ？」と、よく見たらなんとエリミじゃないかと嬉しかったですね。

[@tak---946]

バルカンSに乗ってます！ 見た感じバルカンS650の400版といった感じですね バルカンSもとても扱いやすいスポーツクルーザーですがKAWASAKIの新しいカテゴリー提案みたいな レブルの様に売れるのか！？はたまたバルカンSのように全く売れないのか！？（笑）

[@nekomilk9135]

パラツインの音があまり好みではないので、個人的にはキャラクター的に、もう少し鼓動感があった方が良いと思いますねぇ。 動画はgoodボタンです👍

[@わしゃノブじゃ]

滋賀方面に行くのがお好きみたいですね😂😂

[@nigauri1siki]

エリミネーター欲しいけどよぉ…俺は噂のZ400rsを待たなければいけないんだ… 令和のザンザスに乗りてえぇんだァァァ

[@your-name.]

ほんまにこれ。心が持たない

[@user-hakuren-nc750x]

お久しぶりの試乗動画おつかれさまです。 シート高735！あたしのNCより10センチ近く低いんですねー。右側2本左1本の3本出しチャンバーとかアシンメトリーフェチにとっては、オフセットされたメーターがたまらんです。 レブル500にはないタコメーターが有るのはいいですね。 中型もどんどん盛り上がって来てほしいですね。

[@VANQUISH0108]

強いて言うなら全然車体を倒せない＆仮に倒せたとしてもすぐにステップを擦る もう少し低速のトルクが欲しかった。 納車して3週間ですが自身が感じた不満点はこれくらいです

[@フミヒト]

NINJA400の振動に耐えられなかった民としては、振動が気にならないのは意外です。250で出してくれないかなぁ

[@ヘイヤ-s4n]

@dfbbyrxvjj9990バイクの楽しさってそれだけなん？人それぞれに好みがあるのに車で良くねは無いやろ。

[@tetsukok1722]

バイクに快適性求めると必ずひとりは車で良くね？って言ってくる人いるよね。 そういうことじゃないってことに気づいて欲しい。

[@07191205]

振動が気になるなら自転車で良くね？ 燃費も良いし

[@chibirin9]

心地良い振動と不快な振動の差ですよね。　私もニンジャ400の特にアイドリング時のチープな振動と音が嫌で乗り換えました。 エルミネーターもそこは同じなんだろうな…

[@蒲焼きさん次郎-o2f]

​@dfbbyrxvjj9990 ハーレーとか組み付け性能が低いだけのクソバイクを趣があるとか言ってありがたがってそう

[@幻夢-o1v]

オーナーです。 唯一残念なのはフルLEDなのにナンバー灯だけ電球なのは残念ポイントでした😂

[@14deirdre]

身長めちゃくちゃ近いので、インプレ大変助かります。 問題は、いったいどこに在庫が残されているのか…。

[@VANQUISH0108]

自分も友人が最近興味を持って店に購入の予約入ったら2ヶ月ぐらい待てば買えるそうですよ

[@フルメタルアルケミスト-d1d]

久々の試乗レビュー。

[@masakabuto]

洛北ですか。レオタニモト洛西店には、いったことがあります。

[@マーリー-m1z]

中古車店でも試乗やってくれてるんや

[@春山ゴン太]

エンジン見たいです。

[@Humphry1217]

レブルより劣っている、というかホンダより劣っている点としてやはり燃費による航続可能距離の低さかな・・・長距離ツーリングだとそこがネックな気が

[@telephoneburn111]

趣味で見た目とかで買うようなバイクなのに燃費気にする? だったら125ccオススメしますよ

[@うちでのこづち-v4b]

近所で草

[@daichano2422]

kawasaki💪🏍️🙌🙌

[@MuscleBike]

久しぶりのKawasakiでした👍

[@バッタバイク]

同じエンジンだからか、本当に音がNinja400と同じですね。

[@MuscleBike]

乗っていると不思議な感覚になります笑

[@たなな-s6u]

実車みたらケツが低すぎてイマイチ😅 やっぱり初期のようにケツを上げて欲しかった

[@tukemen1]

無駄にタンク触るのが気になります 自分のバイクなら構いませんが　傷付く可能性ありますよ

[@hilux18519830203]

1:27 いくらレンタルだからってタンクベタベタ触りすぎ。自分のバイクでそれやらんでしょ。

[@MuscleBike]

グローブ付けてたら普通にやる笑

[@ミケ-u1w]

SEを購入して二か月経ちましたがレビュー通り乗りやすいバイクですが多々燃費が今時のバイクにしては悪いです。街乗りリッター22キロ高速28キロ位ですかね。このサイズでセンタースタンドが付いてないのも寂しいです。不満はそれ位ですかね😮

[@fumiem8202]

レブル250に乗ってます。実家まで片道170キロ走るので　車重やシート高が　あまり大差無いのに　エンジン400だし…と　気になってました😆けど　やはりレブルに愛着あるし　けど　エリミネーター気になるし…と　モヤモヤしてました😅 レビュー　ありがとうございます😊

[@muscle1981angel]

生涯に渡る難病を患い、治療費捻出のためにboltからトリシティに乗り換えたのが昨年。 ぐううぅ、そそられる。いつか250ccが出てくれたら、嫁は乗り換えに納得してくれるかなあ…。

[@xsr0522]

これで中免市場が盛り上がって来るといいですね。ヤマハやスズキも400ccを出してくれると面白いかなと個人的には思います。やはり、中免での最高峰の排気量ですからね。 トライアンフも２車種出しますね。 バイクブームの到来を期待したいと思います。

[@sweethunky1978]

タイの免許制度改定で400ccの世界的ニーズが上がってますので、期待したいところです。

[@ミント-b3o]

レブル250からエリミネーター400に乗り換えました😊運転技術がまだまだの私ですが何故かカーブが快適で驚きました！

[@ヘタレックス-w2u]

バイク初心者で エリミネーター納車したのですが マジで不満がないです😂 買って良かった〜😭✨

[@shogo2274]

納車どのくらいかかりましたか？

[@ヘタレックス-w2u]

僕は今年の2月頃に レッドバロンで予約して 5月20日に家に届きました😊 なので3ヶ月くらい待ちましたね😂

[@hiroaki2268]

オーナーです。 既に色々レビューされていると思うのでオーナーとしてあまり知られてない良い点と気になる点を一つずつ。 良い点。少しこちらの動画でも触れられていますが2ポッドのリアブレーキの使いやすさはマジで良い。剛性感を感じられ適度に効きが良くて走行時のコントロールはもちろん、交差点時の減速や停止する際にフロントブレーキと上手く組み合わせる事でとても扱いやすく、減速、停止が出来ます。 気になった点はミラー。 ショートで自分の腕に近い所に付いてるのでちょっと見づらいかも。デザイン的にはそのほうが理想なのかも知れないがもう少し見やすい位置と形状が良かったかも。 ともかく低速から高速までとても乗りやすくどう見てもウットリするくらいカッコ良いデザインは超おすすめです!

[@ふうとりおん]

【レビュー希望】【スズキVストローム　SX】希望者が多ければ（多くなくても😅）お願いいたします。

[@gensikaku]

エリミネーターは一度またがってみましたが…… 低身長でも乗れなくはないのですが、若干片足が浮いてしまうのが難点でしたね…… 走行は意外とパワフルで、音も静かですね。 私の好みかもしれません。

[@越前レーシング会長]

カワサキは排ガス規制が厳しくなってるのに次々と新型出して頑張ってますよね。

[@諸星渉-m1r]

ヒント　エンジン共通

[@HOZIER_Riley]

@@諸星渉-m1rそれ答え

[@MAX-v3m]

おもしろみないんよなーカワサキ

[@どっさりーの]

そりゃあ、車でもなんでも、後から出てくるモデルは、良いですよ。 まあでも、こうやって競争していくのは良いですね。

[@IzunokuniZ]

豪州と米国仕様は、４５１cc４５馬力.だそうで、４７１cc４６馬力.のレブルと、ガチで勝負に出てますね。ヤングマシンのレポートでは、レブル５００は高回転型４００エリミより燃費がかなり良い＝巡行時の回転数差ですね。

[@sweethunky1978]

インドネシア仕様は451ccで52馬力ですー。

[@aass5604]

モーターサイクルショーの頃は、試乗車さえ跨がれるか分からないほど人気で 買うとなると何年待たされることか・・・と思っていましたが。 試乗動画はありがたいですね

[@munetugu2000]

ゆっちさんの身長172センチで80センチは平均的な日本人男性（74〜77センチ）よりもかなり足が長い（46.5%ですからモデルや外人に近い理想値）ので、ちょっと参考にしづらいですねぇ😅

[@共励貿易]

人気過ぎて予約しても全然入ってこなくて多分年内は無理かなと思います😂

[@yoshitaka4217]

初バイクとして狙ってるエリミネーターをゆっちさんがレビューしてくれた！🎉景色も知ってるところで良かったです✨乗りたい欲が増し増し⤴になりました😅

[@MuscleBike]

納車にかなりの時間がかかる店舗も多いようなので確定したら手続きはお早めに🫡

[@outlander5026]

やっぱ、ゆっちの乗車レビューは カット割りが面白い🤭🤭🤭 今回もいっぱい噛んだんだなぁってわかる位、景色が変わる変わる🤭🤭🤭 ご安全に☺️

[@ミッチャン-n4u]

今のホンダみたく単気筒で茶を濁してごまかそうとしない所が気に入った

[@pokepoke.]

とても分かりやすいレビュー動画ですね！ 私はエリミネーターSEを契約しました。 今回の動画で、更に魅力を感じました。ありがとうございます！

[@kazu1972p]

SEの白があればなぁ カワサキさん、よろしくお願いします！

[@島田裕也-q8q]

400ccのアメリカンなのに200kg切ってるのはありがたいですね。 めちゃくちゃ軽い。 (ドラスタ400ライダー)

[@zawatham]

脚付きに不安がある股下なので 選択肢が限られてしまいます 800超えるとヒィヒィ言ってまっす なのでこのくらいのバイクの選択肢が広がってくれればなぁと思いました もう5回はレンタルしましたよ

[@citroendebu]

毎回、僕の様な初心者にも　理解出来やすい解説、有り難いです😆👍

[@alice-joker]

ゆっち先生こんばんは♪久しぶりのレビュー、ありがとうございます。 実は先日新型エリミネーター跨りまして(試乗はできませんでした)まさに これネイキッドにしたかったの？と思ってました(笑) 旧型のゴリゴリのクルーザータイプが好きな方は、ちょっと抵抗あるかな～と。

[@MuscleBike]

レブルもそうですがザ・クルーザーというよりは乗りやすさ重視のバイクが売れる時代なんでしょうね🤔

[@ぞうりん-l1e]

エリミネーター400欲しくなってきました。できればSEが欲しい！

[@tea9785]

車検が無ければ、またバイクに戻ってもいいかなぁ～って 思えるようなカッコ良さです。 400まで無車検にならんかなぁ…。

[@amiati0413]

Kawasakiプラザでまたがってきました！一目惚れしましたが、教習生なので色々考えてます😂

[@MugiharuTerry]

ウィークポイントとなるとスパークプラグがLMAR9Gとかいうカワサキの中型特有のめちゃ高いアレだというぐらいでしょうか笑 たまに出費が多くなるぐらいなので些細なことだと思いますが😂

[@darumaya-wheelie]

え⁉︎めっちゃいいバイクですね‼︎ カワサキ様はSS多め、ネイキッド系は車重が重いイメージがあって選択肢からは外しがちだったんですが、レビューを見ると乗れそうな気がする🥹 いいバイクをありがとう‼︎Kawasaki‼︎ いいレビューをありがとうゆっち先生‼︎😭（感動のフィナーレ）

[@MuscleBike]

一般的なイメージとしてのザ・カワサキ感は良くも悪くも薄いバイクですね！ ぜひステップアップにいかかでしょうか😏

[@jskc4daw]

Rebel250オーナーとしては、軸間距離がRebel250より長い（30mm）のが羨ましいね。

[@minatoichirou]

お台場のモーサイで見学しました。人があまりにも多すぎて跨ることはできませんでしたが、めっちゃかっこよかったです。スタイルについて、「これはエリミじゃない！」という意見もあるようですが、個人的には２０年のブランクがあり先代を知らないので違和感はありません。 　４００ｃｃで車両重量１７８ｋｇはかなり軽いですね、昔は乾燥重量でもそれくらいあったのに。だいぶ改良されているのでしょう。高回転型なので、街中はゆっくりと、その気になれば飛ばせるぜ！という感じでしょうか？ 　ハイシートも用意されているらしく、肉厚で乗り心地がいいのかもしれませんが、これは実際跨ってみないとわからないです。４００ももちろんいいですが、近い将来２５０をぜひ出して欲しいものです😃

[@花屋敷-j2b]

これをドラッグレーサーとは呼べない

[@cubrider_JA48kamekichi]

万人向けっていう点ではCB400SFと近いのかな？ しっかり良し悪しを評価するゆっちさんが気になる点なくあっさり終わってしまうあたり、優等生で癖がなさ過ぎて物足りなさを感じてしまう可能性もあるんでしょうか？ 少し前にレブル250を試乗した時、面白かったけどライポジが最後まで決まらず(165cmのチビやからか？)楽しいけど少し疲れる感じでした。 子ども達が独り立ちした時のことを考えて、色んなバイクを試乗するつもりですが、今回のレビューを拝見してまずはエリミネーターを試乗して、レブルとの違いを確かめてみまーす😊

[@MuscleBike]

乗り味的に「これだったら別のバイクでも良いなぁ」という印象を持たれやすいのも事実だと思いますね🤔

[@黒猫のロロ-w9h]

じぶんもエリミネーター納車予定！CB４００からの買い替えですが伸びも良く、低回転からぐっと力強く加速していく感覚が気持ちよかったのでそこが購入に至った経緯。はあ・・・楽しみ！！

[@usei9281]

楽しく動画見させていただきました😊。 1号線山科から大津方面ですね。

[@xtm_1234]

エンジン音聞く限り、滑らかそうで個人的には好きです。 意図的なドコドコ感の演出等は、疲れるだけですし。 これで650とかあると、購入意欲が出てくるかも。

[@はれはれ-t5p]

レブル250もむちゃくちゃカッコ良い上に乗りやすいんだけど やっぱ400欲しいよねってなると エリミネーターだよね レブル500大型いるしなぁ

[@tarotyome8984]

カワサキ👍

[@MuscleBike]

冴強👍

[@根暗ダイバー]

レブル超えてますね。 レブルは250CCスーパーカブみたいに感じる 新車で購入して３速までしかギアチェンジできなかった時は驚愕しました。 しばらしてリコール回収

[@松木謙二-f8g]

白は円安の関係で利益率の良い海外向けに優先的出してると思うので 国内には間に合ってないと考えられる

[@かまぼこ大明神]

高速道路とかで高回転で走るんですか… そこまで速度を出すことがないので分からないのですが、そう言うのが楽しめるバイクという事なんですね。🏍️

[@flying.yamady4229]

スズキ、ヤマハと乗ってきて次はカワサキ乗ってみたいのはエリミネーターだったので、タメになるレビューでした✨

[@Lvcky__0]

身長180cmでエリミネーター400をセパハンで乗りたいと考えてるんですが前傾姿勢で乗れますかね？

[@dejavu-mq4zz]

メーターに赤いランプが点灯しっぱなしでしたが何でしょうか？ メーカーサイトではエンジンランプの左隣で何ランプか画像では判別できませんでしたが･･･

[@iwashi1224]

ETCです。 レンタル車両のため、装着していなかったのかと思われます。 ちなみに読み込んでいれば緑色に光ります。

[@MuscleBike]

補足ありがとうございます！

[@dejavu-mq4zz]

@@iwashi1224 ありがとうございます！

[@tamanira6305]

股下80が一番びっくりしました…

[@教官コンドー-n2u]

めっちゃ山科

[@谷散歩]

通勤ガチ勢ですが、ハーフカウル仕様なんか出る予定はないのですか？あればかなり快適に移動ができて❤

[@Uni-c9u]

今はエリミ250V乗ってるけど、手放すことになったら次はこれにしようかな

[@babax0109]

⭐リターン ライダー(⁠俺)に もってこい✨ですね👍🌹✨ 🏍️✨

[@jsetagaya1482]

価格もだいぶ超えてます

[@heartful4279]

ショートストロークエンジンで馬力があるから，燃費は良くないでしょう。

[@rebel250]

自分のバイクが褒められると嬉しみ😊

[@kbk1wcj]

乗り換えるならコレだな～ まぁ今の相棒を手放すつもりは無いですがw

[@Tai-v5c]

エリミネーターはこの代からネイキッドと言うことか？

[@tenkey2022]

敢えて語彙力の無い言い方をするとドラレコ標準装備はヤバいっすね。取り付けかなり苦労したので素直に羨ましい……

[@user-hideaki66]

初心者には良いだろうけど、音がイマイチだな～😅

[@dayan9250]

エリミネーター250の新型が出たらバカ売れだろうな。

[@Nullpo08]

ハーレなどの違いは峠や街乗り、気軽にキャンプ地進入などで差がでる

[@隼1300-p1s]

最後はこの手のタイプにしようかな!参考になりました!😂😂

[@シバ-m5o]

エリミネーターみたかったです！

[@小田宏人-h3o]

全賛成。さすがアキヤマさんです。

[@風間光-s6s]

独り言すごい

[@Emeragoon]

弱点:緑じゃない()

[@コテマキカラコン]

250出してほしいわ

[@_Canopus]

この手のバイクは気にはなるんだけど、勾配の大きいカーブとかだと擦ったりするのかな

[@createkanon9085]

摺りわしなかったけど剛性がなさすぎて安心してまがれない。。。😢

[@otyamusou]

バイクに標準装備でドラレコとは凄い時代になりましたね… 久しぶりの試乗動画ありがとうございます！

[@MuscleBike]

これを機にドラレコ装着が当然の世の中になっていけば良いんですけどねぇ🤔

[@hi64mo]

せめてドラレコカメラ設置ポイント位は標準装備してほしいです。

[@貴方の意見は共感するけど敢]

しかもその割に価格が安い

[@TokumeiYamada]

身長180超えでも楽に乗れますか？

[@MuscleBike]

股下の長さにもよりますが、シートとステップの位置関係的に少し窮屈さを感じる可能性はありますね🤔

[@TokumeiYamada]

@@MuscleBike ほんまですか💦ありがとうございます😊一目惚れして欲しいなと思ったのですが自分のスタイルに合わないかちょっと心配です明日カワサキプラザさんの所に行かせていただくのでそこで試乗してみます！

[@goo6161]

個人的に見た目が。　バルカンS400で出して欲しかった。

[@shiraisi_yoshitake]

そりゃ後出しで400ccならレブルより良いわな。

[@nanahoshiieeeee]

高校生ですが乗ってみたいバイクができました。ありがとうございます!