Erläuterungen zum Bahnbetrieb Teil 12c: PZB, die restriktive Beeinflussung

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Күн бұрын

Пікірлер: 22

@ginarecerece9328 3 ай бұрын

Ab Montag fängt mein PZB aber im voraus wollte ich unbedingt ihnen hören. Für mich ist sehr hilfreich! Danke für ihre Mühe.

@lokfuhrer-fachschule5914 3 ай бұрын

Danke!

@pushingtin849 3 жыл бұрын

Hallo Herr Pieper, ich habe jetzt in den letzten Wochen die sehr lehrreiche, und auch unterhaltsame Reihe von Videos von Ihnen geschaut. Als Ausbilder und Prüfer in einem anderen Bereich der Verkehrswelt, nämlich der Flugsicherung im Luftverkehr, möchte ich Ihnen ein großes Lob aussprechen. Die Videos sind didaktisch sehr gut aufgebaut und bringen vieles auf den "praktisch wertvollen" Punkt !! Hut ab dafür . Da als Fluglotse das aktive Berufsleben relativ früh endet, überlege ich selber auch noch, danach eine weitere Ausbildung als Lokführer anzufangen; es ist derzeit ja nicht außergewöhnlich, mit über 50 nochmal dort anzufangen. Ich hoffe, dann auch auf Ausbilder, die über derartig gute Fähigkeiten verfügen, zu treffen ! Viele Grüße und WEITER SO !

@lokfuhrer-fachschule5914 3 жыл бұрын

Hallo Herr Linke, Vielen Dank! Immer interessant, Feedback aus anderen Ausbildungsbereichen zu erhalten. Falls Sie im Raum Hamburg beheimatet sind, lässt sich das problemlos machen :-)

@user-ew1sk9zp5v 2 жыл бұрын

Vielen Dank für die sehr hilfreichen Erklärungen zur PZB.

@dima4567 Жыл бұрын

Vielen Dank 👍👍👍

@hz7988 2 жыл бұрын

vielen Dank 🙏🏻

@hz7988 2 жыл бұрын

vielen dank . Sehr gute Erläuterungen. Weiter so. Freue mich auf mehr.Hauptsächlich auf das Herzstück der Ausbildung ->Betriebsdienst

@lokfuhrer-fachschule5914 2 жыл бұрын

Der wird mit dem ausführlichen Studium des Regelwerks beginnen :-)

@mariowolf1970 Жыл бұрын

Ich denke mal, das es viele wie mich gibt, die bei manchen Themen in der Ausbildung nur den Kopf schütteln und denken warum das alles nur ? Da ich gerade im Thema PZB bin und mir mit Regelwerken und anderen Unterlagen rumschlage, muss ich einmal ein großes Lob aussprechen ! In den drei Teilen habe ich in etwas über eine Stunde mehr verstanden als die Trockenen Regelwerke auf mehren hundert Seiten hergeben. Herzlichen Dank dafür.

@lokfuhrer-fachschule5914 Жыл бұрын

Danke.

@eddieking7736 3 жыл бұрын

Wie immer sehr gut erklärt, Klasse! Wird es ein Video zum Thema LZB geben und vor allem der Übergang am Ende der LZB Strecke in die PZB. Im Simulator habe ich dabei schon einige Zwangse bekommen.

@eddieking7736 3 жыл бұрын

Vergessen mich bei Ihnen dafür zu bedanken, dass Sie uns diese Videos zur Verfügung stellen. Sie sind sehr hilfreich.

@lokfuhrer-fachschule5914 3 жыл бұрын

Danke. Ja, zur LZB wird noch etwas kommen. Ich weiß aber noch nicht wann. Zur Zeit ersticke ich in Bürokratie. Kann noch etwas dauern ...

@eddieking7736 3 жыл бұрын

@@lokfuhrer-fachschule5914 Danke für die Antwort, kann ich verstehen, hatte selbst mit Bürokratie zu tun. Freue mich wenn es so weit ist.

@aeroDidge 3 жыл бұрын

Ich habe mal gehört, dass das PZB90 System bei den ÖBB gänzlich ohne 500 Hz Magneten auskommt, da der Vor- Hauptsignalabstand deutlich

@lokfuhrer-fachschule5914 3 жыл бұрын

Ich habe vom Bahnbetrieb in Österreich leider keinerlei Ahnung. Prinzipiell ist der 500er verichtbar, sofern der Durchrutschweg hinter dem Hauptsignal großzügig bemessen ist. Der Bremswegabstand spielt in diesem Zusammenhang eine eher geringe Rolle.

@aeroDidge 3 жыл бұрын

@@lokfuhrer-fachschule5914 Ja, das macht Sinn. Danke für die ausführliche Antwort.