Erreur "Programme Secours Boîte" : vérifiez votre capteur de position XYZ, BVA ZF 5hp24 sur L322 V8

[@affutage-services]

Salut Matt , j'ai eu exactement le même probleme sur un Disco 2 TD5 avec boite ZH 4HP 22 que j'ai arrivé a résoudre .je l'ai ouvert controlé les pistes qui étaient ok, je le aient simplement nettoyées avec un nettoyant pour contacte et vaporisé dessus un vernis diélectrique et avant refermeture mis du joint bleu dessus l'ancien joint pour une meilleur étanchéité , comme mon boitier était serti avec des plots alu je les aient persés et remis des petite vis M3 inox avec écrous nylstop et depuis tous refonctionne ! voila c'est juste pour partager également si une personne rencontrait ce probleme sur un disco 2 en tous cas super ta video 👍 très bien expliqué avec beaucoup de pédagogie 👌

[@davidcornuault8081]

Salut Matt super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@Cali_Land]

Merci beaucoup pour cette vidéo hyper intéressante ✌️❤️

[@mauricewastrak7516]

Merci pour tout. moi j'ai une 6HP26 mais j'ai regardé avec intérêt.

[@MisterGintonic]

@@mauricewastrak7516 la 6hp26 est de bien meilleure réputation, la seule amélioration que j'y apporte consiste à remplacer le carter inférieur plastique par un carter acier et crépine à part en lieu et place de la pièce d'origine qui peut se fendre et qui contient la crépine intégrée. De plus sa dépose est par la suite plus facile car elle ne bute pas sur la traverse de châssis sur le l320. 😉

[@TheSuburbanKnight]

saaaalut les graisseux j adore ton intro 😄

[@arnaudcourange2580]

Bonjour m je te trouve courageux je viens de m,abonné merci pour tout😢😮😅

[@Olivier2408]

Salut Matt. Vidéo très instructive, bravo pour ton professionnalisme. Pour info, j'ai vendu mon 3,6TDV8 suite achat d'un 4,4TDV8 boîte 8... évidemment avec plein de problèmes, sinon ce n'est pas marrant. Au plaisir

[@MisterGintonic]

@@Olivier2408 merci pour ton retour, quelques nouvelles de mon aventure en range sport bientôt...la vidéo est déjà capturée. 😉

[@romaricquerson6165]

Slt Matt , très heureux de te revoir Surpris par la fluidité de ton huile de boite .... Par contre tout a fait d'accord sur le fait de vidanger tout système de pièces mécanique en mouvement . Certains possesseurs d'AUDI A2 en sont pour leurs argent maintenant . Il n'y a pas si longtemps je suis passé le long du port fluvial dans tes environs et j'ai vu un rassemblement de véhicules anciens y compris 2 magnifiques DS dont une verte , mais je ne pense pas que c'était la tienne . 🤔

[@MisterGintonic]

Hello, merci pour le commentaire. Ce ne devait pas être moi, j'ai plutôt roulé la 404 dernièrement pour les rassemblements 😉

[@PainNoire]

Merci.

[@duffman5664]

Pour ce qui est de la boite, sur les forums ils preconisent bien le remplacement de l'huile de boite, le filtre de boite et la prise du fameux capteur. Je suis d'accord avec toi, il vaut mieux remplacé le capteur a 60000 kms en même temps plutôt que changé juste la prise 👍

[@sebastiendormoy2787]

Salut l'artiste 🤘 Beau retour d'expérience. J'aurais une simple question. Aurais-tu dans t'es contacts un ou des spécialistes dans la réparation de boîtier TIPM est plus spécialement ceux des Chrysler Pt Cruiser 2l2 crd 150 cv. Je t'avoue que nous sommes très nombreux à avoir un problème et pour l'instant je n'arrive pas à trouver mon bonheur. Merci l'artiste Landialement Sébastien un graisseux du 52🤘

[@duffman5664]

Salut Matt, j'adore tes vidéo. Dommage que tu n'en fait pas plus souvent car j'en suis friand 😅 J'ai aussi un L322 en M62 de 2003, aurai tu l'intention de faire une vidéo sur les défauts de suspension? 😁 Perso j'ai réglé mes soucis de réglage de hauteur en remplaçant le capteur de rotation du volant 😉 En tout cas un gros merci pour ton travail ,c'est toujours bien expliquer en détails 👍

[@MisterGintonic]

Merci pour le retour. Oui dès que j'ai l'occasion de réparer et de communiquer sur des astuces ou solutions je ne manque pas de le faire. J'ai un calibrage de hauteur à revoir sur le côté avant passager...je fais ça dans les semaines à venir 😉

[@duffman5664]

Merci c'est cool 😉👍​@@MisterGintonic

[@duffman5664]

Par ailleurs, quand j'ai acheté mon range, j'avais le remplacement d'huile a faire. Cela lui à fait un bien énorme, les rapports passé impecablement bien. Par la suite j'ai eu un autre souci : il y a deux durites qui parte de la boite vers un refroidisseur d'huile fixé en bas du radiateur principal. Elle sont clipsé par des ressortq en forme d'étoile, et l'étanchéité est assurée par des bagues en plastique et des joints toriques a l'intérieur de ces fameux raccord. Garde un oeil dessus car les bagues et les joints cassent comme du verre avec les années et la chaleur. Cela provoque des fuites et de l'air entre dans le système hydraulique et les passages de rapport ce font mal voir plus du tout. Pour ma part cela a fini par cassé, l'huile c'est vidé, la boite c'est désamorcer. Heureusement pour moi c'était sur un parking, j'ai pu faire une réparation provisoire pour rentrer. J'ai ensuite réparé les raccords et depuis plus de problèmes 😁✌

[@MisterGintonic]

@@duffman5664 merci pour l'information je penserai jeter un œil dès que j'aurai l'occasion de repasser le véhicule sur le pont 👍

[@duffman5664]

Un grand merci pour ton travail, à ma connaissance tu es le seul qui réalise des vidéos en français sur le L322. Je fais beaucoup de recherche pour remettre mon Joujou d'aplomb et tu a raison les britanniques réalisé beaucoup de vidéo pour s'entraider. Heureusement que tu ai sur KZbin ça aide grandement merci encore 👍

[@666fallenA]

j'ai un Z4 e85 de 2004 en boite auto et chez BM elle est annoncée comme lubrifiée à vie !!

[@MisterGintonic]

Selon les modèles la préconisation change. Le X5 est donné pour 60mkm. Le Range à vie...de la boîte 😇

[@nrt_danzo4869]

Salut Matt, sur mon x5 e53 4.4i, passage en d plus de 1er vitesses obligé de me mettre en manuel et passer en 2 direct le reste des vitesses passe nickel mais une bloqué et si tu accélère sa tourne dans le vide jusqu’à sauter en 2 et mettre la boîte en défaut. Boîte qui a seulement 170kms et qui a les entretiens de vidange à jour. Cela pourrai venir du capteur ? Mercii

[@MisterGintonic]

@@nrt_danzo4869 bonjour, selon la description je ne pense pas. Le capteur ne commande pas et se contente de transmettre une info. En l'occurrence il semble y avoir plutôt un dysfonctionnement interne.