Erste Probefahrt endet schneller als gedacht / Scooter Trike Bafang Motor geschrottet

[@bravesoldier3279]

Sehr gute Nahaufnahmen von deiner Konstruktion 😎. Da ich die Videos jetzt erst sehe vermute ich mal das die Probleme von den Plastik Zahnräder im Motor kommen. Aber ich hab schon gesehen die hast du gewechselt. Das Problem hatte Enduro René ja auch. Richtig geil Digga was du da so baust und Konstruiert. Ich Danke dir dir für deine Videos , die mich echt Motivieren doch wieder anzufangen und aktiv zu werden. Ich schraube ja auch sehr gerne an Fahrrädern❤. Beste Grüße an dich✌

[@melasurej]

.... auch wenn es mal kracht... Übung macht den Meister... mach weiter so Mark!

[@eBikeUnikat]

Ganz genau 😉👍 ohne Übung kein Meister 😅 Danke Peter werde ich 😉🙏💯💪 Gruß Mark ✌️

[@hookerjl1]

Soweit alles clever gelöst👍🏻😎schade, dass es bei der Probefahrt zu Problemen kommt…viel Erfolg bei der Suche nach der Ursache!

[@eBikeUnikat]

Danke für dein Feedback 🙏😁💯💪 Ja echt schade 😬 aber halb so wild das Problem wird einfach behoben 😅 Danke dir werde ich haben 😉💪

[@bogikalk4828]

Hallo Mark, Das gleiche Geräusch hatte ich auch. Sofort hatte ich auf das Planetengetriebe getippt. Nach dem Zerlegen aber nichts mechanisch Defektes gesehen. Es war dann im Endeffekt ein Kontakt von einem der 3 Hall Sensoren auf der kleinen Motorplatine abgebrochen. Alle 3 neu eingelötet und die Platine ordentlich verklebt damit sie nicht wackelt. Nach ca. 300km Test....alles ok. Ersatzteile 10 Stück für 2,99€.

[@eBikeUnikat]

Hey grüß dich ✌️ Ja das klingt doch super 😁👍 manchmal sind es die Cent Beträge die alles wieder zum laufen bringen 💪 Tip top 😉 Gruß Mark ✌️

[@swissride4k]

Very Informative Video and it will be very helpful for me during my e-bike tour in Switzerland.

[@eBikeUnikat]

Thank you very much🙏💯💪 Nice 😁💪 Grüße nach Switzerland ✌️

[@GreenspeedGTR]

Was den Motor angeht: Überprüfe die Stecker zwischen Controller und Motor! Das klingt so, als ob entweder ein Sensor oder eine Phase keinen Kontakt hat. Das Getriebe bekommst Du in diesen Motoren kaum kaputt! Und überdenke vielleicht noch mal die Halterung für Deinen Bremssattel. Der Bewegt sich schon bedenklich beim Bremsen mit. Die Kettenrohre kannst Du mit Kabelbindern am Schwingengelenk befestigen. Einen Kabelbinder locker um das Schwingengelenk. In diesen zwei weitere, die nach vorne und nach hinten abgehen. Diese wiederum mit einem Kabelbinder sehr fest am Kettenrohr festbinden. Das Kettenrohr muß "schwimmen" können, weil die Kette beim Schalten ihre Linie verändert. Eventuell musst Du die Kettenrohre ein paar Zentimeter bischen kürzen.

[@eBikeUnikat]

Alles Stecker habe ich überprüft und sind in Ordnung 😉👍 den Motor habe ich zerlegt und was gefunden 🥴 Mit der Bremse werde ich mal im Auge behalten 🙏👍 Mit der Kette hast du recht das habe ich gar nicht überlegt weil vorher ja nur ein Ritzel vorhanden war 😅👍 Danke für die Tipps 🙏 Gruß Mark ✌️

[@ralftebbe4673]

Hallo Mark, wie ärgerlich ist das denn. Du hast alles so gut aufgebaut und dann sowas. Ich hoffe Du kannst es mit Hausmitteln wieder richten oder bekommst einen neuen Motor. Ich drücke Dir die Daumen. Viele Grüße Ralf

[@eBikeUnikat]

Hallo Ralf ✌️ Danke dir 🙏💯💪 Ja das kannst du laut sagen 🤣😬 Mit Hausmitteln leider nicht 😅 der Hersteller leider auch nicht aber Plan B löst das Problem 😁 Danke dir wird schon 🙏 Gruß Mark ✌️

[@dvs9011]

hab ebenfalls ein Umbauset von KT - und mein Motor macht ähnliche, wenn nicht so extrem laute Geräusche. Das fing bei mir an, als die ersten Speichen durchbrachen... das Rad läuft zwar wieder rund, aber hin und wieder hört sich mein Motor auch so an, als würde da was unrund laufen... meist bei großer Belastung während des anfahrens... ist aber seit fast einem Jahr schon so. Ich glaube, ich sollte meinen Motor auch mal auswechseln. Vielleicht hat meiner damals nen Schlag abbekommen

[@eBikeUnikat]

Das kann mehrere Ursachen haben so ein ähnliches Geräusch hatte ich auch bei meinen Direktläufer da waren es die Hallsensoren Einfach mal aufschrauben und nachschauen oder wie du sagst einen neuen besorgen 😉👍

[@akkadier966]

Hoffentlich kann der Verkäufer dir behilflich sein und der Motor war ein Montags Gerät. Dennoch top Arbeit die du da hingelegt hast. Grüße aus dem warmen Türkei 🙂

[@eBikeUnikat]

Der Verkäufer kann mir leider nicht helfen 🥴 also hilft nur noch aufschrauben und das Problem finden Ja immer diese Montagsmodelle 😬 Danke dir für dein Feedback Akkadier 🙏💯💪 Da wo du bist wäre ich auch gerne 😁💪 schöne Grüße zurück ✌️

[@akkadier966]

@@eBikeUnikat Darfst mich gerne besuchen. Bin Ordu und gerade erst nach Hause gekommen, sind aktuell 19° warm 🙂

[@Leuchte777]

Mmmhh, muß nicht kaputt sein! Problem habe ich bei meinem Direktläufer gehabt! Hier sind die Kabel im Klemm Baustein abgebrannt bzw verkokelt! Daher lief der Motor nur noch auf 2 Phasen! Ich habe Sie angelötet, da war bei mir das Problem gelöst! Ist mal interessant was bei Dir war! Auch das andere Kabel kann es sein, da hier die Magneten punktgenau angesteuert werden.

[@eBikeUnikat]

Grüß dich ✌️ auch sehr ärgerlich aber interessant zu wissen 😉👍 Für mich ist es genauso interessant 😁was kaputt gegangen ist 🥴 Im nächsten Video werde ich den Motor aufschrauben und euch das Problem zeigen 😉✌️

[@Leuchte777]

@@eBikeUnikat Das hört sich nicht gut an! Schönes Wochenende

[@eBikeUnikat]

Es geht eigentlich 😉 Vielen Dank 😁🙏 wünsche ich dir auch ✌️

[@jeanyluisa8483]

Ich hätte eher vermutet, dass sich bei der Motorhalterung irgendetwas verbogen hat und wegen der sehr kleinen Abstände schleift, z.B. die Bremsscheibe am Rahmen. Aber in live hättest du das sicher gesehen. Dass der Motor jetzt einen Schaden hat ist natürlich schade, aber dass das was du dir da ausgedacht hast auf Anhieb so gut funktioniert ist genial und trotzdem ein voller Erfolg. Zum Thema Magnetsensor mit 12 Magneten: Dein Display sieht wie ein KT-LCD3 aus und dann nutzt du vermutlich einen KT Kontroller. BEim Versuch den mit einem PAS Sensor mit 12 Magneten ans laufen zu bekommen bin ich etwas gestrauchelt. Ich habe bei meinem Ebike den Controller und das Display gegen KT-Controller und KT-LCD4 ausgetauscht, aber nicht mit dem schon vorhandenen PAS Sensor ans laufen bekommen. Nach viel suchen im Netz und herumprobieren bin ich dann darauf gestoßen, dass man für PAS Sensoren mit 12 Magneten den Controller im Menu C1 auf 7 Einstellen muss. Die Einstellung 7 für 12 Magnete gibt es aber laut BEschreibung nur für Sensoren die auf der linken Seite montiert werden, also quasi rückwärts laufen. Mit dieser Einstellung funktioniert es bei mir jetzt, aber nicht besonders toll. Wenn ich aufhöre zu treten, stoppt der motor zwar, läuft dann aber immer noch einmal für eine Sekunde ohne zu treten kurz hoch. BEi meinem anderen Rad mit KT-Contoller und PAS Sensor mit 8 Magneten hatte ich diese Probleme nicht.

[@eBikeUnikat]

Danke dir für dein Feedback 🙏💯💪 Kleine Ausfälle gehören leider dazu 😅 Ja ganz genau😉 bis man das System richtig eingestellt hat vergehen schon einige Stunden 🤣👍 die laufen eigentlich fast alle noch minimal nach so kenne ich das auch 😉

[@jeanyluisa8483]

@@eBikeUnikat Naja, aus den Stunden werden schnell Monate, wenn man wie ich keine Ahnung hat woran es liegt und sich nacheinander ein anderes Display, neuen PAS Sensor, neues 4in1 Kabel usw. in China bestellt und zwischendurch nur Sachen probiert die nicht helfen. Ich hatte es allerdings auch nicht wirklich eilig, weil ich sowieso keine Zeit für viele lange Touren hatte und für 20 oder 30km im Sommer leiber das normale Fahhrrad nehme. Das Nachlaufen von dem Motor stört mich eigentlich nicht. Wenn ich nur aufhöre zu treten aber weiter rollen will stört das gar nicht und wenn ich bremse wird der Motor ja über den Bremskontakt sofort abgeschaltet. Was mich irritiert ist, dass der Motor wenn ich aufhöre zu treten erst mal ausgeht, dann aber nochmal kurz wieder angeht. Wirklich schlimm ist es aber auch nicht, weil der Motor ja im Rad sitzt und nicht so stark ist, dass der mich in der halben Sekunde ernsthaft nochmal beschleunigen würde.

[@eBikeUnikat]

🤣👍 ja manchmal steckt irgendwo der Wurm drin 😬 Finde ich auch nicht schlimm mit der Zeit gewöhnt man sich daran Dass der einfach ausgeht das kenne ich aber auch nicht wenn es dich nicht stört dann geht's ja noch 😉👍

[@DieterV3]

Also dass die Getrieberitzel defekt sind kann ich mir nach den paar Metern nicht wirklich vorstellen. Die sollten immerhin gehärtet sein und entsprechende Belastungen aushalten...

[@eBikeUnikat]

Doch alles ist möglich 😬🤣 im nächsten Video werden wir sehen was defekt ist 😉 Gruß Mark ✌️

[@thekey6153]

Hmm... Bafang. Entweder ist der nicht korrekt zusammengebaut gewesen (das kommt bei Direktbestellung aus China schon mal vor, ist mir auch 2x passiert. Seit dem werden China-Motoren erst mal zerlegt und wieder zusammengebaut bevor ich sie einbaue) und/oder das ungünstige Übersetzungsverhältnis Motor -> Differenzialwelle hat ihm einfach den Rest gegeben. Eigentlich sollte es da 1:1 sein. Du hast ja gefühlt irgendwas mit 3:1 oder höher. Mit einem Mittelmotor ginge das - der hat ein entsprechendes Getriebe, aber das macht ein Nabenmotor auf Dauer sicher nicht mit. Dir wären früher oder später die Wicklungen oder der Controller kaputt gegangen - günstigstenfalls würde er einfach wg. Überhitzung abschalten. Du brauchst am Nabenmotor auf jeden Fall ein deutlich kleineres Ritzel. So untertourig wie der Läuft wird das eher zur Heizung, spätestens an Anstiegen wirst du damit so eh Probleme bekommen. Schade. Aber besser so geschrottet wie auf einer Tour.

[@eBikeUnikat]

Gute Idee werde ich ab sofort auch immer machen 😉👍 ein Direktläufer wäre viel besser gewesen 😅 Ja das war wahrscheinlich das Differential 😉 aber ich habe da schon eine Idee 😁 Heizung ist im Winter gut 🤣💪 Ja besser auf Probefahrt wie auf einer Tour stimmt schon 😬🙏👍

[@thekey6153]

@@eBikeUnikat Gerade beim Direktläufer ist die richtige Übersetzung wichtig. Der ist am effektivsten wenn er möglichst in den oberen 2/3 seines Drehzahlbereiches rotiert. 😉

[@eBikeUnikat]

😉👍 ich bin ja noch am experimentieren 😁

[@thekey6153]

@@eBikeUnikat Es bleibt spannend. 😁

[@eBikeUnikat]

😁👍

[@manniservus]

Gute Idee mit dem "Zündschloss", werde ich an meinem eBike nachrüsten 👍 Hast du eine Empfehlung zwecks Schlüsselschalter für mich? Danke schon mal 👍👍 Kannst du das Kettenführungsrohr nicht mit einem Panzertape irgendwo befestigen? LG Manni Servus

[@eBikeUnikat]

Vielen Dank Manni 🙏😁💯💪 leider habe ich keine Empfehlung da ich das Schloss übernommen habe Mit Panzertape würde das auch gehen gute Idee Manni 😉🙏👍 Gruß Mark ✌️

[@jorgpohl1247]

Hallo, beim letzten Video hatte ich dich darauf hingewiesen das es ungünstig ist eine so große Übersetzung zu nutzen. Das kann der Grund sein wenn die Mechanik im Motor gelitten hat. Eine Unter Setzung würde den Motor schonen. Gruß aus Berlin (J-Pohl im FaWoWa-Forum) 😉

[@eBikeUnikat]

Ja hattest du 😉👍 Ich kann aber nur die Übersetzung fahren Im übernächsten Video wirst du sehen dass der Hobel wieder läuft 😉😁 Grüße zurück ✌️

[@kingchen8131]

die Motoraufhängung ist etwas unstabiel.Bewegt sich beim treten etwas hin und her.Das der Motor schon kaputt ist kann ich mir nicht vorstellen.

[@eBikeUnikat]

Grüß dich ✌️ Ist mir jetzt nicht aufgefallen 😅 werde ich aber mal bei der nächsten Probefahrt im Auge behalten 😉🙏👍 Ich glaube auch nicht im nächsten Video werden wir den Fehler finden 😉👍

[@antonc.4233]

noch mal, Schiebehilfe sind 2 wörter schieben und hilfe du hast aber nicht geschoben also ist das eine Anfahrthilfe ( mit schieben Schiebehilfe, Drauf sitzen ohne Pedalieren Anfahrthilfe bis 6 KM/h erlaubt )!

[@eBikeUnikat]

🤣👍 alles klar Anton 😉🙏👍

[@TassBass]

Ohje, ein Defekt kann immer mal auftreten, aber das gruselige Geräusch lässt tatsächlich nichts gutes vermuten … Schade! 😢

[@eBikeUnikat]

Das stimmt leider 😉👍 das Problem ist aber schon wieder behoben 😁 und das Projekt kann weiter gehen 🤩

[@HrRossi69]

Ärgerlich, hoffe bekommst das hin 😉👍

[@eBikeUnikat]

Ja sehr ärgerlich 🥴 ich wollte den Hobel eigentlich richtig Testen 🤣💪 Ja das wird schon 😉🙏💯👍

[@kanalgrufti6264]

Moin, bin ich mal der erste hier

[@eBikeUnikat]

Grüß dich ✌️ das stimmt 😁🙏💯💪

[@motul800]

Zu oft angefahren. Das mag kein Nabenmotor, glaub ich.

[@Mister.Landscapes]

Vor allen im schwersten Gang mag er sowieso nicht. Einen BBShd wäre besser gewesen und einfacher als son zusammen gewichse

[@eBikeUnikat]

@motul800 die mögen das nicht so aber die schaffen das problemlos 😉 ich kann aus Erfahrung sprechen da ich noch 2 weitere getriebemotoren da habe und ich quäle die Teile auch sowas von 🤣 Im nächsten Video werde ich den Motor aufschrauben dann werden wir gemeinsam reinschauen 😉✌️

[@eBikeUnikat]

@Blitzkasten kann man schon hört sich nur nicht gesund an 🤣 BBSHD Motoren mag ich irgendwie nicht 🤷 warte ab wenn der Hobel richtig läuft 😉😁

[@braunbar441]

So ein Mist jetzt hat das schon gut geklappt und dan das👍👋

[@eBikeUnikat]

Das stimmt wohl 😅🙏👍 aber wird schon wieder 😁💪

[@jancloud7135]

Schade, wenn ich den Kollegen ansehe. Der tut mir leid. Den Motor direkt mit einer niedrigen ueberzetzung an die Welle anzuschließen da muss man richtig Talent haben. Der Motor tut sich eher schwer und ist sowieso ein schrot mit dem planetengetriebe aus scheise da drine. Aber lustig anzuschauen 😅

[@eBikeUnikat]

Ich kann nicht alles 😉 trotzdem habe ich wieder dazu gelernt 💯😉 Talent habe ich aber 😁✌️

[@jancloud7135]

. Erst der Motor /antrieb dann das Getriebe(meine Empfehlung schönes Nabengetriebe natürlich , danach kommt differinzial Rad mit der abtriebswelle . Im Prinzip wie im auto